2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Liebherri kraana on üks levinumaid kraanasid kõrghoonete paigaldamisel.
Saksa ettevõte on "Liebher LTM" ja "Liebher LR" tootnud alates 2007. aastast, seni pole kraanade seade olulisi muudatusi läbi teinud. Igal aastal tarnitakse sadu autosid erinevatesse maailma riikidesse, sealhulgas Venemaale. Liebherri kraana on tõestanud end usaldusväärse ja multifunktsionaalse mehhanismina.
Loomise ajalugu
Ettevõte "Liebherr" asutati 1949. aastal samanimelise perekonna poolt. Sel ajal asus sõjajärgse Saksamaa majandust tõstma väike ettevõte, mis tootis peamiselt kodumasinaid ja lennukikomponente.
Siis hakkas ettevõte laienema ja tütarettevõtteid looma. Struktuur muudeti valdusettevõtteks. Algas ehitustehnika tootmine. Liebherr on praegu üks maailma juhtivaid ettevõtteid selles valdkonnas. Aastakäive ületab 8 miljardit dollarit. Rohkem kui 130 ettevõtte tütarettevõtted üle maailma.
Kranad
Esimene Liebherri kraana toodeti tala noolega. Kompaktne disain ja suur võimsus on muutnud masina Saksamaal väga populaarseks. Riik ehitati pärast sõda uuesti üles ja ehitusseadmete järele oli suur nõudlus. Olles suutnud täita selle niši Lääne-Saksamaa turul, kindlustas Liebherr endale enneolematu tõusu.
Igal aastal moderniseeriti Saksa ettevõtte kraanasid. Seitsmekümnendatel oli paljudel mudelitel juba uus plaadimängija, mis asus torni tipus. Roomikkraanad on tänu oma stabiilsusele muutunud väga populaarseks tänu Liebherrile, kes on parandanud raami ühendust käruga.
Maailma esimene
Liebherr LTM tornkraana on üks enimmüüdud tornkraanasid. 2007. aastal püstitas ta pikima teleskooppoomi maailmarekordi. Samas oli auto ka oma klassi võimsaim. Selle rekordi suutsid Zumiloni Hiina disainerid purustada alles kaheksa aastat hiljem. Kraana on ette nähtud keerukate objektide paigaldamiseks.
Pööratav disain pakub poomi all tohutult ruumi. See annab kraanajuhile hea ülevaate ja võimaluse töötada ühest mitme objektiga parklast. Jooksuraam oli valmistatud vastupidavast terasest. Enne seda kasutati peamiselt lehtmetalli.
Raami külge on kinnitatud neli tugijalga, mida toetavad hüdrosilindrid. See tagab töö ajal suurema stabiilsuse. Liebherri kraana seadis masinaehituses sisuliselt uue suuna.
Töövahendid
Poomi metallkonstruktsioon võimaldab selle osadeks jagada. Neid sektsioone saab rootori abil välja ajada. Noole pikkus olenebkonfiguratsiooni. Viimane eeldab lõikude kogupikkust kuni sada meetrit. Samal ajal on maksimaalne võimalik tõusunurk peaaegu üheksakümmend kraadi. Hüdraulikamootor, milles paiknevad aksiaalkolvid, pikendab poomi. Vintsi trumlil on planetaarülekanne, mis suurendab oluliselt kraana tõstevõimet.
Jooksuraam on torniga ühendatud tuuleliibiga, mille sees on ülaosas hingedega kuningtihvt. Kraana kaal on umbes 360 tonni, kaal võib olenev alt konfiguratsioonist kasvada neli korda. Kraanal on kahesajatonnine vastukaal, mis koosneb kuueteistkümnest plaadist.
Roomkraana
Tire liikluse tõttu kasutatakse roomikkraanasid peamiselt liivakarjäärides. Nad saavad ühest parklast töötada mitmel saidil või liikuda nende vahel.
Tornidel pole plaadimängijat. Kraanajuhi kabiin on paigaldatud käiguraami ette. Ettevõtte sõnul tagab see disain suurema turvalisuse.
2010. aastal kukkus LTM-kraana tuuleiili tõttu alla, mis tõi alla paigaldatava tuuleturbiini rootori. Kahju pole tehtud. LR-margi roomikkraanad võivad olla kuni sajameetrise noolega. Metallkonstruktsioon on optimeeritud ja valmistatud uutest terasesulamitest. Transport on kokku pandud, mis võimaldab masinal kiiresti tööle asuda.
Liebherri kraanad: tehnilised andmed
Saksa kraanadel on kõrge tõstevõime ja noole äärmuslik pikkus. Valmivad tornkraanadkuuesilindrilised diiselmootorid. Vedeljahutussüsteem annab võimaluse pikaks tööprotsessiks. Mootor teeb umbes 1800 pööret minutis ja selle võimsus on kuni 370 hobujõudu. Kraana elektroonikasüsteemide toiteallikaks on kuni 170 Ah mahutavusega akud.
Turvasüsteem sisaldab Likkoni piirajat.
Hüdraulikaajamid on modifitseeritud kaitsmete ja sulgemishüdrauliliste ventiilidega, mis on rebenemise korral töövooga kaasas. Transpordi ajal transporditakse poom ja vints eraldi. Paigaldusprotsessi kiirendavad oluliselt hüdrosilindrid.
Praegu on Liebherri kraanad ühed populaarsemad Lääne- ja Ida-Euroopas. Saksa ettevõte kavatseb luua Vene Föderatsiooni territooriumil laiaulatusliku kontserni.
Soovitan:
Kaaluste kuva: üksikasjalik kirjeldus
Aluste väljapanek on tööriist, mida müüjad saavad kasutada potentsiaalsete klientide tähelepanu maksimeerimiseks ja tõhusamaks müügiks. Erksad pildid, ebatavalised kujundid, mis on kooskõlas kaubamärgielementidega, aitavad saavutada kaubandusturunduse eesmärke. Jääb üle vaadata, mis on nii kõrge reitingu põhjus
Kes on kihlveokontorid: üksikasjalik kirjeldus ja kujunemislugu. Parimad esindajad
Iga spordihuviline, olenemata konkreetsest võistlusliigist, teab, kes on kihlveokontorid. See sõna pärineb inglise keelest ja tähendab "organisatsiooni, mis võtab vastu panuseid kultuuriliste, poliitiliste ja ennekõike spordiürituste kohta"
Kuidas raha üle kanda "Yandexi" rahakotti - üksikasjalik kirjeldus
Küsimus, kuidas raha Yandexi rahakotti üle kanda, huvitab paljusid elektroonilise maksesüsteemi kasutajaid, eriti neid, kes on seal hiljuti registreerunud. Seda toimingut saab läbi viia mitmel viisil, mille hulgast igaüks valib endale sobivaima
"Turuklaas": üksikasjalik kirjeldus ja analüüs
Kauplemine meelitab Internetis ligi palju kasutajaid ja annab võimaluse teenida raha finantsturu spekulatiivsete tehingute kaudu. Kasumlikuks muutmiseks ja tulu teenimiseks kasutavad kauplejad oma töös väga erinevaid tööriistu, mis erinevad oma eesmärgi, funktsioonide ja parameetrite poolest
Derricki kraana: kirjeldus, omadused, rakendus, foto
Derricki kraana on üks seadmete tüüpidest, mida kasutatakse tõste- ja transporditoimingute tegemiseks. Kraana ise on ehitusmast-nooleseade. Kõige sagedamini kasutatakse neid kivikarjääride kattekihis
