Kui palju maksab Airbus A321

Kui palju maksab Airbus A321
Kui palju maksab Airbus A321

Video: Kui palju maksab Airbus A321

Video: Kui palju maksab Airbus A321
Video: Riigikogu 26.10.2022 2024, November
Anonim
airbus a321
airbus a321

On ütlus, et vaidluses sünnib tõde. Vaidlus kahe suure lennufirma – Airbusi ja Boeingu vahel tulusate tellimuste pärast, õhuruumis valitsemine paljude aastakümnete jooksul on tekitanud erinevat tüüpi ja modifikatsioone lennukeid. Ja see rivaalitsemine pole veel tugevaimat paljastanud. Airbus A321 on lihts alt vastasseisu toode, sest. Airbus andis selle välja vastusena Boeingu loodud modifikatsioonile 757-200.

Selle lennuki esimesed lennud algasid 1996. aastal. Arendus põhines Airbus 320 mudelil, millele lisati täiendav paak, mis võimaldab pardale võtta umbes 3000 liitrit kütust. Ka kere pikendati baasmudeliga võrreldes 7 meetri võrra. Eeldati, et Airbus A321 hakkab lendama Euroopas pikki vahemaid ning teenindama lende Põhja- ja Lõuna-Ameerika vahel. Lennuk meeldis paljudele lennufirmadele selle mugava salongi, madala mürataseme, suhteliselt madala kütusekulu ja peaaegu välise heitgaaside tõttu.

airbusi tööstus a 321
airbusi tööstus a 321

Airbus A321 kabiin mahutab 185-220 reisijat, auto liigub õhus kiirusega 903 km/h, maksimaalne tõstekõrgus on 10,5 km, lennuulatus ca 4,3 tuhat km. Lennukil on kuus reisijate- ja kaheksa avariiust kere pikkusega umbes 45 meetrit. Äriklassi istmed seisavad neli reas, mugava laiusega, nahkse disainiga, spetsiaalsete sisseehitatud patjade ja arvuti toiteallikaga. Turistiklassi reisijad saavad teatud liinidel alkoholivabu jooke ja kahekäigulisi eineid ning lisatasu eest on võimalik osta alkoholi ja muid tooteid. 220 reisija jaoks seadistades ei ole salongis äriklassi. Paljud lennukid on varustatud kvaliteetse kliimaseadme ja nelja vannitoaga.

See lennuk on üsna "õnnelik" mudel, sest oma tegevusaastatel sattus õnnetusse vaid kaks lennukit. Airbus A321 saate osta hinnaga 87 kuni 92-93 miljonit dollarit. Kokku on tänaseks tellitud umbes 900 seda tüüpi lennukit, millest umbes 720 kurseerib juba planeedi õhuookeani avarustel. Tuleb märkida, et ühel või teisel põhjusel täitmata jäänud tellimuste arv on umbes 1,4 tuhat eset. Seetõttu on lennukite järele lennundusturul suur nõudlus. Seda peetakse elektroonika ja juhtimise osas üheks kõige arenenumaks masinaks.

airbusi tööstuse a321 reaktiivlennuk
airbusi tööstuse a321 reaktiivlennuk

Airbus Industrie A321 omadused on pisut erinevad. See on põhimudelist lühem (37,5 meetrit), sellel on kruiiskiirus on 840 km/h, tõuseb maksimaalselt 11 km kõrgusele, lendab 4,6 tuhande km kaugusele ja meeskonnas on 6 inimest. Neile, kes lennukiga lennata ei karda, anname teada, et sellise plaaniga lennuk maandub kiirusega 250 km/h (maandumiskiirus) ning selleks peab raja pikkus olema vähem alt 2 kilomeetrit.

Airbus Industrie A321 reaktiivlennuk on veel üks Airbusi äri. Seda tüüpi lennukeid toodetakse tavaliselt ettevõtete vajadusteks või jõukate inimeste nõudmisel. Neid eristavad väiksemad suurused, suur lennuulatus ja mõnikord mõeldamatute ja mõeldamatute mugavustega kajut ning väike arv istekohti.

Soovitan: