Omski ja Omski piirkonna juhtivad tehased: ajalugu ja modernsus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Omski ja Omski oblasti tehastel on Venemaa majanduses oluline koht. Strateegiline asukoht riigi keskosas võimaldab kohalikel ettevõtetel luua äripartnerlusi ida ja läänega. Piirkonnas on arenenud lennukitootmine, masinaehitus, metallurgia, kaitse- ja elektroonikatööstus.

Revolutsioonieelne areng

Kuni 19. sajandi lõpuni ei olnud Omski territooriumil tehase tootmist, kus kasutataks masinaid ja aurumasinaid. Raudtee ehitamine 1890. aastal muutis olukorda: Irtõši vasakkalda raudteeliini lähedusse tekkis saeveski ja liiprite immutusettevõte. Peagi ehitati jaama lähedale tellisetehas ja veski.

Alles 1893. aastal ilmus Omskisse esimene tehas, kuhu paigaldati mehaaniline mootor. Enne revolutsiooni oli suurim toodang adratehas (tänapäeval on see Kuibõševi nimeline agregaatide tehas).

Esimesed viie aasta plaanid

Revolutsioonijärgsed tsiviiltülid viisid peatumiseniettevõtetele. Alles nõukogude võimu kehtestamisega 1919. aastal hakkas tootmine taastuma. Eelkõige liideti organisatsiooniks Metallotrest Omski metallitöötlemistehased: 1. mehaanikatehas, Energia tehas, Krasnõi Pakhar (enne revolutsiooni Randrupi tehas).

1920. aastate keskel oli piirkonna suurim ettevõte Siberi põllumajandusmasinate tehas, kus töötas üle 500 töötaja. 1938. aastal otsustas NSV Liidu Rahvakomissaride Nõukogu rajada Omski rehvitehase, mis on siiani piirkonna uhkus. Samal perioodil ehitati nööritehas ja autode koostetehas.

Sõjaaeg

Suure Isamaasõja algus aitas kaasa piirkonna tööstuse plahvatuslikule arengule. Aastatel 1941–1942 võttis Omsk vastu enam kui sada rindelt eemale evakueeritud suurt ja väikest ettevõtet. Kolmest tootmiskohast on saanud kaitsesektori tugisambad:

• Omskis istutada need. Kuibõšev, kombineerituna lennundustööstuse rahvakomissariaadi tehasega nr 20. Siin toodeti laskemoona, sealhulgas rakettide komponente.
• Leningradi tehas im. Vorošilov nr 174. See korraldas legendaarsete tankide T-34 kokkupaneku.
• Kolm Moskva lennukitehast (hiljem liideti lennundusettevõtteks Polet) alustasid Tu-2 ja Yak-9 lennukite tootmist.

1942. aasta kevadel viidi paljude meditsiini-, kerge- ja toiduainetööstuse ettevõtete tootmisrajatised ümber Omskisse.

Sõjajärgnearendus

Vaenutegevuse lõppedes jäi linna valdav enamus tööstusharusid, mis võimaldas Omski oblastist saada üheks NSV Liidu juhtivaks tööstuskeskuseks. Kahekümnenda sajandi 50ndatel täiendati Omski tehaste nimekirja suurima kodumaise naftatöötlemistehasega. Selle ehitamist alustati 1949. aasta novembris, esimene toodang saadi 5. septembril 1955. aastal. Omski rafineerimistehas toodab bensiini, kütteõli, diislikütust ja muid naftakeemiatooteid.

1959 oli Omski tahmatehase (tänapäeval tahma tehas) sünniaasta. 1960. aastal rajati veel üks naftakeemiatööstuse hiiglane - sünteetilise kummi tootmise ettevõte. Esimene kumm saadi 24. oktoobril 1962 ja 15. mail 1963 meisterdati divinüüli tootmine. Ka 60ndatel käivitati suured gaasiseadmete, hapnikutehnika ja muude tehased.

1980. aastateks olid agrotööstus-, naftakeemia- ja masinaehituskompleksid Omski oblastis enim arenenud. Need moodustasid 70% kogu piirkonna tööstustoodangust. Olulisemad olid Omski MPZ, tahma tehas ja kaitsetööstuse ettevõtted, mille hulgas paistis silma Poljoti Tootmisühing.

Turusuhete ajastul

90ndaid iseloomustab piirkonna majanduse peaaegu kahekordne langus. Eriti tugev alt sai kannatada masinatööstus. Näiteks 1995. aastal ei ületanud kaitsetööstuse tehaste võimsuse rakendusaste keskmiselt 40%. Vastupidi, Omski naftatöötlemistehas näitas üles kadestamisväärset stabiilsust. Ta oli ja on Venemaa juhtiv kodumaine tarnijakütus.

Omskis ja Omski oblastis asuvate tehaste loetelu, mis andsid suurima panuse piirkonna eelarvesse:

• Omskenergo (elektritööstus);
• Sibneft-Omski rafineerimistehas (kütus);
• Omskshina (keemiline);
• "Rosar" (toit);
• lihakombinaat "Omsk" (toit);
• Omsktehuglerod (keemiline);
• transporditehnika tehas (tehnika);
• TF Omskaja (toit);
• ATPP "Osha" (toit);
• Matador-Omskshina (keemiline).

2015. aastaks jääb töötlev tööstus piirkondliku majanduse juhtivaks sektoriks. Omski rafineerimistehasest on saanud maailma suuruselt teine rafineerimistehas (kuni 29 miljonit tonni naftat aastas) ja tehnoloogiliselt kõige arenenum riigis.

OJSC Omskshina moodustab 20% Venemaal toodetud rehvidest. Rehvibrändid "Matador-Omskshina" ja "Matador" on nõudlikud sise- ja välisturgudel. Tahma tehas on üks Venemaa naftakeemiatööstuse juhte.

Riigi kaitsekorralduse kasv aitas kaasa Omski tehnika arengule kaitsetööstuse sektoris. Instrumenditehnika uurimisinstituut sai osaks Orioni kontsernist, Omsktransmaš viidi üle Moskva oblastisse Uralvagonzavodi. Baranova astus Salyuti gaasiturbiinitehnika teadus- ja tootmiskeskuse struktuuri, Polyoti tootmisühing muudeti iseseisvast ettevõttest A. I. nimelise GKNPT filiaaliks. Hrunitšev. Nende tehaste kaasamine suurettevõtetesse võimaldas neil juurdepääsu riiklikule rahastamisele.