Trafo alajaam KTP komplektne: tootmine, paigaldus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-07 20:58

Kompleksseid trafoalajaamu kasutatakse nii tööstusettevõtetes kui ka asumite tehnovõrkudes. Nende peamiseks eeliseks peetakse töökindlust ja suhtelist odavust. KTP maksis kaks ja mõnikord kolm korda odavam kui tavalised trafojaamad. See elektriseade on toodetud spetsiaalse tehnoloogia järgi, järgides rangelt GOST-is sätestatud standardeid. Seetõttu saab vajadusel sellise alajaama valida absoluutselt igale liinile.

PTS-i tüübid

Paigalduskohas liigitatakse terviklikud trafoalajaamad KTP-ks ja KTPN-iks. Esimest tüüpi plokid paigaldatakse siseruumidesse. Selliseid alajaamu kasutatakse tavaliselt tootmises. KTPN-e kasutatakse sagedamini tehnovõrkudes. Mõlemat tüüpi alajaama mõõtmed võivad olla erinevad. Suurtele installatsioonidele pannakse alus.

KTP alajaamal võib olla erinev võimsus ja otstarve. Selle põhjal on sellised seadmed jagatud järgmistesse kategooriatesse:

1. CTP koostrafod võimsusega 25 kuni 400 kW. Sellised jaamad paigaldatakse väljapoole.
2. PTS tööstusettevõtetele. See valik on varustatud trafodega võimsusega 160 kuni 250 kW.
3. Ettevalmistatud PTS.

4. KTP erieesmärkidel. Selliseid konstruktsioone saab kasutada kaevandustes, ehitusplatsidel, karjäärides jne. Nende konstruktsioon sisaldab sellist elementi nagu liikumiseks mõeldud kelk.

Vastav alt montaažimeetodile jagunevad seda tüüpi jaamad mastiks, maapealseks ja sisseehitatud. Esimene tüüp on paigaldatud vertikaalsetele tugedele. Maapealseid jaamu saab kokku panna metallist, betoonist või võileivakarpidesse.

CTP tootmistehased

KTP alajaamade tootmine toimub ettevõtetes, mille struktuur sisaldab:

1. Metallitöökoda.
2. Koostetöökoda.
3. Madal- ja keskpingepood. Seal on rehvide töötlemise, elektripaigaldise, reguleerimise ja testimise osa.

PTS-i peamised struktuurielemendid

KTP alajaam monteeritakse tootmises järgmiste põhielementide abil:

• kõrgepinge sisendseadmed;
• õli- või kuivjõutrafo;
• lülituskapp pinge hajutamiseks.

Alajaama korpus võib olenev alt eesmärgist ja jõudlusgrupist olla valmistatud metallist, betoonistvõi võileivaklotsid.

Kaasaegsed trafoalajaamad KTP: tootmine

Seda tüüpi seadmete tootmine hõlmab mitmeid põhietappe. Metallitöökojas algab teraskorpuses populaarseima PTS-i kokkupanek. Nende valmistamiseks kasutatakse kõrgeima kvaliteediga materjale. Kereosad valmistatakse tavaliselt spetsiaalsetel masinatel painutamise ja stantsimise teel. Sel viisil saadud toorikud töödeldakse esm alt spetsiaalsete korrosioonivastaste ühenditega. Seejärel need värvitakse. Sel juhul kasutatakse tavaliselt pulbrilisi aineid. Sellised värvained on negatiivsete keskkonnategurite suhtes kõige vastupidavamad.

KTP alajaamade tootmine jätkub montaažitsehhis. Siin ühendatakse kõik toorikud neetimise teel valmis korpuseks. Lõpuks pannakse kõik viimase elemendid kokku kesk- ja madalpinge töökojas. Siin, rehvitöötlemiskohas, valmistatakse spetsiaalse tehnoloogia abil rehvisüsteemi elemente. Lisaks on korpusesse paigaldatud kõik vajalikud sideseadmed. See toiming viiakse läbi elektripaigaldise kohas. Seejärel viiakse läbi kogu automaatika ja releekaitse kokkupanek.

Lõppetapis jõuab valmis jaam seadistuskohta. Siin kontrollitakse selle toimivust ja vastavust GOST-is sätestatud standarditele.

Betoonkestaga jaamade tootmine

KTP komplektseid trafoalajaamu seda tüüpi toodetakse vastav altmuu tehnoloogia. Sel juhul kasutatakse esimeses etapis spetsiaalseid vormimisseadmeid. Need on vajalikud alajaama betoonkesta valamiseks. Viimase valmistamisel kasutatakse vastava konstruktsiooniga raami tugevdust. Tehnoloogiliste aukudega karastatud betoonplokki töödeldakse spetsiaalsete vahenditega, mis suurendavad selle vastupidavust ebasoodsatele keskkonnateguritele. Saadud hoone kaabelpõrand on hüdroisoleeritud.

Seadme sees olevad elektriseadmed on paigaldatud samasse töökotta. See pärineb madal- ja keskpinge sektsioonist. Pärast paigaldamist, nagu ka esimesel juhul, testitakse ja reguleeritakse seadmeid.

PTS-i installimine

Seda tüüpi jaamade paigaldamist teostavad tavaliselt spetsialistid samast ettevõttest, kus need toodeti. Enne paigaldamist valmistatakse koht hoolik alt ette. Järgmisena tehakse märgistused jaama aluse - vundamendi või tugikanalite jaoks. Väikese KTP alajaama saab paigalduskohta tarnida juba kokkupanduna. Seda tüüpi suured seadmed tuuakse osadena - plokkidena. Need on juba paigalduskohas kokku pandud.

Pärast vundamendi püstitamist algab jaama tegelik paigaldamine. Kapid tõstetakse autokraana abil. Selliste seadmete puudumisel kasutatakse spetsiaalseid paksudest terastorudest valmistatud rulle. Jaotusseadmete tõstmiseks kasutatakse invertertroppe, mis on kinnitatud tugikanalite otstesse.

Pärastalusele paigaldatakse KTP alajaam, jätkake elektriseadmete ühendamisega. See etapp koosneb sellistest toimingutest nagu trafo juhtmete ühendamine jaotusseadmetega, õhu- ja kaabelliinide kokkupanek jne.

Pärast nende tööde lõpetamist kontrollitakse tõrgeteta kõigi poltühenduste töökindlust, mehaaniliste blokeeringute, seadmete ja seadmete töökindlust. Samuti kontrollitakse isolatsiooni hoolik alt võimalike kahjustuste suhtes.

Terviklike trafoalajaamade KTP paigaldus mitmest plokist

Sel juhul toimub paigaldamine ligikaudu sama meetodi järgi. Mitmest põhiosast koosneva PTS-i paigaldamisel tuleks aga muuhulgas jälgida plokkide kokkupaneku järjekorda. Esimene seadis äärmuse. Järgmisena monteeritakse plokid ükshaaval. Enne tõstmist eemaldatakse ig alt neist pistikud, mis katavad rehvide kustuvad otsad. Pärast siiniplokkide paigaldamist keevitatakse maandussüsteemid tugikanalite külge.

Võrguühenduse funktsioonid

KTP alajaama toiteskeem võib olla radiaalne või põhi. Esimesel juhul on plokk-liin-trafo põhimõttel ühendamisel lubatud kasutada pimeühendust TM-iga. Kui jaama toiteahel on peamine, on eelnev alt paigaldatud UVN-kapp. Trafo võimsusega 1000-1200 kW ühendatakse tavaliselt ühe liiniga 2-3 KTP-d. Kui see väärtus on väiksem, kasutatakse 3-4 jaama.

Reeglid, mida järgida

Paigaldamine käibalajaam KTP peab vastama järgmistele standarditele:

• Jaama saab paigaldada kuni 1000 m kõrgusele merepinnast.
• Ümbritseva temperatuur peab vastama selle konkreetse mudeli eeskirjadele. See parameeter on näidatud juhistes (tavaliselt vahemikus -40 kuni +40 gr).
• Jaama vahetus läheduses ei tohi olla plahvatusohtlikke ega keemiliselt aktiivseid aineid.
• Paigaldatud seadmeid ei tohi põrutada, põrutada ega vibreerida.

Kasutusfunktsioonid

Põhilised seadmed, mis vajavad alajaamas perioodilist hooldust, on jaotuskilbi seadmed ja jõutrafo ise. PTS-i kasutamisel tuleb järgida järgmisi standardeid:

• Koormusvool ei tohiks ületada juhistes määratud indikaatoreid. Näiteks kahe trafoga jaamas ei tohiks see olla suurem kui 80% nimiväärtusest.
• Õli normaalset ringlust läbi filtri on vaja perioodiliselt kontrollida. Katse tehakse korpuse ülemise osa kuumenemise astme järgi.
• Oksiidkile ja -muda kontaktsüsteemist tuleks eemaldada vähem alt kord aastas.

Kui alajaama valmistamisel, paigaldamisel ja hooldamisel on täidetud kõik tehnilised tingimused, töötab see edaspidi tõrgeteta ja pikka aega. Muidu onhaldusfirmal või tootmisettevõttel on kindlasti igasuguseid probleeme. Seetõttu peaksite PTS-i tootja valima hoolik alt, keskendudes eelkõige selliseid teenuseid pakkuvate ettevõtete mainele.