Asf altbetooni põhilised katsemeetodid

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Teekatte kvaliteedi probleem meie riigis on äärmiselt terav. Seetõttu on ehitusteenistuse tööde vastuvõtmisel väga oluline teostada kvaliteetseid ja korrektseid raudbetooni katsetusi. Ja nende tööde tulemuste põhjal peaks juba langetama otsus maanteetranspordi infrastruktuuri rajatiste kasutuselevõtu kohta. Selles artiklis räägime asf altbetooni testimise funktsioonidest ja reeglitest (GOST).

Põhitõed

Katendi aktsepteeritud standarditele vastavuse kontrollimiseks on vaja teha spetsiaalseid näidiseid, mille kuju ja geomeetrilised mõõtmed on rangelt ette nähtud. See väldib mõõtmisvigade esinemist. Sel juhul avaldatakse materjalile tihendamiseks märkimisväärset survet. Kuid mõnel juhul tehakse asf altbetooni katsed materjalile ilma survekõvenemiseta. Lõppude lõpuks on kindlaks tehtud segu füüsikalised ja mehaanilised omadusedkõikides tingimustes ja kui materjal ei vasta standarditele, ei suuda valmis kate tagada ei sõidukirehvide usaldusväärset haardumist ega ohutut liikumist erinevates ilmastikutingimustes.

Mõnel juhul on vaja kasutada mitte spetsiaalselt valmistatud näidiseid, vaid reaalsest teepinnast lõigatud südamikke. Asf altbetooni katsed võimaldavad sel juhul fikseerida lahknevused deklareeritud ja kehtestatud nõuete omaduste vahel.

Mõned proovisegude valmistamise funktsioonid

Asf altbetooni testimine peaks toimuma ainult õigesti valmistatud näidistega. Segu valmistamisel kasutatakse kuumutuselementidega elektrisegistit, et säilitada vajalikke protsessitemperatuure.

Enne mikserisse panemist tuleb kõik komponendid kuivatada ja teatud temperatuurini kuumutada. Sõltuv alt segu tüübist võib materjali kuumutada 80 kuni 170 kraadi Celsiuse järgi.

Sideaine segatakse enne seadmesse asetamist mineraalidega. Seda tööd teeb tehase operaator käsitsi. Segu on lihts alt võimatu kätega hästi segada, seetõttu laaditakse saadud aine pärast spaatliga segamist spetsiaalsesse laborissegistisse. Segu kõigi komponentide ühtlaseks segamiseks kuluv aeg võib olenev alt sideainest ja kasutatud komponentidest oluliselt erineda (kolm kuni kuus minutit).

Kompositsiooni testteekatte näidised

See test võimaldab üsna täpselt määrata mineraalide ja sideainete protsendi teekatte proovides (proovides).

Mineraalide sisaldus määratakse nn ekstraheerimismeetodil.

Töö teostamiseks läheb vaja täpset elektroonilist kaalu, spetsiaalset väljatõmbeotsikut, ahju, külmkappi, portselantiigli, lahusteid ja piisavas koguses vatti.

Selleks katseks valmistudes tuleb proove väga hästi kuivatada. Selleks keeratakse need kolmeks ja soovitav alt neljaks filterpaberikihiks ja asetatakse teatud ajaks kuivatuskappi.

Lahustiga täidetud klaasnõu kuumutatakse sisu keemistemperatuurini. Kuna lahusti on tuleohtlik, tuleb ohutuse tagamiseks soojendada liivavannis. Kui proovile kantakse kuuma lahustit, siis see ekstraheerib ja eemaldab asf altbetoonist sideaine. Protseduuri korratakse seni, kuni lahusti värvi ei muuda. Jääb vaid mineraalid kaaluda ja nende massiosa arvutada.

Hüdrostaatiline kaalumismeetod

See katte katsemeetod on üks levinumaid, kuna seda on lihtne rakendada, odav ja demonstreerida. Vastav alt GOST-ile saab asf altbetooni testida hüdrostaatilise kaaluga nii päris kattest lõigatud kui ka spetsiaalselt laboris valmistatud südamikel.näidistingimused.

Uuringud teostatakse asf altbetooni tiheduse määramiseks, võttes arvesse kogu proovi poore. Fakt on see, et nende arvu ja suurust ei saa ühegi diagnostikameetodiga täpselt ja kiiresti määrata. Kuid tihedus on üks olulisemaid näitajaid, mida reguleerivad GOST ja tööstusstandardid.

Kõigisse proovidesse tuleb puurida õhukesed augud. Seejärel keeratakse nendest aukudest niit läbi ja kaalutakse õhu käes. Nõutav on kaalunäitajate täpsus kuni kolm kohta pärast koma, seetõttu on soovitatav kasutada kaasaegseid suure täpsusega elektroonilisi kaalusid. Seejärel kaalutakse proove vees. Kuid enne protseduuri on vaja neid 30 minutit vedelikus hoida, et need oleksid veega küllastunud. Lisaks võib protsess toimuda kahe stsenaariumi järgi: immutatud proovide kaalumine õhus või vees. Sõltuv alt kasutatavast tehnoloogiast on arvutustehnika erinev.

See meetod on olnud tuntud väga pikka aega, kuid seda kasutavad endiselt aktiivselt juhtivad laborid üle kogu maailma.

Armeerivate mineraalide tiheduse arvutamine katte koostises

Asf altbetooni testimisel rakendab labor tingimata meetmete kompleksi, et määrata segus sisalduvate mineraalide erikaal. See meetod on arvutuslik, kuid vaatamata eksperimentaalsete andmete puudumisele on sellel väga oluline roll erinevat tüüpi ja järjepidevusega teekatete kvaliteedi hindamisel.

Arvutamine põhinebvõrdlusandmed iga segu moodustava mineraali tiheduse ja muude omaduste kohta. Segu üksikute komponentide tihedusnäitajate valimisel tuleks juhinduda eranditult selle valdkonna riiklikest standarditest (GOST). Kui võtta andmeid muudest allikatest, viib see ehitus- või uurimistööde juhtkonna ja teostajate poolt eksliku järelduseni ja vale otsuse tegemiseni. Loomulikult võetakse arvesse ka komponentide massiosasid.

Kas tihedust saab arvutustega määrata?

Asf altbetooni laboratoorsed testid nõuavad kalleid seadmeid. Ja mitte iga organisatsioon ei saa endale lubada selliste seadmete ostmist. Seetõttu on mõnel juhul lubatud arvutusmeetodi abil määrata teatud koguste väärtused. See meetod ei pruugi anda mõne kümnendkoha täpsust, kuid see võimaldab teil siiski määrata katvuse kvaliteedi.

Niisiis võite asfaldi kogutiheduse määramiseks kasutada kõige lihtsamat valemit. Peaasi on teada sideaine tihedust, samuti mineraalse hermeetiku proportsioone ja koostist.

Püknomeetriline meetod asfaldi tiheduse määramiseks. Mis on selle olemus?

See meetod on üsna rakendatav, kuna seda reguleerib GOST. Asf altbetooni testimise meetod nõuab katte proovide (südamike) lihvimist teatud suuruseni. Lisaks on ülitäpsete elektrooniliste kaalude abil vaja saada kaks 100 g kaaluvat proovi. Sel juhul viga ei tohiksületada ühe sajandiku grammi.

Saadud segu asetatakse teadaolevate omadustega (mass, kaal, maht ja nii edasi) klaaskolbi. Kolb täidetakse umbes kolmandiku võrra veega. Saadud segu tuleb kätes loksutades põhjalikult segada, misjärel tehakse mitmeid manipuleerimisi.

Miks ja kuidas tursetesti tehakse?

Selline asf altbetooniproovide test nagu pundumine on samuti kohustuslik. Kui see näitaja ületatakse, ei mõjuta see mitte ainult transpordi infrastruktuuri eluiga, vaid ohustab ka inimeste elu ja tervist.

Põhimõte põhineb materjali geomeetria võrdlemisel enne ja pärast niiskusküllastumist. Selliste katsete tegemiseks on vaja kuivatusahju.

Näitaja arvutatakse lihtsa valemi abil.

Sama proovi kaalutakse vaheldumisi esm alt õhus ja seejärel vees. Pärast seda jääb proov mõnda aega vedelikku ja on küllastunud. Mõne tunni pärast kaalutakse proov uuesti õhus ja vees. Vastuvõetud andmed asendatakse valemiga.

Katendi veekindluse testimine

See test tehakse proovidega pärast väga pikka kokkupuudet veega. Täpsem alt, see test võrdleb kuivade proovide tugevusnäitajaid vähem alt 15 päeva veevannis olnud südamike omadustega.

Testi jaoks vajate vaakumitkuivati, elavhõbeda laboritermomeeter ja võimas hüdrauliline press.

Kuidas määrata materjali veeimavusvõimet?

Asf altbetooni tõrgeteta katsetamise protokoll nõuab katsete tulemusi, et määrata teekatte vett küllastav võime. See on väga oluline näitaja. Imenduva vedeliku kogus ei sõltu oluliselt mitte ainult materjalist endast, vaid ka küllastustingimustest (peamiselt temperatuurist ja rõhust).

See katsemeetod nõuab laboris ülitäpset kaalu, vaakumpahju, elavhõbedatermomeetrit ja piisava mahuga klaaskolbi.

Põhimõte põhineb proovi massi muutuse määramisel enne ja pärast küllastumist. Teades nii vee tihedust kui ka kuiva proovi massi, on seda indikaatorit väga lihtne ja lihtne määrata.

Asf altbetooni survetugevuse katsemeetod

Kohendustakistuse indeks on üks olulisemaid. Selle väärtust arvesse võttes määratakse teede töörežiimid, maksimaalne koormus sõidukite teljele ja nii edasi.

Testi olemus seisneb selles, et proovi surutakse tugeva pressi abil, kuni hakkab toimuma hävitav protsess.

Ettevalmistatud teekatte näidis asetatakse pressplaadile. Ülemine plaat tuuakse proovi pinnale 1-2 millimeetri kaugusel. Alles pärast neid samme saate lubadahüdrauliline ajam. Metallplaadid neelavad hästi soojust, mis võib mõjutada katse puhtust. Vea minimeerimiseks on soovitatav pressplaate kuumutada ettenähtud temperatuurideni. See võimalus pole aga alati saadaval. Võite panna pliidile paberi. See meede vähendab ka asf altbetooni soojuskadu.

Ettevalmistustööd survetestimiseks

Kõigepe alt peate proovid ette valmistama. Sõltuv alt eesmärkidest võivad need olla nii viimistletud teekatte südamikud kui ka laboris valmistatud materjal uurimistööks.

Enne otse survetestide juurde asumist on vaja proove hoida teatud temperatuuril (50, 20 või 0 kraadi Celsiuse järgi). Säriaeg võib varieeruda. Seega piisab, kui taluda külma katteproove tund aega. Kuuma katet (räägime tootmistehnoloogiast) tuleb hoida kütteseadmes vähem alt kaks tundi. Kui proove on vaja hoida nulltemperatuuril, siis asetatakse need jäävette.

Vajalikud seadmed ja seadmed survekoormuse vastupidavuse testimiseks

Arsenalis peab olema võimas (umbes 100 kN) hüdrauliline press, mis võimaldab jõudu väikeste sammudega reguleerida.

Kuna valatud asf altbetooni katsetamine peab toimuma erinevates temperatuuritingimustes, on vajalik, et elavhõbetermomeeter. Elavhõbe kuulub ohtlike ainete klassi. Seetõttu nõuab selliste seadmete olemasolu lubade hankimist, laboritöötajate koolitamist ja ümberõpet erinevatel eesmärkidel kasutatavate elavhõbedaseadmete kasutamise ja hooldamise reeglite osas.

Testi ajal vajate ka spetsiaalseid termostaatkonteinereid, mille maht on vähem alt kaheksa liitrit.