Volgogradi HEJ: üldteave
Volgogradi HEJ: üldteave

Video: Volgogradi HEJ: üldteave

Video: Volgogradi HEJ: üldteave
Video: Just see teeb lõiketerad ohtlikuks! Põnev pilk lõikeratastele! 2024, Mai
Anonim

Volžskaja HEJ on suurim veeelektrijaam Venemaa Euroopa osas. Praegu on see osa RusHydro Corporationi filiaalist. See suurejooneline hoone asub Volgogradi Traktorozavodski linnaosa ja selle satelliitlinna nimega Volžski vahel. See HEJ kuulub keskmise rõhuga jõevoolujaamade rühma.

Millal ehitati NSV Liidus Volgogradi hüdroelektrijaam?

Otsus ehitada see elektrijaam tehti 6. augustil 1950. Just sel päeval kirjutas Stalin alla NSVL Ministrite Nõukogu määrusele hüdroelektrikompleksi ehitamise alustamise kohta võimsusega kl. vähem alt 1,7 miljonit kW Volgogradist põhja pool.

Selle olulise objekti ehitamise ajal oli:

  • 130 miljonit m lõpetatud3 mullatööd;
  • 5462 tuh m3 kokkupandud3 betoonkonstruktsioonid;
  • paigaldatud 85 tuhat erinevat mehhanismi.
Volgogradi hüdroelektrijaam
Volgogradi hüdroelektrijaam

Elektrijaama joonised ja skeemid koostasid üksteist uurimisinstituuti organisatsiooni Hydroproject eestvedamisel. Algassellise olulise rajatise nagu Volgogradi hüdroelektrijaam, mille foto on lehel esitatud, ehitamine 1951. aastal. 1958. aastal käivitati kolm esimest hüdroelektrijaama ja 1962. aastal panid jaama töötajad kokku viimase - 22. Rohkem kui 1500 ettevõtet riigi 500 linnast tarnisid hüdroelektrijaamade ehitamiseks seadmeid.

Selles üleliidulises ehituses osales tohutul hulgal erineva profiiliga spetsialiste üle kogu NSV Liidu. Hüdroelektrijaama ehitamisel töötas üle 10 000 komsomoli ja 20 000 Akhtuba ITK vangi. Tööliste keskmine kuupalk oli 329 rubla.

Disainifunktsioonid

Praegu sisaldab Volgogradi HEJ:

  • betoontamm 725 m pikkuse ülevooluga;
  • Jaamahoone koos prügihoidlaga - 736 m;
  • maa-alune jõetamm – 3250 m;
  • vasakkalda lammitamm kolme lüüsi ja 5,6 km pikkuse lähenemiskanaliga.

Peale selle sisaldab jaam kalapääsu rajatist ja Volga-Akhtuba kanalit. Hüdroelektrikompleksi struktuure läbivad auto- ja raudteeliinid. Jaama survestruktuurid moodustavad Volgogradi veehoidla. Viimase pindala on 3117 m2, maht 31,5 km3. Volgogradi hüdroelektrijaama (betoontamm) maksimaalne kõrgus on 44 m.

Jaama tootlikkus

HJ võimsus on 2587,5 MW. See arv on tegelikult väga suur. Volgogradskaja SEJ toodab keskmiselt 11,1 miljardit kWh elektrit. Jaamas on paigaldatud peamised vertikaalsed hüdroagregaadid22. Neist üheksa võimsus on 115 MW, kaheksa - 125,5 MW, viie - 120 MW. Seadmed paigaldati eraldi ruumidesse paarikaupa. Seda tüüpi väike 11 MW jaam asub kalalifti juures. Jaama truubi koguvõimsus on 63 060 m3/s.

Volgogradskaja HEJ foto
Volgogradskaja HEJ foto

Roll rahvamajanduses

Volgogradi hüdroelektrijaama ehitamine kavandati eelmise sajandi keskel, et varustada elektriga RSFSRi keskust, Volga piirkonda ja mõnda riigi lõunapiirkonda. Praeguseks on see jaam Venemaa ühtse energiasüsteemi üks peamisi tugipunkte. See edastab 500 kV alalisvoolu keskusesse, 220 kV Volga piirkonda ja 800 kV lõunapiirkondadesse.

Lisaks tegelikule toiteallikale lahendab jaam ka muid rahvamajanduse arengu probleeme. Eelkõige kasutatakse selle moodustatud veehoidlat Trans-Volga piirkonna ja Kaspia madaliku kuivade maade niisutamiseks. Lisaks loob hüdroelektrikompleks laevadele mugava võimaluse liikuda Astrahanist Saraatovi.

Tammi äärde rajatud raudtee- ja kiirteejaamad pakuvad lühimat ühendust Volga piirkonna piirkondade vahel. Kahjuks tekivad praegu kiirteel sageli ummikud. See kõik puudutab lagunenud tammkonstruktsioone ja sagedast remondivajadust. Õnneks on pärast sellesse piirkonda üle Volga suure silla ehitamist tammi läbiva kiirtee koormus veidi vähenenud.

Volgogradi hüdroelektrijaama vee väljajuhtimise ajakava
Volgogradi hüdroelektrijaama vee väljajuhtimise ajakava

Lähtestab

Nagu edasimis tahes muu jaam, Volgogradi hüdroelektrijaamas juhitakse lume sulamise ajal tammist liigne vesi ära. Selle toimingu sooritamiseks kuluv aeg sõltub paljudest teguritest. Volgogradi HEJ vee väljalaskegraafikut mõjutavad peamiselt sellised tegurid nagu talvine sademete hulk ja nende sulamise intensiivsus.

Näiteks 2016. aastal algas tühjendus jaamas 22. aprillil ja kestis kuni 16. maini kaasa arvatud. Volgogradi HEJ vee väljalaske maksimaalne tase oli 27 000 m3. Kokku lasti veehoidlast välja üle 100 kuupkilomeetri. Alates 17. maist hakkasid heitmed järk-järgult vähenema (umbes 1000 m3 päevas). Kell 20.05 jõudsid nad tasemele umbes 23 000 m3.

Igal aastal püüab HEJ administratsioon vee väljalaskmist pikendada nii kaua kui võimalik. Fakt on see, et selle puudus mai lõpus - juuni alguses häirib tõsiselt piirkonna ökoloogilist tasakaalu. Kui hüdroelektrijaamast eraldub kevadel vähe vett, hakkavad suve keskpaigaks Volga jõe rannikualal järved, kanalid ja erikid kuivama. Vähendades sujuv alt Volgogradi hüdroelektrijaama heidet, hoiab selle haldus muu hulgas ära kallaste hävimise. Lisaks aitab kiire väljalaskegraafik kaasa kalade produktiivsele kudemisele jõkke.

Volgogradi HEJ tühjendamise tase
Volgogradi HEJ tühjendamise tase

Mayaki HPP

20. sajandi ühe suurejoonelisema ehitisena meelitab Volgogradi hüdroelektrijaam loomulikult palju turiste, nii sise- kui ka välismaiseid turiste. Selle hoone vaade on tõeliselt muljetavaldav. Eriti kevadisel ajalvee väljavool.

Peale elektrijaama enda soovitavad reisijuhid turistidel tavaliselt külastada jaama lõunapoolsel lüüsil asuvat tuletorni. Siit avaneb lihts alt ainulaadne vaade Volgale endale, linnale ja saartele. Hästi nähtav tuletornist ja kodumaa monumendist.

Keskkonnaaspektid

Muidugi tõi Volgogradi hüdroelektrijaama ehitamine riigi majandusele tohutult kasu. Kuid samal ajal põhjustas selle ehitamine kahjuks märkimisväärset kahju Volga ja rannikualade ökosüsteemile. Nii näiteks blokeeris hüdroelektrijaama tamm Kaspia mere kalade kudemise tee. Eelkõige kannatasid selle all Vene tuur, beluga ja Volga heeringas. Jaamas saadaval olev kalalift ei ole väga suure läbilaskvusega ja tagab kalade läbipääsu mitte rohkem kui 15%. Õnneks ei avaldanud hüdroelektrijaama ehitamine jõe alamjooksul kudemisele peaaegu mingit mõju.

aastal ehitati Volgogradi hüdroelektrijaam
aastal ehitati Volgogradi hüdroelektrijaam

Nagu kõiki teisi jaamu, kritiseerivad Volgogradi hüdroelektrijaama keskkonnakaitsjad, sealhulgas selle pärast, et see hõivab suurel hulgal põllumaad.

Kadunud külad

Volga kaskaadi ehitamisel, mille osaks on ka kõnealune HEJ, ujutati üle tohutu hulk asulaid. Nii jäi näiteks Rybinski jaama ehitamise ajal vee alla iidne Mologa linn, mida meie ajal sageli nimetatakse Nõukogude Atlantiseks. 249 inimest keeldusid seejärel kindl alt sellest asulast lahkumast ja loomulikult surid. Kõrgematele asutustele saadetud aruandedhiljem märgiti, et nad kõik "kannatusid närvihäirete all", st lihts alt öeldes olid nad vaimselt ebaterved.

Volgogradi hüdroelektrijaama ehitamise ajal ujutati üle ka suur hulk külasid. Näiteks koht, kuhu tuli inimesi ümber asustada, oli Lugovaja Proleyka küla. Stalingradi lahingu ajal oli see küla Nõukogude vägede lähim tagala. Siin asusid 8. õhuarmee osad ja neli haiglat. Pärast hüdroelektrijaama ehitamist viidi küla teise kohta, kus see asub tänapäevani.

Volgogradi hüdroelektrijaama kõrgus
Volgogradi hüdroelektrijaama kõrgus

Enne Suurt Isamaasõda oli projekt, mille kohaselt pidi Kamõšini linna lähedale hüdroelektrijaam ehitama. Selle elluviimisel jääksid vee alla osa Saratovi linnast, Engelsi linn, Volsk ja mõned teised. Õnneks sai siis terve mõistus võitu ja Volga hüdroelektrijaam ehitati sinna, kus see praegu on. Ehitamise ajal ei ujutatud üle ühtegi linna.

Huvitavaid fakte

Volgogradi (Stalingradi) HEJ ehitamisel kasutati kaupade teisaldamiseks esimest korda NSV Liidus köisraudteed. Hiljem kasutati seda tehnoloogiat rohkem kui korra teiste elektrijaamade ehitamisel.

Sellise olulise rajatise nagu Volgogradskaja HEJ ehitamine plaaniti lõpule viia rekordajaga – 6 aastaga. Tegelikult kestis selle ehitamine aga 11 aastat. Tähtajad hilinesid eelkõige Stalini surma tõttu. Põhiliseks tööjõuks ehitusplatsil olid ju vangid. Pärast juhi surma 1953. aastal tekkis suurosa neist tuli laiali saata.

Volgogradi hüdroelektrijaama ehitamisel valisid ehitajad 140 miljonit kuupmeetrit pinnast. Kui seda tuleks vedada raudteel, siis oleks vaja 8 miljonit vagunit. Hüdroelektrijaama ehituse käigus tihendati ülevoolutammi piirkonnas 12 m paksune savikiht.

Meie ajal on tammi sissepääsu ees liikluspolitsei jaoskond, ehitajate monument, samuti on hoiatussilt pildistamise ja video filmimise keelu kohta. Üle tammi kõndimine ei ole lubatud.

Volgogradi hüdroelektrijaama heitgaasid
Volgogradi hüdroelektrijaama heitgaasid

Tänapäeval on see HEJ endiselt kõige olulisem rajatis, millel on tohutu mõju riigi majandusele ja Volgogradi, Kamõšini, Volžski jne linnade elanike heaolule. Kõik toimuvad protsessid jaamas, nagu varemgi, on meedias kajastatud. See kehtib eriti vee äravoolu kohta. Nii ajalehtede kui ka kohalike uudiste Interneti-portaalide kaudu saate hõlps alt teada, millal Volgogradskaja HEJ vee väljavool väheneb või millal on kavandatud lüüside esmakordne avamine.

Soovitan: