Mootortranspordimehaaniku ametijuhend. Mootortranspordi peamehaaniku ametijuhend

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Viimasel ajal on väga populaarseks muutunud autotranspordimehaaniku elukutse. Ja see pole üllatav: kõikjal on vaja spetsialiste, kes tunnevad autosid asjatundlikult. Allpool tuleb juttu kõigest autotranspordimehaaniku elukutse kohta.

Kes on mootorsõidukite mehaanik?

Paljudes linnades on nn parklad. Need on mõeldud marsruuditranspordi, veoautode või tavaliste sõiduautode parkimiseks. Sellist parkimist peab muidugi keegi hooldama. Inimest, kes suudab autot kvaliteetselt hooldada ja remonti teha, nimetatakse autotranspordimehaanikuks (harvem autokolonni mehaanikuks).

Sellisele töötajale seatakse üsna kõrged nõuded. Näiteks autotranspordimehaaniku ametijuhend näeb ette, et vastaval spetsialistil peab olema tehniline kõrgharidus, teatav töökogemus ja loomulikult ka suur hulk teadmisi. Lisaks peab professionaalneil on ka teatud isiksuseomadused. Siia alla kuuluvad näiteks reageerimisvõime, pingetaluvus, hea mälu, meeskonnatöö oskus ja palju muud. Tal on sõidukite mehaanik ja mitmed tööülesanded. Neid reguleerib ka autotranspordimehaaniku ametijuhend.

Mootortranspordimehaaniku kohustused

Millised on kõnealuse kutseala esindaja kohustused? Tasub mainida mõningaid spetsialisti põhifunktsioone.

Näiteks töötaja peab:

• olemasolevate sõidukite plaanipärase ja õigeaegse remondi korraldamine;
• tehke perioodilisi plaane seoses sõidukite hooldusega;
• jälgige hooldusgraafikut;
• tehke taotlusi teatud tehniliste elementide kohta;
• töötada välja meetmed tehniliste seadmete säästlikuks kasutamiseks;
• algajaid töötajaid juhendama

…ja palju muud. Tegelikult on töötajal palju funktsioone. Mootortranspordimehaaniku ametijuhendis on ette nähtud tõesti palju ülesandeid ja neid kõiki on võimalik kaaluda vaid suurte raskustega. Eespool aga nimetati töötaja kõige elementaarsemaid funktsioone.

Kes on koolimehaanik?

Mootortranspordi mehaanikut pole igas õppeasutuses, eriti SRÜ riikides.

Mida ei saa öelda näiteks Euroopa riikide või USA kohta. Seal on kõnealune töötaja tõesti oluline isik, kes jälgib koolitranspordiparki. Ja veel, Venemaal on koolis autotranspordimehaaniku ametijuhend ja seetõttu on ka oma spetsialistid. Sellise töötaja põhifunktsioonid tasub anda. Seega on töötaja kohustatud täitma kõiki samu ülesandeid nagu tavaline spetsialist. Kuid lisaks sellele peab ta:

• oskama esmaabi anda;
• sama evakueeruda;
• tea ohutust;
• osaleda sõidukite moderniseerimises jne.

Tähelepanu väärib ka see, et kõnealuse spetsialisti määrab otse õppeasutuse direktor (või dekaan) – see on ette nähtud ka autotranspordimehaaniku ametijuhendis.

Mootortranspordi peamehaaniku kohustused

Peamehaanikul on muidugi laiem vastutusala kui tavalisel spetsialistil – seepärast on ta peamine.

Millised funktsioonid sellel näol on? Peamehaanik peab:

• transpordi kvaliteetse ja katkematu toimimise kogu protsessi juhtimiseks;
• juhtida remonditööde protsessi kolonnis või parklas;
• korrigeerige planeerimist, seadke eesmärgid, visandage kõik tööülesanded jne;
• jälgige ettevõtte finantsosa ja taotlege rahastamistjuhtimine;
• korraldage kõik vajalikud töövahendid;
• kontrollige õigeaegselt;
• ja üldiselt juhtida spetsialistide tegevust.

Kõik ülalnimetatud ja muud funktsioonid ja kohustused on loomulikult ette nähtud sõidukite peamehaaniku ametijuhendiga.

Mootortranspordimehaaniku litsents

Vene Föderatsiooni töökoodeksi kohaselt on igal töötajal teatud õigused ja ka teatud kohustused. Kõnealune spetsialist pole erand. Töötaja õigused ja kohustused on ette nähtud autotranspordimehaaniku ametijuhendiga. LLC, OJSC või CJSC – igat tüüpi organisatsioon on kohustatud tagama oma spetsialistile tööõigused.

Nende hulgas näiteks:

• Töötaja õigus nõuda tööks vajalikke dokumente ja määrusi.
• Õigus esitada juhtkonnale mistahes ideid, ettepanekuid või plaane organisatsiooni tegevuse parandamiseks.
• Õigus nõuda kaitset ja sotsiaalseid garantiisid.
• Õigus tööriietele ja kaitsejalanõudele.
• Õigus oma oskusi täiendada
• Ja palju muud.

Mootorsõidukite mehaaniku vastutus

Nagu eespool mainitud, kannab kõnealune töötaja oma tööülesannete eest teatud vastutust. Mida ütleb selle kohta autotranspordimehaaniku (RK, RF, RB või Ukraina) ametijuhend? Töötaja peab vastutama:

• täielikultametikohustuste täitmata jätmine või ebaõige täitmine;
• organisatsioonile materiaalse kahju tekitamise eest;
• töökohal süüteo toimepanemise eest;
• töödistsipliini või ohutuse rikkumise eest;
• süstemaatilise töölt puudumise või hilinemise eest;
• ülemustele või teistele ettevõtetele ebaõige teabe esitamise eest;
• töösaladuse avaldamise eest;
• ülemuste korralduste mittetäitmise eest jne.

Töötaja tegevus vastav alt töökaitsele enne töövahetust

Töötaja tööülesanded, õigused ja vastutus on ette nähtud autotranspordimehaaniku ametijuhendiga. Tuleohutuse ja töödistsipliini kohta on veel üks dokument. Seda nimetatakse "töökaitseks". See sisaldab kõiki vajalikke töötajate ohutuseeskirju.

Eelkõige ütleb see spetsialisti tegevuse kohta enne töövahetuse algust järgmist:

• Tuleb kontrollida kombinesoonide ja turvajalatsite saadavust, jälgida isikukaitsevahendite rikkeid (ja ainult siis, kui need vahendid on täiesti töökorras, saab neid kasutada ettenähtud otstarbel).
• Peate taotlema ülesannet organisatsiooni juhilt või vanemmehaanikult.
• Tööks on vaja ette valmistada kõik vajalikud tööriistad, nimelt tööriistad, elektriseadmed, töövahendid jne.
• Tuleb kontrollida olemasolevate tööriistade terviklikkust; kontrollige maandustvarustus.
• Samuti on vaja juhtida tõhusaks tööks vajalikku optimaalset valgustuse taset.

Alles pärast kõigi ül altoodud tegurite täitmist saab töötaja tööd alustada.

Tööohutusest

Töötaja on kohustatud järgima ettevaatusabinõusid ka töö ajal. Seda näeb ette autotranspordimehaaniku ametijuhend. Sellise dokumendi näide on toodud allpool.

Näeb selle ja töökaitse ette. Viimane dokument on osaliselt järgmine:

• Töötaja on kohustatud töötama olemasoleva transpordiga hoolik alt ja isegi hoolik alt; peab teadma masinate tehnilisi andmeid ja töötama nende järgi.
• Töötaja peab hoidma puhtust.
• Töötaja peab pidev alt jälgima hoiatus- ja keelumärkide olemasolu.
• Töötajal on ilma juhtkonna loata keelatud eksperimenteerida olemasolevate seadmetega.
• Töötaja peab jälgima erinevaid osi ja elemente ning vältima nende kadumist.

Loomulikult näeb töökaitse dokument töötajale ette palju suurema hulga nõudeid. Kõik need on leitavad vastavatest näidistest või küsida ametiasutustelt (pargis töötamise korral).

Töötaja tegevus vastav alt töökaitsele pärast töövahetust

Vähemtähtsad pole ka töötaja tegevused töövahetuse lõpus. Lõppude lõpuks võite mõnel lihts alt mitte jälgidatehniline detail, mis võib hiljem muutuda suureks probleemiks.

Töökaitsedokument näeb sellega seoses ette järgmist:

• Töötaja on kohustatud töökoha koristama.
• Ettevõtte töötaja peab kõik saadaolevad elektritööriistad pingest välja lülitama.
• Tööriistad tuleb hoida turvalises kohas.
• Juhtkond peab teatama kõigist töövoo käigus tuvastatud probleemidest.

Ainult kõiki neid eeskirju järgides saate vältida hädaolukordade tekkimist laevastikus.