Arvustused "Fit Service" töötajate kohta erinevates linnades

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

<p arvustusi Venemaal on kirjutanud juba umbes pool miljonit klienti. Selles artiklis pööratakse tähelepanu ka neile, kuid peamine eesmärk on tõsta esile selle ettevõtte töötajate arvamusi, kus remonditakse ja hooldatakse mis tahes tootmisaasta ja marki autosid. Nagu arvustused ütlevad, võib "Fit Service" aidata piduriklotside või õli vahetamisel, samuti käigukasti või mootori kapitaalremondil. Nad lubavad seda kõike teha professionaalselt, kuna kõigis teenindusjaamades töötavad ainult FIT LAB-is täiendava koolituse läbinud spetsialistid. See on ettevõttele kuuluv koolituskeskus. "Fit Service" arvustustes kirjutavad nad, et ettevõte kaasab koolitusse mitte ainult oma treenereid, vaid ka teenindusseadmeid ja varuosi tootvate ettevõtete eksperte. Sellel keskusel pole Venemaal analooge ei tehnilise varustuse ega väljaõppe osas.

Ettevõtte kohta

Arvustustes mainitakse "Fit Service" kui peaaeguainus teenindus riigis, millel on ulatuslik föderaalne autode hooldus- ja remondijaamade võrk. Samuti viib ta läbi oma kvaliteedikontrolli, mis võrdleb töö tulemuslikkust tootjate eeskirjadega. Kui klient teenusega rahule ei jäänud, sekkub alati probleemisse ja viib läbi ülevaatuse kvaliteedikontrolli teenistus. Kogu föderaalvõrgus on võimalik kvaliteetselt remontida ja hooldada mis tahes autot, samuti osta selleks vajalikke varuosi.

Oma populaarsuse tõttu on see Novosibirskis kogunud arvuk alt arvustusi "Fit Service" kohta. Nad kirjutavad headest mehaanikutest, kes püüavad igal juhul leida vajaliku, kuna ettevõte teeb koostööd suurimate tarnijatega ja peaaegu kõik on saadaval otse jaamades. Kuid tuleb märkida, et mehaanika pädevus ei ole õigel tasemel.

Teenindus, nagu öeldakse Novosibirski "Fit Service" kohta, on garanteeritud, see tähendab, et kõikidele teenustele ja kõikidele hoolduses pakutavatele varuosadele on üks aasta garantii. Kui autol on veel edasimüüja garantii, siis on asi veelgi parem. Fit Service'i töötajate ülevaated märgivad, et autotootja garanteeritud kohustused jäävad tingimata alles. Paljudest linnadest tuleb aga hoopis teistsuguse plaani infot, mis puudutab peamiselt selle ettevõtte jaamade kasutamise eeliseid kliendile. Näiteks Fit Service Krasnodari endised töötajad kirjutasid arvustusi, mis ei olnud kuigi entusiastlikud.

Mis on Fit Service?

See on ROSSKO frantsiis. Ja ROSSKO on meie riigi juhtiv autoosade turustaja ja selle ulatus piirkondades on lihts alt tohutu. Võrgustik on loodud alates 1997. aastast, alustades Siberi, Kaug-Ida ja Uurali autoturgudest. Selles valdkonnas on see juht, kelle divisjonid asuvad viiekümnes Vene Föderatsiooni linnas.

See ettevõte on riikliku ühenduse liige, mis koondas Venemaa olulisemad veoautode ja sõiduautode varuosade tarnijad. ROSSKO pakub klientidele maailmakuulsatelt autoosade tootjatelt ja autokontsernilt ostetud tooteid: mootoriosad, vedrustused, rool, sidur, pidurisüsteemid, käigukastid, aga ka õlid, filtreerimine, tehnilised vedelikusüsteemid ja palju muud.

Bränditasu

Sellest kirjutavad Tomskist, Krasnodarist, Nižni Novgorodist ja teistest linnadest pärit arvustustes "Fit Service" töötajad. Kui ROSSKO-s maksab osa näiteks 100 rubla, siis frantsiisina tegutsevas ettevõttes see osa sama palju maksta ei saa. Vähem alt - 200-250 rubla. Ja see on ROSSKO jaoks väga kasulik, kuna frantsiis aitab kaubandust arendada. "Fit Service", arvustused tunnistavad seda, müüb väga tõhus alt autovaruosi.

Ka nime (brändinime) eest maksmine toimib hästi (see on frantsiis). Seega saab iga eraautode remonditöökoda sõlmida erikokkuleppe, koolitada oma töötajaid varuosade müügiksoma koolituskeskus. Tasu eest 100 000 rubla kuus saab ta õiguse kanda uhket nime "Fit Service".

Arvustused Vladivostokist

Iga-aastaselt viib ettevõtte juhtkond läbi kõigi frantsiisitud jaamade vastavusseviimise, mille järel summeeritakse tulemused. Need divisjonid, kellel läheb müügiga kehvasti, jäetakse lihts alt "Fit Service" tiitlist ilma. Või koolitatakse töötajaid ümber. Tegelikult, nagu nad kirjutavad Fit Service'ist Iževskis ja Krasnojarskis, Podolskis ja Ufas, on kogu nende ettevõte vaid vahendaja ROSSKO ja kliendi vahel. Loomulikult maksavad frantsiisiettevõtte müüdavad varuosad mitu korda rohkem. Remondikvaliteedi kohta kirjutatakse arvustusi ka peaaegu kõigist linnadest: "Fit Service" Krasnojarskis ja Tomskis, Krasnodaris ja Novosibirskis palkab remondimeeste asemel müügijuhid, kes autotoodetest üldse aru ei saa.

Nende palgad on üsna head, eriti provintsides. Müügil lisab vastuvõttev juht toodete juurdehindluse tõttu kolmekümne või neljakümne tuhande rubla suurusele palgale hõlps alt veel nelikümmend kuni viiskümmend tuhat rubla. Sealne lukksepp saab keskmiselt umbes nelisada rubla töötunni kohta. Seetõttu vahetatakse kliendi jaoks autos tavalist pirni vähem alt tunniks, et lasta meistril teenida. Muud tööd võtavad palju kauem aega.

Samal ajal saate Ufa Fit Service'i arvustustest (sellest kirjutatakse ka Vladivostokist) õppida kasulikke näpunäiteid. Iga autojuht usaldab oma lemmiklooma ainult end tõestanud spetsialistile, kellega ta on pikka aega suhelnud. Ja äkki sai näiteks end tõestanud autoremonditöökojast "Fit Service".

Mida teha?

Esiteks, te ei pea kuulama, mida meisterinspektorid ütlevad, ei töö maksumuse ega töödele kuluva aja kohta. Peate viivitamatult ühendust võtma meistri- või remonditöökojaga, kes tavaliselt seda autot hooldas. Las ta ütleb töödejuhatajale, kui kaua see aega võtab ja mida täpselt remondiks varuosadest vaja on. Varuosi saab osta muj alt, läheb poole-kolm korda odavam alt, õli saab ka peaaegu tühjaks täita igas garaažitöökojas. See kehtib iga remondi kohta: alused on kõikjal ühesugused, ka automaatika töötab samamoodi, kapten peab monitori hoolik alt jälgides mutreid keerama.

Milline kontingent kasutab Vladivostokis "Fit Service" teenuseid? Arvustused andsid oma hinnangu nende enda ettevõtte klientuurile. Sinna tulevad inimesed, kes on autotehnoloogia teadmistest ja mõistmisest väga-väga kaugel. Nendele inimestele võib öelda kõike. Nad võtavad isegi kõige vapustavamat teavet tõsiselt.

Samas on "Fit Services" kõige hinnad ebamõistlikult kõrged ja kliendid ei kahtlusta mingit pettust. Siin lähedal asuvas töökojas viissada rubla maksev varuosa müüakse kahesaja eest ja rike parandatakse palju kiiremini. Aga meil on päris palju noori, kes on tehnilise töö nüanssidega halvasti kursis. Just nemad jamoodustavad suurema osa Fit Service'i klientidest. Arvustused Nižni Novgorodis kinnitavad seda.

Vahepeal

2017. aastal avas föderaalne võrk "Fit Service" uued autoteenindusjaamad kaheteistkümnes Venemaa linnas alles oktoobris. Sellest ajast alates on võrk hõlmanud nelikümmend ühte piirkonda ja tegutsevate autoteeninduste arv on jõudnud üheksakümne üheksani. Nüüd saavad Tšeljabinski, Novokuznetski, Mahhatškala, Barnauli autojuhid kasutada selle kaubamärgi märgi all uute töökodade pakutavaid teenuseid. Need ei ole esimesed jaamad neis linnades. Lisaks lisati diviisid Novosibirskis ja Krasnojarskis. Esimest korda said oma Fiti teenindusjaamad Belgorod, Birobidzhan, Salsk, Rostov Doni ääres, Oktjabrski Baškiirias ja Volsk Saratovi oblastis.

Iga jaama avamisse on investeeritud kuni kümme ja pool miljonit rubla. Kaheteistkümne teenindusjaama käivitamiseks eraldati kokku üle viiekümne kolme miljoni rubla ja frantsiisiandja investeeris sellesse ligikaudu üksteist miljonit. Mõnel jaamal on rohkem kui kuus automaatpostitust, teistes aga vähem. Kaks autoteenindust avavad ettevõtte juba olemasolevad partnerid, ülejäänud on frantsiisiäris uued tulijad. Näiteks Belgorodis avas algaja frantsiisivõtja korraga viis punkti. Aastaks 2020 kavatseb Fit Service kaubamärk saada viiesaja autoteeninduse omanikuks Venemaal. Äriprotsesse täiustatakse, jaamu varustatakse üha kaasaegsemate seadmetega. Alates 2008. aastast suurima autoosade turustaja ROSSKO "tütar" ei lakka "vanemale" meeldimast. Frantsiisivaldkonnas pole talle praktiliselt võrdset, 2017. aastal sai "Fit Service" kaks Kuldse Brändi auhinda.

Kasutajate ülevaated

Enamasti ei paku suhtlemine "Fit Service" meistritega inimestele rahulolu. Positiivseid ülevaateid on, kuid neid on vähe ja enamasti ei puuduta need autoremonti. Näiteks kiidavad nad klientide ooteruumis asuvat lastenurka. Kuid otsese autoga töötamise osas pole lihts alt kaebusi. Mõned arvustused süüdistavad isegi Fit Service'i töötajaid sabotaažis. Näiteks tuleb klient suverehve talverehvide vastu vahetama, tem alt küsitakse, kas ta soovib kumerust parandada. Klient tegi selle protseduuri just nädal tagasi teises kohas, mistõttu ta keeldub. Ja pärast rehvivahetust, juba Fit Service’i territooriumilt lahkudes, näeb, et rooli nihutatakse kümme kraadi ja see tõmbab paremale. Ehk siis rehvivahetuse ajal löödi joondus meelega maha, et klient ikka tuleks siia ja maksaks.

<p pole suutnud põhiprobleeme diagnoosida. Ja sõna otseses mõttes iga ülevaade ütleb, et peate selles autoteeninduses rohkem maksma. Mitu korda on süüdistatud, et tankimisel ei saa õli vastav alt tasemele valada, kuigi märgi järgi otsustades on see just ööpäevaringne teenus. Peaaegu kõik selle teenindusjaamade töödföderaalne autohoolduse võrgustik konkreetses linnas on tugeva kriitika osaliseks. Pesevad isegi ebakvaliteetseid autosid, kliendid kurdavad, et ei saa hiljem autol ust avada, sest pesumasinatest jäetud liigniiskus on pakane kinni võtnud.

Q&A

Kui kliendid jätavad kaebused ettevõtte veebisaidi spetsiaalsesse jaotisesse, ei jäeta kommentaare sageli lihts alt tähelepanuta, vaid ka kustutatakse. Mõnele vastatakse, kuid alati küsitakse toetavat teavet. Positiivsed ülevaated, mida nii sageli ei ilmu, ei puuduta üldse. Kaebusi tekitab ka see, et isegi teenusele registreerimine võib kesta tunde. Väga halvasti tehtud töö eest tuleb maksta palju raha, nii kirjutatakse kõigist linnadest, kus töötavad uued ja vanad Fit Service autoteenindusjaamad.

Autohuvilised ütlevad, et autoremondiäri segmendis on palju usaldusväärsem (kuigi vahemaade tõttu mitte nii mugav) kasutada neid teenindusjaamu, mis on spetsialiseerunud konkreetsele kaubamärgile või teatud sõlmede remondile või remondile. sõlmed. Muidugi pole meie turg veel kaugeltki sellistest teenustest küllastunud, nii et autojuhid on paljudel juhtudel sunnitud Fit Service'i kasutama. Ja ülevaated ütlevad isegi, et mitte igal selle ettevõtte teenindusjaamal pole tööks täielikku võtmete komplekti ja jaamad vahetavad vajadusel vajalikke tööriistu. Tundub, et klientidelt on töö eest makstud kõrge, miks mehaanikutel pole täielikku arsenali ja nad pole täielikult relvastatudtööriistad?

Kohtuasi

Novosibirskis jõudis juhtum kohtusse, sest üle päeva kestnud siduriketaste vahetamise töö eest maksti üle kahekümne kahe tuhande rubla ja probleem mitte ainult ei lahenenud, kuid isegi süvenenud. Samas olid meistrid kindlad, et see kaob iseenesest, "sisse jookseb". Sellises seisus autoga sõitmine oli aga täiesti võimatu ja seetõttu nõudis klient selle uuesti teenindusjaamas vastuvõtmist. Ta jäi peale, kuna autot ei tahetud aktiivselt vastu võtta, kuna visuaalne kontroll normist kõrvalekaldeid ei näidanud. Aga kui auto lahti võeti (ja klient nõudis selle protsessi juures viibimist), selgus, et selles autoteeninduses tarnitud hooratas oli juba roomikuga täidetud. Miks detailid ebaselge päritoluga autole paigaldati, töötajad selget vastust ei andnud. Kuid proovisime seda parandada.

Pärast auto kokkupanemist ei saanud ta Fit Servicest omal jõul lahkuda. Rikkest mitte ainult ei saadud üle, vaid sellele lisandus palju teisi, mida töötajad nõustusid kõrvaldama vaid lisatasu eest. Selle tulemusena pukseeris klient auto teise töökotta, kus seitsme tuhande ja mitte rohkem kui kahekümne kahe eest parandati kõik probleemid. Samuti tuvastati seal, et Fit Service mehaanikud rikkusid kokkupanekul tehnilisi eeskirju. Nad keeldusid kliendile "remondi" eest raha tagastamast, too kaebas kohtusse ja võitis selle. Oma kommentaarides see ohverhalb teenus, inimene ei soovita tungiv alt kasutada selle ettevõtte ühtegi, isegi kõige lihtsamat teenust.

Enne ostmist kontrollige üle

Umbes kaks arvustust kümnest räägivad "Fit Service" pakutava teenuse kohta, mis on seotud auto kontrollimisega enne ostmist, ebasoods alt. Andmed, mille tulevane ostja saab, erinevad põhimõtteliselt praegusest olukorrast. Noh, kui autojuht ise on tehnilise osaga hästi kursis, peavad kõik teised siga kotis ostma. Tõeline tõrkeotsing selle ettevõtte jaoks ei sobi. Näiteks öeldakse, et täitekarp lekib. Tegelikult on see probleem õlirõhu anduriga.

Kirjeldatakse juhtumit, kus autotehnoloogiat tundev klient õpetas Podolski Fit Service'is remondimehi üksteisest eristama. Arvustused sisaldavad üsna sageli sellist kibedat huumorit. Ei, ma ei teinud seda! Järgmiseks tuli sama probleemiga inimene ja sai sama vale vastuse. Teine klient uuris autot enne ostmist Fiti teenindusjaamas ja talle ei öeldud, et see ei ole ostmist väärt. Vastupidi, nad ütlesid, et kõik on hästi ja tuleb võtta. Selgus, et auto sai kõvasti peksa. Ja uuringu eest makstav raha pole sugugi väike. See viitab sellele, et koolituskeskus peab pühendama palju rohkem aega autode ja nende probleemide uurimisele, mitte varuosade müügile.