Asf altbetooni tihedus: materjalikulu ja koostis

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Asf altbetooni kasutatakse tänapäeval laialdaselt haljastuses ja teedeehituses, mis võimaldab saada vastupidava ja kvaliteetse katte. See materjal on bituumeni ja looduslike materjalide segu.

Looduslikud koostisosad annavad tugevuse, samas kui bituumen on vajalik nende sidumiseks ühtseks struktuuriks. Asf altbetoon laotakse erinevates riikides sama tehnoloogiaga, kuid katte kvaliteet sõltub komponentidest, mida segule lisatakse või ei lisata, see määrab mõnikord ka paigaldusviisi.

Materjali tihedus

Asf altbetooni tihedus on selle materjali üks peamisi omadusi. Asf altbetoon, nagu seda ka nimetatakse, on hoone tehiskonglomeraadi kuju, mis moodustub konstruktsiooni asetatud segu vajaliku tiheduse saavutamise tulemusena. Kompositsioon valmistatakse segamisel spetsiaalsetes paigaldistes temperatuuri mõjul. Sel juhul kasutatakse õli teebituumenit, samuti mineraalseterinevate fraktsioonide materjalid, valitakse need teatud vahekordades. Mõnikord lisatakse polümeere, kummi, pindaktiivseid aineid, väävlit jne.

Asf altbetooni tihedus oleneb sordist. Näiteks on tiheda segu tihedus vahemikus 2340 kg/m³, nagu poorse segu puhul, on selle tihedus veidi väiksem - 2300 kg/m ³. A-, B- ja C-tüüpi peeneteralise asfaldisegu tihedusväärtused on vastav alt 2385, 2370 ja 2343 kg/m³. Liiva asf altbetooni leidub ka sordis “segutüüp D”, antud juhul on huvipakkuv parameeter 2280 kg/m^3.

Tiheduse määramine

Asf altbetooni tiheduse määramine toimub katetelt eemaldatud proovide laboratoorsete testide alusel. See parameeter arvutatakse kattekihist võetud materjali keskmise tiheduse ja ülevormitud proovi keskmise tiheduse suhte järgi.

Iga segutüübi jaoks rakendatakse erinevat tihendustegurit. Näiteks segude A ja B puhul on koefitsient 0,99, põhi- ja alumise kihi C, D ja D segu puhul on koefitsient 0,98. Kui koostisained sisaldavad tehiskivist killustikku, siis peaks koefitsient olema võrdne 0,97.

Asf altbetooni tarbimine

Oluline pole mitte ainult peeneteralise asf altbetooni ja selle teiste sortide tihedus, vaid ka tarbimine. Tavaliselt määratakse selle parameetri väärtuseks 100 m², kuid kihi paksus võib varieeruda. Tiheda ja poorse kihipaksusega segu jaoks55 mm tarbimine 100 m^{2 kohta on vastav alt 12,87 ja 12,65 tonni. Kihi suurendamisel 80 mm-ni on tiheda ja poorse segu tarbimine vastav alt 18,7 ja 18,4 tonni.}

A-tüüpi peeneteralise asfaldisegu kulu on väiksem, kui kihti vähendada 35 mm-ni. Samal ajal kulub 100 m kohta 8,35 tonni ² Ja kui me räägime D-tüüpi liivasest asf altbetoonisegust, siis kihi paksusega 45 mm tarbimine on 10,26 tonni iga 100 m kohta ^2.

Tihedusmõõtur

Asfaldi tiheduse mõõtjat saab osta spetsialiseeritud kauplustest. See määrab katete ja sõidutee aluste tiheduse. Seadme eesmärk on tiheduse operatiivne juhtimine, mille käigus saate teada aluste ja teekatete heterogeensuse ja tihendamise astme.

Seade suudab tuvastada tihendamata alasid, samuti juhtida kriitilisi piirkondi, see peaks hõlmama servi ja liitekohti. Selle abil saab määrata asf altbetooni keskmise tiheduse, mis on 2,35 g/cm3. Seadmed hindavad katte kvaliteeti juba enne pealiskihi pealekandmist. Seade suudab mõõta asfaldi temperatuuri, määrata tihenduskoefitsienti, teostada tiheduse näidu temperatuuri kompenseerimist.

Asf altbetooni koostis ja riiklikud standardid

Asf altbetooni tihedus, mille GOST määrab materjali kvaliteedi ja on näidatud järgmiste numbritega:9128-2009, - oli eespool mainitud. Kuid eksperdid peaksid olema teadlikud ka koostisest. Katte koostisainete hulgas on killustikku või väikest killustikku, mis purustatakse ja on puru. Kompositsioon sisaldab ka liiva.

Nagu eespool mainitud, toimib bituumen kui vaigune toode, mis hoiab komponente koos. Kuid selleks tuleb materjal viia kuumutatud olekusse. Sellest sõltub ka asf altbetooni paigaldamise tehnoloogia. Kuid tänapäeval on olemas tehnoloogia, mis võimaldab saada bituumenit viskoossusega kuni +5 °C. Õli töödeldakse kaasaegsete meetoditega, mis võimaldab saada vedelat bituumenit, mis ei tahku kriitiliselt madalate temperatuurideni. Tavaliselt on see väärtus –30 °C.

Asf altbetooni tihedus (t/m3) on 2,35. Kuid see väärtus pole ainus, mida spetsialistid peaksid teadma. Näiteks on mineraalide sisaldus jagatud kolmeks väärtuseks:

• rühm A: 50–60% (killustik või kruus);
• rühm B: 40–50% (mineraalid);
• rühm B: 30–40% (killustik või kruus).

Killustikfraktsioneerimine on reguleeritud tehniliste kirjeldustega. Nende kohaselt valmistatakse materjaliks killustikku, mille terasuurus võib varieeruda 10-20 mm. Seda kompositsiooni kasutatakse lõuendi pealmise kihi moodustamiseks. Tehnoloogia on traditsiooniline ja seda kasutatakse tänapäeval kõikjal, kuid segule võib lisada polümeere.

Asf altbetooni vahetus tegevuse raameskaasaegsed tehnoloogiad

Asf altbetooni tihedus peaks riiklike standardite kohaselt jääma samale tasemele, kuid materjali kvaliteet paraneb pidev alt. Selle põhjuseks on teekatete üha suurenev koormus, mis viis kvaliteedi parandamiseks kaasaegsete materjalide otsimiseni. Selle tulemusena oli võimalik luua valatud asf altbetoon, millest oli juttu eespool.

Seda kasutatakse mitte ainult ehitusel, vaid ka teede remondil. Seda tehnoloogiat reguleerivad riiklikud standardid R 54401-2011 ja see hõlmab segu paigaldamist ilma tihendamiseta. Konglomeraadi temperatuur algab sel juhul 190 °C-st, selle taseme tõus suurendab plastilisust. Kompositsiooni iseloomustavad sellised omadused tänu polümeerilisanditele.

Valatud asf alt sisaldab rohkem bituumenit, kuid mineraalide maht väheneb. Killustiku fraktsiooni sisaldus kuni 5 mm on ½ kogumassist kuni 0%. Segu ei ole nii teraline, seega on see viskoosne ega tähenda tihenemist.

Lisakomponendid

Bituumensideaine parandab füüsikalisi omadusi, nii et materjal annab kattekihile kõrge tugevuse, kulumiskindluse, terviklikkuse ja pika kasutusea ilma pragudeta. Asf altbetooni tihedus jääb samaks, kuid selleks on oluline järgida nii tehnoloogiat kui ka proportsioone. See on materjali haavatavus, mis eristab valatud asf altbetooni. Kui tootmisetapis ilmneb kõrvalekalle normist, siis kannatavad tugevusomadused.

Järeldus

Asf altbetooni eeliseks on see, et seda saab kaunistada. See laiendas oluliselt selle kasutusala, sest materjali abil saate kaunistada ilusaid teid, kõnniteid ja alleed. Seda tehnoloogiat kasutades tekkis sõiduteele värviline asf altbetoon, mis tähistab ülekäiguradasid, märgistusi ja eraldusradu.

Tehnoloogia hõlmab värvilise 5 mm killustiku, pigmentide ja graniidist, klinkrist, marmorist ja lubjakivist liiva lisamist kompositsioonile. Erksavärvilise asf altbetooni saamiseks kasutatakse sünteetilisi selitatud bituumeneid. Tehnoloogia suurendab katmise kulusid, mistõttu seda kasutatakse harva.

Aga täna õnnestus mul leida levitamine muul viisil. See hõlmab värvilise puru hõõrumist, samas kui selle lisamisest valmistamise ajal loobuti. Tee rajamise etapis toimub pealmise kattekihi lisamine.