Isolatsiooniventiilid – mis see on? Seade, rakendus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Mõte "sulgventiilid" viitab seadmetele, mis juhivad teatud keskkonna voolu jõudu. Kõige sagedamini on torujuhtmetel ventiilide elemendid. Järgmisena selgitame välja, mis tüüpi ventiilid jagunevad, mis see on ja kus seda kasutatakse.

Torujuhtmete isolatsiooniventiile kasutatakse vedelike või gaaside voolu juhtimiseks. See on võimeline reguleerima voolu torujuhtmesüsteemides minimaalsest vooluhulga vähenemisest kuni täieliku seiskumiseni.

Mõned neist seadmetest:

• malmist ventiilid;
• juhtventiilid;
• segistid;
• liblikklapid.

Kasutusala

Kõiki neid tooteid kasutatakse laialdaselt insenerisüsteemides ja neid saab toota nii üldisteks tehnilisteks rakendusteks kui ka töötamiseks eritingimustes. Kui ventiili kasutatakse ainult voolu täielikuks sulgemiseks, ei saa sulgemis- ja reguleeritavad liitmikud (ventiilid ja kraanid) mitte ainult voolu sulgeda, vaid ka reguleerida selle intensiivsust.

Seade

Kõigil lukustusseadmetel on sarnaneEhitus. See on suletud hermeetiline korpus, milles asub sulgeventiili komplekt. Korpusel on kõige sagedamini kaks (mõnel juhul rohkem) otsa, mille kaudu see on torujuhtme külge tihed alt kinnitatud. Lukustussõlme eesmärk on torustikusüsteemi hermeetiline eraldamine osadeks. See koosneb istmest ja sulgurelemendist, mis puutuvad pidev alt piki tihenduspindu.

Kranad

Kraanasid kasutatakse vee-, auru- ja gaasikanduritega torustike paigaldamiseks. Neid iseloomustavad kompaktsed mõõtmed (1-9 kg) ja madal vastupidavus. Segisti läbimõõt võib olla 1 kuni 3 tolli. Levinumad ventiilitüübid on kuul- ja pistikventiilid. Vastav alt tihendusmeetodile on need nääre ja pinge.

Klapi ühendamine torujuhtmega toimub ääriku, muhvi või selle külge keevitamise abil. Gaasitorustikel kasutatakse gaasiühendusventiile. Materjaliks nende jaoks on malm. Torujuhtme ühendamise tagamiseks kraaniga on vaja keermestatud ühendust. Gaasikraanid on ette nähtud töötama rõhutingimustes 0,1 MPa ja temperatuuridel kuni 50 °C.

Suuremate koormustega saab toime tulla tihendikarbi ventiilidega. Need teenindavad nafta- ja veetorustikke, nende põhiosad on malmist. Sel juhul täidetakse malmist nääre kummi või kanepiga. Sellised ventiilid on võimelised töötama rõhul kuni 1 MPa ja taluvad temperatuuri kuni 100 °C.

Kõige väiksemad suurused on kuulventiilid. See seade on tuntudkõrge töökvaliteet, mis määras selle kasutamise suure läbimõõduga torustikes. Need on valmistatud malmist ja tihendusrõngad on valmistatud fluoroplast-4-st. Kuulkraanide jõudlusparameetrid on samad, mis tihendiga pesaga ventiilide omad.

Äärikuga teraskraanad kinnitatakse torustike külge äärikute abil. Kui kraana on suur, on see varustatud tiguülekandega. Sellises segistis kasutatakse voolu reguleerimiseks hooratast. Seda seadet kasutatakse gaasijuhtmetel, mis töötavad temperatuurivahemikus -40 °C kuni +70 °C. Sellised kraanad on paigaldatud ainult vertikaalselt. Juhtimine võib olla kas kaugjuhtimispult või hooratta abil.

Sulgventiilid

Klapid mängivad paljudes torujuhtme regulaatorites olulist rolli. See on kõige tavalisem sulgeventiil. Mis see on, on näha pildil.

Need on osad, millel on koonuse või lameda kujuga plaadikujuline ventiil, mis liigub kere istme tihenduspinna teljega paralleelselt edasi-tagasi või kaarekujuliselt.

Klapp - ventiili tüüp, mille katiku liikumine toimub keermestatud paari abil.

Kõige tavalisemad torujuhtmetele paigaldatud sulgeventiilid. Neid reguleeritakse käsitsi hooratta abil või kaugjuhtimisega elektriajamiga.

Tihendi tugevuse tagavad nahast, kummist või PTFE-4-st valmistatud rõngad. Sulgemisventiilidkasutatakse torustikes, mille töökeskkonnaks on õhk, aur või vesi. Toruga ühendamiseks kasutatakse keermestatud ühendust. Tihendi täitmiseks kasutatakse asbestipakendit AP-31 - hõõrdumisevastase immutusega kootud asbestniitidest valmistatud nööri.

Veetorudesse, mille veetemperatuur on alla 50 ° C, on paigaldatud sulgeventiilid. See seade on võimeline töötama igas asendis. Sel juhul satub vesi pooli alla. Seadme korpus on malmist, tihendid on paroniidist, o-rõngas on valmistatud nahast ja tihend on asbestist.

Õhu või vee transportimiseks mõeldud torustikes kuumutatakse keskkond temperatuurini +45 °C. Sellistes insenerivõrkudes on sulgventiilides lubatud kasutada elektromagnetilist ajamit. See on ette nähtud töötamiseks temperatuuril kuni +50 °C. See peaks olema suunatud ülespoole. Seadme korpus on malmist. Sel juhul on pool ja kate valmistatud terasest. Sellist ventiili juhitakse nii käsitsi kui ka kaugjuhtimisega.

Amortisaatorid

Klapid on mõeldud kasutamiseks suure läbimõõduga torustikel. Need paigaldatakse kliima- ja ventilatsioonisüsteemidesse madala rõhu ja madalate tihedusnõuetega.

Sõltuv alt kasutatavate plaatide arvust on siibrid ühe- ja mitmelehelised. Vedelate kandjate puhul siibrid praktiliselt ei kasutata, kuna need ei suuda piisav alt tagada läbipääsu kattumise tihedust. Gaaside jaoks kasutatakse drosselklappe üsna sageli. Seda soodustab disaini lihtsus ja usaldusväärsus. Eesmärkdrosselklapid – voolu reguleerimine ja väljalülitamine.

Lihtsa seadme ja juhtseadme kõrval on neil suhteliselt madal hind ja kerge kaal. Amortisaatorid on võimalik varustada hüdraulilise ajamiga, pneumaatilise ajamiga või elektrilise ajamiga.

Vett transportivatele torudele on paigaldatud äärikuta siibrid rõhuga 1,0 MPa. Tihendus toimub ketta soonde paigaldatud kummirõnga abil. Toote korpus on valmistatud malmist ja pöörlev võll on valmistatud terasest.

Mootoriga juhitavad amortisaatorid on paigaldatud nii, et mootor on ülespoole. Sel juhul asub veovõll vertikaalselt. Käsitsi juhitavad klapid saab paigaldada mis tahes asendisse.

Siibrid ühendatakse torustikuga äärikute abil. Teine ühendusviis on keevitamine. Amortisaatorite töörõhk on 1 MPa. Neid saab juhtida elektriliselt.

Sellist elektriajamit kasutavate liitmike läbimõõt on 200–1200 mm. Nende võimsus ulatub 5 kW-ni. Aeg, mis kulub siibri avamiseks või sulgemiseks, on umbes poolteist minutit.

Luugid

Söötme rõhu ja voolu reguleerimiseks on vaja liblikventiili. Klapi töökeskkonnaks on vesi ja gaas. Need töötavad rõhul 1,6 MPa ja temperatuuridel -15 °C kuni 200 °C.

Liblikklapp kuulub sulge- ja juhtventiilide hulka. Suletud asendis olles on võimalik saavutada tihedust. Katiku eelison selle väike hoone pikkus ja kõrgus. Toodet kasutatakse küttesüsteemides, veevarustuses ja toiduainetööstuses.

Klapid

Insenerivõrkudes on paigaldatud ka muud ventiilid. Mis on "klapp" - üks torujuhtmete liitmike tüüpidest?

Väravaventiil - sulgventiilide esindaja, millel on kiilukujuline, ketta- või lehekujuline ventiil, mis liigub mööda kerepesa tihendusrõngaid. Söötme vool on sel juhul risti katiku käiguga. Tihendusrõngaste läbimõõt võib olla väiksem kui toru läbimõõt või olla sellega võrdne. Esimesel juhul nimetatakse väravaventiile kitsendatud, teisel - läbivaks.

Vastav alt kujule jagunevad väravaventiilid paralleel- ja kiiluks.

Neid tooteid kasutatakse tootmisliinidel ja magistra altorustikel. Väravaventiilide vars võib olla mitte tõusev või sissetõmmatav. Läbipääsu sulgemiseks või avamiseks peab spindel tegema palju pöördeid. Seetõttu on sellised ventiilid varustatud kaugjuhtimispuldi elektriajamiga. Kiilvärava ventiilid on mittetõusva malmvarrega. Nende rõhk on 0,25 MPa. Armatuuri läbimõõt - 800 kuni 2000 mm, kaal ulatub 14 tonnini.

Klappide eelised:

• töökeha liigutamisel ei ole vaja ületada töökeskkonna survet;
• vedeliku otsevool, et minimeerida avatud takistust;
• sümmeetriline disain.

Klappide puudused:

• tugev hõõrdumine liikumiselväravaventiil;
• suur ehituskõrgus, kuna vars peab ulatuma vähem alt kahe toru läbimõõdu ulatuses;
• suur poltide kulumine vahepealses asendis.

Klapid kinnitatakse toru külge äärikutega. Enamik osi on malmist. Tihendi materjal - paroniit, tihendi tihend - asbest.

Kuni 100 °C temperatuuriga küttegaasi transportivates torustikes kasutatakse kahekettalisi malmist kiilventiile. Neil on mittetõusev spindel ja töörõhk 0,6 MPa. Pakkuge ainult käsitsi juhtimist.

Sarnased kahekettalised siibrid, kuid tõusva spindliga, asetatakse koksiahju gaasiga torustikele. Need on ette nähtud töötama rõhul 1,8 MPa ja temperatuuril 200 °C.

Nafta- ja naftajuhtmetele on paigaldatud keevitatud terasest kiilventiilid. Nende konstruktsioonis on kasutatud sissetõmmatavat spindlit ja otsikuid. Nende ventiilide maksimaalne keskmise temperatuur on 250 °C. Kõik klapi osad on valmistatud süsinikterasest.

Söövitav keskkond

Agressiivse keskkonna mõjul töötavad lukustusseadmed valitakse olenev alt keskkonna omadustest. Arvutamisel võetakse arvesse ventiilide kasutusiga, tihedust, töökindlust ja muid parameetreid. Mis see on – lukustusseadmed agressiivse keskkonna jaoks?

Klappe kasutatakse kõige sagedamini agressiivsetes keskkondades. Sellistes toodetes on iste ja pool kindl alt ühendatud, mis väldibhõõrdumine. Lõõtsasõlmed on asendatud tihendikarbi sõlmed. Sellise klapi puuduseks on suurenenud hüdrauliline hõõrdumine.

Vedelas keskkonnas kasutatakse messingist ühendusventiile, mis on ette nähtud töörõhule 1,6 MPa. Selline klapp ühendatakse torujuhtmega keermestatud liitmiku abil.

Aurutorustikes rõhul 1 MPa ja temperatuuril alla 50 °C kasutatakse ventiilides messingist tihendusrõngast. Sarnane pooli rõngas on valmistatud kummist või nahast.

Korrosioonikindlast terasest valmistatud lõõtsaventiile kasutatakse keskmisel temperatuuril kuni 350 °C. Äärikuga portselanventiilidel on portselanist korpus.

Remont

Torujuhtmete liitmike tõrked põhjustavad tegutsevatele ettevõtetele palju probleeme. Tihti ei suuda nad avarii läbinud võrguosa blokeerida. Pole juhus, et õigeaegselt tehtud sulgeventiilide remont aitab ettevõttel tulevikus suuri kulutusi vältida.

Rikkede põhjused

Tutvume klapitõrgete levinumate põhjustega. Klapi rikete põhjuste hulgas on praht, mis paigaldamise ajal torujuhtmesse satub. See ladestub o-rõngastele, lõikab sinna sooned, mis rikuvad tihedust. Seda saab vältida põhivõrkude põhjaliku loputamisega enne nende kasutuselevõttu. Katkised klapid parandatakse spetsiaalsetes töökodades, mis on varustatud lapitusmasinatega. Nad eemaldavad kahjustatud kihi o-rõngastelt,tagastades need endistele kinnistutele.

Pärast poltide parandamist ja pingutamist, enne ventiilide paigaldamist, tehakse ventiilile surve all olevad hüdraulilised katsed. Kui testid on eduk alt sooritatud, väljastatakse vastuvõtusertifikaat.

Tootjad

Venemaal toodavad sulge- ja juhtventiile paljud ettevõtted. Tööstus kasvab pidev alt. Üks tööstusharu liidritest on Tšeljabinskist pärit ka sulgeventiilide tehas. Populaarsed on ka Lenpromarmatura tehase tooted Peterburist, ZAO Gidrogaz Voronežist, OOO Murom Pipeline Valve Plant.

Hinnad

Venemaa ja Euroopa turul pakutakse laialdaselt sulgeventiile, mille hind võib olenev alt toodete läbimõõdust, otstarbest ja materjalist olla vahemikus 20 kuni mitukümmend tuhat rubla.