Treipingid 1K62: seade, omadused, remont ja töö

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-17 18:48

1K62 treipingid on töökindlad ja tootlikud seadmed, mis on mõeldud kasutamiseks peamiselt üksik- ja väiketootmises. Neid saab kasutada mitmesugustest konstruktsioonimaterjalidest valmistatud detailide töötlemiseks: värvilised ja mustad metallid, malm jne. Nende masinatega saate lõigata igasuguseid niite, aga ka Archimedese spiraale.

Varustuse ajalugu

Kaasaegsed treipingid 1K62 on DIP200 seeria ühe vanima ja kvaliteetseima nõukogudeaegse mudeli 1D62 täiustatud modifikatsioon. Seda seadet toodeti Krasnõi Proletariani tehases aastatel 1949–1956. Lühend DIP tähendab "järele jõudmist ja möödasõitu" ning selle järel olevad numbrid näitavad tsentrite kõrgust voodi kohal. Selle seeria masinad olid universaalsed ja neil oli käigukast.

Uut mudelit 1K62 hakati tootma 1956. aastal. Seda eristavad mudelist 1D62 eelkõige sellised täiustused ja modifikatsioonid:

• võimsam mootor;
• V-rihmülekanne (rihma asemel);
• kolm käepidetspindli kiirus;
• tugevdatud hõõrdsidur;
• keermestamisel kasutatav vastupidine mehhanism;
• elektripump jahutusvedeliku varustamiseks jne.

Praegu kasutatakse tootmises nii 1K62 masinaid kui ka nende veelgi arenenumat versiooni, mudelit 1K625.

Riistvara eelised

Treipingid 1K62 kuuluvad peatüüpi masinate klassi ja neid saab kasutada väga suure läbimõõduga madalate toorikute töötlemiseks. Mudeli spindel on paigaldatud spetsiaalsetele laagritele, mis tagavad selle jäikuse. Seetõttu on 1K62 masinatel lubatud töödelda, sealhulgas karastatud metallist osi. Selle mudeli peamised eelised on järgmised:

• suure võimsusega peaajam;
• kinemaatiliste toiteahelate kõigi elementide tugevus;
• vibratsioonikindlus;
• lai kiirusvahemik;
• saab kasutada selliseid tööriistu nagu metallkeraamilised ja karbiidist treipingid.

1K62 masinate tagumine tala on nihutatud risti. See võimaldab töödelda madalaid koonuseid. Vankri liikumine pikisuunas on vajadusel piiratud spetsiaalse peatusega. Selle kasutamisel on nihiku maksimaalne kiirus 250 mm/min.

Disainifunktsioonid

Selle modifikatsiooniga masinate remont ja kasutamine peaks toimuma eranditultkõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid. Selle seadme disain on üsna keeruline.

Masina 1K62 kasti raam on täiendatud põikribidega. See toetub kahele õõnsale jalale. Põhitakti elektrimootor on paigaldatud vasakule ja pump, mis pumpab jahutusvedelikku tooriku töötlemiskohta, on paigaldatud paremale. Pöördliikumine spindlile edastatakse läbi keti "hõõrdevõll / mitme plaadiga sidur / käigumehhanism".

Masina põll on varustatud nelja nukk-tüüpi siduriga, mis võimaldavad kelku nii edasi kui ka tagasi liikuda. Põik- ja pikisuunaliste hammasrataste samaaegne kaasamine on välistatud spetsiaalse blokeerimisseadme olemasolu tõttu.

Metallitreipink 1K62 on varustatud kolme lõuaga isetsentreeruvate padrunite läbimõõduga 250 mm. Vajadusel saab need asendada nelja lõuaga versiooniga 400 mm. Osade kinnitamine padrunisse toimub võtme abil ilma hoobasid kasutamata.

Selle modifikatsiooniga masinatega saab muu hulgas töötada kindlate tugitugede abil - liigutatavad paigaldusläbimõõduga 20-80 mm ja fikseeritud 20-130 mm.

Elektriskeem

Treipingi 1K62 seade on üsna keeruline. Selles seadmes on palju sõlmi ja mehhanisme. Nende töö tagavad 220 V võrgust töötavad mootorid.

1K62 masinate põhiajamina kasutatakse asünkroonset oravapuuri. Spindli kiirust juhib käigukasti käik. Teine mootor, samuti asünkroonne, vastutab nihiku liikumise eest. 1K62 masinate pika tööea tagamiseks on nende konstruktsioonis ette nähtud termorelee. See lülitab seadme ülekuumenemise korral välja.

Lisaks spindli- ja nihikumootoritele on selle modifikatsiooni masinatel hüdrandi ja jahutuspumba mootorid. Juhtahela toiteallikaks on eraldustrafo. Põhiroa mootori käivitamine toimub spetsiaalse nupu vajutamisega. Samal ajal lülituvad sisse pumba ja hüdrandi mootorid.

Sadula kiire liigutamine toimub masina põlle vastavat käepidet keerates. Kui operaator selle toimingu sooritab, sulgeb konstruktsioonis sisalduva lüliti kontakt mähise ahela, mis edastab mootorile pinget. Masina spindel lülitatakse sisse, keerates juhtkäepideme hõõrdsidurit üles.

1K62 masinad on varustatud 36 V lampidega lokaalse valgustusega. Viimased saavad toite eraldi trafo mähisest.

Levinud rikked

Enamasti tuleb 1K62 treipinke parandada järgmistel põhjustel:

1. Reduktorit on võimatu ümber lülitada. Mõnel juhul aitab seda probleemi kõrvaldada mootori väljalülitamine ja vabakäigu sisselülitamine.
2. Tööriista meelevaldne seiskamine. Tavaliselt juhtub see lihts alt termorelee töö tõttu. Sel juhul on soovitatav vähendada töödeldavate detailide töötlemiskiirust.
3. Pump väljajahutamine. Saate olukorra parandada, lisades paaki vett.
4. Masina vibratsioon. Selle probleemi põhjustab tavaliselt vale installimine.
5. Osade töötlemistäpsus on halb. Olukorra parandamiseks peaksite proovima reguleerida tagumist tala, pingutada osa või pingutada padruni kinnitusrihmasid.

Tehnilised andmed

Treipingi 1K62 seade võimaldab teha erinevat tüüpi töid erinevatest metallidest valmistatud detailidega. Selle seadme mitmekülgsuse ja suure jõudluse määrab selle suurepärane jõudlus, mille leiate allolevast tabelist.

Iseloomulik	Tähendus
Tooliku kõrgus voodi kohal	Maksimaalselt 400 mm
Tooriku maksimaalne pikkus	1000 mm
Tooriku läbimõõt üle nihiku	220mm
Masina kaal	2140 kg
Mõõdud	2812 x 1166 x 1324
Peamootori võimsus	10 kW
Kaliibri ajami mootori võimsus	0,75 või 1,1 kW
Jahutuspump	0, 12 kW
Keerme kõrguse piirangud	0,5–192 mm
Lõimede arv	45
Pikisadula hammasrataste arv	0, 7–4, 16 mm/pööre
Tristisuunas	0,035–2,8 mm/pööre
Maksimaalne pöördemoment	2 kNm
Tooriku maksimaalne kaal	Padruk 300kg, keskel 1300kg

Nagu näete, saab 1K62 treipinki, mille omadused on lihts alt imelised, eduk alt kasutada ettevõtete töökodades ning see on kvaliteetne ja töökindel. Selliste seadmete paigaldamine võimaldab toota osi suurel kiirusel, vältida seisakuid ja lõppkokkuvõttes tõsta oluliselt tootmise kasumlikkust.

Sisselülitamise ohutusreeglid

Muidugi on selle kaubamärgi treipingid, aga ka metallilõikuspingid, frees ja muud töökorras üsna ohtlikud seadmed. Nende disainis on suurel kiirusel liikuvaid ja pöörlevaid elemente. Viimastes võivad töötaja riided, juuksed jne kinni jääda (või nende ümber mähkida). Kehaosade liikuvatesse ja pöörlevatesse osadesse sattumise tagajärjed võivad olla tõeliselt katastroofilised.

Seetõttu on selle modifikatsiooni treipinkide, nagu ka kõigi teiste, remont ja kasutamine protseduurid, mis nõuavad teatud ohutusstandardite järgimist. Enne töö alustamist treialnõutav:

• pane selga kombinesoonid, prillid, nööbi varrukad kinni ja vaata töökoht üle;
• Kontrollige kasseti kaitsekorpuse töökõlblikkust;
• reguleeri valgustust;
• kontrollige tühikäigul juhtnuppude, määrimis- ja jahutussüsteemide töökõlblikkust ning lülitushoobade kinnitamist;
• kontrollige kaitseplokkide tervist.

Kasutusfunktsioonid

Masina töötamise ajal on keelatud:

• toetu voodile;
• lase laastudel osa ümber kerida;
• luba siseruumide koristamine;
• Osade töötlemine vibratsiooni korral.

1K62 masin tuleks ajutise seiskamise ajal, elektrikatkestuse korral selle komponentide määrimise ja puhastamise ajal välja lülitada. Pistiku võrgust välja tõmbamine või käepidemete väljalülitamine on vajalik ka siis, kui teostate selliseid toiminguid nagu 1K62 treipingi remont: komponentide ja osade vahetamine, mutrite pingutamine jne.

Paigaldusreeglid

Selleks, et see seade töötaks võimalikult tõhus alt, peab see olema korralikult paigaldatud. Paigaldamisel tuleks kõigepe alt ette näha maandussüsteem. Juhtmed tuuakse juhtkappi altpoolt läbi spetsiaalse augu. Hüdrandi jaoks on korraldatud eraldi maandus.

Seade ise tuleks paigaldada võimalikult tasasele tasemele. Selle saavutamiseks peaksite kasutama taset. Moonutuste korral hakkab raam vibreerima. Lisaks koosseda tüüpi seadmeid paigaldatakse tavaliselt metallilõikepingid, freespingid jne. Sel juhul sõltub kõik tootmise omadustest.

Tööpingid 1K62 - töökindel ja kvaliteetne varustus, väga lihtne kasutada. Õige paigaldamise ja kasutussoovituste järgimise korral tasub see end üsna kiiresti ära. Pealegi on selle hind suhteliselt madal - 150-200 tuhat rubla.