Kaubavedu – kas kaubavedu või selle eest tasumine?

Kaubavedu – kas kaubavedu või selle eest tasumine?
Kaubavedu – kas kaubavedu või selle eest tasumine?

Video: Kaubavedu – kas kaubavedu või selle eest tasumine?

Video: Kaubavedu – kas kaubavedu või selle eest tasumine?
Video: Toidufilmide festival 2021: "KIRSIVEIN / A Cherry Tale" 2024, Aprill
Anonim

"Kaubavedu" on sõna, mis tuli vene keelde saksa keelest. Sõna-sõn alt tõlgitud kui "last". Algselt oli sellel mitu tähendust: kaubavedu meritsi; selle eest tasumine; transporditavad esemed ise. Tänapäeval mõistetakse kaubaveo mõistet palju laiem alt. Selle nähtuse põhjuseks on asjaolu, et kaupade vedu hakati teostama mitte ainult vee kaudu.

vedada seda
vedada seda

Kaubavedu on tasu transpordi kasutamise eest suure kaubapartii teisaldamisel teatud vahemaade taha. Selline transpordivahend võib olla veoauto, lennuk, laev jne. Merekaubavedu on endiselt kõige levinum transpordiliik. See ei hõlma mitte ainult reisijate ja kaupade transpordi eest tasumist, vaid teatud juhtudel ka laadimise ja õigesse kohta toimetamist.

Kaubavedu on teenus, mida osutatakse pärast lepingu sõlmimist. See peab olema kirjalik. Üksikasjad, nagu hind, asukoht,laadimisaeg ja tarneteekond. Teenuse eest tasutakse kõige sagedamini pärast veo lõppu. Veo hind võib sõltuda lepinguga kehtestatud tariifist ühe massi- või mahuühiku kohta või olla ühekordne kogu sõiduki või selle osa kasutamise eest. Viimasel juhul räägime ühekordsest summast – kindlast maksesummast. Tavaliselt laetakse, kui laaditakse heterogeenne toode, mille massi ja mahtu on raske kindlaks teha.

merekaubavedu
merekaubavedu

Makse määratakse poolte kokkuleppel. Veose suurus ja ka hind on samuti kokkuleppel. Kui lepingus ei ole veetavate esemete arvu kohta midagi märgitud, määratakse see laadimiskohas kehtivate tariifide alusel.

Nn "surnud" kaubavedu on tasu kauba eest, mille klient oleks pidanud transpordiks esitama, kuid seda ei teinud. Praktikas tähendab see seda, et saatja märkis lepingus ära veetavate esemete arvu, kuid ei saanud neid täies mahus esitada. Siiski ei ole ta vabastatud dokumendis märgitud täismaksest.

laeva prahtimine
laeva prahtimine

On olemas ka selline asi nagu kauba tagastamine. Oletame, et kaupa ei saa mingil vedajast mittesõltuval põhjusel sihtsadamasse saata. Sel juhul transporditakse veos tagasi.

Laeva kauba eest tasutakse kas lähtesadamas või tarnekohas või osamaksetena. Kuid enamasti tehakse seda pärast veose transportimist. Veose saamise õigus tuleneb ju reederiltlepingutingimuste täitmise ajal. Vedajana kannab ta äririske ja vastutab täielikult veose ohutuse eest. Kui kaupa ei tarnitud, siis olenemata selle põhjusest (näiteks laeva kaotsiminek) ei anna kliendi antud kohustused reederile õigust kaubavedu vastu võtta. Maksetingimused ja nende täitmise aeg ei pruugi teatud objektiivsetel põhjustel kokku langeda. Laevakindlustusleping annab reederile garantii tasu saamise kohta. Teatud juhtudel võib maksjaks saada kauba saaja.

Soovitan: