Kronstadti meretehas – kindlustundega tuleviku suhtes

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Venemaa kaitseministeeriumi Kronstadti meretehas on suurim laevaremondiettevõte Vene Föderatsiooni loodepiirkonnas. Põhitegevusaladeks on laevade hooldus, gaasiturbiinide, diiselmootorite remont, metallitöötlemine, metallkonstruktsioonide korrosioonivastane kaitse.

Kirjeldus

Kõik Kroonlinna meretehase tegevused on lahutamatult seotud mereväega. Oma enam kui 150-aastase ajaloo jooksul on see andnud uue elu tuhandetele laevadele. 1858. aastal aurulaevade tootmiseks asutatud tehasest on saanud juhtivaks keskuseks erinevatel eesmärkidel laevade rekonstrueerimisel ja moderniseerimisel. Kuni 1990. aastate alguseni oli ettevõttel kodumaise laevaremondi lipulaeva väljateenitud maine. Siis saabus majanduslanguse periood.

Nagu märkis Kroonlinna meretehase direktor Anatoli Vladimirovitš Beloev, oli ettevõte 2000. aastate alguses palavikus. Algas pankrotimenetlus ning alates 2008. aastast on KMZ majandustegevus üldjuhul peatatud ja taastunud alles a.2010 United Shipbuilding Corporationi otsesel osalusel ja toetusel. Uue juhtkonna ülesandeks oli tootmise taastamine, tootmise korporatiivsuse elluviimine ja sisenemine JSC USC-sse. 2016. aastaks saavutati need eesmärgid eduk alt.

Tegevusvaldkond

Kronstadti meretehasel on kolm põhitegevust:

• laevaremont;
• gaasiturbiinmootorite remont;
• metallitööstus.

Gaasiturbiini teenus

Gaasiturbiinide tootmise osakaal kogu töömahust on ca 25%. See suund loodi Kroonlinna meretehases 1967. aastal. Peamiselt teostatakse mereväe laevadel gaasiturbiinmootorite (GTE) hooldust. Lisaks on KMZ viimase kahe aastakümne jooksul õppinud parandama ümberehitatud tehaseid ja seadmeid, mida kasutatakse Gazpromi pumbajaamades.

Alates 2014. aastast, mil Venemaa laevastik ei saanud arusaadavatel põhjustel enam Ukrainas gaasiturbiinmootoreid remontida, usaldati meretehasele gaasiturbiinmootorite hooldus. See ainulaadne toodang on varustatud täieliku vajaliku varustuse ja katsestendi kompleksiga. 2016. aastal remonditi autopargi viis gaasiturbiinmootorit ja sama palju peaks taastama 2017. aastal.

Laevateenused

Üle 95% kõigist laevaremonditöödestloomulikult mereväe jaoks. Föderaalne osariigi ühtne ettevõte "Kronstadt Marine Plant" remondib ja osutab hooldusteenuseid rohkem kui 125 laevale ja laevale aastas.

Täna on kõik ettevõtte dokid hõivatud. Dokis. F. V. Mitrofanovat teenindab B alti laevastiku fregatt Jaroslav Tark, lähedalasuvas dokis "Kolme hävitaja mälestuseks" käivad parvlaeva Shuja ja teiste Leningradi mereväebaasi abilaevade kere keevitustööd.

Dokis tehtud ainulaadne töö. P. I. Veleštšinski, suurim Kroonlinna meretehases. Siin taastati maailma ainus ujuv tuletorn "Irbensky", mis viidi 2016. aasta sügisel Lomonosovist Kroonlinna. Maailma ookeani muuseumi tellimusel restaureerisid tehase töötajad armastusega kere, parandasid roolipropelleri kompleksi ja kaitsesid veealust osa korrosiooni eest.

Irbenski kõrval remonditakse õppelaeva Smolnõi Leningradi mereväebaasi lipulaeva. Ettevõtte oluliseks missiooniks on Varšavjanka projekti madala müratasemega diiselallveelaevade kapitaalremont.

Tulevikuplaanid

Täna on tehase gaasiturbiinide tootmine täielikult varustatud tellimustega - ettevõte remondib aastas kuni 20 mootorit ja GPU-üksust. Laevaremondi osas plaanib juhtkond seda suurendada tellimuste suurendamise teel, mis hõlmaks mitte lühiajalisi, vaid keskmisi ja suuremaid laevaremonditöid nende kasutusea pikendamiseks.

Selleks on koostatud kuivdokkide ümbervarustuse programm, olemas projektVarjendikdoki varjualused kvaliteetsete töötingimuste tagamiseks olenemata ilmast. Kavas on suurendada kaiseinte arvu ja vastav alt suurendada laevade arvu, mida KMZ saab samaaegselt vastu võtta. Tehase arendamise projektide hulgas kaalutakse võimalust viia lõpule Peterburi ettevõtete juures ehitatud laevade ehitus, kontseptsioon ehitada nimelise doki baasil suurtonnaažiline laevaehituskompleks. P. I. Veleštšinski.