Poldi tugevusklass: märgistus, GOST ja pingutusmoment

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Kaasaegses tootmises kasutatakse palju konstruktsioonielemente, millest igaüks täidab lõpptootes kindlat, enamasti väga olulist funktsiooni. Seetõttu on keerukate komposiitkonstruktsioonide projekteerimisel ja valmistamisel üheks ülesandeks osade usaldusväärne fikseerimine üksteise suhtes.

Poldi kasutamise eesmärk

Kahe toote ühendamiseks on palju võimalusi, näiteks keevitamine, jootmine, liimimine, neetide kasutamine. Siiski on neil üks ühine ja üsna märkimisväärne puudus - nad on kõik ühes tükis. Täpsem alt, eemaldatavad, kuid osade eraldamiseks peate neid deformeerima, lõikama jne.

Palju mugavam on kasutada kinnitusvahendina keermestatud ühendust, olles eelnev alt valinud poldi tugevusklassi, olenev alt montaaži koormusest.

Niiti kasutatakse peaaegu kõigis kujundustes, mis on pisut keerulisemad kui tavaline teelusikatäis. Kujutage vaid ette autot ilma ühe kruvita. Miks on auto - laste mänguasjas, mille konstruktsiooni tugevusklass on palju madalam, ei saa te ikkagi ilma keermestatud elementideta.

Keermestatud ühenduse eelised

Vaatamatatõsiasi, et mõnikord ei võimalda suur pingutusmoment mutrit mõne aja pärast takistada, on poldil siiski mitmeid eeliseid teiste kinnitusviiside ees:

1. Ühenduse kõrge usaldusväärsus, mille annab meetrika või mõne muu keerme profiili mitmekülgsus. Profiil töötati välja tänu paljudele uuringutele, seetõttu talub see suuri koormusi ja on kaitstud isekeerdumise eest (kuigi selleks peate valima õige pingutusmomendi).
2. Konstruktsioonide paigaldamise ja demonteerimise lihtsus. Selle tagab ühtse hooldustööriista kasutamine - võtmed, mutrivõtmed, mida ei saa öelda näiteks keevitamise või neetimise kohta.
3. Võime luua suuri aksiaal- ja põikkoormusi. Poldi tugevust arvutatakse nii piki- kui ka põikisuunas. Kaasaegsed materjalid ja tehnoloogiad vähendavad kasutatavate kinnitusdetailide arvu ja vähendavad nende suurust.
4. Madalad kulud, eriti kui võrrelda keevitustarvikute ja töö maksumusega.

Ühenduse puuduste hulgas on pingete koondumine keermeprofiili juure piirkonda. Seetõttu on teatud tüüpi konstruktsiooni jaoks vaja õigesti valida poldi tugevusklass vastav alt rakendatavale koormusele. Keermeühenduse töökindluse tagamiseks tasub meeles pidada ka lukustustööriistade, näiteks vedruseibide või lukustusmutrite kasutamist.

Keermestatud ühenduse tüübid

Kruviühenduseksolemas, on vaja teha ühele osale sisekeere ja teisele väline. Olenev alt disainifunktsioonidest saab kasutada kolme sorti:

1. Kruviühendus. Sel juhul mängib koostu osa mutri rolli (sisekeermega osad). Sellesse puuritakse kõigepe alt auk. Ja siis rakendatakse nikerdamist. Osale kantakse veel üks sileda ümmarguse auguga, misjärel tõmmatakse see kruviga ligi.

2. Polt. Siin on kõik palju lihtsam ja töökindlam: mõlemasse ühendatavasse osasse puuritakse siledad augud, nendesse sisestatakse polt ja tagaküljele mutter.

3. Naastudel, mille üks ots on kruvitud koostu osa külge ja mutter teise külge.

Poldi tugevusklass

Nagu eespool märgitud, peavad kinnitused olema õigesti valitud. Tavalises hooldustööriistade riiuliraamis pole mõtet kasutada legeerterasest osi. Samal ajal tuleb mõnes äärikühenduses (näiteks mitmetonniste metallkonstruktsioonide komponentide pingutamisel) kasutada paremate mehaaniliste omadustega materjale.

Üldiselt on poldi tugevusklass (GOST 1759.4-87) terve mehaaniliste omaduste kompleks, mis hõlmab samaaegselt tõmbetugevust, voolavuspiiri, suhtelist pikenemist pärast purunemist, materjali kõvadust ja mõnel juhul isegi. löögi tugevus. Selle parameetri tähistamiseks kasutatakse reeglina kahte punktiga eraldatud numbrit. Esimene neist, pärast korrutamist10 näitab minimaalse tõmbetugevuse väärtust ja teine, samuti 10 korda suurendatuna, näitab proportsiooni, mis saadakse materjali voolavuspiiri jagamisel tõmbetugevusega. Nende kahe arvu korrutis näitab minimaalse voolavuspiiri väärtust. Poldi tugevusklass sisaldub selle märgistuses, mis näeb välja selline: M12x1, 25x60.58, kus 58 on sama kahekohaline number.

Pingutuspoldid

Selleks, et keermestatud ühendus konstruktsioonielemente kindl alt kinni hoiaks, tasub pöörata suurt tähelepanu pingutusjõule (pöördemomendile). Niisiis, kujutage ette olukorda, kus kogenematu "automehaanik" satub esimest korda omaenda uhiuue auto kapoti alla ja püüab mutrit või kruvi võimalikult tugev alt kinni keerata. Kõik see võib lõppeda esimesel juhul lihts alt ebamugava tööga peitliga ja teisel juhul - kehasse augu puurimisega. Selle põhjuseks on valesti valitud pingutusmoment. Kogenud automehaanikutel ja lihts alt remondimeestel on dünamomeeter “käesse ehitatud”. Kuid algajale on kõige parem kasutada momentvõtit või pneumaatilist mutrivõtit, mis on reguleeritud kindlale pingutusmomendile.

Kuidas "keerulist" polti lahti keerata

Ütleme, et kõik läks korda. Kuid aeg möödub ja kinnitusdetailid tuleb uuesti lahti keerata. Korrosiooni tõttu pole seda mõnikord väga lihtne teha ja poldi kõrge tugevusklass ei päästa seda hävimisest. Seetõttu tasub silmas pidada paari lihtsat viisi, mis lihtsustavadlõõgastuge:

1. Kõigepe alt peate kasutama "Vedashka". Koostis lahustab roostekihi.

2. Keermeprofiilis tekkiva rooste purustamiseks koputage mutrit õrn alt haamriga.

3. Võite proovida mutrit paar kraadi pingutamise suunas keerata ja seejärel lahti keerata.

Oluline on mitte kiirustada, kuna on suur tõenäosus, et võtmesse jääb mutter või kruvipea.