Peamine siiniriba: kirjeldus, tüübid ja seade, rakendus

Sisukord:

Peamine siiniriba: kirjeldus, tüübid ja seade, rakendus
Peamine siiniriba: kirjeldus, tüübid ja seade, rakendus

Video: Peamine siiniriba: kirjeldus, tüübid ja seade, rakendus

Video: Peamine siiniriba: kirjeldus, tüübid ja seade, rakendus
Video: C-C Euro Pop Music -Sam Fender - Alright (Live From Finsbury Park) 2024, Mai
Anonim

Tootejuhtmestik tootmisettevõtetes ja ehitusplatsidel vajab täiendavat kaitset. Tavapärane isolatsioon ei tule alati nende ülesannetega toime, seetõttu kasutatakse spetsiaalseid ahelaid, mis täidavad ka jaotamise ja optimeeritud ühenduse funktsioone. Sellise juhtmestiku tüüpiline teostus on magistraalsiinide kanal, mis sisaldab ühte või mitut elektriliini.

Seadme ülevaade

Siinikanalid
Siinikanalid

Siini konstruktsioon on jäik kanal kuni 1 kV pinge all töötavate kaablite paigaldamiseks. Vahelduvvoolu sagedus võrgus võib olla 50–60 Hz ja võimsus kuni 250 A. Peamine omadus on siinikanali korpuse takistus, kuna see on mõeldud liini kaitsmiseks mehaaniliste, termiliste, niiskus ja keemilised mõjud. Kaitseomaduste näitamiseks kasutatakse klassifikatsiooni koodi järgi. IP. Eelkõige saab IP68 märgistusega magistraalkanalit kasutada nii elamutes kui ka alajaamades ja tööstuslikes töökodades, kus täheldatakse äärmuslikke temperatuurikoormusi. Valatud isolatsioon kaitseb ka vooluringi rõhu, vee, tolmu ja elektromehaaniliste häirete eest. Kuid lisaks kaitsefunktsioonile on siinikanalil ka ergonoomiline ülesanne, milleks on seadmete elektrivõrguga ühendamise protsessi lihtsustamine.

Siinide klassifikatsioon

Peamise siinikanali juhtivad elemendid
Peamise siinikanali juhtivad elemendid

Nii erinevad kui ka isoleerivate korpuste kasutamise tingimused võivad olla, on siinide tüübid sama erinevad. Kõige tavalisemad on järgmised klassifikatsiooni tunnused:

  • Kambri suletusaste. Seal on nii täielikult suletud kui ka avatud konstruktsioone. See sõltub otseselt seadme sidenõuetest ja töökeskkonnast.
  • Mobility. Jaotage statsionaarsed ja kaasaskantavad vooluringid. Peamise siinikanali valik selle kriteeriumi järgi sõltub ka kaabli rakenduse iseloomust konkreetsetes tingimustes. Statsionaarseid korpuseid kasutatakse sagedamini fikseeritud fikseeritud punktide ja toitekanalitega ettevõtetes. Kaasaskantavaid bussikanaleid kasutatakse omakorda rajatistes, kus on agressiivne keskkond ilma püsiva elektritaristuta.
  • Tootmismaterjal. Põhimõtteliselt kasutatakse metalli, mida on töödeldud korrosioonivastaste omaduste saamiseks. See võib olla ka anodeeritud alumiiniumisulamid (need on kerged jakompaktsus) ja roostevaba teras (raske, kuid vastupidav ja kõrge kaitsetasemega konstruktsioon).

Siini sektsioonide tüübid

Elektrilise siini segment
Elektrilise siini segment

Selline isoleeritud kanal ei kuulu üldse sama tüüpi lineaarvõllide hulka, mis muutuvad ainult sektsiooni ja mõõtmete parameetrites. Täisväärtuslikul bussikanalil on põkk-, pöörd- ja muud keerukad elemendid, mida esindavad üht või teist tüüpi sektsioonid. Siinikanalite segmentide standardsordid on järgmised:

  • Sektsioon ühendatakse. Seda kasutatakse juhtpaneeliga lülitamiseks ja kanali ühendamiseks elektrikilbi siinidega.
  • Lõpeta voo jaotis. Sisestatud võrku, et reguleerida siini energiat, viies selle läbi painduva kaabli.
  • Ühendusnurga sektsioon. Seda saab kasutada siini sisestamiseks võrku rasketel pöördelõikudel, kus pole võimalik kasutada tüüpilisi ehitussegmente.
  • Lõbitavad segmendid. Lai rühm kokkupandavaid rehvielemente, mida kasutatakse erinõuetega ülemineku- ja sõlmetehnoloogilistes piirkondades. Näiteks võivad need olla läbipääsud läbi põrandate ja seinte, kõrgendatud tuleohuga alad jne.

Siini magistraalstruktuurid

Väline bussikanal
Väline bussikanal

Selliste seadmete eripäraks on võime taluda suuri voolusid vahemikus 1600 kuni 4000 A. Võlli standardkonfiguratsioon võimaldab teil paigaldada kaks toiteallikat iga 6 m põhivõrgu kohta.sidur. Kõige populaarsem disainivorming on ShMA-tüüp. See seade sisaldab kolme rehvi, millest üks on kujutatud nullkontuuriga, mis on paigutatud väljaspool korpust kahe alumiiniumnurga kujul. Põhisiini SHMA alus koosneb sirgetest osadest pikkusega 75 kuni 350 cm. Täiendavate funktsionaalsete segmentidena võivad toimida tee, nurk, haru ja lai ühenduselementide rühm. Takistuste vältimiseks kasutatakse painduvaid sektsioone, mis võimaldavad ka faaside järjestust muuta.

Siinide jaotusstruktuurid

Selliste seadmete põhiosa teostatakse ShRA süsteemi järgi voolutugevusega kuni 630 A. Jaotustrasside esmane ülesanne on kaabelliinide ahelate ja harude funktsionaalne võrgupaigutus. Seetõttu on voolutugevus madal, kuid pakutakse ulatuslikke juhtmestiku paigutusvõimalusi. Nii jaotus- kui ka peamised siinikanalid võimaldavad integreerida mitu punkti toiteallikate sisendiks. Aga kui peakanali maksimaalne arv ületab harva kolme, siis SRA-süsteem võimaldab kolmemeetrisel lõigul ühendada kuni kuus toitevastuvõtjat. Kasutatakse ka neljavardalisi jaotusstruktuure, milles on üks null- ja kolm faasiahelat.

Busway kontuurid
Busway kontuurid

Valgustussiinid

Eriline kanal võimsa ja funktsionaalse valgustussüsteemi loomiseks. Selle paigutuses kasutatakse 25 A rehve ja faas võib olla erinev - ja 380,ja 220 V. Ühefaasilisi süsteeme kasutatakse ka tööstuslikes tingimustes, kui odavtarbija jaoks puudub vajadus suure koormuse järele. Põhisiinist on võimalik teha haru 0,4 kV juures piki SCO liini ning seejärel grupeerida punktlahutused ühefaasilistel pistikühendustel igale valgustusseadmele 5-10 m järel Seadmed riputatakse konksudega klambrite abil ja ühendatud pistikuga. Konstruktsiooni kinnitamise samm varieerub keskmiselt 2 kuni 3 m.

Siini paigaldamine

Kanal on paigaldatud metallprofiilide ja kinnitussüsteemi abil. Esialgu koostatakse juhtmestiku skeem, mis näitab tihendi kontuurid ja siinikanalite paigalduskohad. Edasi valmistatakse ette ruume, kust marsruut läbib. Eelkõige tehakse seinte ja põranda äärde sisselõiked ja augud, mille kaudu toimub kinnitus. Magistraalliinide standardsed paigaldusjuhised nõuavad, et paigaldamine toimuks ruumide ehitus- ja remonditöödeks valmisoleku tingimustes, kusjuures kanalielemendid on täielikult kaitstud saastumise ja mehaaniliste kahjustuste eest.

Peabussi kanali paigaldus
Peabussi kanali paigaldus

Esimeses etapis paigaldatakse U-kujulistest metallprofiilidest vooderdised. Need kinnitatakse põrandale kruvide, kruvide või tüüblitega. Edasi integreeritakse toote korpus olemasolevasse soonde, misjärel järgneb sulguv U-kujuline profiil, mis on ankrupoldi ja ühenduspoldi abil ühendatud sarnaste tugielementidega.

Seadme kasutamine

Belektrilise kaitse- ja paigaldustarvikuna saab siini kasutada mitte ainult tootmisettevõtetes konveierliinidega montaažitöökodades, vaid ka haldus-, avalikes ja elamutes. Selliste seadmete lai valik on tingitud kõrgest töökindlusest ja kaitseastmest, mis võimaldab kaitsta kaabelliini mitmesuguste kahjustuste eest. Põhibussi kanali elektripaigaldust saab teostada peaaegu kõigis planeerimistingimustes, sealhulgas läbi akende, avade ja lagede. See nüanss aitab kaasa ka liitmike levikule, mida täiendavad erineva suuruse ja formaadiga sektsioonid.

Järeldus

Peamine bussikanal
Peamine bussikanal

Õige siinikanali valimisel on oluline arvestada mitte ainult põhivoolu juhtiva liini kaitsenõuetega, vaid ka paigaldamise logistiliste teguritega. Fakt on see, et kaablitrassid teenindavad konkreetseid tarbijaid, kuid viimaste asukoht rajatise töötamise ajal võib muutuda. Et sellised ümberkorraldused ei sunniks elektritaristut uuesti varustama, arvutatakse peamise siinikanali konfiguratsioon eelnev alt välja, lähtudes selle koostoimest hooldatavate seadmetega. Muidugi ärge unustage võimalike hädaolukordade riske. Need paigaldatakse projekti loomise staadiumis - näiteks peab tüüpiline bussikanal 2 tundi päevas taluma ülekoormust, mis on kuni 10% suurem kui võrgu nominaalne jõudlus. Mikroklimaatilised mõjutegurid, elektromagnetilised häired jms arvutatakse eraldi.

Soovitan: