Hõõrdsidurid: tööpõhimõte, joonis

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Hõõrdsidurid on seadmed, mis on ette nähtud pöörleva liikumise edastamiseks mehhanismis. Üsna sageli leidub seda tüüpi elemente autos.

Neid kasutatakse ka draivides. Modifikatsioonide peamine eelis seisneb nende kompaktsuses. Ühendusi on mitut tüüpi. Nende kohta lisateabe saamiseks lugege mudeli jooniseid.

Seadme mudel

Tavaline sidur sisaldab trumlit ja ketaste komplekti. Keha ise on tassikujuline. Paljud modifikatsioonid tehakse kinnitusplaatidega. Nende sõrmed on kinnitatud seadme põhja. Mudeli ühendamiseks on pistik. Hammasratta pöörlemismomendi tagavad laagrid.

Kuidas sidur töötab?

Hõõrdsidurite tööpõhimõte põhineb pöörleva liikumise ülekandmisel võllilt. See protsess toimub tänu trumlile. See on tihed alt ühendatud seda juhtivate ketastega. Mehhanismi piki telge hoidmiseks on vedru. Standardmudel kinnitatakse võllile läbi kahvli. Samuti väärib märkimist, et pöörlemiskiirus sõltub tüüpidestlaager.

Mudelitüübid

Ketta-, koonilised ja silindrilised modifikatsioonid eristuvad kuju järgi. Eraldi kategooriasse kuuluvad mitme kettaga mudelid. Seal on ühe või mitme trumliga seadmeid. Need erinevad nii suuruse kui ka pöörlemissuhte poolest.

Kettadraivid

Kõige levinumad on ketashõõrdsidurid. Nad kasutavad suurt trumlit. Sel juhul kinnitatakse surveplaat läbi raami. Paljud mudelid kasutavad mitut sidet. Samuti väärib märkimist, et on olemas sõrmedega seadmeid. Neil on üsna suur hõõrdejõud. Neid seadmeid võib leida tööpinkides.

Koonuse modifikatsioonid

Hõõrdekoonussidur (joonis näidatud allpool) sobib seadmete juhtimiseks. Tal on mitu trumlit, mis on plaadi kaudu ühendatud. Kahvleid kasutatakse erineva suurusega. Samuti tuleb märkida, et koonuse modifikatsioonid sobivad hästi autodele, sageli paigaldatakse need sidurimehhanismidele. Sõrmed on sel juhul kinnitatud väikese kaldenurga all. Käitavad sisetükid on hästi lihvitud ja võimelised suurel kiirusel pöörlema.

Silindrilised seadmed

Silindrilist hõõrdsidurit kasutatakse tootmises väga harva. Kõige sagedamini paigaldatakse mudelid kraanadele. Juhttrumlid kasutavad suurt laiust. Samal ajal erinevad nagid suuruse poolest. Mõned eksperdid viitavad vedrude tugevusele. Seda tüüpi haakeseadised on võimelisedtaluma suuri teljekoormusi. Neil võib olla üks või mitu laagrit. Lipsunõelad on suured.

Mitme plaadiga mudelite omadused

Mitme plaadiga hõõrdsidur sisaldab laia trumlit ja kolme tööplaati. Voodritel kasutatakse lipsusõrmi. Paljudel mudelitel on mitu tuge. Samuti väärib märkimist, et modifikatsioone on kahe vedru jaoks. Neil on suur survejõud, kasutatakse suure läbimõõduga kahvleid. Enamasti installitakse seadmed draividele. Kehad on kitsenenud.

Ühe trummi mudelid

Ühe trumliga hõõrdsidurid on valmistatud ühe või mitme plaadiga. Survejõudu reguleerivad sel juhul sõrmed. Mõned eksperdid ütlevad, et modifikatsioonid sobivad kraanadele. Neid leidub aga endiselt autodes. Samuti väärib märkimist, et mudelid taluvad suuri ülekoormusi. Nende käitatavad kettad on poleeritud, võimelised kiiresti pöörlema. Lülituskahvlid paigaldatakse enamasti mehhanismi alusele.

Mitme rullikuga mudelid

Üsna sageli on tootmises mitme trumliga turvasidur (hõõrdumine). Modifikatsiooni eeliste hulgas tasub esile tõsta häid peatusi ja suurt survejõudu. Paljud mudelid on võimelised taluma suuri koormusi. Ülekatteid paigaldatakse mehhanismidele harva. Samuti väärib märkimist, et veoülekandeid kasutatakse suurtes mõõtmetes. Mõnedhaakeseadised töötavad sõrmede venitamisest. Neil on kaks riiulit.

Sel juhul asub ühendamiseks mõeldud pistik konstruktsiooni esiküljel. Seadmed ei sobi draividele, kuna neil on aeglane käivitus. Samuti väärib märkimist, et on olemas pigistuskettaga mudeleid. Vars asub sel juhul horisontaalses asendis. Sellisel juhul kasutatakse sõrmi väikeses suuruses. Seadmetel on suur survejõud. Trummid saavad pöörlema ainult ühes suunas. Ajamiketas võib olla vabastusplaadi taga või ees.

Varrukamudelid

Hülsssidurid sobivad ainult sidurimehhanismide jaoks. Ajamiseadmetes kasutatakse mõningaid modifikatsioone. Mudelid võivad kasutada mitut partitsiooni. Samuti väärib märkimist, et ühendussõrmed on paigaldatud vabastusvedru kohale. Plaadid on horisontaalses asendis. Hülss on kinnitatud vaheseinte vahele ja täidab amortisaatori rolli.

Kui rääkida puudustest, siis tasub tähele panna, et mudelitel on madal survejõud. Samuti ei suuda mudelid kõrgeid võlli pöörlemiskiirusi säilitada. Seadmed ei sobi draivideks.

Äärikuga seadmete eelised

Äärikühenduste eelis seisneb selles, et neil on väike trumli kulumine. Kõige sagedamini kinnitatakse kettad riiuli taha. Vaheseinu kasutatakse väikestes mõõtmetes. Riiuli hoidmiseks kasutatakse kinnitusplaate. Vedrud kinnitatakse kõige sagedamini haakeseadiste põhja. Mõned mudelid töötavad draividega. Ühendus võlliga toimub läbi kahvli. Samuti väärib märkimist, et seal on muudatusilaiad presskettad. Need on kitseneva korpusega ja väga kompaktsed.

Hingedega mudelid

Pöördmuhvid on võimelised töötama erineva võimsusega ajamites. Modifikatsioonid eristuvad laiade vaheseinte ja lühikeste sõrmedega. Kettad on fikseeritud plaadi põhja. Korpusi toodetakse erinevates suurustes. Lipsusõrmed asuvad nagi ees. Vaheseinad võivad olla vintpüssiga. Samuti väärib märkimist, et pöördemomendi tugevus sõltub trumli suurusest. Reeglina on sellel lai sein. Samas on servad teritatud ja ei hõõru vastu plaate. See saavutati hingede paigaldamisega.

Kaameraseadmed

Tööpinkide jaoks sobiv nukkidega hõõrdsidur. Paljud mudelid taluvad märkimisväärset koormust, kuid sel juhul sõltub palju trumlist. Mõne seadme puhul on see fikseeritud vaheseinte vahele. Samuti tuleb märkida, et plaatidel on mudeleid. Osade hoidmiseks kasutatakse kitsenevat korpust.

Kõige levinumad on pigistusketaste sidurid. Nad kasutavad väikese laiusega trumme. Vardad on sel juhul ühendatud kahvlitega. Sidurimehhanismides kasutatakse paljusid mudeleid. Lipsusõrmed saab kinnitada vaheseinte alusele. Käitavat trumlit praktiliselt ei kustutata. Lipsunõelu kasutatakse tavaliselt väikese suurusega.

Ajamimudelid

Ajamite hõõrdsidur võib töötada ühe või mitme trumliga. Sel juhul varredtoodetud väikeste šahtide jaoks. Trummid on paigaldatud horisontaalsesse asendisse. Paljud modifikatsioonid on varustatud alumiiniumist valuvelgedega. Samuti väärib märkimist, et vedruseadmetega on tehtud modifikatsioone.

Kui arvestada standardse modifikatsiooniga, siis sellel on kaks pigistusketast. Nende vahel on ainult üks plaat. Hülss on sel juhul varre külge kinnitatud. Trumli ohutuse tagamiseks on paigaldatud laagrid. Kui arvestada suurte draivide mudeleid, siis on neil partitsiooniga pigistatav ketas. Käitav trummel töötab laial riiulil. Survevedrud võivad olla koos siduriga. Ühenduste kahvlid on kinnitatud alusele. Mõned mudelid on toodetud koonilise korpusega. Lisaks kasutatakse liitmike jaoks kompaktseid tööplaate.