Uurali autotehas: ajalugu, tootmine, tooted

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Uurali autotehas (OAO UralAZ) on maastikuautode tootmise liider Venemaal. Ettevõte toodab valmis sõidukeid ja šassiid 4x4, 6x6 ja 8x8 nelikveoga. Autod on pälvinud austuse tänu ainulaadsele maastikusõiduvõimele, korralikule kvaliteedile ja juhitavuse lihtsusele.

Ajaloolehed

Uurali autotehas moodustati Tšeljabinski oblastis Moskva autotehase ühe allüksuse baasil sõja-aastatel. Miassi evakueeritud valu- ja autotööstuse töökojad varustati ettevõtte töötajate kangelaslikul jõupingutusel ümber täisväärtuslikuks autotehaseks, kus nad valmistasid nii esi- kui ka järelvalve jaoks vajalikke legendaarseid ZIS-i veoautosid. sõjamajandus.

Toodati mudeleid "ZIS" -5V, "UralZIS" -355M, "UralZIS" -355V, kuigi nad saavutasid laialdase kasutamise tõttu legendaarse staatuse, ei erinenud need arenenud tehnoloogiate ja mugavuse poolestoperatsiooni. Valitsus leidis, et selliste vananenud mudelite tootmine on vastuvõetamatu, samal ajal kui riik oli juba eduk alt kosmoselaevu käivitanud. Disaineritele tehti ülesandeks kiirendada kaasaegse nelikveolise veoauto projekteerimist. Insenerid said raske ülesandega suurepäraselt hakkama. 1961. aastal tõi Miassi autotehas "Ural" turule seeria "Ural-375", mis võitis VDNKh diplomi ja sai järgmisteks aastakümneteks põhimudeliks.

Kuningas maastikul

Veokil Ural-375 on ületamatu murdmaasõiduvõime ja seda kasutatakse aktiivselt tänapäevani. Temast sai Nõukogude ja seejärel Vene sõjaväe baasauto. Mudelil on palju modifikatsioone personali transportimiseks, kaupade ja relvade transportimiseks ning seda kasutatakse sidesüsteemide, Gradi raketiheitjate, mobiilsete jaamade, paakautode, autokraanade jne šassiina. Aastate jooksul on Uurali autotehas tootnud üle 110 000 ühikut.

Rahvamajanduses kasutati "Ural-375" mitte vähem aktiivselt, eriti kaugemates piirkondades. Kui sõjaväe mudelitel kasutatakse suure kütusekuluga bensiinimootorit, paigaldatakse tsiviilversioonidele ökonoomsed võimsad YaMZ-238 ja YaMZ-236 üksused.

Moodne toodang

Uurali autotehas (OJSC UralAZ) sai auk alt üle 1990. aastate rasketest majandusaastatest. Pärast 75 aastat asutamisest on see jätkuv alt liider nelikveoliste veokite segmendis. Seeaidata kaasa regulaarsele moderniseerimisprogrammile, suure jõudlusega seadmete kasutamisele, pädevale juhtimisele. Alates 2004. aastast on UralAZ juurutanud uut tootmissüsteemi, mis põhineb kolmel sambal:

1. Maksimaalne kvaliteet.
2. Minimaalne täitmisaeg.
3. Minimaalne kulu.

Uute toodete väljatöötamisel kasutab UralAz “kvaliteedivärava” süsteemi: see võimaldab ratsionaalselt juhtida toodete planeerimist, arendamist ja väljalaskmist. Kvaliteedikontroll toimub juhuslikult valmis auto valimisel. Kõik selle süsteemid ja mehhanismid on hoolik alt kontrollitud. Uurali autotehas hoolitseb tarbijate eest ka pärast autode müüki. Edasimüüjate võrgustik ja teeninduskeskused tegutsevad Venemaa ja SRÜ piirkondades.

Uued tehnoloogiad

Viimastel aastatel on autotehas "Ural" (Miass) pööranud suuremat tähelepanu veoautode disainile. Eelkõige on välja töötatud kabiin. See võimaldab teil suurendada sõidu sujuvust, parandab nähtavust ja juhitavust, nihutades kere massikeskme šassii massikeskmele. Mootori kohal asub neljapunktilise vedrustusega kabiin, mis kasutab vedru-mehaanilisi amortisaatortugesid. Juhiiste on varustatud õhkvedrustusega, roolisammas on reguleeritav. Jaotuskastil on elektropneumaatiline juhtimine, mis vähendab vibratsiooni ja müra taset. Eelkõige kasutatakse kabiini uutes veoautode perekondades Ural-5323 ja Ural-63/65.

Tooted

UralAZ toodab veokeid mitmes suunas. Armeeperekonda esindavad erinevad soomustamata ja soomusmasinate modifikatsioonid. Tsiviilperekonna autosid kasutatakse laialdaselt ehituses, ressursse ammutava tööstuse arendamiseks ja põllumajanduses. "Uuralil" põhineval erivarustusel on üle 200 kauba.

Alates 2015. aastast on Uurali autotehas tootnud täiesti uut tsiviilveokite perekonda Ural-Next. Sõidukid said uuendatud disaini, mis põhines GAZ-Next kabiinidel, mille on välja töötanud GAZ ettevõtete grupi ühine insenerikeskus. See võimaldas ühtlustada tootmisbaasi ja oluliselt vähendada kulusid. Üldiselt sai Ural-Next rohkem kui 50 tehnoloogilist muudatust. Kõigile modifikatsioonidele on paigaldatud mootor YaMZ-536.

Uurali autotehas vaatab tulevikku enesekindl alt. Armee veoautode tootmise juhina omandab ettevõte järk-järgult tsiviilmudelite ja erivarustuse nišši. Eksport moodustab kolmandiku kogumüügist.