Laevatüübid: klassifikatsioon

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Meri on alati inimesi köitnud. Tööstus arenes, ilmusid uued seadmed ja masinad ning peagi lasti vette tohutu hulk laevu ja aluseid. Lugege nende tüüpide kohta artiklist.

Mis on laev?

Sõnastiku järgi on laev suur laev, mida saab kasutada erinevatel eesmärkidel. Huvitav on see, et mitte kõik ei seosta seda sõna merega. Niisiis, on kosmoselaevu, mida ei lendata, vaid need hõljuvad väljaspool meie planeeti. Nende abiga saavad teadlased teavet universumi kohta ja uurivad ka Maaga toimuvaid muutusi.

Enne kui ütlete, mis tüüpi laevu on olemas, peate vastama ühele küsimusele. Selle olemus seisneb selles, et sõna "laev" mis tahes määratluses on veel üks sõna "laev". Miks see juhtub? Fakt on see, et "laev" on laiem mõiste, mis hõlmab igat tüüpi ujuvsõidukeid, alates paatidest kuni suurte liinilaevadeni.

Mis laevad on?

Laevadel on erinevad klassifikatsioonid. Igaüks neist ühendab teatud alusel täiesti erinevad anumad. Seega sõltub laeva tüüp:

• Alatespiirkond, mida mööda marsruut kulgeb.
• Liikumise viisist ja laadist.
• Peamootori kohta.
• Laeva arhitektuurist ja materjalist, millest see on valmistatud.

Selles artiklis toodud laevade klassifitseerimise viise peetakse abistavateks. Neid aktsepteeritakse ametlikult kogu maailmas. Samas ei peeta neid hädavajalikeks. Kõige olulisem liigitus on laevade jaotus tüüpideks vastav alt nende otstarbele.

Laevade sihtkoht

Laevatüübid on erinevad. Enamasti jagatakse need rühmadesse vastav alt eesmärgile. Seega on peaaegu kõigis maailma riikides kasutusele võetud järgmine laevade klassifikatsioon:

• Transport.
• Teenus- ja abiteenused.
• Kalapüük.
• Tehnilise laevastiku laevad.

Transpordilaevad

Iga osariigi laevastiku aluseks on transpordilaevad. Nemad omakorda jagunevad samuti rühmadesse. Selle kategooria peamised laevatüübid:

• Reisija. Just nendes on eraldatud eraldi kajutid inimestele, kes liiguvad kaardil ühest punktist teise. Neisse mahub korraga rohkem kui kaksteist inimest. Selliseid paate on suur hulk. Isegi teatud tüüpi purjelaevad kuuluvad sellesse rühma.
• Kauba. Need jagunevad veel kahte rühma: üldotstarbelised laevad ja erilaevad.

Kuivlastilaevad

Nagu varem mainitud, jagunevad kaubalaevad kahte suurde rühma. Minuneed jagunevad veelgi väiksemateks. Kõik sõltub sellest, mida nende abiga transporditakse. Seega veetakse üldlasti üldotstarbelistel kuivlastilaevadel. Selliste laevade konstruktsioonis on mitu trümmi, üks, kaks või kolm tekki ja masinaruum.

Spetsialiseerunud laevu kasutatakse erinevatel eesmärkidel. Nad veavad kiiresti riknevaid kaupu. Nendega koormatud laevu nimetatakse külmutuslaevadeks. Kui veos on varem paigutatud suurde konteinerisse, siis laaditakse see konteinerlaevale. Selle jaoks, mis on ette valmistatud haagises transportimiseks, on loodud teist tüüpi laevad - haagis.

Puistlasti, nagu maagid, kivisüsi, väetised, ehitusmaterjalid ja teravili, moodustavad enam kui seitsekümmend protsenti meritsi veetavast kaubast. Seetõttu muutuvad populaarsemaks laevad, millel pole täpset nime, ja täidavad kiiresti veeavarusi. Puiduvedajad on laevad puidu, saematerjali ja muude asjade veoks. Need on konstrueeritud nii, et nende kiirus ei tohi ületada 15 sõlme. Siiski kasutatakse neid endiselt sageli ettenähtud otstarbel.

Tankerid

Kui puistlastilaevad veavad midagi, mis ei saa maha valguda, siis tankerid on loodud spetsiaalselt vedelike transportimiseks. Need on nafta ja sellel põhinevad tooted, erinevad gaasid, happed ja kemikaalid. Vedellasti vedamiseks mõeldud veesõidukeid on suur hulk. Järgmisena loetleme sellesse kategooriasse peamised laevatüübid (erinevate veesõidukite fotosid näete artiklis). Need moodustavad suurema osa vette lastud kaubalaevadestvesi.

• Tankerid on oma rühmas kõige populaarsemad. Need on projekteeritud nii, et nende projekt sisaldab üleminekusildu, tulekaitsesüsteemi. Nad suudavad tõsta tuhandeid tonne kaaluvaid koormaid. Ja see on miinimum. Raskeimad koormad, mida neil veetakse, võivad kaaluda isegi nelisada tuhat. Muidugi on laevad, mis suudavad sellist raskust liigutada, supertankerid.
• Gaasikandurid on laevad, mis on ette nähtud looduslike, nafta- ja muude gaaside transportimiseks. Ained pakitakse hoolik alt, asetatakse jahedasse kohta. Nendele laevadele pandud last on plahvatusohtlik, seetõttu on nende jaoks välja töötatud spetsiaalsed tulekustutussüsteemid.

Sõjalaevad

Peaaegu kõigil osariikidel on relvajõud. Kuna mere- ja jõeteed on suure tähtsusega, on vaja tagada riigi kaitse ka sellelt poolt. Seetõttu ehitatakse spetsiaalseid laevu, mida kasutatakse sõjalistel eesmärkidel. Neid saab kasutada ka tehnilise kauba ja varustuse, näiteks helikopterite, transportimiseks.

Mistral-klassi laevad on universaalsed. Need on ette nähtud mitme funktsiooni korraga täitmiseks. Seega saavad nad motoriseeritud sõjaväeosa maale maanduda. Nad mitte ainult ei aktsepteeri, vaid teenindavad ka lahinguhelikoptereid. Lisaks võivad need sisaldada juhtimiskeskust ja isegi ujuvat haiglat.

Vene laevade tüübid

Meie riigi territooriumil kasutatakse sama laevade klassifikatsiooni,mis on üle kogu maailma. See tähendab, et Venemaa jõgedel ja meredel sõitvad laevad jagunevad ka kauba- ja reisijate-, transpordi- ja sõjalisteks jt. Muidugi tunneb iga inimene, kes on kuidagi seotud merenduse ja laevaehitusega, ka vähemlevinud laevade klassifikatsiooni tüüpe.