Venemaa raudteelaste vormiriietus: foto, kirjeldus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Vene Raudtee töötajad, nii veduri- kui ka rongimeeskonnad, kannavad ametijuhendi kohaselt teatud vormirõivaid. Sellest, mis see on, Venemaa raudteetöötajate vormist, räägime selles artiklis - anname selle lühikirjelduse, sordid, sümboolika, esinemis- ja muutmisloo.

Kaasaegse vormi kohta

Raudteetöötaja vormiriietus räägib tema seotusest Venemaa Raudtee korporatsiooniga. Selle kandmine on kohustuslik kõikidele struktuuriüksustele. Seotust ettevõtte mis tahes piirkondliku filiaaliga näitab spetsiaalne silt tuunika või särgi varrukal - raudteeosakonna lühend. Raudteepensionäridel on õigus kanda vormiriietust koos sümboolikaga, mille nad said väljateenitud puhkusel.

Venemaa Raudtee esindajad märgivad oma uue raudteetöötaja vormiriietuse kohta järgmist:

• Vastavus universaalsele uuele ettevõtte kaubamärgile.
• Põgeneminemingi militarism.
• Ajalooliste traditsioonide arvestamine, tähelepanu nende järjepidevusele.
• Raudteetöötajate igapäeva- ja riietusvormide mugavus, mugavus, funktsionaalsus ja ohutus.
• Esteetiline välimus, originaalsus, meeldib töörõivaste valdkonna moodsatele moesuundadele.

Iga töötaja jaoks on komplekteeritud garderoobiesemete ja -tarvikute mudelite komplekt, mis koos moodustavad ettevõtte vormiriietuse. Samas ei ole lubatud sinna lisada midagi endast - ehteid, peakatet, kampsunit, särki jne. Vormi kasutusiga on järgmine:

• Kostüüm – kaks aastat.
• Talve- ja poolhooaja ülerõivad (vihmamantlid, jakid, mantlid) - 4 aastat. Kaubamärgiga rongide töötajatele – 3 aastat.

Kõigil raudteelaste vormiriietustel on kohustuslik uhkeldada – ovaalse kontuuriga hall kilp punase äärisega ja punaste stiliseeritud tikitud tähtedega "Vene raudtee". See tuleb asetada vasakule varrukale – särk, ülikond, ülerõivad.

Vorme on neli peamist tüüpi:

• dirigendid;
• dirigent;
• vedurimeeskonna töötaja;
• kassa.

Nõuded Venemaa raudteevormile

Raudteetöötaja vormiriietus, mille fotot näete artiklis, peab vastama järgmistele nõuetele:

• esteetiline välimus;
• majandus;
• vastupidavus;
• praktilisus;
• turvalisus;
• minimaalne kõrvalekalle traditsioonist;
• vastab kaasaegsele moele.

Lisaks peaks see olema valmistatud kooskõlas ettevõtte põhivärvidega – hall, hõbedane, punane ja tumesinine. Palju tähelepanu pööratakse sobiva kanga valikule. See peaks olema hingav (güroskoopiline), mustust hülgav, eeskujulikult kuju hoidma ega tohi kortsuda.

Oluliseks tingimuseks on materjali võrdlev odavus – Venemaa Raudtee personali hinnatakse ju mitmele miljonile. Seetõttu peaksid lõikamisel olema minimaalsed kulud. Mis on oluline - vorm on kujundatud vene mustrite järgi.

Tööliste klassid ja kombinesoonid

Vene raudteelaste vormiriietus, mille fotot materjalis näete, on Venemaa Raudtee viie põhitööliste klassi kombinesoon:

• Vanemad ja keskastme juhid.
• Junior auastmejuhid ja auastmed.
• Brändirongide töötajad.
• Vedurimeeskondade töötajad.
• Jaamatöötajad.

Esimese kolme klassi töötajatel pole mitte ainult igapäevane ja täisriietus, vaid ka ühtsed ülerõivad. Insenerid on varustatud vestide ja kergete jopedega. Üleriideid kassatöötajatele ei anta. Mõelge kõige populaarsemate klasside vormide komponentidele.

Naistele mõeldud giidikomplekt

See naiste raudteetöötaja vormiriietus koosneb järgmistest elementidest:

• Siidist kaelarätt Venemaa Raudtee sümbolitega.
• Firma logoga kaubamärgiga müts.
• Pargitud lambanahast talvemüts kaunistatudkokaad.
• Punane villane talvesall.
• Seelikud: punane (kleit) ja hall (vabaaja).
• Erineva varrukapikkusega pluusid: valge, sinine ja punane.
• Hall kootud vest.
• Hallid püksid.
• Hall tõmblukuga punase äärisega jope.
• Tööpõll.
• Isoleeritud tume talvemantel.

Meeste komplekt

Raudteemehe uus vorm koosneb järgmistest komponentidest:

• Allkirjaga lips ja klamber selle külge.
• Cap.
• Lambanahast müts talveks.
• Tööpõll.
• Erineva varrukapikkusega särgid – valge ja sinine.
• Hall kootud vest.
• Hallid püksid.
• Kahte sorti jakke – hall ilma voodrita, kaunistatud punase toruga ja vihmamantli voodriga.
• Voodriga soojustatud talvevihmamantel.

Vedurimeeskonna vorm

Tegijate sõnul on see raudteelase vormiriietus valmistatud uusimat nanotehnoloogiat kasutades - kasutatud kangas on vastupidav, kulumiskindel ja raskesti määrduv. Komplekt ise koosneb ka mitmest komponendist:

• Kaubamärgiga juhi lips.
• Müts, mis on kaunistatud halli lindiga ribal ja punase äärisega kroonil.
• Grafiittõmblukuga vormijope.
• Isoleeritud tume jakk voodriga.
• Hall kootud vest.
• Tööpüksid.
• Särk.

Jaamatöötaja vormiriietus

Raudteekassapidajate, aga ka teiste jaamatöötajate vormiriietus on järgmine:

• Vene Raudtee sümbolitega kaubamärgiga siidisall.
• Erinevate varrukapikkuste ja toonidega pluusid.
• Hall sirge seelik.
• Sarnase stiiliga püksid.
• Poolvillane punane vest (ülikonnakangas).
• Villasegu hall jakk.

Üksikasjad ja funktsioonid

Brändirongide töötajate vormiriietus töötati välja eraldi - projektis märgiti ära kunstnik-disainer Alena Petrova ja firma "BTK-group". Nii töötati "Sapsani", "Lastochka" ja teiste personaliseeritud rongide töötajate jaoks välja raudteetöötaja erivormid, millest ühe foto on esitatud allpool. Lisaks ülikonnale, ülerõivastele on tal ka suurepärased lipsud, kaelarätid, sallid naistele, meestele jne.

Märkimisväärne on, et Vene Raudtee juhile Vladimir Jakuninile valmistati vormiülikond. Selle jaoks mõeldud kangas toodi spetsiaalselt Suurbritanniast ja töö oli täielikult käsitsi valmistatud. Õlapaelad, kätised ja krae olid tikitud spetsiaalsete hõbedat sisaldavate niitidega.

Veel üks omadus, mis ühendab kõiki Venemaa Raudtee töötajate vormirõivaid, on samad nupud, mille on spetsiaalselt kujundanud presidendi alluvuses olev Heraldikanõukogu. Tegemist on ümmarguse hõbedase külgede ja embleemiga tootegaVenemaa peamine raudteekorporatsioon.

Uue vormi loomise kohta

Vormi moderniseerimine algas 2003. aastal – siis kuulutas raudteekontsern välja kõikidele moeloojatele avatud konkursi. Tingimusteks olid raudteetöötajate endi küsitluse andmed – see, mis oli nende arvates vanas vormiriietuses ebamugav ja inetu, oleks pidanud saama uue tabuks.

Kolm aastat hiljem näidati nii raudteelase vormiriietuse kui ka sellega seotud tarvikute ja sümboolika näidiseid. Väga silmapaistvad moeloojad esitlesid oma töid:

• Elena Badmaeva Peterburi salong.
• Moskva FPC Expocentre.
• Tšuvaši moemaja I. Dadiani.
• Denis Samachevi ja paljude teiste Moskva stuudio. teised

Žürii valis võitjaks aga Moskvast pärit disaineri Victoria Andrejanova. Just tema tööd tundusid ühtaegu originaalsed ja kaasaegsed ning seostuvad raudtee ajaloolise minevikuga. 2008. aastal toimus esimene ülevaatlik konduktorite, kassapidajate ja autojuhtide riiete näitus. Järgmisel aastal võeti Oktjabrskaja raudteel kasutusele esimene proovipartii rõivaid. Ja juba 2010. aastal hakati kõigis Venemaa Raudtee filiaalides massiliselt kasutusele võtma vormi, mida muudeti, võttes arvesse töötajate soove ja ettepanekuid.

Raudteeõpilase vorm

Erinev alt personalitöötajatest ei ole raudtee õppeasutuste õpilaste vormiriietus ühtne. Igaühe õpilased peavad aga tundides kandma kindlaid riideid – paljuski meenutab see vormiriietustraudteetöötajad:

• Mustad või tumepunased rätsepaga sirged seelikud ja püksid.
• Klassikaline raudteesärk epolettidega ja vahel ka teatud sümboolikaga – sinine või valge.
• Lips siini sümbolihoidjaga.
• Mõnikord silmkoeline vest koos signatuuriga.
• Vene Raudtee logoga müts.

Levinud on ka nn üliõpilasrühmade praktika - üliõpilaste värbamine tuumikkolledžitest ja ülikoolidest suviti giididena. Poisid kannavad raudteeõpilastega sarnaseid vormirõivaid. Sageli eristab neid mitme triibuga ühtne neitsijope - üksuse enda nimi ja embleem, õppeasutus, noore töötaja tegevuse iseloom, positsioon üliõpilasühingus. Nimetus tuleneb sõnast "neitsimaad" - nõukogude perioodil oli see tänapäevaste suvepuhkuste ja seejärel töö suvesemester.

Tsaari-Venemaa raudteelaste vormiriietus

Raudteevormi ajalugu algab 1809. aastal. Ja see on seotud Raudteeinseneride korpuse instituudiga. See asutus oli poolsõjaline, mis mõjutas selle kadettide ja lõpetajate vormi. Nende auastmeid eristasid kullatud tähtedega hõbedased epaletid. Kuni 1867. aastani kandsid lõpetajad sõjaväevormi. Aastatel 1830–1932 eristasid raudteelased ka ristatud ankru ja kirvega nuppude järgi.

Esimeste töötajate vormiriietuse kohta on vähe teada. Näiteks selleksTsarskoje Selo raudtee töötajad, vabastati nad välisma alt. Stokerid, masinamehed ja nende abid, dirigendid ja peadirigendid kandsid sõjaväevormi ja kiivrit. Kahel viimasel kategoorias oli ka õigus kaasas kanda lummatud nuga. Alates 1855. aastast hakati tööstaaži tähistama spetsiaalsete hõbegaloonidega: 5 aastat - varrukamansettidel, 10 aastat - krael ja mütsil.

Esimene ühtne vorm võeti kasutusele 1878. aastal. Selle erinevused sõltusid kategooriast:

• raudteeinsener;
• peakontori ametnik;
• piirkondliku asutuse ametnik;
• tavaline töötaja.

Erinevus seisneb vistrike värvuses, mis oli punane, sinine, kollane ja roheline.

Aastal 1904 oli inseneridel ja ametnikel 7 tüüpi vormirõivaid:

• igapäev;
• tee;
• tavaline;
• suvi;
• välisuks;
• eriline;
• pidulik.

Raudteevormi nõukogude ajalugu

Mõtleme peamisi verstaposte Rostovis, Moskvas, Tšeljabinskis ja teistes linnades asuva raudteetöötaja Nõukogude vormiriietuse ajaloos:

• 1926 – esimese nõukogude mundri kasutuselevõtt raudteelasele.
• 1932 – uute funktsioonide ilmumine: sinine riie ja punane sümboolika nööpaukudel – tähed, kuusnurgad, nurgad.
• 1943 – isiklike auastmete ja sümboolika ilmumine õlarihmadele. Raudteemajanduse ühte või teise valdkonda kuulumise määras spetsiaalne embleem: sillaehitajad, auruvedur - veduritöölised,vagun - dirigentide brigaad, nõukogude sirp ja vasar prantsuse vasara ja võtme taustal - haldusteenistus.
• 1955 – vormiriietus sai tsiviillikuma välimuse ja sümboolika liikus nööpaukudesse.
• 1963 - NSVL raudtee oma rinnamärgi välimus - tiibadega raamitud ratas.
• 1973, 1979 - vahetage sümboolika.

1995. aastal ilmus Vene Föderatsiooni raudteetöötaja uus vormiriietus:

• Sümbol: risti poolikud õlarihmad ristuvate tärnide ridadega.
• Embleem: ellipsi kujuline tiibadega ratas (kuldse värviga tikitud kõrgematele ja keskmistele ülemustele, kuldset metallist nooremjuhtidele ja tavatöötajatele).
• Kokaad peakatetel: kuldne tehniline märk (haamer ja mutrivõti) ellipsis, mida raamivad tiivad ja loorberioksad.

Nagu võime selle põgusa ajaloolise ekskursiooni, raudteelaste tänaste vormirõivaste kirjelduse ja fotode põhjal otsustada, on Venemaa Raudtee töötajate moodsad tööriided tõesti kõige mugavamad, esteetiliselt meeldivamad ja erinevates kombinatsioonides harmoonilisemad kõigile. aastaajad.