Lahtimishelikopterid – XXI sajandi relvad

Lahtimishelikopterid – XXI sajandi relvad
Lahtimishelikopterid – XXI sajandi relvad

Video: Lahtimishelikopterid – XXI sajandi relvad

Video: Lahtimishelikopterid – XXI sajandi relvad
Video: Manuaal käigukastiga sõitmine. Manual gearbox driving .Õppevideo 60.Toomas Argel 2024, Mai
Anonim

Teises maailmasõjas kasutati helikoptereid juhuslikult (suurtükitule korrigeerimiseks ja muudel abiotstarbel). Kõigi maailma riikide sõjaväelased ei omistanud neile ekstsentrilistele masinatele erilist tähtsust, arvates, et need on liiga haavatavad ja kapriissed ning nende lennuomadused lahinguks täiesti sobimatud. 1948. aastal keeldus Ameerika armee juhtkond neid ostmast, pidades helikoptereid kalliks ja kasutuks mänguasjaks. Ei saa öelda, et Nõukogude relvajõudude juhtkond kohtles neid erinev alt.

Lahinguhelikopterid
Lahinguhelikopterid

Kaks aastat hiljem alanud Korea sõda muutis suhtumist rootorlennukitesse radikaalselt. Raske on isegi kokku lugeda, kui palju Ameerika sõdureid päästeti tänu lihtsatele ja väikestele kiirabihelikopteritele, mis kandsid haavatuid välistel troppidel (üks inimene läbipaistva kabiini mõlemal küljel).

Vietnami sõda laiendas uut tüüpi lennutehnoloogia ulatust. Koos tööjõu transportimiseks mõeldud ja üsna lihtsate tulerelvadega relvastatud Huey UH-1-ga ilmusid lahinguhelikopterid,mõeldud rünnakuteks. Miljoneid lende sooritanud ja kümneid miljoneid sõdureid transportinud rootorlennuki sõjaline transpordivõime omandas tohutu tähtsuse. Mobiilse sõja tingimustes on erilise tähenduse omandanud helikopterite kvaliteet, näiteks lennurajata hakkama saamine.

Lennunduse lahinguhelikopterid
Lennunduse lahinguhelikopterid

Rakettide ja 40-millimeetrise kahuriga relvastatud ründehelikopterid "Cobra" AN-1 omandasid üldiselt välimuse, mis võimaldab teil esmapilgul eristada kaasaegseid ründehelikoptereid: kitsas soomusklaasiga kere ja topelt kabiin ja muude funktsioonide puudumine, mis pole seotud peamise eesmärgiga - vaenlase tule lüüasaamisega.

Vene lahinguhelikopterid
Vene lahinguhelikopterid

Rootorlennukid töötati välja ka Nõukogude Liidus. Lahingukopterid Mi-24, mille väljatöötamist alustati kuuekümnendate lõpus, pidi tellija, kaitseministeeriumi plaani kohaselt ühendama kaks põhifunktsiooni - löögi ja transpordi. Nagu Ameerika Cobra, mis laenas elektrijaama Iroquoisidelt - Huey, kasutati Nõukogude Mi-24 projekteerimisel tõestatud ja usaldusväärse Mi-8 propellerit ja mootorit. Kui hästi see välja tuli, seda näitas aeg. Need lahinguhelikopterid teenivad paljude riikide armeedes (ja neid on kasutatud erinevates sõdades). Neil on oma vead, kuid neil on ka voorused.

Lahinguhelikopterid
Lahinguhelikopterid

Helikopter Apache AN-64 tähistas soomusmasinate hävitamiseks mõeldud lahingurootorlennukite uue põlvkonna arendamise suundavaenlane ülitäpsete tehnoloogiliste tulesüsteemide abil. Seda teed läksid erinevate riikide disainibürood (Venema alt Lõuna-Aafrika Vabariigini). Teise põlvkonna lahinguhelikoptereid eristab kõrge vastupidavus tänu soomustele ja elutähtsate komponentide ratsionaalsele paigutusele, võimsad relvad, mis on varustatud intelligentsete tulejuhtimissüsteemidega, ja vahendite olemasolu, mis muudavad nende tuvastamise raskeks.

Vene teise põlvkonna lahinguhelikoptereid esindavad Ka-50 ja Mi-28 masinad, mis ületavad oma välismaa kolleege mitmete jõudlusnäitajate poolest.

Soovitan: