OSAGO arvutusvalem: arvutusmeetod, koefitsient, tingimused, näpunäited ja soovitused

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2024-01-17 18:48

OSAGO arvutusvalemi abil saate iseseisv alt arvutada kindlustuslepingu maksumuse. Riik kehtestab ühtsed põhitariifid ja koefitsiendi, mida kindlustuse arvutamisel rakendatakse. Sõltumata sellest, millise kindlustusseltsi sõiduki omanik valib, ei tohiks dokumendi maksumus muutuda, kuna hinnad peaksid olema kõikjal ühesugused.

Võrgumakse

Kui sõiduki omanik soovib teada kindlustuse maksumust, kuid ei soovi minna ühegi kindlustusseltsi kontorisse, siis saab ta kasutada kindlustusandjate ametlikel veebisaitidel olevat veebikalkulaatorit. Selleks tuleb valida kindlustusselts, minna kodulehele, registreeruda, sisestada kõik vajalikud andmed (passiandmed, kõikide juhtide juhiload, autopassid), hankida huvipakkuv info. Väärib märkimist, et programm ei pruugi andavastus on, kui sõiduki omanikul pole diagnostikakaarti. Seetõttu peate enne manipuleerimisi läbima tehnilise kontrolli, ilma diagnostikakaardita on autot võimatu kindlustada. Samuti ei pruugi vastust saada, kui tehnoülevaatus on läbitud, kuid diagnostikakaardi info pole veel üldandmebaasi kantud.

Isekalkulatsioon

OSAGO kindlustuse arvutamise valemit on lihtne kasutada, kuid täpse tulemuse saamiseks peab teil olema teave tariifi ja koefitsientide kohta. Samuti on oluline teada, milline on avariideta sõitmise määr. Klient võib seda teavet teada või mitte. Enesearvutuse täpsus pole suur. Kuid kui sõiduki omanikul on saidil tehtud arvutustes kahtlusi, võib ta seda meetodit kasutada.

OSAGO kindlustusmakse arvutamise valem:

CTP kulu=TBTKKPKVSKSKMKOKNKBM.

Transkriptsioon.

• TB – põhitariif.
• TC - territooriumi iseloomustav koefitsient.
• MBM – avariivaba sõidu koefitsient.
• FAC – vanust ja kogemust iseloomustav koefitsient.
• KO - koefitsient, mis näitab piirangu olemasolu.
• KM - autot iseloomustav koefitsient võimsuse osas.
• KC - koefitsient olenev alt kasutusperioodist.
• KN - juhi rikkumisi näitav koefitsient.
• KP - koefitsient, iseloomustab vajalikku kindlustusperioodi.

OSAGO arvutusvalemi komplektVene Föderatsiooni keskpanga, on võimatu seda teadlikult üle ja alahinnata. Seetõttu ei tohiks erinevate ettevõtete hinnad erineda. Summa vahe saab olla ainult siis, kui kindlustatule pakutakse lisateenuseid.

Baasintress

OSAGO kindlustuse arvutamise valemis on baasmäära mõiste. Põhihind on fikseeritud summa, mis on kõigi sõidukite puhul seadusega reguleeritud. Seda tariifi peetakse kõigi autoomanike jaoks samaks. Kuid on erinevusi, baasmäär sõltub sõiduki tüübist. Näiteks on sõiduautode ja veoautode tariifide erinevused väga erinevad. Koefitsiendi arvutamiseks kasutavad eksperdid boonuste ja maksete maksumust teatud aja jooksul. Tariif peaks olema keskmine, nii et maksete summa oleks väiksem kui OSAGO ostmisel saadud lisatasud. Tasud ei pea olema kõrged, et autoomanikud saaksid kindlustust osta. Keskpangal on õigus kord aastas tariifi tõsta või langetada. Viimati tõsteti intressimäära 2015. aastal.

Sõidukitüüp	Autode tariifimäär
1	Mootorrattad ja muud tüüpi ("A", "M")	1579
2	Kategooria "B" ja "BE"	-
2. 1	Juriidilised isikud	3087
2. 2	Eraisikud ja eraettevõtjad	4118
2. 3	Takso	6166
3	Kategooria "C" ja "CE"	-
3. 1	Maksimaalne kaal alla 16 tonni	4211
3. 2	Maksimaalne kaal üle 16 tonni	6341
4	"D", "DE"	-
4. 1	Istekohtade arv kuni 16	3370
4. 2	Rohkem kui 16 kohta	4211
4. 3	Regulaarne reisijatevedu	6166
5	Trollibuss	3370
6	Tramm	2101
7	Traktor, iseliikuvad masinad	1579

Territooriumi koefitsient

OSAGO poliitika arvutamise valemis rakendatakse territooriumile orienteeritud tariifi. Linnale alluvate asulate elanike puhul kasutatakse selle linna tariifi. Üksikisikute territooriumilmootorsõiduki kasutamise määrab mootorsõiduki omaniku registreerimiskoht. Samuti tasub kaaluda, kus auto registreeriti. Mootorsõiduk tuleb registreerida omaniku registreerimiskohast lähedalasuvas kohas.

Juridiliste isikute OSAGO arvutamise valemis määratakse territooriumi koefitsient organisatsiooni, filiaali asukoha alusel, mis on märgitud ettevõtte dokumentides.

MBM suhe

See koefitsient sõltub kindlustusmaksete olemasolust konkreetsele juhile kindlustusjuhtumi toimumise hetkel, st liiklusõnnetuste korral, mis võisid toimuda varasemates OSAGO lepingutes. Ühe sündmuse kindlustushüvitis loetakse üheks hüvitiseks. Avariivaba sõidu eest alandavad kindlustusseltsid juhi tasu. OSAGO kindlustuspoliisi ostmisel võib see koefitsient aidata oluliselt vähendada lepingu hinda.

OSAGO poliisi väljastamise protsessis peate enne allkirjastamist hoolik alt oma isikuandmeid kontrollima. Kui on viga, isegi väike, võivad kõik boonused kaduda. Samuti tuleb pärast juhiloa vahetamist (seeria, dokumendi numbri vahetus) külastada oma kindlustusseltsi kontorit ja teha muudatusi, et koefitsient ei muutuks. Kui seda kehtiva poliisiga ei tehta, siis aasta hiljem edasikindlustuse käigus mõjutavad muutunud õigused boonust. Kõik aastate jooksul kogunenud allahindlused kaovad. Kui see juhtub, saab klient seda tehavõtke boonuse taastamiseks rakendusega ühendust PCA-ga.

Vanust ja staaži iseloomustav koefitsient

OSAGO arvutamise valemis on KVS-il viis tüüpi.

1. Piiranguteta sõitmisel kasutatakse piletihinda 1, 8 ehk kindlustuses pole juhtide nimekirja, kuid sõita võivad kõik, kellel on juhiluba.
2. Hinnahind 1, 8 kehtib alla 23-aastastele inimestele, kellel on vähem kui kolm aastat tööstaaži.
3. Hind 1, 7 või vähem kehtib isikutele, kes on saanud 23-aastaseks, kuid staaži on vähem kui kolm aastat.
4. Tariifi 1, 6 kasutatakse alla 22-aastaste isikute puhul, kuid kogemus on üle kolme aasta.
5. Fare 1 kehtib kõikidele üle 23-aastastele juhtidele, kellel on rohkem kui kolm aastat juhtimiskogemust.

Eelnimetatud andmete põhjal võime järeldada, et vähese kogemusega juhid maksavad peaaegu kaks korda rohkem kui mitmeaastased juhid. Samuti läheb OSAGO kindlustus kallimaks, kui sõiduki omanik soovib oma lepingusse lisada piiramatu juhtide nimekirja.

OSAGO arvutusvalemi järgi, kui ühele poliisile on vaja sisestada mitu juhti, siis lisatasu arvutamisel rakendatakse kõrgeimat FAC-tariifi. Näiteks pika staažiga auto omanik kannab kindlustusse alla 23-aastase poja, kelle staaž on alla 3 aasta, siis rakendub lepingus FAC 1, 8.

Juhtijate arvu määrav koefitsient

Lepingvõib lõpetada piiratud nimekirjaga juhtidest, kellel on lubatud juhtida (siis määratakse igaühe vanus, kogemused).

Leping sõlmitakse piiranguteta. Sel juhul rakendatakse koefitsienti 1, 8 (mis oli eespool mainitud, FAC-i ei võeta arvesse)

See tähendab, et piiratud draiverite loendi korral rakendatakse FAC-i. Piiranguteta lepingu alusel CWS-i ei rakendata, kuid tariif on määratud 1, 8.

Koefitsient olenev alt mootori võimsusest

Kuidas OSAGO arvutatakse? OSAGO arvutamise valem näeb ette sõiduki omaduste kasutamise.

Auto mootori võimsuse tuvastamiseks peate kasutama põhidokumendis olevat teavet: sõiduki pass või sertifikaat. Mida rohkem võimsust, seda suurem on see kiirus.

Toide	pilet
Alla 50	0, 6
50 kuni 70	1, 0
70 kuni 100	1, 1
100 kuni 120	1, 2
120 kuni 150	1, 4
Rohkem kui 150	1, 6

Juhul, kui sõiduki dokumentides puudub teave võimsuse kohta hobujõududes, peate kasutama suhet 1 kW=1, 35962 hobujõudu. Nii et leiate vajaliku numbri.

Koefitsient olenev alt kasutusperioodistsõiduk

Kui sõiduki omanik ei kasuta autot terve aasta, saab ta selle kindlustada ajaks, mil autot vajatakse. Autot saab kindlustada minimaalselt kolmeks kuuks, maksimaalselt aastaks. Autode kindlustamisel OSAGO all on registreerimiskohale järgnev alt kindlustusperiood kuni 20 päeva. Siin rakendatakse tariifi 0, 2.

Rikkumise määr

Selle koefitsiendi väärtus on 1 või 1,5. Kõrgendatud hind 1,5 kehtib järgmistel juhtudel:

• Kui kindlustusvõtja esitab hinna alandamiseks valeandmeid.
• Kindlustusvõtja loob tahtliku kindlustusjuhtumi, et makse pettuse teel kätte saada.
• Kindlustatu põhjustab alkoholijoobes autojuhtimisel kahju.
• Juhil puuduvad dokumendid, juhiluba.
• Juht põgenes liiklusõnnetuses.
• Sõitnud isik, kes ei kuulu OSAGO kindlustusse, tekitas kahju.
• Õnnetus juhtus ajavahemikul, mis ei olnud dokumendis täpsustatud.
• Diagnostikakaarti pole.

D-kategooria autokindlustus

Kassi OSAGO arvutamise valem. D ei erine teistest kindlustusliikidest peaaegu mitte millegi poolest. Tasub arvestada, et OSAGO kindlustus on piiramatu. Ja ka enne auto kindlustamist tuleb läbida tehnoülevaatus.

Liitkindlustus on kohustuslik, seega tuleb kindlustusseltsi valikut tõsiselt võtta. Peate pöörduma usaldusväärse kindlustusandja poole, kesomab vajalikku tegevusluba ja tegutseb kahjumiga. Kindlustus on alati olnud petturite meelitamine.

Lepingu lõpetamine

Esineb ettenägematuid olukordi, mille puhul on vaja leping eelnev alt lõpetada. OSAGO ennetähtaegne lõpetamine eeldab oluliste põhjuste olemasolu: müük, utiliseerimine õnnetuse tõttu, kindlustatu surm. Poliisi lõppemisel on kindlustatul õigus saada makse, ülejäänud summa. OSAGO kindlustusmakse tagastamise arvutamise valem arvutatakse järgmiselt:

Kindlustatule laekuv summa võrdub poliisi maksumusega, millest on maha arvatud 23% (OSAGO kindlustuse lõpuni jäänud tähtaeg: 12 kuud).

Kakskümmend kolm protsenti on summa, mille kindlustusselts võtab kahjude katteks. Neist 3% kantakse üle PCA-le ja ülejäänu jääb kindlustusseltsile. Kasutades OSAGO tootluse arvutamise valemit, saate ligikaudselt määrata võlgnetava summa. Võib-olla on lepingu lõppemiseni jäänud vähe aega, siis pole mõtet summat tagastada, kuna see on väike. Kui kindlustatu otsustab pöörduda ettevõtte poole makse saamiseks ja lepingu lõpetamiseks, siis ärge kõhelge, sest summa sõltub kindlustuse lõppemiseni jäänud kuude arvust. Mida rohkem kuid, seda rohkem raha sõiduki omanik saab.

Makse kaotamine

Kindlustusseltsi tingimuste rikkumisel on kindlustatul õigus saada trahvi. Seadus määrab OSAGO trahvi suuruse.

• Hilinemise korralautoremondi saatekirja tasumisel või väljastamata jätmisel arvestatakse trahve 1% kahjust iga päeva eest. Suurim kahjusumma ei tohi olla suurem kui 400 000 rubla.
• Remondi käigus tähtaegade rikkumisel on trahvid 0,5% auto taastamise maksumusest, arvestades kulumist, iga päeva eest. Trahv ei tohi ületada auto remondi maksumust.

CMTPL trahvi arvutamise valemi mõistmiseks peate arvestama nüanssidega. Viivis tuleb tasuda kõigi viivitatud päevade eest, sealhulgas tasumise päeva eest. Kui kindlustusvõtja kirjutas nõude mittetäieliku tasumise tõttu, siis tuleb viivis arvestada allesjäänud tasumata summ alt. Trahvi kogusumma ei tohi ületada 400 000 rubla ning tervise- ja elukahju korral mitte rohkem kui 500 000 rubla.

Juriidilised isikud

OSAGO lepingute täitmisel juriidilise isiku jaoks on mitmeid funktsioone:

• Põhipileti hind on kõrgem kui üksikisiku puhul.
• Iga sõiduk peab olema eraldi kindlustatud.
• Minimaalne kasutusperiood on 6 kuud (üksikisikutel 3 kuud).
• Eeskirjad on piiramatud.

Seega saab OSAGO arvutamist juriidilistele isikutele teha iseseisv alt, rakendades ül altoodud koefitsiente.

Tarifid on kõikides kindlustusseltsides samad, seega on OSAGO maksumus sarnane. Erinevus võib olla lisakindlustuste pakkumises. Kliendi soovil on võimalik sõlmida vabatahtlik kindlustusliik. Kui kindlustusselts pakub soodsama hinnaga OSAGO kindlustuspoliisi ostmist, tuleb kontrollida, kas neid ontal on litsents, võib-olla on see petturite töö. Petturid müüvad võltspoliise ahvatleva hinnaga, kuid kindlustusjuhtumite korral need ei aita. Usaldusväärsed kindlustusseltsid, kes on selles vallas pikka aega töötanud, ei alahinda vabatahtlikult kohustuslike kindlustuslepingute maksumust, kuna nad on end parimast küljest tõestanud, neil on suur hulk kliente ja poliisimakseid.