Derricki kraana: kirjeldus, omadused, rakendus, foto

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Derricki kraana on üks seadmete tüüpidest, mida kasutatakse tõste- ja transporditoimingute tegemiseks. Kraana ise on ehitusmast-nooleseade. Kõige sagedamini kasutatakse neid kivikarjääride kattekihis.

Disaini üldkirjeldus

Lisaks sellele, et seda kasutatakse kivikarjäärides, kasutatakse seda aktiivselt ka tööstusehituses, aga ka mõnes teises tööstusharus. Näiteks alates 19. sajandi teisest poolest on mäetööstuses kasutatud maanduskraanasid. Seadme peamised konstruktsioonielemendid hõlmavad järgmisi osi: mastid, mis on valmistatud suurte metallkonstruktsioonide, poomide, tugipostide kujul. Lisaks neile on olemas ka sellised osad nagu pöördlaud ja koorma tõstemehhanism. Viimane koosneb tavaliselt sellistest osadest nagu ühe- või kahetrumliline vints, aga ka tross. Lisaks loetletud elementidele on veel mitmeid, mis võimaldavad teil lasti püüda ja muid toiminguid teha.

Kraanide tüübid

Kui kujundust üksikasjalikum alt kaaluda, tasub märkida kahte erinevat tüüpi noolte olemasolu.kraanid.

Esimest tüüpi nimetatakse kaablikinnituseks. Sellise kraana nool on monteeritud masti, paigaldatud kaabliklambritega, see võib pöörata 240 kraadi. Harvem, kuid siiski on konstruktsioone, kus kraana saab pöörata 360 kraadi. Lisaks on see võimeline kallutama horisondi poole 30–75 kraadi.

Teist tüüpi nostkraana on kõva jalaga kraana. Sel juhul paigaldatakse poom masti, kuid jäikade tugipostide abil. Pöördenurgad ja ka kaldenurgad jäid aga muutumatuks ja neid saab pöörata samades piirides kui kaablikinnitusega. Mis puudutab selle konstruktsiooni noole pikkust, siis see on 20–40 meetrit ja masti kõrgus 14–20 meetrit.

Mis puudutab selliste seadmete kasutamist kivikarjääride ees, siis neid kasutatakse seal mittetranspordi skeemi järgi koos pe altlaadimisega, samuti kivimassi nihutamisega karjääri küljele või selle peal olevale horisondile.. Selliste kraanade paigaldamiseks kehtivad teatud reeglid, mis reguleerivad paigalduskohta. Kui karjääris on vaja rohkem kui ühte seadet, tuleb teine paigaldada väljaspool esimese tööd ja vastupidi. Teisisõnu, nad ei tohiks üksteist segada. Tavalise sildkraana, mille foto on esitatud, tõstevõime jääb vahemikku 15–30 tonni. Tööruum, mida üks selline kraana saab teenindada, on 210–840 m2. Siin tasub pöörata tähelepanu ka kraana mõjuraadiusele selle kaldenurga all. Kui nurk on 30 kraadi, on raadius 18–36 meetrit. Kui nurk on 75 kraadi, siis raadiuskahaneb 6–11 meetrini.

Eritunnused

Kuna maanduskraana on peamiselt teisaldusseade, peaksid sellel olema oma eelised, mis eristavad seda sarnastest seadmetest. Esimene ja väga oluline eelis on kaevetööde, laadimise ja transpordi kulude vähenemine umbes 1,5-2 korda. Teiseks oluliseks eeliseks on võime mehhaniseerida kaevandamist ja laadimist, samuti kivimassi transportimist, kasutades ainult ühte tüüpi seadmeid. Viimane on soodsate võimaluste loomine karjääride süvendamise intensiivistamiseks.

UMK-2M

Kuna seda tüüpi seadmete mudeleid on väga erinevaid, tasub kaaluda mõnda populaarsemat. Üks neist oli UMK-2M tõstukkraana. Masina kandevõime on 25 tonni. See on spetsiaalne kraana, mis on ette nähtud üherööpmeliste raudteesildade terasest tekiehitiste hingedega kokkupanekuks. Paigaldustööde käigus paigaldatakse selline kraana tavaliselt sõrestike ülemistele kõõludele. Selle seadme struktuur sisaldab horisontaalset raami ja 4 tuge, samuti masti, kahte eesmist tugiposti ja kahte painduvat kutti. Kirjeldatud seadmetel on ka alus, mis on püsiv ja võtab enda alla 11 meetrit. Eripäraks on see, et kraana gabariiti on võimalik muuta olenev alt põhifermide vahelisest kaugusest. Muutuste ulatus on 5, 8-8 meetrit. Piisav alt mugav,et sellist kraanat on võimalik transportida mööda eelnev alt paigaldatud spetsiaalseid rööpaid. Sel juhul saate liikumiseks kasutada nii sõrestiku ülemiste kõõlude telge kui ka rööpakärude veeremise rööpaid.

DK-25/40

Derrick-kraana 25/40 on palju suurema tõstevõimega kui UMK-2M. Selle maksimaalne kaal on 40 tonni. Peamiselt saab seda kasutada ka raudteerööbaste terasest tekiehitiste ehitamiseks. Kuid see pole veel kõik ja seda kasutatakse juhtudel, kui on vaja varustada terasest raudbetoonist tekiehitisi ja mitte ainult raudteede, vaid ka maanteetranspordi jaoks.

Mis puudutab selle disaini, siis kraanal on nelja jala ja kolme tugipostiga horisontaalne raam. Disainis on väike, kuid oluline eripära. Tagumine tugi on paindlik ja talub ainult tõmbekoormust. Tänu selle painduva tugiposti olemasolule on võimalik konstruktsiooni omakaalu mõnevõrra vähendada, samuti oli võimalik luua isekinnituv konstruktsioon. Kogu platvormi hea stabiilsuse tagamiseks selles asendis on esikalded seatud teatud nurga alla. Võib lisada, et DK-25/40 aluse pikkus ja ka rööpme laius on samad, mis UMK-2M-l ehk pikkus on 11 meetrit ja rööbastee varieerub 5,8-st. 8 meetrini.

MDK-63

Veel üks segisti, misviitab jäikade jalgadega konstruktsioonidele - see on maanduskraana MDK-63-1100. Varustus on kolmerattaline kahe tugipostiga. Eripäraks on see, et tugipostide vaheline nurk on täpselt 90 kraadi. Huvitav on ka see, et seda tüüpi kraana mast on fikseeritud. Ülemises sõlmes on see jäig alt kinnitatud tugipostidega ja alumises sõlmes tugipostidega. Kuid rööpmelaiuse osas ületab MDK-63 selgelt kahte eelmist kraanat, kuna ulatus on 6–14 meetrit. Saate seda muuta pistikelementide abil, mis on paigaldatud spetsiaalsetesse kohtadesse, mis muudavad tugipostide pikkust. Seadme rööpme laius ja põhi määratakse vastav alt tingimustele, mis on seotud kraana paigaldamisega kohale.

Kangjalgadega kuked

Kõik ül altoodud seadmed kuulusid jäikade jalgadega konstruktsioonidesse. On mitmeid ühiseid tegureid, mis ühendavad need üheks rühmaks. Esiteks on see üks peamisi sildade ehitamisel kasutatavaid materjalikäitlusseadmeid. Teiseks sõltub iga mudeli ulatus otseselt lasti omaduste omadustest. Antud juhul peame silmas kandevõimet, mida konstruktsioon suudab hoida noole täies ulatuses. Lisaks on kõigil seda tüüpi kraanadel veel üks omadus, mis seisneb kogu konstruktsiooni suhteliselt väikeses tühimassis.

Järeldus

Eelneva põhjal võime järeldada, et maanduskraanasid kasutatakse nende tõttu üsna laialdaseltomadused. Lisaks suudavad nad täita üsna laias valikus ülesandeid ning lai valik mudeleid võimaldab valida ülesannete täitmiseks võimalikult täpselt seadmeid.

<div <div class="