2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Mandriülene reisilennuk Boeing 777-200 on mitmes mõttes ainulaadne. Esiteks on see suurim kahemootoriline lennuk, mis on mõeldud inimeste transportimiseks. Teiseks kehastati selles arenenud tehnoloogilisi ideid. Kolmandaks suudab ta lennata üle poole maakerast ilma maandumata. Neljandaks võeti selle projekteerimisel arvesse reisijate arvamust, nii sai sellest maailma kõige demokraatlikum lennuk. Viiendaks, see loodi ülim alt tiheda konkurentsi keskkonnas, mil lähenesid väljavahetamist pidanud lennukite L-101 ja DC-10 kasutuselt kõrvaldamise tähtajad ning valvel oli ka Airbusi Euroopa kontsern. Kuuendaks on peaaegu viiendik selle Ameerika auto komponentidest ja koostudest valmistatud … Jaapanis – Fuji, Kawasaki ja Mitsubishi firmades.
On ka teisi põhjuseid, miks Boeing 777-200 pidada silmapaistvaks nähtuseks. Peaasi, et maailma lennunduse standardite järgi võib seda liinilaeva tänapäeval pidada ultramoodsaks, see „pani tiibadesse” üheksakümnendate keskel.
Innovatsioon algas juba projekteerimisetapis. Boeing 777-200 sai maailma esimeseks tsiviillennunduseksmille projekteerimine viidi läbi automatiseeritud tööjaamade abil ja isegi prototüübi kokkupanek toimus virtuaalses režiimis. Kaugjuhtimine toimub fiiberoptiliste juhtmete abil, lennuki kere on valmistatud suures osas süsinikkomposiitmaterjalist ning reisijatele ja meeskonnale on tagatud enneolematud mugavus- ja ohutustingimused.
Aeg, mille Boeing 777-200 suudab pidev alt õhus veeta, ulatub kaheksateistkümne tunnini, seega ei pea puhkama mitte ainult lennuki külalised, vaid ka selle alalised elanikud – piloodid ja korrapidajad. Nende jaoks korraldatakse magamiskohad ja seda nii, et kere kasulikku mahtu kasutataks võimalikult efektiivselt. Selline mugavus ei ole pelg alt lennufirma töötajate mure või kellegi kapriis, põhjuseks on ametiühingute nõudmised ja kehtestatud reeglid tööpäeva pikkuse osas.
Veel üks Boeing 777-200 spetsiifiline uuendus on see, et salongi paigutus on paindlik. Vajadusel saab seda muuta, samuti istekohtade arvu erinevates klassides. Kokku mahutab Boeing 777-200 sõltuv alt valitud paigutusest 300–440 reisijat. Esimeses ehk äriklassis on seitse istekohta ja turistiklassis üheksa.
Sõltuv alt piletite nõudlusest ja Boeing 777 lennu kestusest saab lendava lennufirma valida salongi paigutuse, samas kui vaheseinad, köögid ja tualetid võivad oma asukohta muuta. Muide, selleksdisainitud on isegi spetsiaalsed WC potid, millele kaas sujuv alt peale langeb.
nagu väga usaldusväärne. Lennuõnnetusi on väga vähe ja siiani pole need reisijate surma põhjustanud üheski maailma riigis.
Vene lennufirmad, sealhulgas Aeroflot ja Transaero, kasutavad samuti Boeing 777-200.
Soovitan:
Maailma rahasüsteemide areng lühid alt. Maailma rahasüsteemi arenguetapid
Maailma valuutasüsteemide areng hõlmab 4 arenguetappi. Järkjärguline ja süstemaatiline üleminek "kuldstandardilt" rahasuhetele sai kaasaegse maailmamajanduse arengu aluseks
Kõige kergem helikopter. Vene kerged helikopterid. Maailma kerged helikopterid. Kergeim mitmeotstarbeline helikopter
Rasked lahinguhelikopterid on mõeldud inimeste, relvade ja nende kasutamise transportimiseks. Neil on tõsine soomus, suur kiirus. Kuid tsiviilotstarbeks need ei sobi, on liiga suured, kallid ja raskesti hallatavad ja käitatavad. Rahuajal vajate midagi lihtsat ja hõlpsasti hallatavat. Kõige kergem juhtkangiga kopter on selleks üsna sobiv
Kõige stabiilsem valuuta: ülevaade maailma valuutadest
Maailma stabiilseim valuuta on teema, mis nõuab erilist arutelu ja uurimist. Aastaid on selliseks valuutaks olnud Šveitsi frank, kuid sellel on rivaalide seas ka teisi rahvuslikke rahaühikuid, millest tasub samuti lähem alt rääkida
Maailma suurimad ettevõtted (2014). Maailma suurimad naftafirmad
Naftatööstus on ülemaailmse kütuse- ja energiatööstuse peamine haru. See ei mõjuta mitte ainult riikidevahelisi majandussidemeid, vaid põhjustab sageli ka sõjalisi konflikte. See artikkel esitab maailma suurimate naftatootmises juhtivate ettevõtete edetabeli
Elukutsed üle maailma: nimekiri, hinnang. Maailma haruldasemad elukutsed
Varajast lapsepõlvest peale hakkab igaüks meist mõtlema, kelleks ta tulevikus saada tahab. Mida valida? Vaatame lähem alt peamisi elukutseid üle maailma. Kõige haruldasem ja ihaldatum
