Mootormaastikusõiduk "Marten": kirjeldus, tehnilised andmed

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Pole saladus, et paljudele inimestele meeldivad kaherattalised sõidukid, sõltumata soost, vanusest ja sotsiaalsest staatusest. Samas ei pea populaarsed sõidukid alati kallid olema. Meie artiklis räägime "raudhobusest", mida nimetatakse maastikusõidukiks "Marten". Uurime seda inseneriteaduse imet üksikasjalikum alt.

Üldine teave

Maastur Kunitsa 200 ilmus turule 2011. aasta päikeseloojangul ja tõusis peaaegu kohe oma segmendi müügiliidriks. Ostjad oskasid kohe hinnata seadme aastaringse kasutamise võimalust, naiste ja noorte probleemivaba kohanemist sellega, väikeseid mõõtmeid ja kaalu.

ATV eripäraks on selle ainulaadne dekoratiivne tilgakujuline kütusepaak, mis asub raami ülaosas.

Võimalused

Marteni maastikuautol on kõrgeim maastikusõiduvõime, mille tagab madal pöördemoment, suur võimsus ja väike tühimass. Auto läbib kergesti maastikul, üsna järskudel tõusudel ja isegi ummistustel, kolmekümne sentimeetri kõrgusel. Vajadusel saab transportimida liigutab juht ja käsitsi, toore jõu abil, üle takistuste, näiteks maas lebava puu. Kompaktsed lineaarsed mõõtmed võimaldavad seadet transportida nii kaubalifti kabiinis kui ka universaalide või maasturite pagasiruumis.

Maastur suudab talvehooajal jääpeeglil sõita ja see on talipüügi ja jääpüügi austajatele väga oluline. Selleks piisab, kui rehve veidi alla lasta, mis omakorda tagab rehvi väga võimsa haardumise jääl.

Tehnilised andmed

Maasturil Marten on mitmeid põhiomadusi, mille loetelu juhime teie tähelepanu:

• Kliirens – 170 millimeetrit.
• Pikkus - 168 cm.
• Laius - 80 cm.
• Kõrgus - 98 cm.
• Kaal – 76 kg.
• Mootor – neljataktiline, ühesilindriline.
• Mootori töömaht on 196 cc.
• Kütusekulu on 1,5 liitrit tunnis.
• Gaasipaagi maht – 3,6 liitrit.
• Käsitsikäivitussüsteem.
• Karterisse valatud õli maht on 0,6 liitrit.
• Kasutusel on pliivaba bensiin AI-92.
• Maksimaalne võimalik pöördemoment on 2500 p/min.
• Töösilindri läbimõõt on 68 mm.
• Löök – 54 mm.
• Maksimaalne sõidukiirus on 44 km/h.
• Kasutatud mootoriõli tüüp on 10W30.
• Määrimine toimub rõhu all pritsmemeetodil.
• Sidur – tsentrifugaal.
• Käigukast – kett.
• Mootor – Ruslight F168.

CVT-d kasutatakse käigukastina. Kirjeldatud ATV on võimeline taluma maksimaalset 130 kilogrammi koormust. Rattad on AT19x7-8 ja nende teljevahe on 1150 mm.

Funktsioonid

Marteni maastikusõiduk on varustatud järgmiste täiustatud elementidega:

• amortisaatorid tagarattal;
• pagasiruumi;
• uus polsterdatud tool, millel pole enam plastikust alust;
• tiivad on valmistatud metallist, mitte polümeerist, nagu eelmistel mudelitel;
• lisas kliirensile 20 millimeetrit;
• paigaldatud tugevdatud jalatugi.

Maastur sai need elemendid 2012. aastal, kui selle uus modifikatsioon valgust nägi. Kehaosad muutusid samal ajal hõbedase asemel mustaks. Toodeti ka kamuflaaživersioone. Esimesed Marteni mudelid olid varustatud manuaalse mootorikäivitusega, kuid mõne aja pärast võeti kasutusele elektriline starter.

2013. aastal täiendati transpordisõlme variaatoriga ja konstruktsioonis enam muudatusi ei tehtud. Ja maastikuauto "Marten 110 Comfort", millele on lisatud armatuurlaud ja suunatuled, on linnaversioonis väga sarnane linnamaasturiga. Sellel on automaatkäigukast ja 110 cm3 mootor.

Kasuta ala

Arvustused maastikusõiduki Marteni kohta on enamasti väga positiivsed. Omanikud rõhutavad oma "raudhobuse" kasutusmugavust ja töökindlust. Seetõttu nõuavad seda laialdaselt järgmised ostjate kategooriad:

• turistid, kellele on mugav panna seljakott mitte selga, vaid pagasnikusse;
• kalurid - aastaajal piiranguid pole, kuna autoga saab sõita nii suvel kui talvel jääl.
• aednikud ja suvitajad, kellele üksus hõlbustab maale või turule sõitmist.

Lisaks kasutavad ATV-d ka ekstreemsportlased, millele aitavad kaasa selle kompaktne suurus ja optimaalne kaal ning mõnede muude konstruktsioonielementide puudumine, mis üheskoos tagavad kõrge kaitse vigastuste eest.

"Marten" on optimaalne teismelistele ratsutamise õpetamiseks. Laiad sõiduki kalded ja piisav alt tugevad madalrõhuklambrid vähendavad kalduvust külglibisemisele.

See sõiduk ei nõua arvustuste kohaselt hoiuruumi, seda on väga lihtne kasutada ja hooldada. ATV-l on optimaalne vertikaalne stabiilsus ning kõigi selle osade ja sõlmede hooldatavus. Takistuste ületamine maastikutingimustes on võimalikult stabiilne ja ohutu.