Ujuv tuumajaam "Akademik Lomonossov". Ujuv tuumaelektrijaam "Northern Lights"

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Uus sõna rahumeelse aatomi rakenduses - ujuv tuumaelektrijaam - Vene disainerite uuendused. Sellised projektid on tänapäeval maailmas kõige perspektiivsemad asulate elektriga varustamiseks, mille jaoks kohalikest ressurssidest ei piisa. Ja need on offshore-arendused Arktikas, Kaug-Idas ja Krimmis. B alti laevatehases rajatav ujuv tuumajaam äratab juba praegu suurt huvi. Ja mitte ainult kodumaised, vaid ka välisinvestorid.

Ujuv tuumaelektrijaam rahumeelsetel eesmärkidel

Tuumatööstuse arengu algfaasis peeti selle kasutamise eeliseid peamiselt sõjatööstusega seoses. Kuid tehnoloogia arenguga on seemõista selle rahumeelsetel eesmärkidel kasutamise tõhusust. Eelkõige mobiilsete energiaallikatena hõred alt asustatud või raskesti ligipääsetavates kohtades. Mobiilsete elektrijaamade kogemus oli juba NSV Liidus. Need on Northern Lights projekti ujuvad genereerivad elektrijaamad, mis põhinevad kahest GTG-1 generaatorist koosneval gaasiturbiinjaamal (kumbki võimsus 10 000 kW). Nende tootmine algas 1967. aastal Tjumeni laevaehitustehases, valmistati ja lasti vette kuus ujuvjaama, mis töötasid subarktilises vööndis (Nadym, Eldikani saared ja Schmidti neem, Petšora). Viimane ujuv tuumaelektrijaam Northern Lights-3 demonteeriti 2008. aastal.

Kodutööstus

Vastav alt 2005. aasta föderaalprogrammile "Energiatõhus majandus" võitis väikese võimsusega ujuva tuumaelektrijaama rajamise hanke Sevmashi ettevõte. Hiljem anti osa tellimusi üle B alti Laevatehasele (Peterburi). Siin on täna ujuvjaam "Akademik Lomonosov" 96% valmis.

Projekti juht

Ujuv tuumaelektrijaam "Akademik Lomonossov" on projekteerimisbüroo 20870 mobiilsete seadmete seeria "OKMB im. Afrikantova". Ja see on vaid neljast laevast koosneva jaamade flotilli peaprojekt: kolm Venemaale ja üks Cabo Verde (Cabo Verde saare vabariik, Lääne-Aafrika). See loodi jäälõhkujatel kaubanduslikult kasutatava ja Arktikas katsetatud üksuse baasil. Ettevõtlusettevõtted ja uurimiskeskusedRosatom kinnitas võimalust kasutada laevareaktoritehnoloogiaid täiesti uue klassi energiaallika tootmiseks. Mobiilsete elektrijaamade eesmärk on varustada sadamalinnasid, avameretsoonides asuvaid nafta- ja gaasiettevõtteid vajalike energiamahtudega.

Kodumaine toode

Kõik selle seadme komponendid on toodetud kodumaistes ettevõtetes. Reaktoreid ja nende komponente toodab OKBM im. Afrikantov" Nižni Novgorodis. Auruturbiinitehaseid toodab Kaluga turbiinitehas. Projekti tehniline tugi - Peterburi disainibüroo "Iceberg", ülemaailmne tuumajäälõhkujate kaubamärk.

Disain ja spetsifikatsioonid

Ujuv tuumaelektrijaam on sileda tekiga mitteiseliikuv laev, millele on paigaldatud kaks jäämurdetüüpi KLT-40S reaktorit. Iga reaktori võimsus on kuni 35 MW, soojusvõimsus 140 gigakalorit. Jaam suudab täielikult varustada elektriga 200 000 elanikuga asula. Alus on 144 meetrit pikk ja kuni 40 meetrit lai. Planeeritud veeväljasurve on 21,5 tonni. Kasutusiga - kuni 40 aastat, kütusevahetus intervall iga 12 aasta järel.

Mitte ainult energiaga

Lisaks elektrilise soojusenergia tootmisele on need paigaldised võimelised merevett magestama. Just see tegevusvaldkond avab välisostjatele tulevikus laialdasi võimalusi, sest IAEA prognoosi kohaselt 2025.a.aastal on maailmas aastane magevee puudus 1,3–2 triljonit kuupmeetrit ja see on 2–7 miljardit inimest. Ja see jaam on valmis tootma 40-240 tuhat kuupmeetrit värsket vett päevas.

Teil pole elektrit – FNPP tuleb teie juurde

Juunis 2010 käivitati B alti Laevatehase varudel Akademik Lomonossovi ujuv tuumaelektrijaam. see oli pidulik hetk. Rosenergoatomi kontserni ehitatavate ujuvate tuumaelektrijaamade direktoraat teatas, et 2019. aasta sügiseks antakse see tööle ja selle maksumus on 16,5 miljardit rubla. Alates 2016. aastast on Pevekis (Vene Föderatsiooni Tšukotka autonoomne ringkond) käimas ujuv tuumaelektrijaama ranniku infrastruktuuri ehitus. Aastaks 2021 peaks Akademik Lomonosov täielikult välja vahetama Bilibino tuumaelektrijaama, mis dekomisjoneeritakse.

Peab vastu lennukilöögile

Uuenduslikud tehase turvatehnoloogiad vastavad maailmastandarditele. See talub mis tahes disainitud dünaamilisi koormusi. Ja lisaks on sellel teatav "ohutusvaru" - see ei karda tsunamilööke, 45-meetrist tuult sekundis, Richteri skaala 8-palliseid maavärinaid, kokkupõrkeid laevadega ja 11-tonnise laeva kukkumist. lennukid. Afrikantovi OKBM projekteerimisbüroo reaktorid on kõrge kaitseastmega viie ahela eest, mida kinnitas olukord Kurski allveelaevaga, kui reaktoritehased plahvatusele vastu pidasid. Panid reaktorid kasutusest välja ja hoidsid neid pikka aega turvalisenalaeva viibimine vee all. Jaama keskkonnasõbralikkust kinnitavad eksperdid - selle asukoha territooriumile ei teki mürgiseid jäätmeid ei töö ajal ega ka pärast seda.

Inimfaktor

Jaam töötab rotatsiooni korras: kolm kuud, 150 inimest, 50 inimest vahetuses. Nende mugavaks äraolemiseks on ujuvjaamas olemas kõik vajalik: mugavad kajutid, kino, jõusaal. Vahepeal on alanud esimese 17 spetsialisti väljaõpe, mis kestab umbes 2 aastat. Jaamas saab olema direktor ja viieliikmeline juhtkond. Kuid laeva kapten vastutab ainult laeva ohutuse eest.

South Horizon

Viimasel ajal on meedias üha enam tõstatatud küsimus ujuva tuumajaama paigutamisest Krimmi. Ekspertide arvamused selles küsimuses erinevad. Nende rajatiste eesmärk on varustada raskesti ligipääsetavaid territooriume ning Krimm saab energiat mandrilt energiasilla kaudu vastu võtta. Projekti võib kaaluda ujuvate tuumaelektrijaamade seeriatootmises ja selle maksumuse vähendamises.

Konkurentsivõime voo kohta

Selleks, et välismaised ettevõtted saaksid neid jaamu osta, peavad arendajad lahendama mitmeid probleeme. Jaama moderniseerimine - kas ainult elektrienergia tootmiseks või magestamise jaoks - vähendab selle maksumust poole võrra. See aitab lühendada ka ujuva ehitusperioodituumaelektrijaamad. Ja just Akademik Lomonosovist peaks saama katsepolügooni tehnoloogiliste lahenduste ja maapealsete elektrivõrkudega koostoime võimaluste katsetamiseks.