Ühekordne õnnetusjuhtumikindlustus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Õnnetusjuhtumikindlustus (HC) on OSAGO ja Casco järel populaarsuselt kolmas kindlustusliik. See katab riskid, mis on seotud töövõime kaotuse, juhi/reisijate surmaga. Poliisi väljastamise käigus määratakse kindlustussumma kindlustusvõtja soovil. Olenev alt lepingutingimustest on selle arvutamiseks kaks võimalust: istekohtade süsteem ja ühekordse väljamakse süsteem. Esimesel juhul määratakse makse autos olevate istekohtade arvu järgi ja teisel juhul määratakse protsent kindlustussummast.

Termini olemus

Mõiste "ühekordne summa" tähendab saksa keeles ostu kogusummat teatud kaubakoguse kohta. Frantsiisimisel viitab see termin tuntud kaubamärgi all turustamise õiguse maksumusele. Ühekordse summaga kindlustussüsteem on konkreetne süsteem, kus maksesumma on ette nähtud kogu sõiduki eest: iga õnnetuse ajal selles viibinud isik tunnistatakse kindlustatuks ja ta saab teatud summa.osa kogusummast.

Kelle jaoks?

Kahjuks suureneb õnnetuste arv Venemaa teedel. Kui õnnetuses süüdi mõistetakse teine juht, on talle OSAGO poliisi väljastanud kindlustusselts (IC) kohustatud hüvitama kahju. Siiski on olukordi, kus õnnetuse eest vastutajat pole. Sellistes olukordades saate õnnetusjuhtumi korral riigikogult kindlustushüvitist. Selle lepingu raames pakutakse kahte maksevõimalust: ühekordne makse ja istekohakindlustus.

Funktsioonid

Ühekordne maksesüsteem sobib juriidiliste isikute sõidukitele, mille salongis on reisijaid. Näiteks peaksid fikseeritud marsruudiga taksojuhid kindlustama reisijad igal istmel, kus nad istuvad. Ohvritele on seatud piirmäär protsentides: 40% kogusummast inimese kohta, mitte rohkem kui 35% - kahe kohta. Kui kannatanuid on rohkem, jagatakse tasu kõigi vahel võrdselt. Samas on statistika järgi õnnetuses enim ohus esiistmel istuv reisija. Tema vigastuste raskusaste on palju suurem kui tagaistmetel reisijatel. Seda hoolimata asjaolust, et maksed jagavad kõik.

Õnnetusjuhtum ühekordse väljamakse süsteemi järgi on elu- ja tervisekahjustus, mille tagajärjel kannatanu suri, sai invaliidsusgrupi või sai vigastada. Täieliku puude korral sõltub hüvitise suurus määratud rühmast ja arvutatakse protsendina kindlustussummast inimese kohta:

• 1 rühma jaoks - 90-100%;
• 2. rühmale – 70-80%;
• 3. rühma jaoks – 50–60%.

Reisija surma korral tasutakse 100%.

Tuleb märkida, et mitte kõik ettevõtted ei tee makseid täieliku puude korral. Kui selline klausel on lepingus olemas, saab ühekordse väljamakse süsteemi alusel summa arvutada kahel viisil.

1. % kindlustussummast iga töövõimetuspäeva kohta. Sel juhul määratakse maksimaalseks väljamakseks 10–50% limiidist.
2. Sõltub vigastuse ulatusest. Kindlustusreeglite lisas on tabel õnnetusjuhtumi võimalike tagajärgede loeteluga. See määrab väljamakse summa.

Piirangud

Ühekordsete maksete süsteem näeb ette limiidid, mis sõltuvad inimeste arvust:

• kes olid õnnetuse ajal salongis;
• õnnetuse ohvrid;
• makse taotlejad.

Limiit inimese kohta on:

• 40-50%, kui ohver on ainult üks;
• 35%, kui ohvreid on kaks;
• 30%, kui ohvreid on kolm;
• kindlustussumma jagatakse inimeste arvuga, kui õnnetuse tagajärjel sai vigastada neli või enam inimest.

Tähtis! Makse arvutamisel jagab kindlustatu kogusumma isikute arvuga, sõltumata kannatanute arvust. Näiteks kui õnnetuse hetkel oli autos ainult juht, on makse 2-2,5 korda väiksem kui lepingus ettenähtud kogusumma.

Mida veel otsida

Enne kindlustuslepingu sõlmimist tuleks põhjalikult tutvuda toote reeglite ja parameetritega. Erinevad kindlustusseltsid erinevad järgmiste parameetrite poolest.

1. Sündmuste loend. See ei vasta alati sõidukiga seotud riskide loetelule. Seega saavad reisijad õnnetusjuhtumipoliisi taotlemisel arvestada maksega ainult õnnetuse korral.
2. Teate tähtaeg. Mõnikord antakse ohvritele nõude esitamiseks rohkem päevi kui autokahju korral.
3. Leviala. Isegi kui kaskokindlustus kehtib välisriikide territooriumil, ei pruugi HC kindlustus katta väljaspool Venemaa Föderatsiooni asuvate reisijate tervisekahjustusi.
4. Kindlustatu saab harva iseseisv alt riske valida, frantsiisi rakendada. See "paindmatus" vähendab nõudlust selle toote järele. Sellegipoolest ei sõltu riigiassamblee poliitika alusel tehtavad maksed kasko hüvitisest. Inimese elu ja tervis on hindamatud. Seetõttu makstakse kõikide poliiside puhul hüvitis alati täielikult välja.

Kuidas väljamakseid saada

Pärast kindlustusjuhtumi toimumist tuleb sellest ettevõttele teada anda. 5 päeva jooksul tehakse otsus, kas juhtum on kindlustatud. Küsimuste tekkimisel on ettevõttel õigus 30 päeva jooksul läbi viia oma uurimine. Pärast positiivse otsuse tegemist tuleb kannatanule esitada tervisekontrolli tulemused. Maksed tehakse kirjeldatud limiitide järgi. Seaduse järgi peab Ühendkuningriik siiski hüvitist maksma, isegi kui kõiki sertifikaate ei esitata.

Kus mujal kasutataksetähtaeg

Meremeestele kehtib kindlasummaline palgasüsteem. Summa koosneb põhipalgast ja muudest hüvitistest, näiteks ületunnitöö hüvitamisest. Meremehe töölepingus on selgelt kirjas tundide arv, mis ta peab töötasu eest töötama, samuti kõikvõimalikud ühekordsete maksete süsteemi alusel makstavad maksed. Tunniskeemi rakendamisel peab määr olema baasmäärast vähem alt 25% kõrgem. Sama põhimõte kehtib ka siis, kui ületunnitöö eest tasutakse ühekordselt.