Moskva vedurite remonditehas – kirjeldus, funktsioonid ja ülevaated

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Moskva vedurite remonditehas on spetsialiseerunud ettevõte, mis remondib ja moderniseerib raudteevaguneid, vedureid ning toodab ka teatud tüüpi seadmeid ja varuosi Venemaa Raudtee veeremile.

Taime revolutsioonieelne ajalugu

Moskva vedurite remonditehas asutati 1900. aastal. Ehitus Perovis algas tänu sellele, et linnas ristusid kolm raudteeliini - Okružnaja, Kazanskaja, Nižni Novgorod. Veerem vananes järk-järgult, reisijate- ja kaubavagunid läksid perioodiliselt rikki. Kõigi tekkinud probleemide lahendamiseks oli vaja jooksvate remonditööde tsentraliseeritud töökodasid, mis asusid pealinna lähedal. Perovo Moskva lähedal osutus ideaalseks kohaks.

Avamine toimus 1901. aastal, Kõrgeima Komisjoni aruandest on teada, et uuritud töökojad vastasid kõigile kaasaegsetele nõuetele, kuid vajasid arendamist ja varustamist uusima tehnikaga. Esialgne materiaalne baas viidi üle Moskvasseendistest pealinna vankritöökodadest pärit veduriremondi tehas. Taime avamiskuupäev on 21. juuli – Kaasani Jumalaema püha. Sel päeval toimusid pidustused ja valgustuse töötoad.

Ettevõtte funktsioonid

Kuni 1917. aastani kuulus ettevõte ühele omanikule – von Meckile, kellele kuulus ka Moskva-Rjazani raudtee. Aastatel 1900–1905 tehti kõiki vajalikke töid 4 töökojas - mehaanika-, sepa-, puidutöötlemis-, kaubatöökojas.

1907. aastal pandi tööle sõiduautode hooldustöökoda. Enne revolutsiooni tehti kõik tööd primitiivselt ja raskelt, peamiselt kasutati käsitsitööd, mis vähendas oluliselt remondi kvaliteeti ja takistas materiaalse baasi arengut.

Uus aeg

Pärast 1917. aasta oktoobrisündmusi seisis ettevõtmine mõnda aega jõude, kuid vajadus taastada raudtee reisi- ja kaubarong oli terav. Järk-järgult hakati Moskva vedurite remonditehases käsitsi tööd välja suruma. Ilmusid tööriistad ja mehhanismid, tööpingid, laienesid vanad hooned ja ehitati uusi töökodasid. 1928. aastal töötas ettevõttes üle 1700 inimese. Alates 1929. aastast hakati Venemaal tootma elektrironge, raudteelased läksid üle elektriveole. Sellega seoses tekkis paratamatult vajadus uute seadmete remonditööde järele. 1930. aastaks täitis tehas täielikult riigi remondi- ja restaureerimisvajadused.igat tüüpi vagunid ja vedurid.

Esimene elektrisektsiooni remont toimus Moskva veduriremonditehases 1938. aastal. Sõjajärgsel perioodil toimus ettevõttes ümberkujundamine. Reformide tulemusena on tsehhid alates 1946. aastast tegelenud elektrilise veeremi hoolduse ja remondiga, loobudes täielikult tööst vagunitega. Kaks aastat hiljem alustas ettevõte ettevalmistusi elektrivedurite remondi materiaalse baasi korraldamiseks. Esimene remondi saanud seadmemudel oli VL19-01 kaubamärgi eksperimentaalvedur, edaspidi laienesid oluliselt tehase võimalused, meisterdati elektrivedurite VL-8 ja VL-23 taastamist.

Lisaks remonditegevusele tootis Moskva vedurite remonditehas spetsialiseeritud raudteeseadmeid – montaažironge, lülitusseadmete komplekte, veojõulisi liikuvaid elektrijaamu ja jääjaamu, katseseadmeid ja palju muud. 1976. aastal autasustati ettevõtet kõrgete saavutuste eest Tööpunalipu ordeniga.

Moodsus

Majandusreformide perioodi saabudes vajas ettevõte ümberkujundamist. 2001. aasta mais loodi olemasoleva riigiettevõtte baasil OJSC Moskva Veduriremonditehas, asutajateks OJSC Venemaa Raudtee ja mittetulundusühing Raudteetranspordi Struktuurireformi Organisatsioonitoe Keskus. Põhikapital oli MLRZ materiaalne vara.

Ettevõtte majandustegevus algas 2007. aastal. Uus juriidiline ja finantsilineMoskva vankriremonditehase staatus võimaldas seada uusi eesmärke ja saavutada prioriteetsete ülesannete täitmise. Tänapäeval on ettevõte üks suurimaid kaasaegse tehnoloogiaga varustatud tootmiskomplekse ja on jätkuv alt paljudel ametikohtadel tööstusharu liider.

JSC "Moskva LRZ" (Moskva) struktuur sisaldab töötubasid:

• Kokkupanemine ja komplekteerimine (elektriliste sektsioonide, soomuste, sisekonstruktsioonide, piduriseadmete monteerimine ja remont, keevitus- ja gaasilõikustööd, autode puhastamine vanast värvist jne).
• Raudtee.
• Ratas ja pöördvanker (rattakomplektide RU-1-950 ja RU-1Sh-950, samuti MVPS-i ülevaatus ja uurimine; osade ja koostude tootmine mõnele elektrirongimudelile, hammasrataste, vedrude tootmine, jne).
• Remont ja tööriist.
• Elektromehaaniline (elektriseadmete, veomootorite, kompressorite jne remont, reguleerimine, testimine).
• Energia.

Tooted

Moskva vedurite remonditehas (Moskva) on mitmekesine ettevõte. Peamised tegevused on:

• Raudteevedurite, trammivagunite ja raudteeveeremi remont, hooldus, ümberseadmine ja ümberehitamine.
• Mit tüüpi rattakomplektide tootmine (haagis, vagun jne).
• Elektrilise veeremi ja vedurite varuosade tootmine (harjahoidjad, hammasrattad, mootoriäärikud jne).
• Rööbasteeseadmete tootmine.
• Värvitöötlusmetallid.
• Tööstusprotsesside projekteerimine, tootmine.
• Raudteetranspordi tootmine (kaubajaamad, terminalid jne).
• Teenused (lukksepp, treimine, tööstuslike elektriseadmete remont jne).

Sotsiaalpoliitika

Moskva LRP (Perovo) järgib töökollektiiviga koostööpoliitikat. Ettevõtte juhtkond leiab, et eduka tegevuse üheks oluliseks teguriks on töötajatele turvalise keskkonna loomine, konkurentsivõimeline töötasu, sotsiaalprogrammide juurutamine ja rakendamine. Lisaks põhipalgale maksab ettevõte erinevaid toetusi, lisatasusid, määrab sihtotstarbelisi toetusi (noortele peredele, laste sünni puhul jne) ning osutab materiaalset abi. Ettevõtte töötajatele hüvitatakse raudteetranspordiga sõidukulu, olenemata sõidu pikkusest. Pensionärid saavad toetust arstiabi, materiaalse abi, rongisõidu hüvitamise näol.

Moskva veduriremonditehases tehakse ohutuse ja töökvaliteedi tõstmiseks pidev alt kaasajastamist, paigaldatakse uusi tehnoloogiliseid liine, täiustatakse töötajate tervisekaitsesüsteemi. Töötajad läbivad regulaarselt kutseeksameid, töökohtade atesteerimist ja personali tööohutuse reeglite alaste teadmiste kontrolli. Töökodade töötajad saavad regulaarselt kombinesooni, ohtlikes tööstusharudes on toetused piima või muud liikikompenseeriv toitumine.

Meditsiin ja haridus

Moskva vedurite remonditehas ei pööra tähelepanu mitte ainult inimväärsete ja ohutute töötingimuste loomisele, vaid võtab ka meetmeid iga töötaja tervise säilitamiseks. Ettevõte kompenseerib täielikult töötajate regulaarsete tervisekontrollide kulud. Ohtlikes tööstusharudes töötavatel töötajatel on lisaks ennetavale toitumisele võimalus saada tasuta täiendavat arstiabi ja uuringuid. Aastas veedab üle 140 töötaja ja nende pereliikme puhkuse sanatooriumides, ambulatooriumides ja puhkekodudes. Ettevõte korraldab tsentraalselt lastele suvelaagreid.

MLRZ ettevõte täiustab pidev alt oma materiaalset baasi, tuues töökodadesse uusi kõrgtehnoloogilisi tootmisseadmeid. Selle arendamiseks ja edasiseks kasutamiseks peavad töötajad olema valmis uuteks väljakutseteks, mis tähendab haridustaseme ja kutsekvalifikatsiooni tõstmist. Personali koolitamiseks ja ümberõppeks viib ettevõte ellu ülikoolide ja keskeriõppeasutuste baasil koolitusprogrammi. Aktiivne osalemine koolitustel tagab töötajale teadmiste tõusu, palgatõusu ja karjääri kasvu.

Kultuur ja sport

Igal töötajal on õigus puhata, Moskva autoremonditehases korraldatakse töötajatele spordivõistlusi, kultuuriüritusi, peetakse puhkust, millest võtavad osa kõik töötajadettevõtetele. Kaasaegse elu üks olulisi aluseid on tervisliku eluviisi põhimõtete järgimine. Ettevõte toetab kõiki tegevusi ja algatusi, mis on suunatud tervisliku eluviisi propageerimisele ja kasvatustööle meeskonnas.

Tehase bilansis on spordikompleks, mille uksed on avatud lastele ja täiskasvanutele. Meeskonna konsolideerumine on hästi koordineeritud töö ja heade tulemusnäitajate tagatis. Ettevõte püüab luua sõbralikku meeskonda, tutvustades inimesi erineval viisil, üks meeldivamaid ja kasulikumaid on meeskonnasport. Ettevõte korraldab regulaarselt võistlusi futsalis, võrkpallis, korvpallis ning igal aastal alustab ka traditsioonilist sporditeatejooksu, mis ühendab kõiki tootmisosakondi.

Positiivne tagasiside

Moskva veduriremonditehas sai positiivset tagasisidet avariitööde puudumise, tootmisprotsessi täiskoormuse ja kogemuste vahetamise võimaluse eest kogenumate kolleegidega. Töötajad märkisid, et töötasu makstakse täielikult ametlikult, vastav alt kõigile tööseadustiku standarditele. Tehases töötavad aastakümneid asjale pühendanud inimesed, kellelt pole keeruline nõu saada ja midagi uut õppida – kõik jagavad meelsasti oma teadmisi ja eriala tunnuseid.

Paljud märkisid, et Moskva vedurite remonditehasesse on mugav pääseda. Töötajate tagasiside ütleb, et sõit on kompenseeritud ning ettevõtte geograafiline asukoht võimaldab lihts alt ja lisakulutusi tehaaeg tööle asuda. Mitmed metroojaamad ja linnarongipeatus on jalutuskäigu kaugusel.

Negatiivsed arvustused

JSC "Moskva vedurite remonditehas" sai paljudel tegevusaladel töötajatelt negatiivset tagasisidet. Enamik eksperte märgib ennekõike lahknevust lubatud palgataseme ja tegelikult väljamakstava vahel. Töölepingu sõlmimisel teatab personaliosakond Moskvale väga korraliku töötasu, kuid tehases elama asudes märkis enamik töötajaid regulaarseid maksete viivitusi ja summad olid lubatust väiksemad.

Samuti kurdab enamik töötajaid distsipliini puudumise üle meeskonnas, omavoli ja osa Moskva LRP (Moskva) juhtkonna ebakompetentsuse üle. Arvustused on täis kahetsust, et ettevõttest lahkuvad professionaalsed insenerid ja juhid ning nende asemele tulevad inimesed, kes ei mõista töö- ja tootmisprotsesside spetsiifikat. Paljud usuvad, et sel viisil võib taim ebaõnnestuda.

Kasulik teave

Moskva vedurite remonditehas asub järgmisel aadressil: Petrovskoje maantee, hoone 43.

Kuidas ühistranspordiga kohale jõuda?

• Metroojaamast "Perovo" - liinibussiga või fikseeritud marsruudi taksoga nr 617 kuni peatuseni "Raudteeplatvorm Perovo".
• Aviamotornaja metroojaamast – bussiliinidega nr 859, 59 või 759, samuti fikseeritud marsruudi taksoga nr 133M bussipeatusesse"Karatšarovskaja tänav" (transporditerminal).
• Komsomolskaja metroojaamast – lähirongidega Kaasanski raudteejaamast Perovo jaama.