2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
See inimene on ärikeskkonnas silmapaistev tegelane. Ta pole äris kaugeltki algaja ja Oleg Sienko positsioneerib end suurepärase juhina. Kuid mitte kõik eksperdid ei nõustu selle väitega, eriti sündmuste valguses, mis leidsid aset ajal, mil ärimees asus juhtima suurt Uralvagonzavodi ettevõtet. Teda ähvardas tõesti pankrot ja Oleg Sienko püüdis seda probleemi lahendada riigigarantiide arvelt. Kuid tehases toodetud toodete järele oli vähe nõudlust, mistõttu polnud raha riigi laenude tasumiseks, mistõttu nad pidid rohkem laenu võtma … Kuid isegi Uralvagonzavodi finantskriis ei takistanud ettevõtjat oma tähtpäeva tähistamast. aastapäeva suurejooneline ja pomp.
Kes ta siis on, ärimees Oleg Sienko, kellest võiks saada mitte igaüks, vaid suure piirkonna kuberner? Vaatame seda probleemi lähem alt.
Lapse- ja noorusaastad
Oleg Sienko on pärit Bataiski linnast (Rostovi oblast). Ta sündis 11. veebruaril 1966. aastal. Lapsena näitas tulevane ärimees üles tõsist huvi jalgrattaspordi vastu ja tal õnnestus isegi seda tüüpi distsipliinil saavutada spordimeistri staatus.rahvusvaheline klass. Tähelepanuväärne on, et aastatel 2008–2010 juhtis Oleg Sienko riigis jalgrattaliitu. Kuid pärast küpsustunnistuse saamist valis noormees teise elukutse. Temast sai tudeng Orenburgi piirkondadevahelise juhtimisinstituudi (majanduse osakond) ja lõpetas selle ülikooli 1997. aastal. 2000. aastal sai Oleg Sienko (pikkus - 173 cm) majanduse ja ettevõtte juhtimise diplomi (Gubkini Venemaa Riiklik Nafta- ja Gaasiülikool). Seejärel lõpetab ta Vene Föderatsiooni valitsuse alluvuses Rahvamajanduse Akadeemia.
Tööpäevad
Noormees alustas oma karjääri Siberis.
1988. aastal sai Oleg töökoha Irkutski noortealgatuse ühingus juhendajana. See struktuur kuulus komsomoli kohalikule linnakomiteele. Siis aga lagunes NSV Liit ja tekkis võimalus äri teha.
Juhtivad ametikohad
Mõne aja pärast sai majandusteadlase karjäär kiiresti hoo sisse. 90ndate alguses juhib Oleg Sienko, kelle elulugu on vähestele teada, ettevõtet ZAO Malitrans. 90ndate teisel poolel juhtis ta Mega-Oili ja Most-Oili kaubandusstruktuure.
1998. aastal sai Orenburgi piirkondadevahelise juhtimisinstituudi lõpetaja OAO Mezhregiongazi peadirektori esimese asetäitja Oleg Žilini assistendi ametikoha. Peagi tehti Sienkole ettepanek asuda juhtima LLC Gazkomerts täitevorganit ja ta ei keeldunud pakkumisest.
2000. aastate alguses juba kogenudjuhile usaldatakse ühe Gazpromi tütarettevõtte ohjad, mis tegeleb gaasi tarnimisega ELi riikidesse.
Aastal 2003 sai Oleg Sienkost Itera nafta- ja gaasiettevõtte strateegilise arengu ja ühingujuhtimise osakonna juhataja asetäitja. Mõni aasta hiljem asub juht taas juhtima ettevõtte Gazkomertz direktorite nõukogu ja varsti pärast seda saab temast Kirovi ettevõtte Lepse täitevorgani esimees.
UVZ
2000. aastate lõpus sai Oleg Sienkost ettevõttes tõesti teadlik ja kogenud juht. Ettepanekud selle või teise ehitise juhiks sadas talle otsekui küllusesarvest. Kuid 2009. aastal otsustas ta juhtida ettevõtet Uralvagonzavod, mis tootis T-90 tanke ja legendaarseid roomikplatvorme Armata.
Probleemi suurus
Aga tehase asjad jätsid soovida. JSC "Russian Railways" loobus ühel ilusal hetkel "UVZ" toodetest. Ettevõte tegi ots-otsaga kokku. Alfa-Bankis väljastati mitme miljoni dollarine laen. Finantsstruktuur soovis kohtu kaudu saavutada ettevõtte pankrotti. Kuid valitsus tuli appi. Gazprombank laenu refinantseeris, kuid ärimees Mihhail Fridman jäi UVZ-i vastu tõsiste rahaliste nõuetega, ametnikud ei saanud sellele probleemile silmi kinni pigistada. Nii või teisiti, aga ennekõike kannatasid selle all need, kes tehases töötasid.
Palju kuud ei makstud UVZ töötajatele palka, kuid see pole niitakistas Oleg Sienkol oma 50. sünnipäeva suurejooneliselt ja suurejooneliselt tähistamast ning seda mitte kuskil, vaid Euroopa kaubanduskeskuses. Aastapäeva tähistamine läks maksma 10 miljonit rubla.
Ühesõnaga, tehas paindus igal aastal: võlaauk läks aina sügavamaks ja tooteid polnud enam kuskile müüa. Ja mingil hetkel levisid kuulujutud, et ettevõtte probleemid lahendab teine inimene, kuna Sienkot ennustati Sverdlovski oblasti kuberneriks, kuid personalivahetusi ei toimunud. Lisaks kaaluti 2015. aastal UVZ juhi kandidatuuri Venemaa Raudtee juhi koh alt lahkuma pidanud Vladimir Jakunini järglasena.
Auhinnad, isiklik elu
Sienkol on palju mainekaid auhindu, sealhulgas: kaitseministeeriumi medal "Silmavägede teenistuses silmapaistvate jõudude eest", Püha Sorovi II järgu Serafimi orden, Auorden.
Kas Oleg Sienko on isiklikus elus õnnelik? Selle kogenud juhi perekonnaseisu teab vaid kitsas ring inimesi. Mõned allikad kirjutasid, et ta ei olnud ametlikult abieluga seotud. Kuid fotol on näha, et ärimees kannab abielusõrmust.
Soovitan:
Belozerov Oleg Valentinovitš (JSC Venemaa Raudtee): elulugu, perekond, karjäär
Oleg Valentinovitš Belozerov on praegune Venemaa Raudtee juht. Ta tuli ettevõttesse, mis oli üsna raskes rahalises olukorras ja suutis kohati oma kasumit kasvatada. See artikkel räägib sellest
Vladimir Lisin: foto, elulugu, perekond, naine, lapsed
Kindlasti on suurärimees Vladimir Lisin äriringkondades värvikas ja autoriteetne tegelane. Tema rahaline olukord ulatub miljarditesse ja see on täielikult tema teene
Oleg Tinkov: foto, edulugu, seisund. Oleg Tinkovi elulugu
Oleg Tinkovi elulugu on väga huvitav ja informatiivne. Selles artiklis räägime kuulsa ettevõtja elust, tema ärist ja eduloost
Oleg Karnaukh: elulugu, ülevaated tema ettevõtlustegevusest
Vaev alt leidub inimest, kes ei tahaks kodus istudes ja internetti kasutades rikkaks saada. Seetõttu võite täna veebist leida tohutul hulgal pakkumisi, mis mitte ainult ei luba stabiilset sissetulekut, vaid tagavad ka suurepärase sissetuleku. Üks neist, kes rajas oma ettevõtte Internetis ja pakub teistele selle niši arendamisel abi, on Oleg Karnaukh
Lennukikonstruktor Oleg Konstantinovitš Antonov: elulugu
Pole saladus, et Nõukogude tööstus oli läbi aegade kuulus kõrgelt kvalifitseeritud töötajate olemasolu poolest, keda isegi lääne kapitalistlikud riigid soovisid oma ridadesse. Paljud insenerid töötasid siis mitte raha pärast, vaid ainult sellepärast, et tegevus, millele nad pühendusid, oli nende elu mõte ja suur armastus. Üks neist ajaloolistest tegelastest, kes suutis omal ajal teha kolossaalse läbimurde lennukitööstuses, on Oleg Antonov