Kiilrihm: seade ja rakendus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Kiilrihm on peamine ühendusseade, mida kasutatakse erinevat tüüpi liikuvate komponentidega tööpinkide, mehhanismide ja masinate valmistamisel. See tööriist edastab mootori (või mõne muu mehhanismi) inertsiaalsed pöörlemisliigutused ja viib need lõplikku kontakti. Samal ajal lähevad kiilrihmad töötamise ja jõudude ühelt mehhanismilt teisele ülekandmisel mööda vastavatest rihmaratastest.

Väärib märkimist, et selle tööriista osa moodustab omamoodi võrdhaarse trapetsi. Pealegi võib selle kuju oluliselt erineda standardist, mille järgi seda rihmamudelit toodetakse.

Funktsioonid

Kiilrihma iga mudel on valmistatud spetsiaalse tehnoloogia abil, võttes arvesse mitme kihi kummi lisamist, mis on omavahel kinnitatud kvaliteetse liimiga. Selle tööriista peamised kihid on:

1. Mähkige kaas.
2. Kohendus- ja venituskiht.
3. Veojõukiht.

Iga ül altoodud kiht võimaldab tootel mitte kaotada oma elastsusomadusi tohutute koormuste korral, mis mõjutavad seda mootori pöörlemise ja veojõu ülekandmise ajal. Seega annab mitme kihi ja katte olemasolu selle seadme koostises garantii selle võimalikult pikaks tööperioodiks. Kiilrihmad taluvad väga pikka aega tohutuid koormusi ega rebene kulumiseni. Kui aga selle pinnale on tekkinud vähem alt üks rebend, tähendab see, et selline tööriist ei sobi enam edasiseks kasutamiseks. Sellise rihma omadusi on lihts alt võimatu parandada või taastada ning pragude ja muude deformatsioonide olemasolu toob kindlasti kaasa mehhanismi purunemise. Kui see juhtub, on see aja küsimus, kuid asjaolu, et seadme kahjustatud kiht halvendab pidev alt kogu mehhanismi jõudlust, jääb muutumatuks.

Kummi kvaliteet

Sellise detaili kiilrihma koostisesse saab lisada ainult kõige kuuma- ja õlikindlama klassi kummi. Need nõuded määravad kindlaks selle mehhanismi töötingimused, kuna selle tööga kaasneb alati pidev kuumenemine ja hõõrdumine. Lisaks peab kiilrihmal olema kõrge kulumiskindlus. Mõnel juhul võib selle seadme temperatuur pideva töötamise ajal ulatuda üle 100 kraadi Celsiuse järgi. Arvestades, et selline kiilrihm on seespidev alt rippudes ja jõudu ühelt mehhanismilt teisele üle kandes, madala kvaliteediga osad ebaõnnestuvad kohe pärast esimesi töötunde. Pärisrihmad (näiteks autode ajastusrihmad) võivad töötada kuni 80–90 tuhat kilomeetrit ilma ühegi rebenemise või deformatsioonita.

Tekstiilkiud

Maksimaalse tugevuse ja kulumiskindluse saavutamiseks sisaldavad need tööriistad spetsiaalset tekstiilkiudu. Katkistel vöödel on see näha juba esimestel kihtidel – need on omavahel läbi põimunud õhukesed niidid, mida on isegi noaga väga raske murda.