150 l-le transpordimaks. Koos. - arvutusvalem ja maksetingimused

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-17 18:48

Ostmiseks autot valides hindavad nad sõiduki (edaspidi sõiduk) marki, mudelit, šassii omadusi, maksumust ja paljusid muid parameetreid. Suurt tähelepanu pööratakse mootori võimsusele. Tõsi, viimane parameeter on oluline mitte ainult auto dünaamika seisukoh alt, vaid ka selle sõiduki automaksu arvutamise seisukoh alt.

Selles artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult, kuidas muutub sõidukite maksusumma mootori võimsuse muutusest. Artikkel annab vastused autojuhtide erinevatele küsimustele. Näiteks kas transpordimaks kaotatakse?

Sissejuhatus

Kui autol või muul sõidukil on omanik juriidilisest või füüsilisest isikust ja see on ka riigis registreeritud, kuulub see tingimata maksustamisele. Maksusumma ja selle arvutamise kord on kehtestatud nii föderaalseadustega kui kapiirkondlik.

Mõistega "transpordimaks" saate tutvuda Art. Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikkel 356. Seda liiki makse peavad autoomanikud tasuma igal aastal ja selle suurust reguleerivad eriintressimäärad.

Vene Föderatsiooni maksuseadustikuga kehtestatud piirides määravad riigi subjektid iseseisv alt kindlaks, kui palju, kuidas ja millal mootorsõidukitelt maksustada. Samuti on neil õigus pakkuda erinevatele kodanike kategooriatele riigikassasse tasude maksmise eest soodustusi.

Näiteks on föderatsiooni subjekti ametiasutustel õigus tõsta transpordimaksu, kuid selle summa ei tohiks ületada kümnekordset föderaalvõimude poolt algselt kehtestatud summat.

Kas transpordimaks tühistatakse? See on ebatõenäoline, kuid kohalikel omavalitsustel on õigus veopäevik täielikult tühistada (väikese võimsusega sõidukite puhul) ja nüüd on mõne Venemaa piirkonna ametiasutused valmis hübriid- ja elektriautode transpordimaksu nullitama.

Maksusumma

Kui tead, milliste parameetrite alusel transpordimaks arvutatakse, saad valida kõige ökonoomsema auto:

• Esiteks sõltub see maksuliik sellest, millise riigi subjekti territooriumil asub sõidukit registreeriv riigiasutus. Nagu ülalpool märgitud, võib transpordimaksu suurus riigi ühes piirkonnas erineda väga suurest summast mõnes teises Vene Föderatsiooni subjektis.
• Teiseks arvutatakse transpordimaks selle kategooria alusel, kuhu sõiduk kuulub (veoauto, sõiduauto või iseliikuv).
• Kolmandaks tuleb arvutamisel arvestada võimsusegasõiduki mootorüksus. Mida suurem see on, seda suurem on vastav alt iga-aastane makse riigikassasse.
• Neljandaks sõltub transpordimaksu suurus nii auto tootmisperioodist kui ka selle kasutusperioodist.
• Viiendaks mõjutab maksusummat periood, mil sõiduk on konkreetse isiku omanduses.

Esialgsel registreerimisel võetakse arvesse ainult kolme tööperioodi, nimelt:

• uued autod;
• alla 8 aasta vanused autod;
• autod, mis on olnud kasutuses üle 8 aasta.

Maksuga maksustatavad sõidukitüübid

Transpordimaksu võetakse ainult nende autode eest, mis on registreeritud Vene Föderatsiooni seadusega ettenähtud viisil. Sellised masinad leiate maksuseadustiku artikli 358 esimesest lõigust.

Maksumaksuga maksustatavad sõidukid:

• mehaaniline roomikuteta, sisepõlemismootori jõul;
• õhk, mille tööks on vaja seadet, mis tagab veojõu;
• lendab, millel on tõstekonstruktsioon (näiteks helikopterid);
• meri ja jõgi (nagu jahid ja paadid, laevad ja liinilaevad);
• jetid;
• mootorpaadid;
• veetavad sõidukid (kärud, ujuvplatvormid);
• mootorsaanid;
• motokelk.

Terminoloogia

Õiguspraktika näitab, et mõiste "transpordimaks" võib hoolimata selle määratlusest Vene Föderatsiooni õigusaktidestõlgendada kolmel erineval viisil. Tavaline tõlgendus ütleb, et transpordimaks on piirkondlike ametiasutuste kehtestatud makse mootoriga sõidukite või purjega transpordiüksuste puhul era- ja juriidilistele isikutele.

Mõtete teine tõlgendus kirjeldab seda mõistet kui kohustuslikku maksu, mis kehtib eranditult kõikidele Vene Föderatsiooni konkreetse piirkonna territooriumil ametlikult registreeritud sõidukite kategooriatele, olenev alt selle mootori võimsusest. sõiduk.

Mõtte lõplik tõlgendus kujutab endast transpordimaksu kui summat, mille kodanikud maksavad igal aastal riigile neile kuuluvate sõidukite eest.

Maksusumma sõltuvus mootori võimsusest

Autode klassifitseerimisel on palju parameetreid. Keegi jagab autod mootori tüübi järgi, keegi - ajami tüübi järgi, keegi - mootori suuruse järgi. Peamine klassifikatsioon põhineb mootoriüksuse võimsusel. Tuleb märkida, et võimsust saab väljendada erinevates ühikutes.

Näiteks Euroopa riikides mõõdetakse mootori võimsust tavaliselt kilovattides – see on piirkonna standardne mõõtühik selle parameetri mõõtmiseks. Kuskil arvutatakse võimsust hobujõududes. Ühe mõõtühiku teisendamiseks on universaalne viis: teisendada kilovatid liitriteks. Koos. ja teisendamiseks l. Koos. kilovattides on ette nähtud teatud proportsionaalsustegurid, millega arvutatud väärtus tuleb korrutadavõimsus.

Vene Föderatsioonis on mootori võimsuse standardseks mõõtühikuks hobujõud. 1 hobujõud on ligikaudu 735,5 vatti. Seetõttu võrdub 1 W 0,0014 liitriga. s.

Kõige nõutumad üle maailma on autod, mille mootori võimsus on ligikaudu 150 hj. s. või 110, 3 kW. Miks see nii on? Sest need sõidukid, nagu see ajalooliselt juhtus, ühendavad nii ligipääsetavuse kui ka kõrge mugavuse ja mahutavuse. Samal ajal 150-liitrise mootoriga autod. Koos. jaguneb kahte kategooriasse:

• keskmise hinnaga auto;
• premium auto.

Mõlemad on dünaamilised, mugavad, mugavad ja vastavad üldiselt kõigile tarbijate neile esitatavatele nõuetele.

150 hj mootoriga masinate näited. lk.:

• Toyota RAV4.
• Citroen C3 Aircrossi mudelid.
• Opel Vectra.
• Nissan Qashqai.

150 hj mootori võimsusega autode maks. s

150-hobujõulise auto pe alt võetava sõidukimaksu summa arvutatakse föderaalmääruse soovituste kohaselt kehtestatud maksumäära korrutisena mootoriüksuse võimsusega, mõõdetuna hobujõududes.

Selgub, et lõppude lõpuks on peamine parameeter, mis maksumäära suurust mõjutab, auto mootori võimsus.

Regionaalne automaksumäär 150 l. Koos. sõltub ka piirkonna sotsiaalsetest parameetritest, näiteks:

• tasekeskmine palk riigi antud subjektis;
• kodanike keskmise sissetuleku tase konkreetses teemapiirkonnas;
• kodanike ostujõud.

Kui sõiduki mootori võimsus ei ületa 70 hobujõudu, on riigi subjekti ametiasutustel õigus selle kategooria sõiduki puhul maksumäära alandada või täielikult tühistada.

Mis on maks 150 l. Koos. riigi eri õppeainetes tasuline?

Järgmine tabel sisaldab 150 hobujõulise mootori töömahuga autode maksumäärasid riigi eri piirkondades.

Vene Föderatsiooni subjekti nimi	Maksumäär 1 hobujõu kohta rublades
Föderaallinnad
Moskva	35
Peterburg	35
Sevastopol	7
Piirkonnad
Moskva	34
Leningradskaja	35
Tomsk	10
Kaliningradskaja	15
Tšeljabinsk	20
Kemerovo	14
Magadanskaya	8
Sverdlovsk	9, 4
Servad
Krasnodar	25
Altai	20
Vabariigid
Krimm	7
Khakassia	15

Tõsi, maks võib muutuda. 2019. aastal on automaks 150 liitrit. Koos. võib tõusta seoses käibemaksu tõusuga 18%-lt 20%-le riigi üldise hinnatõusu tõttu.

Maksuarvestus

Vene Föderatsiooni õigusaktid kehtestavad üldise skeemi, mille alusel arvutatakse transpordimaks riigi erinevates piirkondades. Samal ajal kehtestavad Vene Föderatsiooni piirkonna ametivõimud föderaalseaduste raames ise ka kellelegi kuuluvate sõidukite maksude arvestamise korra. Samas on maksude kogumise sagedus rangelt fikseeritud – kord aastas.

Tasub veel kord meenutada, et piirkondadel on õigus diferentseerida 150-liitrise auto maksusumma. Koos. olenev alt piirkonnast, kus seda tasutakse, ja sotsiaalsest olukorrast föderatsiooni subjektis.

Arvutamisel võetakse arvesse selliseid näitajaid nagu:

• jõuseadme võimsus;
• auto kogumaht;
• reaktiivmootor;
• Registreerige tonni masin.

Kuna arvutuses on arvestatud ka sõiduki eluiga, siis tasub seda meeles pidadaet arvesse lähevad ainult täiskuud. Päevi ja nädalaid ei arvestata. Seda tehakse selleks, et lihtsustada kõiki automaksu arvutamisega seotud bürokraatlikke protseduure.

Veomaksu arvutamiseks on laiendatud valem, mis võtab arvesse mitte ainult maksubaasi ja maksumäära, vaid ka erinevaid lisaparameetreid. Valem näeb välja selline:

• N=BSDSR_vR_d – (L_{1+ L}2 _{+ L}3 _{+ R).}

Järgmisena kirjeldatakse üksikasjalikult selles valemis kasutatud väärtusi.

• H – transpordimaksu summa.
• B - erinevate kategooriate autode maksubaas. See sõltub mootori võimsusest.
• C on maksumäär. See parameeter sõltub piirkonnast, kus sõiduk on registreeritud.
• DS – omaniku osa sõiduki omandis. Kui autol on üks omanik, näidatakse seda parameetrit kui 1/1. Kui omanikke on kaks, siis 1/2.
• K_{v – vanusekoefitsient. Iseloomustab perioodi, mil sõiduk on selle kodaniku omanduses (näidatud on kuude arv).}
• К_{d – lisakoefitsient, mille eesmärki kirjeldatakse artikli järgmises osas.}
• L₁-L_{3 – piirkondlike ametiasutuste pakutavate erinevate transpordimaksusoodustuste summa. Näiteks saab paljulapseliste perede transpordimaksu oluliselt alandada.}
• P – Platoni süsteemi poolt veoautodelt võetav tasu. Asjakohane sõidukite puhul, mille mass on suurem kui12 tonni.

Suurendatud maksumääraga autod

Alates 2015. aastast on kogu Vene Föderatsioonis kehtinud kõrgendatud koefitsient, mida võetakse arvesse sõidukite maksude arvutamisel, autode puhul, mille väärtus ületab 3 000 000 rubla. Millised autod kuuluvad premium-klassi? Selle teabe leiate Vene Föderatsiooni tööstus- ja kaubandusministeeriumi veebisaidilt, kus on selliste autode regulaarselt uuendatav nimekiri.

Järgmine on tabel, mis sisaldab lisakoefitsiente erinevate hindadega premium-autodele.

Auto maksumus miljonites rublades	Vanus	Lisafaktor
3 – 5	2 kuni 3-aastased	1, 1
1 kuni 2 aastat	1, 3
Kuni 1 aasta	1, 5
5 – 10	1 kuni 5 aastat	2
10–15	5 kuni 10 aastat vana	3
Rohkem kui 15	Mitte rohkem kui 20 aastat

Nagu tabelis toodud andmetest näha, siis mida uuem ja kallim auto, seda suuremat maksu tuleb selle eest aastas tasuda.

2019. aasta uudised

Tasub teada, et alates 1. jaanuarist 2019 lisanduberaisikute koefitsiendid 1, 3 ja 1,5 asendatakse koefitsiendiga 1, 1. Selgub, et selle konkreetse maksumusega uute premium-autode transpordimaksu suurus ei sõltu autode vanusest.

Samuti lakkab 1. jaanuarist kehtima föderaalne hüvitis juriidilistele isikutele. Varem võimaldas see transpordimaksu vähendada Platoni süsteemi mahaarvamiste summa võrra. Nüüd peavad juriidilised isikud tasuma Platonile nii transpordimaksu kui ka mahaarvamisi.

Maks erinevate mootoritega autodele

Kogu ül altoodud teave kehtib mootorite kohta, mille võimsus on 150 hobujõudu. Mida saab öelda mootorite kohta, mille võimsus on rohkem või vähem kui 150 hj. Koos.? Kui palju peavad näiteks Moskva elanikud maksma iga l eest. Koos. olenev alt tõukejõusüsteemi võimsusest? Mis maks on üle 150 liitri. Koos.? Samal ajal võivad maksumäärad teistes piirkondades märkimisväärselt erineda.

Sõidukitüüp	Hobujõud (viimane number kaasa arvatud)	Panusta rublades
Autod	Kuni 100	12
100 kuni 125	25
125 kuni 150	35
150 kuni 175	45
175 kuni 200	50
200 kuni 225	65
225 kuni 250	75
Üle 250	150

Maksu maksmine

Füüsilisest isikust, kes omab registreeritud sõidukeid, on automaksu suurus 150 liitrit. Koos. arvutab maksuamet. Arvutuse võib muidugi vaidlustada, kuigi parem on seda teha kohtumenetluses.

Maksumaksu teatis väljastatakse maksekviitungina ja toimetatakse sõidukit omava kodaniku elukohajärgsesse postkasti.

Maksa laekunud maks 150 l. Koos. võimalik erinevatel viisidel. Kõik tehakse kodanike mugavuse huvides. Tasuda saab pangarekvisiite kasutades, mis on märgitud omaniku aadressile saadetud maksekviitungil.

Maksu maksu 150 l. Koos. saate seda teha kas avalike teenuste veebisaidil, pärast selles portaalis registreerumist ja konto aktiveerimist, või Venemaa föderaalse maksuteenistuse veebisaidil.

Selliste teenuste eest maksmiseks on olemas ka spetsiaalsed terminalid, mida saab samuti kasutada. Kõige populaarsem maksumaksmise viis 150 l. Koos. kodanike seas - pangaterminal või kassa, kuhu vöötkoodi skaneerides saab vajaliku summa kiiresti üle kanda.

Samas arvutavad juriidilised isikud erinev alt üksikisikutest transpordimaksu summa iseseisv alt ja täidavad selle tasumiseks spetsiaalse deklaratsiooni. See dokument kiideti heaks Vene Föderatsiooni föderaalse maksuteenistuse 20. korraldusegaveebruar 2012 numbri MMV-7-11/99 all.

Maksude mahaarvamise isearvestus

Kui tekib kahtlus konkreetse sõiduki maksuarvestuse õigsuses, saab makse summa arvutada iseseisv alt. Selleks saate kasutada spetsiaalset veebikalkulaatorit, mis asub föderaalse maksuteenistuse veebisaidil.

Levinud viga maksude arvutamisel

Üks levinumaid vigu, mida teevad nii füüsilised kui ka juriidilised isikud, kui nad püüavad aru saada, mis on 150-liitrise auto maksustamine. s., on sõiduki omamise perioodi vale määratlus.

Kui auto registreeriti enne aruandekuu 15. kuupäeva (kaasa arvatud) või registreeriti välja pärast 15. kuupäeva, siis arvestatakse auto registreerimise või registrist kustutamise kuud täiskuuna.

Järeldus

Eeltoodust järeldub, et transpordimaksu arvutamine ja maksmine on kaugel kõige keerulisematest bürokraatlikest protsessidest, millega Vene Föderatsiooni kodanikud kokku puutuda võivad.

Olemas veomaksu enesearvestuse lihtsustatud valemina 150 l. s., mis võtab arvesse ainult maksubaasi ja maksumäära riigi antud piirkonnas ning laiendatud valemit, mis võtab arvesse ka Platoni süsteemi erinevaid lisakoefitsiente, soodustusi ja mahaarvamisi.

Eraisikute autode maksu arvutavad föderaalse maksuteenistuse töötajad. Juriidilised isikud arvutavad mis tahes maksusumma (sealhulgas maks üle 150 HP)iseseisv alt ja koostama makse teatud deklaratsiooni vormis. Sõidukimaksu paremaks mõistmiseks on parem viidata Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artiklile 358, mille sätted aitavad vastata paljudele küsimustele.

Tasub meenutada, et riigi subjektide võimudel on õigus iseseisv alt otsustada, kui palju kodanikelt sõiduki omamise eest tasu võtta. Neil ei ole aga õigust föderaalseadustega kehtestatud standarditest kõrvale kalduda. Näiteks ei saa piirkonna maksimaalne maksumäär erineda föderaalsest rohkem kui 10 korda. Transpordimaksu võib muidugi piirkonnas täielikult ära jätta. Tõsi, ainult väikese võimsusega autodele, mille mootorid on nõrgemad kui 70 hj. Koos. Lisaks saavad piirkondlikud ametiasutused pakkuda paljulapselistele peredele transpordimaksusoodustusi.