Millised uued metroojaamad on Moskvas avatud. Uute Moskva metroojaamade skeem

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Moskva metroo laieneb kiiresti Moskva ringteest kaugemale. Autod on automaatjuhtimisega, Moskva uute metroojaamade skeemi uuendatakse pidev alt.

Mis on juba tehtud ja millised metroojaamad on juba avatud

Eelmisel aastal plaaniti avada ehk kõige kauaoodatud metroojaamad: Lermontovski prospekt ja Krasnopresnensko-Taganskaja liini jätk - Zhulebino.

Abilinnapea Marat Khusnullin lubas need avada 1. septembriks 2013, kuid kuupäevad lükati edasi.

Hetkel räägime pealinna metrooga seoses planeeritud projektide elluviimisest sel aastal.

Moskva on peatanud uute jaamade ehitamise ja pole veel teada, kui kiiresti need avatakse.

Lisaks Lermontovski prospektile ja Žulebinole plaaniti 2013. aasta detsembris avada Pobedy park liinil Solntsevsko-Kalininskaya ja Lesoparkovaya, samuti Butovo liinil asuvad metroojaamad Delovoy Tsentr ja Bitsevsky Park.

Ka 2013. aastal oli plaanis avada teineBaumanskaja jaama väljapääsu, kuid hiljem otsustati sellest projektist loobuda, kuna see oli liiga kulukas. Uus Moskva metroo ei ilmu metrookaardile niipea.

2013. aasta neljandas kvartalis tekkis küsimus, kuidas uued rongid välja näevad: Moskva metroo korraldas hanke, kus Siemensi kontsern ja spetsiaalselt selle projekti jaoks ühinenud Venemaa Masinate tööstusvaldus otsustasin osaleda.

Siemens Inspiro ronge näete juba praegu: helendavad jooned ustes reageerivad autode laadimisele, infoekraanid, valgustus jala kõrgusel, täiendavad kokkuklapitavad istmed, läbipääsud autodest ja nii edasi.

Hankes osales ka Uralvagonzavod koos Bombardieri kontserni ja teistega. Hanke kogumaksumus on 300 miljardit rubla, mille eest on plaanis tarnida ja hooldada 2500 mootorvagunit.

Turntiles aktsepteerib kaarte

Sügisel 2013 varustati osade jaamade turnikeed süsteemiga, mis loeb payWave Visa pangakaarte ehk siis on võimalik kaart lihts alt vastu turnikeedilugejat toetada ja se alt läbi minna. Sarnane süsteem on juba kasutusel Šeremetjevo lennujaamas, kus saab kaartidega tasuda Aeroexpressi reiside eest. Tuletame meelde, et nüüd on Moskva metroos pangakaartide abil võimalik pilet osta vaid automaadist.

Uued kolmiku funktsioonid

Alates 2013. aasta detsembrist mõjutavad muudatused ka Troika elektroonilist kaarti. Selle tulemusena muutub selle täiendaminevõimalik mitte ainult terminalides ja metrooautomaatides, vaid ka Interneti, mobiilirakenduste, mõne sularahaautomaadi või SMS-i kaudu. Kaardi saldot saab kontrollida või selle blokeerida lühinumbril 3210. Need uuendused muudavad Troika kasutamise mugavamaks ja turvalisemaks.

Metrooprobleemid ja väljavaated 2014. aastal

Moskva linnapea kantselei on korduv alt tõstatanud suure liiklusummikute probleemi lahendamise ja üks lahendusi on ulatuslikum metrooliinide võrgustik. Tänapäeval on see teema sama aktuaalne kui kunagi varem, juba on näha, kui intensiivselt Moskva metrood ehitab. Uued 2014. aasta jaamad on juba alustanud oma täielikku tööd ja veel mitmed ootavad käivitamist.

Sel aastal puudutavad muudatused Timirjazevsko-Serpuhhovskaja liini, mis on üks probleemsemaid, kuna just siin esineb üsna sageli elektrivõrgu rikkeid ja tulekahjusid.

Aastal 2014–2015 asendatakse kõik rongid uute Oka mudelitega, mis sõidavad nüüd hallil joonel.

Uued metroojaamad Kotelniki ja Spartak

Spartaki jaam, mis plaaniti käiku lasta 1970. aastatel, oli 30 aastaks külmutatud. Lõpuks toimub uute jaamade avamine tänavu mais. Moskvas asuvad uued jaamad 2014. aastal Tušinskaja ja Štšukinskaja vahel.

Sel aastal Kotelniki jaam Lermontovski prospekti taga ja jaam põhjasLjublinsko-Dmitrovskaja liini osad: Fonvizinskaja, Butõrskaja, Okružnaja, Petrovski-Razumovskaja, Seligerskaja ja Verhnie Likhoborõ.

Pealegi pikeneb punane joon, "South-West" ei ole enam viimane. Selle taha ehitatakse "Salaryevo", "Rumjantsevo" ja "Troparevo". Selle tulemusena hakkab Salaryevo metroojaam paiknema väljaspool Moskva ringteed, nimelt Salaryevo küla ja Kievskoje maantee vahel, st Uus-Moskva territooriumil.

Uued jaamad varustatakse WiFi-ga

Kuni 2014. aasta kolmanda kvartalini hakkab WiFi töötama kõigil metrooliinidel. Praegu on traadita Internet paigaldatud ainult lühikesele Kahhovskaja liinile, kuid lähitulevikus on kavas see paigaldada Koltsevaya, Sokolnicheskaya ja Kalininskaya liinidele. Plaanitakse, et kõik Moskva uued metroojaamad varustatakse WiFi-ga, samas kui edastuskiirus on umbes 50 Mbps rongi kohta.

Ühe ja kahe reisi pileteid enam ei müüda

Sel aastal toimub Moskva metroo jaoks veel üks oluline muudatus. Uued 2014 jaamad vanu pileteid vastu ei võta. Metroo automaatidest ja piletikassadest kaovad paberpiletid nimiväärtusega 1 ja 2 reisile, seega saab pileti eest tasuda kas suure reiside arvuga “United” või “Troika” kaardiga või ostke "90 minuti" pilet.

Ametnikud selgitavad seda asjaoluga, et kassajärjekordi on vaja vähendada. Populaarsed ühe ja kahe reisi piletid oleks tulnud aga juba 2013. aastal müügilt kõrvaldada, kuid moskvalased olid nii nördinud, et kuupäev lükati kaks korda edasi.

See algatus japraegu tundub paljudele uskumatu. On ka toredaid muudatusi. Juba selle aasta kevadel saab Troika kaardiga tasuda auto parkimise ja rattarendi eest.

Põhja fuajee avatakse VDNKh

2014. aasta kolmandaks kvartaliks on plaanis avada VDNKh metroojaama põhjafuajee, mis suleti 2013. aasta juunis, et vahetada välja eskalaatorid, uuendada insenervõrke, remontida ventilatsiooni, turnikeed ja piletisaal. Hetkel on jaamas rasked ajad. Ülevenemaalise messikeskuse juurde viiv põhjaväljapääs oli kõige mugavam ja populaarsem, nii et nüüd on ainsa väljapääsu koormus oluliselt suurenenud.

Aastal 2015 alustab Moskva metroo uute rongide ostmist väljakuulutatud hanke võitnud ettevõttelt. Need rongid on, nagu teate, "põhimõtteliselt uued", nimelt koos võimalusega kompositsioonist läbi sõita ja automaatsete istmetega, mis tipptunnil kokkuklapitavad ja eemaldatakse. Samuti on uutel rongidel sissetõmmatavad kaldteed, mida invaliidid saavad probleemideta kasutada.

Samuti on metroojaamade korrastamise plaanides uue valgustussüsteemi loomine, mis reageerib loomuliku valguse intensiivsusele ja muutub olenev alt praegusest kellaajast, reisijaid abistavate ekraanide paigaldamine leida õige suund ja isegi autode loomine automaatse juhtimisega, see tähendab, et liikumisel pole neil juhti vaja. Kuid veeremiteenistuse juhi Alexander Weisburdi sõnultöötajad on endiselt kohal ja vaatavad.

Peale selle liiguvad rongid peaaegu hääletult, uksed on kergelt kinni ja konditsioneerid tõesti töötavad. Millistele liinidele uued rongid ilmuvad, praegu pole selge, kuid kindl alt on teada, et 2015. aastal mõjutavad muudatused Zamoskvoretskaja liini, kus rongid asendatakse uue Oka rongimudeliga.

Uued metroojaamad ulatuvad Himkini

Metroo arendamise plaanide kohaselt peaks aasta pärast valmima Zamoskvoretskaja liini põhjasuunas pikendavate jaamade ehitus: Dybenko tänav ja Belomorskaja tänav, samuti metroojaam Technopark, mis asub kaardil Avtozavodskaja ja "Kolomenskaja" metroojaamade vahel. Moskva ootab pikisilmi uute jaamade ehitamist. Kui see projekt plaanipäraselt ellu viiakse, on see järjekordne edukas samm pealinna transpordivõrgu mahalaadimisel.

2014. aastal avatakse uued jaamad Solntsevo-Kalininskaja liini läänesuunal ("Lomonosovski prospekt", "Minskaja", "Ramenki" ja "Kozhukhovskaja"), kagus ("Nekrasovka", " Kosino", "Kosino-Uhtomskaja" ja "S altykovskaja tänav").

2015. aastal käivitatakse kolmanda vahetusringi esimene lõik, mis hõlmab Petrovsky Parki, Khoroshevskaya, Nizhnyaya Maslovka, Khodynskoje Pole, Delovoy Tsentri ja Shelepikha jaamu. Ka 2015. aastal käivitatakse uus kergmetrooliin Himkis – Moskva oblastis ja Šeremetjevo lennujaamas.

Millised muudatused ootavad Moskvatmetroo lähitulevikus?

Liinil Krasnopresnensko-Taganskaja asendatakse vanad rongid Oka kaubamärgi rongidega. Lisaks peaks 2016. aastaks lõppema viie jaama ehitus Moskva kaguosas asuvale Kožuhhovskaja liinile. Uued metroojaamad Moskvas on Nizhegorodskaja Ulitsa, Aviamotornaja, Okskaja Ulitsa, Stahhanovskaja ja Ferganskaja Ulitsa. Kolmanda vahetusringi ehitamine jätkub.

2017. aastaks võetakse kasutusele kolmas vahetusahel. Kui kõik selle jaamad on ehitatud, tuleb välja veel üks metroo ring (Moskva). 2014. aastal avatakse uued jaamad Solntsevo-Kalinini liini läänes: Ochakovo, Solntsevo, Tereškovo, Novoperedelkino, Borovskoje maantee, Michurinski prospekt, Rasskazovka - viimane on viimane ja avatakse samanimelises külas. Varem oli jutt liini pikendamisest Vnukovo lennujaamani, kuid viimasel ülevaatusel ütles Sobjanin, et praegu selliseid plaane pole. Solntsevo-Kalininskaja liini pikkus on umbes 26 km - sellest saab pikim metrooliin (Moskva). Uued jaamad 2014. aastal muutuvad kahtlemata nõutud objektiks lähimate eeslinnade jaoks. Niisiis, nüüd vaatame, millised muud väljavaated Moskva metroo ehitamiseks ootavad pealinna elanikke.

Moskva metrookaart muutub. Järgmise 12 aasta jooksul käivitatakse uued jaamad

Moskva metroo ehitamine on pealinna lähiaastate üks peamisi prioriteete.

Vaatamata sellele, et Moskva metroo on juba päris palju kasvanud, ilmub 2014. aastal pidev alt uusi jaamumetrookaardil, see suundumus jätkub ka järgmistel aastatel.

2018. aastaks valmib Solntsevo-Kalininskaja liini ehitus, millele lisanduvad keskjaamad Volhonka, Tretjakovskaja, Kutuzovski prospekt ja Pljuštšihha.

Projekt peaks lõpetama Kaluga maanteega paralleelselt kulgeva akordjoone ehitamise – see on Uus-Moskva piirkond – 2–5 jaamast (lõplikud andmed on erinevad) kuni Kommunarkani, kust püütakse teha parlamendi keskust ja väga ebaõnnestunult. Liin on projekteerimisetapis ja mingeid drastilisi meetmeid sellega seoses ette näha ei ole. Uusi sellesuunalisi metroojaamu Moskvasse niipea ei ilmu.

2020. aastal on plaanis soetada 3000 uut autot. Arvestades, et praegu on Moskva uues metroos kokku 4500 autot, on see enamiku veeremi uuendamine.

12 aasta pärast jõuab kergmetroo äärelinnadesse

Ametnikud lubasid, et metrooliinid hakkavad läbima kõiki Moskva piirkonna suuremaid linnu. Moskva uued metroojaamad hakkavad paiknema järgmistes kohtades: Šeremetjevskoje, Krjukovo, Železnodorožnõi, Puškino, Ljubertsõ, Balašiha, Podolsk, Domodedovo, Nakhabino ja Odintsovo. Sellega seoses on kõige õnnetum linn Mytishchi, kuna nad pole mitu aastat suutnud otsustada filiaali ehitamise otstarbekuse üle. Moskvas uue metroo avamine selles suunas võib oluliselt leevendada linnalähiliinide elektrironge, mis veavad iga päev tohutult palju reisijaid.

Viimast kordaMoskva linnapea otsustas Mytishchi metroojaama ehitusest loobuda. Arvatakse, et see toob kaasa tõsise kokkuvarisemise.