Nafta Kasahstanis: põld, tootmine ja töötlemine

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Kasahstan on kõrgekvaliteedilise musta kulla kaevandamisel maailmas juhtival kohal. Kasahstani naftatootmine toimub riigi läänepoolsetes piirkondades. Ekspertide hinnangul jätkub kõrgetasemelisi väärtuslikke maavaravarusid veel mitmeks sajandiks.

Kashagan

See on Kasahstani ühe suurima naftavälja nimi, see on maailma suurimate puuraukude edetabelis üheksandal kohal ja keerukuse poolest esimesel kohal. 2000. aastate alguses leiti Atyrau linnast 80 km kaugusel maa-alused looduslikud hoidlad. Vaatamata keerulisele maastikule õnnestus spetsialistidel luua optimaalsed tingimused nafta tootmiseks ja rafineerimiseks.

Kashagan on esimene väli, mis asub vabariigile kuuluvas Kaspia mere osas. Tegemist on riigi suurima investeerimisprojektiga. Väli sai oma nime Kasahstani poeedi Kashagan Kurzhimanuly auks. Selle projekti avamise aastal tähistas riik oma 150. sünniaastapäeva.

Septembris 2016 algas Kashaganis nafta kaubanduslik tootmine. Sellest sündmusest on saanudpöördepunktid Kasahstani majanduse arengus. Kuu aega hiljem voolas Kasahstani toornafta torude kaudu ekspordiks mitmetesse Euroopa riikidesse läbi Musta mere äärse Novorossiiski linna. Tulevikus on plaanis suurendada ekspordimarsruutide arvu, sealhulgas läbi Bakuu ja Thbilisi.

Tengiz

1979. aastal avastas rühm teadlasi Atyrau linnast 350 km kaugusel suure nafta- ja gaasimaardla, mis sai nimeks Tengiz. Sellest sai Kashagani järel riigi suuruselt teine. Pärast maardlate täpset uurimist algas naftatöötlemistehase rajamine, mis võttis aega kümmekond aastat. Uue valdkonna esimene arendaja oli juhtide (Mihhail Gorbatšov ja Nursultan Nazarbajev) vastastikusel kokkuleppel Ameerika firma Chevron.

Algul oli Kasahstani osalus 50%, kuid siis müüdi osa sellest Ameerika ettevõttele Exxon Mobil. Täna kuulub Kasahstanile viies aktsia, mida haldab riigiettevõte Kazmunaigas. Alates esimese õlipartii turule toomisest Kasahstanis on selle loodusliku kütuse oma kaubamärk Tengiz ilmunud.

Tengizi katastroof

23. juuni 1985 oli Kasahstani ajaloos must päev. Naftapuurauku nr 37 töötades juhtus ettenägematu juhtum: puurimisvedeliku kadu. 4,5 tuhande meetri sügavuselt pääses välja tohutu toornafta purskkaev. Kõrge rõhk ja gaasi kujul esinevate kõrvalsaaduste maksimaalne sisaldus põhjustasid purskkaevu järsu süttimise.

Enamiksuur naftamaardla Kasahstanis põles leekides, millega tuletõrjespetsialistid ligi aasta aega toime ei tulnud. Sel ajal sellise ulatusega intsidente ei avalikustatud. Tänaseks on kõik katastroofi üksikasjad avalikustatud. Eksperdid ütlevad, et veel 1985. aastal puudusid õli- ja gaasipurskkaevude kustutamise koolitusjuhendid, puudusid seadmed ja seadmed. Põlevale tõrvikule oli võimatu pääseda lähemale kui 400 meetrit. Tehnikat ei olnud. Õhutemperatuur oli umbes 100 kraadi Celsiuse järgi.

Probleem lahenes peaaegu aasta pärast 13 km veetorustiku ehitamist metallkonstruktsioonide jahutamiseks. See võimaldas pommitajatel läheneda ohutusse kaugusesse ja panna TNT-laengud. Seega viidi läbi purskkaevu järkjärguline konserveerimine. Kaev tsementeeriti täielikult 400 päeva pärast.

Karachaganak

Nafta tootmine Kasahstanis jõudis uuele tasemele, kui 1979. aastal avastati uus leiukoht Lääne-Kasahstani piirkonnas. See sai nimeks Karachaganak, mis tähendab kasahhi keeles "must laht". See asub praktiliselt Kasahstani ja Venemaa piiril. Lähimad linnad on 30 km ja 115 km kaugusel, need on vastav alt Aksai ja Uralsk. Tööstuskompleksid asuvad ligi 200 km territooriumil nii maismaal kui ka Kaspia mere ääres.

Täielik arendus algas 1980. aastal. Seejärel toimusid kõik tööd tööstusühingu juhendamiselOrenburggazprom. Tänapäeval kuulub nafta tootmine ja töötlemine aktsiaseltsile Karachaganak Petroleum Operating Joint Stock Company.

Zhetybay

See projekt on üks Kasahstani suurimaid nafta- ja gaasimaardlaid. Avati 5. juulil 1961, kaheksa aasta jooksul hakkas see tootma esimest naftat ja kvaliteetset maagaasi. Siinne kaev on üks väheseid, mis on hilises arengujärgus. Naftavarud selles piirkonnas on ligikaudu 70 miljonit tonni algsest 345 miljonist tonnist. Arenduskeskus asub Aktau linnas Kaspia mere kaldal.

Atyrau naftatöötlemistehas

Nafta rafineerimine Kasahstanis toimub kõrgeimal tasemel. Naftatööstus on riigi majanduse kõige olulisem osa, mistõttu ettevõtete juhid pööravad suurt tähelepanu tehnilistele seadmetele.

Atyrau musta kulla töötlemise tehas on üks kolmest Kasahstani suurimast ettevõttest. Õli tarnitakse katkematult. Kompleks ehitati kahel raskel sõja-aastal ning esimene toodang oli juba 1945. aastal. Projekti tehnilise poole töötas välja Ameerika firma Badger and Sons, mida peeti selles vallas parimaks. Projekti parandasid juba nõukogude spetsialistid, keskendudes piirkonna geofüüsikalistele andmetele.

Algul oli tootmisvõimsus väga väike, vaid umbes 800 tuhat tonni aastas. Sel juhul kasutati võõraid keemilisi elemente. Kaks aastakümmet hiljem hakkas ettevõtte juhtkond uusi juurutamaarenguid ja tehnoloogiaid. See parandas tootmisvõimsust ja andis tõuke uuele suunale. Kasahstani territooriumil hakati tootma kõiki vajalikke abielemente. Praeguseks omab KazMunayGas Atyrau rafineerimistehase kontrollpaki.

Pavlodari naftakeemiatehas

KazMunayGas National Company on teise võimsa naftarafineerimistehase ainuomanik. Kasahstan toodab kütusetooteid mitte ainult koduseks kasutamiseks, vaid ka ekspordiks. Pavlodari kompleks on riigi ettevõtetes kasutusele võetud kaasaegsete tehnoloogiate arvu poolest liider.

Tehas alustas tööd 1978. aastal. Selle ettevõtte eripäraks on õli töötlemine vastav alt kütusevalikule, see tähendab, et tootmine on suunatud rafineeritud õli täielikule muundamisele kütusematerjalideks, nagu bensiin ja petrooleum. PNZ täidab normi 30% ulatuses riigi nafta rafineerimise kogumahust. Tehnoloogilises mõttes on tehas keskendunud Lääne-Siberi tüüpi musta kullaga töötamisele.

Shymkenti naftatöötlemistehas

Kasahstani ulatuslikud naftavarud nõuavad selle kiiret ja kvaliteetset töötlemist. Seetõttu ehitati riigi lõunaosas Shymkenti linnas kolmas naftatöötlemistehas. Võrreldes Pavlodari ja Atyrau kompleksidega on Shymkenti oma noorim. See ehitati 1985. aastal.

Lisaks oma naftatoodete rafineerimisele, mis moodustavad 30% kogutoodangusttehase maht, võimsus võimaldavad vastu võtta toorainet kolmandatelt isikutelt. Saadud tooted on kõrge kvaliteediga. Kaasaegsed tehnilised seadmed võimaldavad hankida laias valikus naftatooteid:

• Bensiin.
• Kütteõli.
• Lennunduspetrooleum.
• Diislikütus.
• Vedelgaas.
• Gaasiõli.
• Väävel.

Shymkenti tehase võimsus on umbes 40,6 miljonit barrelit aastas. Lisaks on lähimates plaanides kütusekvaliteedi arendamine ja parandamine vastav alt Euro-4 Euroopa standardile.

Naftavarud

Kasahstani territooriumil on üle kahesaja suure nafta- ja gaasimaardla. Suurem osa süsivesinike toorainest asub riigi lääneosas. See on Kaspia mere piirkond. Ekspertide esialgsetel hinnangutel on naftamaardlate maht ligikaudu 12-13 miljardit tonni. Sellised Kasahstani naftavarud paigutasid ta musta kullavarude poolest maailma esikümnesse pärast mitmeid araabia riike, USA-d, Venemaad ja Lõuna-Ameerikat. Peamised toorainevarud on koondunud järgmistesse valdkondadesse:

• Kashagan. Maardla varud on umbes 4 miljardit tonni.
• Tengiz. Sisaldab umbes 1,2 miljardit tonni naftat.
• Karashyganak. Ekspertide hinnangul on selle leiuvarud umbes 1,2 miljardit tonni naftat ja 1,3 triljonit kuupmeetrit gaasi.
• Uzen. Selle sügavuses on 1,1 miljardit tonni musta kulda.
• Geoloogilised naftavarud Kalamkase väljalomab rohkem kui 500 miljonit tonni toorainet.
• Zhetybay. See on suur hoius. Toorainevarude maht on 345 miljonit tonni.

Vaatamata tohututele toodetud naftamahtudele ostab Kasahstan Venema alt märkimisväärse osa (sotsiaalses mõttes ja kogu toorainemajanduse jaoks väga olulisest) bensiinist. Selle põhjuseks on bensiini tootmise hinnad, aktsiisimaksud ja riigi sisekaubanduspoliitika.

Enamik inimesi usub, et mida rohkem naftat riigis toodetakse, seda odavam bensiin peaks olema. See kehtib ainult madala sotsiaalse arengutasemega riikide puhul.

Kasahstanis on nafta koondunud peamiselt 15 ametlikult uuritud ja heakskiidetud arendusbasseini. Suur tööstuslik tootmine toimub ainult viies piirkonnas: Kaspia, Yuzhnomangyshlak, Ustyurt-Buzashinsky, Yuzhno-Torgai ja Shusarysuysky. Siin tehakse töid enam kui sajal põllul. Ametlikel andmetel toodetakse Kasahstanis naftat ainult 65% koguvarudest.

Väljavaated

NSVL kokkuvarisemise ajal oli Kasahstan naftat tootva riigi kolmandas kümnes. Iseseisvuse saavutamine tõi riigi tööstussektorisse olulisi muutusi. Esimese kümne aastaga jõudis Kasahstan maailma kümne suurima naftat tootva riigi hulka. Tootmine kasvas ligi viis korda. Kashagani välja avamine suurendas perioodil 2017-2018 tooraine tootmist veel kolm korda.

Nüüd on riigi naftasektor oma tipus. Aastaks 2025 plaanitakse toota umbes 110 miljonit tonni naftat. Kuid pärast seda hakkab tootmise tase langema - eksperdid ütlevad nii. Selle põhjuseks on esimeste avastatud maardlate järkjärguline täielik areng. Aastaks 2050 toodetakse Kasahstanis naftat oluliselt vähem. Milliseid mahtusid analüütikud ennustavad? Halvimal juhul ulatuvad need 40-50 miljoni tonnini aastas.

Bensiiniklassid

Riigis toodetakse praegu impordiks ja ekspordiks nelja klassi bensiini:

• AI-80.
• AI-92.
• AI-95.
• AI-98.

Teatavasti tähendab täht "A" märgistuses seda, et kütus sobib ainult autodele. Täht "I" näitab, et kõik bensiini kvaliteedi uuringud viidi läbi laboritingimustes. Arv on oktaanarv. Mida kõrgem see on, seda parem on bensiin.

Klassid AI-80, AI-92 ja AI-95, samuti diislikütust ja lennukikütust toodetakse peamiselt Atyrau naftatöötlemistehases. Pavlodari tehas on spetsialiseerunud AI-92 ja AI-95 bensiini tootmisele.

Gaasimäärded

Kuni 2010. aastani toodeti ja töödeldi Kasahstanis naftat ja gaasi piisavas koguses. Kuid samal ajal puudus riigis määrdemootoriõlide tootmiseks tootmiskompleks. Vajalik kogus toodet osteti välisma alt.

Probleem lahendati Shymkenti uue ettevõtte "Hill" ehitamisega, mis kavatseb toota üle 70 tuhande tonni kvaliteetseid mootoriõlisid aastas. See katabumbes 30% riigile vajalikust mahust, kuid isegi see toob riigile mitusada miljonit dollarit kasumit.

Tehas on ehitatud ja varustatud uusima tehnoloogiaga. Erinevat tüüpi õlide (hüdraulika, turbiin, mootor) tootmine toimub kõrgeimal tasemel ja maksab 10% odavam alt kui imporditud. Peamised kliendid on riigiettevõtted Kazmunaigas ja Intergas.