Kui palju teenib lennukipiloot: ametijuhend, tariifid ja palgasüsteem lennufirmades

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Piloot on üks elukutsetest, mis on ümbritsetud romantikaga. Kuid keegi jääb taevast unistama ja keegi saab prestiižse positsiooni. See töö nõuab tõsiseid teadmisi, aga ka teatud isikuomadusi. Tsiviillennunduspiloodiks saamiseks on vaja pikka koolitust. Seetõttu on see vaba töökoht palgataseme poolest atraktiivne. Tavaliselt ületab see tööturul kehtestatud keskmisi näitajaid.

Tööomadused

Nagu igal elukutsel, on ka oma plusse ja miinuseid. Eeliste hulgas on kõrged palgad lennunduses, võimalus jääda pensionile varem kui Venemaal kehtestatud vanus.

Lisaks saate rahvusvahelistel lendudel lennates külastada paljusid erinevaid riike. Pilootidel on eriline töörežiim. Te ei saa töötada üle 12 tunni ja puhata vähem kui pool päeva. Seetõttu saabudes klteises linnas võite leida aega jalutuskäiguks ja vaatamisväärsustega tutvumiseks.

Arvestades kõiki eeliseid ja seda, kui palju lennukipiloot teenib, võib seda ametit nimetada noorte jaoks väga atraktiivseks.

Siiski, mitte ilma "lõkse". Tulenev alt graafiku iseloomust on piloodid harva kodus. Mõne jaoks ei ületa puhkepäevade arv 5-7 päeva kuus. Samuti peate olema valmis läbima tõsist koolitust ja olema lennates vastutustundlik.

Mis määrab sissetuleku?

Piloodi palka mõjutavad:

• lennufirma suuremeelsus;
• töökogemus;
• kvalifikatsioon;
• lennutunnid;
• lennukitüüp;
• hõivatud positsioon;
• piirkond.

On mõned muud kaudsed tegurid. Need mõjutavad ka seda, kui palju reisilennuki piloot Venemaal teenib. Näiteks saadud diplomi prestiiž, samuti võõrkeelte oskus ja mõned lisaoskused. Samuti on teada, et rahvusvahelistele lendudele makstakse heldem alt kui siselendudele.

Kui palju teenib lennukipiloot Venemaal?

Lennundustööstuse tulud pakuvad huvi paljudele. Tavaliselt on need keskmisest kõrgemad, mis on eriti atraktiivne neile, kes alles otsustavad elukutse kasuks.

Kui arvestada keskmisi andmeid, makstakse Tjumeni pilootidele kõrgeimat palka - umbes 215 tuhat rubla. Ütlemata reitingu järgmisel kohal on Primorsky krai, mille keskmine sissetulek on 150 tuhat rubla.rublad. Esikolmiku komplekteerib Magadani piirkond. Siin makstakse pilootidele keskmiselt 130 tuhat rubla.

Nüüd saate teada, kus aviaatorid teenivad kõige vähem raha. Kummalisel kombel sattusid antireitingusse Moskva ja Leningradi oblastid, mis on tavaliselt kuulsad kõrgete palkade poolest. Pilootidele makstakse siin keskmiselt vastav alt 54 ja 39 tuhat rubla. Ka autsaiderite esikolmikus - Habarovski ala. Pilootide keskmine palk on 51 tuhat rubla. Paljud on üllatunud, et pealinna sissetulekute tase on liiga madal. Statistikasse läks võib-olla ainult piirkond. Moskva pilootide keskmine palk võib olla 127 tuhat rubla. See on palju rohkem kui tavaliste Venemaa kodanike sissetulek.

Kuidas Aeroflotiga lood on?

Tavaliselt töötajate palkasid ei avalikustata, kuna need on ärisaladus. 2013. aastal alustas aga streik Venemaa suurim lennufirma. Piloodid nõudsid paremaid töötingimusi, aga ka kõrgemat palka. Pilootide jaoks lõppes kõik asjata ning vahepeal lekkis meediasse info, kui palju lennukipiloot teenib. Öeldi, et Aerofloti töötajatel on paremad tingimused ja rohkem soodustusi kui nende välismaistel kolleegidel.

Sai teada, et isegi kaaspiloodile makstakse alates 400 tuhandest rublast. Kapteni palk on veelgi suurem - alates 440 tuhandest rublast. Lisaks makstakse saabumislinnades pilootidele majutuse eest neljas javiie tärni hotellid. Seetõttu jäid rahulolematute nõudmised rahuldamata.

Pikka aega turul olnud Aeroflotist on saanud rahvusvaheline kaubamärk. Venemaa lennutransporditurul liidriks jäädes tuleb kaubamärki hoida. Seetõttu leiavad värbajad parimad piloodid, pakkudes korralikke tingimusi ja tasu.

Lennuki komandör võib teenida kuni 650 000 rubla kuus. Kaaspiloot teenib vähem - 350 tuhande rubla piires.

Muud lennufirmad

Nagu eespool mainitud, sõltub lennukipiloodi teenimine suuresti sellest, millise lennufirma heaks ta töötab. Suurimad maksed võivad kiidelda Vene "Aeroflotiga" - umbes 400 tuhat rubla. kuus.

Teiste lennufirmade tulud on väiksemad.

• S7 Airlines - umbes 350 tuhat rubla.
• UTair - 100-150 tuhat rubla.
• "Venemaa" - keskmiselt 120 tuhat rubla. Selles lennufirmas maksti kuni 2015. aastani pilootidele umbes 300 tuhat rubla. 2015. aastal aga vähenesid nende sissetulekud märgatav alt.

Kas palgad muutuvad?

Mõnel lennufirmal on üsna range finantspoliitika. See mõjutab reisilennukite pilootide palku ja toob kaasa kaadri voolavuse. Siiski ei plaani nad makseid suurendada.

Värbamisspetsialistide sõnul on Venemaa turul hädasti vaja kvalifitseeritud piloote. Seetõttu püüavad mõned tööandjad, vastupidi, luua oma pilootidele parimad võimalikud tingimused.tingimused.

Olles huvitatud kvalifitseeritud pilootide hoidmisest, ei hoia nad palgaarvestusega kokku. Selle tulemusena pakuvad nad oma töötajatele konkurentsivõimelisemat sissetulekut.

Kui palju kaaspiloodid palka saavad?

Nagu eespool mainitud, mõjutab positsioon sissetuleku taset. Lisaks meeskonna kaptenile on pardal ka teine piloot juhuks, kui peaks osutuma peapiloodi väljavahetamiseks. Õpitud lenduril on sarnased oskused, kuid tema sissetulek on siiski väiksem. Näiteks kui kaptenile makstakse 500 tuhat rubla, siis kaaspiloodile 390 tuhat rubla.

Piloodi eelised

Lennufirmad ei maksa oma töötajatele alati ainult rahaga. Paljud operaatorid pakuvad tervet paketi eeliseid.

Näiteks pakub Aeroflot sotsiaalpaketti, mis võrdub kuni 300 000 rubla. Nõus, see on hea põhipalga tõus. Lisaks on lennuettevõtja valmis tagama töötajatele eluaseme, piloodi ja tema pereliikmete tervisekindlustuse, samuti hüvitama alushariduse ja tervishoiuasutuste külastuste kulud. See hüvede loend on asjakohane meeskonnajuhi jaoks.

Kaaspiloodi tingimused on mõnevõrra tagasihoidlikumad. Aeroflot on valmis pakkuma talle tervisekindlustust, ettevõtte lennupileteid, tasumist erialase koolituse eest jne.

Piloodipension

Oluline pole ainult see, kui palju reisilennuki piloot teenib. Nõus, teenitud puhkuse küsimus pole vähem oluline.

Pensionile saamiseks peavad meestel olema 20-aastane kogemus ja 6000 lennutundi. Naiste puhul on näitajad mõnevõrra erinevad. Viisteist aastat kogemust ja 4800 tundi. Pärast nende kahe tingimuse täitmist saab piloot minna väljateenitud puhkusele ja hakata saama pensionimakseid, mis moodustuvad kahest osast - kindlustus ja lisa.

Esimest mõjutab kogunenud pensionisumma. See sõltub sellest, kui palju lennukipiloot teenib. Mida suurem on tema sissetulek, seda rohkem saab ta oma tööelu jooksul maha arvata.

Teise osaga on kõik mõnevõrra keerulisem. Täiendavat väljamakset mõjutavad mitmed tegurid:

• kindlustuspension;
• hoolekandemäär;
• miinimumstaaži ületavate täisaastate arv.

Pensionil pilootidele makstakse keskmiselt 40 000 rubla kuus. See on muidugi väiksem kui palk. Kuid palju kõrgem kui Venemaa keskmine pension.

Nüüd teate, kui palju lennukipiloodid kuus teenivad. Neile, kes pole elukutse kasuks otsustanud, võib see teave olla eriti kasulik.