Veehoidlapargid: seade, tööpõhimõte, maht

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Naftasaaduste kaevandamine on tänapäeval üsna hästi arenenud. Naftajuhtme magistra altorustiku loomiseks on mitmeid kohustuslikke tingimusi, mille hulgas on ka tankipargi loomine. Aga mis see on? Iseenesest on selline park mitmest eraldiseisvast õli hoidmiseks kasutatavast mahutist koosnev rühm, mis on ühendatud üheks sõlmeks.

Üldomadused

Veehoidlaparkide kujundus ja teostus võivad erineda. See sõltub mitmest tegurist. Üks olulisemaid tegureid on naftasaaduste rühm, mida mahutisse ladustatakse. Teiseks disainimuudatuse põhjuseks on ladustatava toote maht (arvestatakse nii kogutud kui ka väljasaadetud toorainet). Sellest hoolimata iseloomustab kõiki tankifarme asjaolu, et need on loodud täitma mitut järgmistest ülesannetest:

1. Pärast paagi kogumist on mugav pidada kõigi naftatoodete arvestust.
2. Loomulikult mõeldud toodete otseseks ladustamiseks.
3. Nendes tankidessegunemisprotsess toimub. See tuleb läbi viia vastav alt kõikidele kehtivatele standarditele, samuti vastav alt kõikidele reeglitele erinevate naftatoodete klasside segamise kohta.

Kes kasutab kõige rohkem?

Tänapäeval on tankparkide peamised kasutajad kaevandusettevõtted, naftasaaduste pumpamise kompleksid, naftabaasid. Kõik loetletud ettevõtted kasutavad süsivesinike hoidmiseks mahuteid, kuid alles pärast seda, kui nad läbivad eeskirjadega nõutava testi.

Vene Föderatsiooni territooriumil tegeleb Spetsneftemash LLC kvaliteetsete seadmete tootmisega. Kõik koostu konstruktsioonielemendid on hermeetilised, kvaliteetsed ja vastavad kõikidele Venemaa ja rahvusvaheliste standardite nõuetele, mis kehtestavad selliste tankide reeglid.

Disainireeglid

Õlitankide pargid on ehitatud mitme standardi järgi. See loend sisaldab järgmisi dokumente: GOST 1510-84, GOST 30852.9-2002, SNiP 2.11.03-93.

Need dokumendid määratlevad nii seadmele kehtivad tehnilised kui ka materjalinõuded. Neid reegleid järgides saate hõlpsasti saavutada õlimahutifarmi pideva töö.

Kui on vaja korraldada tankide rühma naftatoodete tarnimine raskusjõu järgi, siis peate selleks otsima tasase maastikuga ala. Koha valikul ei tohiks aga unustada tuleohutusreegleid, mis nafta puhul esiplaanile tulevad. Ühe reegli kohaselt tuleks selle aine hoidmiseks mõeldud konteinerid paigaldada madalikule.

Disaini järjestus

Naftasaaduste mahutipargi toimiva ja ohutu skeemi loomiseks tuleks arendusprotsess läbi viia vastav alt kindlale plaanile. See protsess ise on keeruline ja toimub mitmes etapis.

Esimeses etapis on vaja moodustada otsene konteinerite rühm, mis on mõeldud nii nafta kui ka naftatoodete ladustamiseks, teisaldamiseks ja saatmiseks. Samal etapil on lisaks vaja välja töötada sellised süsteemid nagu kaitse-, automatiseeritud. Samal ajal on käimas projekt, et vajadusel ühendada tankide ja mahutiparkide pumpamisseadmed.

Teises etapis on vaja projekteerida iga tank eraldi, samuti lisada projektile sideseade nende tankide vahel. Sellise pargi loomise projektiga töötades tuleks juhinduda veel kahest dokumendist – kaevandusrajatise enda üldplaanist ja paigaldusplaanist.

Vertikaalne paagi tüüp

Nafta hoidmiseks kasutatakse üsna palju erinevat tüüpi paake. Ülejäänute seas olid kõige levinumad vertikaalsed teraspaagid, lühid altkutsus RVS.

Nende konteinerite seade on üsna lihtne. Need on nõutava kõrgusega silindrilised vertikaalsed mahutid, mis on keevitatud teraslehtedest, mille paksus jääb vahemikku 10–25 mm. Need on konstrueeritud nii, et iga lehe pikem külg asetseb horisontaalselt. Selliste lehtede seeriat nimetatakse paagilindiks. Mis puutub katusse, siis väikese mahuga panipaiga puhul on see fermide baasil. Kui maht on suur, toetub katus B-piilarile.

Selliste konteinerite põhi on keevitatud ja paigaldatakse liivapadjale. Lisaks on see projekteeritud nii, et alumine kalle on keskelt äärealadele. See on vajalik põhjavee võimalikult tõhusaks eemaldamiseks. Mis puutub võlvide kõrgusesse, siis see võib olla 9, 12 ja isegi 18 meetrit. Läbimõõt võib olla 20 kuni 60 meetrit. Olenev alt nendest kahest parameetrist muutub loomulikult ka tankipargi kogumaht.

Pealegi sõltub salvestusmaht ka selle otstarbest ja võib olla 1, 3, 5, 10, 20, 50 tuhat m3. Sel juhul ei tohiks sisemine ülerõhk ületada 0,02 atm.

Muud tüüpi naftahoidlad

Üldklassifikatsioon sisaldab ainult 4 erinevat tankide rühma:

1. Maapealne paagi tüüp. Sellesse tüüpi kuuluvad vertikaalsed teraspaagid. Siin saate lisada, et nende sees võivad olla spetsiaalsed pontoonid erinevatestmaterjalid. Nende peamine eesmärk on vähendada õlikadu aurustumisel.
2. Järgmisena tulevad maapealsed seadmed, mis on oma teostuse ja disaini poolest sarnased maapealsete seadmetega.
3. Poolmaa-aluseid hoidlaid käsitletakse eraldi kategooriana. Selliste paakide paigaldamine toimub sellise materjali abil nagu betoonkaubad. Vajadusel saab sellise paagi seestpoolt teraslehega vooderdada.
4. Viimane tüüp on maa-alused ja veealused salvestussüsteemid. Peamine ja eristav omadus on aurustumiskadude puudumine, kuna hoidla asub kas veesamba all või maa all. Seetõttu iseloomustab neid toorainete parim säilivus.

Kui rääkida mahtudest, siis pargi kolme esimest kategooriat iseloomustab asjaolu, et iga üksiku hoidla mahutavus ei ületa 200 tuhat kuupmeetrit naftat või naftasaadusi.

reservuaari töö. Funktsioonid

Lisaks olgu öeldud, et tankpargi töö selle sõna tavapärases tähenduses puudub. See tähendab, et hoidlad ise ei tee mingeid toiminguid, vaid ladustavad naftasaadusi. Küll aga on olemas teatud komplekt lisavarustust, millega park on varustatud. Tänu nendele seadmetele muutuvad konteinerid "aktiivsemaks".

Säilitusseadmed

Üldises hoiukomplektis kasutatakse järgmisi kinnitusi:

1. Täitmiseks ja tühjendamiseksmahuteid kasutatakse torustike sisselaske-jaotustorude harudeks.
2. Taseme määramiseks ja proovide võtmiseks on mõõturi luuk.
3. Nafta ja naftasaaduste mahutid on lisaks varustatud tasememõõturitega aine koguse automaatseks mõõtmiseks. Tasememõõturid ise on kas ultraheli- või ujukitüüpi.
4. Eraldi tasub esile tõsta seadet, mida nimetatakse hingamiskaitsmeks. See kaitse kaitseb paaki rõhu ülemäärase suurenemise või languse eest gaasiruumis. Lisaks on sellel oluline roll poe suurte "hingamiste" ajal, kui seda täidetakse või tühjendatakse. Sellistel juhtudel vähendab seade õlikadu.
5. Tulekaitse on kohustuslik. See on mõeldud sisemuse kaitsmiseks sädemete ja lahtise leegi eest.
6. Sifoonkraan, mida kasutatakse toodetud vee ärajuhtimiseks.
7. Õli säilitamise ajal langeb välja sade, mis pestakse spetsiaalse seadmega minema.
8. Selle allosas on spetsiaalne kaev. See on ette nähtud paagi sisemuse ventileerimiseks enne remonditööde alustamist.

Ettevaatusabinõud

Kuna õli on väga ohtlik aine, peavad kõik seadmed olema valmistatud nii, et tekiks minimaalne õnnetuse oht. Selleks peab parkide mahutite tootmisega tegelev ettevõte hoolitsema kaitse ja kaitse paigaldamisega. Paagi kaitse peab vastama mitmele põhialuseleülesanded:

• turvasüsteem peaks takistama naftatoodete ja nafta enda levikut läbi tankipargi territooriumi;
• toote süttimise vältimine;
• naftabaasis töötavate töötajate kaitsmine tulekahju ja mürgistuse eest.

Tuletõrje. Kuidas probleeme ennetada?

Loomulikult on tankfarmide kustutamise küsimus kõige pakilisem. Esiteks on kõik seda tüüpi konstruktsioonid tingimata varustatud tulekustutussüsteemiga. See teavitab teid tulekahjust, lekkest või muust hädaolukorrast. Juhtruumis sellise signaali saabumisel lahkub tuletõrje koheselt kohale. Kõik tulekustutustööd mahutiparkides on eraldi töötaja vastutusel, kes peab selle ülesande juhi ametit. Samuti peab tuletõrje jõudma sündmuskohale 1 tunni jooksul pärast kaitsesüsteemilt signaali saamist.

Tulekahju kustutamise viisid

Sellistel objektidel kasutatakse tulekahju kustutamiseks kahte meetodit - maa-alune ja pinnapealne. Neid kahte meetodit ühendab see, et mõlemas kasutatakse vahtkustuteid. Need vähendavad aine temperatuuri, ei lase tulel süttimisallikast kaugemale levida.

Tulekustutusaine varu peab tingimata ületama kogust, mis on ette nähtud tulekahju kustutamiseks 15 minutiks. Lisaks peaks nende ainete lubatud hulk olema keskmine või madal. Vahtkustuteid on vaja kasutada ka seetõttu, et vaht võib pinnale tekkidaõlikile, mis vähendab või takistab põlevate aurude eraldumist tulekahju ajal.

Tasub öelda, et kõige levinum on tulekahju kustutamise aluskiht. See hõlmab statsionaarset tüüpi tulekustutussüsteemi või elastse ümbrisega tulekustutussüsteemi kasutamist. Sel juhul suunatakse tulekustutusaine otse naftasaaduste kihtidesse. Lisaks on selle meetodi peamiseks eeliseks see, et vahugeneraatorid ise ei ohusta.