Rong on ühistransport. Informatiivne teave elektrirongide kohta

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Miks rongi nii nimetatakse? See artikkel annab informatiivset teavet selle kohta, mis vahe on elektrirongil ja rongil, miks see inimesi veab vaid üsna lühikesi vahemaid. Lisaks on allpool antud kokkuvõtlik tehniline teave selle transpordiliigi kohta.

Elektrirong on elektrirong, mis osaleb lähiliikluses. See tähendab, et see transpordib inimesi lühikeste vahemaade tagant (mitte rohkem kui 200–250 kilomeetrit). Sellest tasub põhjalikum alt rääkida.

Rongi koosseis, elektrirong ja nende erinevus

Kindlasti märkasid kõik, kes on elus vähem alt paar korda raudteejaamades ja perroonides käinud, et erinevad rööbasteedel seisvad veeremid (kaugrongid, kaubavagunid, elektrirongid, vedurid) ikka erinevad üksteisest.

Kaugmaarong koosneb tohutust vedurist (elektrivedur või diiselvedur) ja selle külge kinnitatud vagunitest. Viimased ei saa ise liikuda, kuna neil pole ratastega mootoreid nende liigutamiseks. Seetõttu on vagunite (nii reisijate kui ka kaubaveo) teisaldamise ülesanneteostab veduri.

Väärib märkimist, et raudteel on elektrifitseeritud ja elektrifitseerimata lõike. Veerem, millele artikkel on pühendatud, saab liikuda ainult seal, kus on elekter ja vastav alt ka kontaktkaabel. Sellest ka veeremi nimi – elektrirong, elektrirong. Moskva raudteel - alalisvool, teistes piirkondades peaaegu kõikjal - vahelduv.

Elektrirong koosneb kahest peavagunist, mis on paigaldatud rangelt rongi otstesse, samuti mootor- ja haagisvagunist. Kas keegi on mõelnud, miks sellistel sõidukitel on alati kaks juhtkabiiniga “pead”, kauba- ja reisirongidel aga mitte? Fakt on see, et elektrirong on iseseisev veerem, vedajal on terminalijaamas (jaamas) kahjumlik autot koos juhtkabiiniga või veduriga uuesti ühendada, et see saaks vastassuunas sõita. Raudteetransport, erinev alt teistest, ei saa pööret teha (erand: ringraudtee ja pöördlaud tehases või depoos).

Uurimatel lugejatel võib tekkida küsimus: kuidas on lood rongidega? Vedur tõmbab nad lõppsihtkohta või jaama, kus neid vahetatakse.

Rongiseadme lühikirjeldus

Elektrirong on veerem, mille pantograaf (pantograaf) asub autode katustel. Tasub teada, et ka elektriveduritel on see olemas. Voolukollektori abil saab veerem vastuelektrit. Miks teda vaja on? Esiteks hakkavad tööle kõik rongis olevad seadmed ja süsteemid; teiseks pannakse juhi tegevuse tõttu liikuma vagunite rattapaarid. Kuid selleks, et need pöörlema hakkaksid, on vaja varustada elektriga autode rattapaaridel asuvaid veomootoreid.

Rong (rong) saab oma lõiku mööda liikuda ainult talle sobiva vooluga. Näiteks elektrirong ER-2 saab töötada ainult seal, kus on alalisvool, ja ER-9 - seal, kus on vahelduvvool.

Kus ply, kes kasutab

Igapäevaseid reise linnast piirkonda ei tee mitte ainult megalinnade elanikud, vaid ka äärelinnas elavad inimesed. Seetõttu nimetatakse seda tüüpi raudteetransporti ametlikult linnalähirongiks. Sellise kirje võib leida jaamaviitidelt ja -viitidelt, graafikust.

Marsruutide näited on järgmised:

• Moskva-Sergiev Posad;
• Peterburg – Siverskaja;
• Voronež-1 – Liski;
• Smolensk – Jelnja.

Nagu näete, ei eksisteeri äärelinna side mitte ainult Moskvas ja Peterburis. Reisi võib teha igaüks, sest lähirongid on odavamad kui kaugrongid. Ainult pole mingit garantiid, et see osutub lõpuni istudes. Fakt on see, et rongipileteid müüakse koos auto numbri ja istmega. Rong on veerem, mille sisemuses on istumis- ja seisukohad. Piletile on märgitud lähte- ja saabumisjaamad ningka kättesaamise kuupäev.

Millised on rongitüübid

Elektrirong – rong, millel on mitu kategooriat:

• regulaarne (peatub kõigis või peaaegu kõigis jaamades);
• kiirabi (peatub ainult suuremates jaamades);
• Express (maksimaalselt üks külgnev peatus).

Loomulikult on tavaline rong odavam kui ülejäänud.

Express on elektrirong, millel on suurem mugavus, individuaalne iste reisijale ja koht pagasile.

Kokkuvõttes väärib märkimist, et rong on läbi aegade olnud kõige populaarsem transpordivahend lühikeste vahemaade läbimiseks.