Õnnetusjuht – millisel juhul helistada ja mis telefonil?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Venemaa teedel juhtub iga päev kümneid liiklusõnnetusi. Loomulikult on see nende osalejate jaoks tõeline stress. Šokiseisundis on inimesel raske hinnata juhtunu ulatust, tekitatud kahju suurust, tal pole lihtne maksedokumente korralikult vormistada. Mida sel juhul soovitada? Peate helistama hädaabivolinikule. See väljend on aga paljudele võõras. Kes see inimene on, kuidas ta saab õnnetuses aidata?

Need küsimused ajavad autoomanikke sageli segadusse. Ühed võrdlevad hädaabikomisjone evakuaatoritega, teised arvavad, et tegemist on sõltumatute ekspertidega, kolmandad on kindlad, et tegu on liikluspolitseiametnikega. Näib, et siin pole midagi imestada: avariivoliniku teenistus kui iseseisev struktuur tekkis suhteliselt hiljuti, nii et kõik Venemaa autoomanikud pole sellega harjunud, sellest ka ebaselgus avariivoliniku funktsioonide mõistmisel.

Kes ta on ja kelle pe altöötab

Nii, kes ta on? Tegemist on kvalifitseeritud spetsialistiga, keda kindlustusselts kaasab õnnetusjuhtumi fakti fikseerimiseks, kindlustusjuhtumi põhjuste ja tekitatud kahju suuruse väljaselgitamiseks. Teatud osa autoomanikest arvab ekslikult, et avariivolinik on kindlustusfirmade töötaja. Tegelikkuses on tegemist eraettevõtte esindajaga, kes teeb kindlustusandjatega koostööd teenuslepingu alusel.

Tuleb rõhutada, et hädaabikomisjoni tegevust reguleerivad Venemaa seadused ja see ei vaja litsentsi.

Ajalugu

Hädaabivoliniku teenuseid hakati meie riigis pakkuma eelmise sajandi 90ndate lõpus. Esm alt ilmusid nad Moskvasse ja Peterburi, seejärel rändasid Venemaa piirkondadesse. Kindlustusfirmad reklaamisid sel ajal sageli järgmist sisu: „Töö. Hädaolukorra volinik. Täistööhõive. Kõrge palk. Neil oli vaja spetsialisti, kes oleks kaasatud avarii põhjuste väljaselgitamisse, kahju suuruse määramisse. Muidugi töötas avariivolinik algul peamiselt kindlustusseltsi huvides. Hiljem sai aga selgeks, et ülalnimetatud töötajate kaadri ülalpidamine on väga kulukas ülesanne, mistõttu algas järkjärguline protsess erakorraliste komisjonide eraldamiseks iseseisvaks struktuuriks.

Kindlustusandjatel on nüüd võimalus valida, kellega koostööd teha ja keda ignoreerida. Sellega seoses on hädaabivolinike teenustel stiimul teenuseid osutadamaksimaalne kvaliteet.

Ohvri huvid on esikohal

Nüüd esindavad kirjeldatud spetsialistid eelkõige liiklusõnnetuse tagajärjel kannatanute huve. Erakorralise komisjoni teenused, nagu juba rõhutatud, on olulised eelkõige neile, kes on õnnetusse sattunud esimest korda. Sel juhul on inimene lihts alt eksinud, ta ei tea absoluutselt, mida teha, kuidas käituda õnnetuses osalejatega. Loomulikult on avariivoliniku kvalifitseeritud abi neile igati teretulnud, seda enam, et on selliseid lõkse, millest isegi kogenud juhid ei tea. Muidugi närvid rahunevad ja hirm läheb üle, kui õnnetuskohale saabub pädev inimene, kes mõistab põhjalikult kõiki õnnetusega seotud juriidilisi küsimusi.

Hädaabikomissar mitte ainult ei märgi „ja“õnnetuse põhjuste ja tagajärgede hulka, vaid suudab osutada ka ohvritele psühholoogilist abi.

Tööskeem

Liiklusõnnetuses osalejaks sattunud ja selle tagajärjel kannatada saanud inimene peab valima hädaabivolinike telefoninumbri. Kust seda leida? Kõik on väga lihtne. Peaaegu alati on see fikseeritud kindlustuspoliisil või kliendikaardil. Teie kõnele reageerib koheselt dispetšerteenistuse töötaja, kes peab kirjeldama olukorda ja andma õnnetuse toimumise koha aadressi. Abi saabub umbes 45 minuti pärast. Sellest hetkest alates juhendab hädaabikomissar ohvrit üksikasjalikult, millist taktikatÕnnetuskohal tuleks jälgida käitumist ja ette võtta – see kõik on väga oluline, kuna seadusandlikes aktides on rida nõudeid, mille täitmine on õnnetuses osalejale keelatud.

Muidugi on neid stressi ja närvipinge all meenutamine talumatult raske. Sel juhul on hädaabivolinik taas teie elupäästja.

Milliseid praktilisi meetmeid teeb erakorraline komisjon

Esm alt annab ta objektiivse ja igakülgse hinnangu avarii tagajärjel tekkinud olukorrale: pildistab avariikoha, mõlgid ja vigastused autol ja muudel sündmusega seotud objektidel; analüüsib kõiki sõidukite registreerimis- ja kindlustusdokumente, taastab õnnetusest tervikpildi. Samuti osutab ta kannatanutele vajalikku abi ning aitab kaasa õnnetusjuhtumiteate väljastamisele. Vajadusel abistab erakorraline komisjon ka meditsiinivaldkonnas. Tal ei ole vaja paluda kutsuda liikluspolitsei, kiirabi või tuletõrjeauto – ta teeb seda kõike ilma liigse meeldetuletuseta.

Tuleb märkida, et teatud juhtudel, nimelt kui hädaabivoliniku talitusel on leping kindlustusseltsiga, kelle klient on kannatanu, ei pea viimane kõne ja töö eest tasuma. spetsialist.

Millistes olukordades saate hakkama ilma erakorralise komisjonita

Kui õnnetuses pole ohvreid ja õnnetuses osalejad hindavad juhtunu ulatust võrdselt, hindavad juhidon õigus iseseisv alt koostada õnnetuse skeem, anda sellele allkiri ja esitada dokument lähimasse posti liikluspolitseinikule. Loomulikult ei ole samal ajal vaja erakorralise komisjoni teenuseid. Kuid mitte kõik autoomanikud pole selles küsimuses pädevad.

Nagu juba rõhutatud, on hädaabivolinik oma ala professionaal, kes tunneb kõiki õnnetusjuhtumi juriidilise registreerimise nõtkusi. Teatud juhtudel teeb ta töid, mis kuuluvad liikluspolitseiniku pädevusse. Ta teeb mõõtmised, pildistab sündmuskoha ja joonistab õigesti diagrammi. Seejärel dokumenteerib ta kõik selle ja fikseerib kirjalikult õnnetuses osalenute ütlused. Kogu protseduur võtab aega umbes 45 minutit. Nõus, see ei ole liiga pikk ajavahemik. Viimases etapis saadetakse kõik hädaolukorra komisjoni koostatud dokumendid liikluspolitsei halduspraktika osakonnale.

Maantereise ei tee

Tuleb märkida, et hädaabikomissarid täidavad veel ühte olulist ja vajalikku missiooni – see on Venemaa teedel toimuvate pettuste mahasurumine. Tuleb rõhutada, et see negatiivse varjundiga äri kahjuks õitseb. Praegu on selliseid õnnetuid ettevõtjaid, kes sihilikult teedel õnnetusi tekitavad, lootes, et suudavad kahju tekitaj alt võimalikult palju raha välja meelitada, kuigi juriidiliselt vaadatuna see inimene ei ole.

Järeldus

Hädaabivoliniku abi vajatakse peaaegu alati, kui inimenesatub õnnetusse. Jällegi on tema tegevus õigusvaldkonna tasandil. Avarkom ei saa mõjutada seda, et inimene avariis end süüdi tunnistab, tal ei ole õigust esitada rasket autoõnnetust ilma liikluspolitseiniketa. Seetõttu otsustab tema teenuseid kasutada või mitte kasutada - igaüks otsustab ise. Kui aga inimene soovib olukorrast välja tulla minimaalse aja-, jõu-, närvi- ja mõnel juhul ka rahakaoga, siis on ta lihts alt kohustatud oma abi kasutama.