Mis on KASKO frantsiis? Frantsiis KASKO-s: ülevaated, tingimused

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2025-01-24 13:15

Iga autojuht seisis vähem alt korra elus silmitsi vajadusega osta sõiduki poliis (TC). Üks asi on aga OSAGO vormistamine ehk kolmandate isikute varale ja tervisele tekitatud kahju kindlustamine. Sellised poliisid ostetakse enamasti tehnoülevaatuse ajaks ja lepingu nüanssidesse ei süvene. Ja see on täiesti erinev - omandada KASKO. Panus on suur, riskide hulk tohutu, seega pakub kindlustusandja välja ka frantsiisi. Lühid alt kõlab selle termini olemus nii: avarii korral peab klient ikkagi auto taastamiseks raha kulutama. Aga kui palju ja mis tingimustel, see on teine küsimus. Lisateavet selle kohta, mis on KASKO frantsiis, millised on selle moodustamise tunnused, loe edasi.

Põhimõisted

KASKO – autokindlustus varguse, varguse või kolmandate isikute tekitatud kahju vastu. Seetõttu nõuavad pangad autolaenu taotlemisel tema olemasolu. Tehingus on sõiduk ise kindlustatud, olenemata sellest, kes kahju põhjustas.

Poliisi väljastamisel pakub kindlustusagent kindlasti frantsiisi väljastamist, rääkides kõigist tehingu eelistest ja loomulikult kliendile saadavast allahindlusest. Kuid esialgse maksumuse vähenemine võib tulevikus välja tulla. Frantsiis - rahasumma, mida kindlustusjuhtumi toimumisel kliendile ei maksta. Seda saab väljendada protsendina lepingujärgsest summast või rahaühikutes. Selle suurus fikseeritakse eelnev alt lepingus. See tähendab, et seda ei saa seostada ettenägematute kuludega. See on KASKO frantsiis lihtsustatud kujul.

Valikud

Kaskokindlustuse mitteomavastutus tähendab seda, et kõik selle suurust ületavad maksed hüvitab kindlustusselts (KÜ) täielikult. Kui aga auto taastamise maksumus on väike, siis tuleb kliendil tekkinud kahju ise hüvitada. Seetõttu nimetatakse seda frantsiisi "tingimuslikuks".

Näide

Frantsiis on 5 tuhat rubla. Kui kahju on hinnanguliselt 4,5 tuhat rubla, peab klient selle raha ise tasuma. Aga kui sõiduki taastamiseks on vaja 7 tuhat rubla, siis katab ettevõte kahjud täies ulatuses.

Tingimusteta omavastutus KASKO kindlustuses arvatakse maha hüvitise summast. See tähendab, et iga kindlustusjuhtumi korral peab klient tasuma osa kuludest oma taskust. Eelmise näite tingimustes tähendab see, et 7 tuhande rubla suuruse kahjumi korral saab inimene ainult: 7 - 5 \u003d 2 tuhat rubla. Aga kui eksperthinnang on 4,5 tuhat rubla, siis tuleb kõik kliendi kulud hüvitadaise.

Teatud klientide kategooriatele pakutakse ka teist tüüpi frantsiise, kuid neid kahte kasutatakse kõige sagedamini. Tingimusteta on kasulikum, kuna omavastutuse puhul saab kindlustatud isik kulude suurust kunstlikult suurendada.

Eelised

Sellele küsimusele, kas osta poliisi frantsiisiga, pole selget vastust. Siin sõltub palju konkreetsest olukorrast, juhi sõidukogemusest, tema rahalistest võimalustest. Omavastutusega kaskokindlustus võib olla kasulik, kui:

Klient soovib poliisi ostmisel raha säästa. Kui lepingusse kaasatakse frantsiis, väheneb tehingu maksumus märgatav alt. See kehtib eriti juhtimiskogemuseta juhtide kohta. Sellistel juhtudel kasutab SC arvutustes suurendatud koefitsiente. Mida suurem on frantsiis, seda odavam on poliis. Samas peab klient olema valmis selleks, et ta saab ettevõttelt hüvitist vaid auto olulise kahju korral. Väiksemad kriimud peab ta parandama omal kulul

Inimene tahab aega säästa. Kindlustusjuhtumi korral peab ettevõte esitama terve paketi dokumente: passi koopiast kuni liikluspolitsei tõenditeni. Noh, kui need dokumendid väljastati kohe sündmuskohal. Kuid sageli peavad kliendid minema dokumentide kontrollimiseks. Kui kahjusumma on väike, siis on mõttekas see ise hüvitada. See võib säästa teie aega ja raha

SK on kasulik ka frantsiisiga KASKO väljastamiseks. Arvustusedettevõtte töötajad kinnitavad seda. Olenemata kahju suurusest on hüvitise väljastamise bürokraatlik kord alati sama. Kuid kulud võivad oluliselt ületada hüvitise summa. Seetõttu üritavad agendid müüa mahaarvatavaid poliise

Kes peaks poliisi ostma?

Oleme arutanud, mis on frantsiis KASKOga, pöördume küsimuse juurde, kes peaks sellise lepingu sõlmima. Seega peab potentsiaalne ostja vastama mitmele parameetrile:

1. Tasuta sularaha olemasolu. Väikesed kahjud kliendile tuleb ise hüvitada. Kuid kindlustusjuhtum ei pruugi toimuda. Siis on kokkuhoid poliisi ostmisel õigustatud.
2. Pikk avariivaba sõidu ajalugu. Kui inimene sõidab sõidukiga kvaliteetselt ja tunneb end nagu kala vees, siis KASKO frantsiis aitab säästa eelarvet ja samas säilitada turvatunnet, kuna auto on kaitstud varguse või täieliku hävimise eest.
3. Soov väljastada poliis ainult ühte tüüpi riskide jaoks. TäisKASKO sisaldab kaitset kahjustuste ja varguste eest. Aga kui inimene on oma sõiduoskuses kindel ega pööra tähelepanu väiksematele kriimudele, siis tasub “Kahju” riski jaoks osta suure omaosalusega poliis (alates 7%). "Vargust" pakutakse klientidele eraldi harva. Enamasti kaasneb see muude teenustega. Kuid kui ettevõte on klienti teenindanud pikka aega, võib suur KASKO frantsiis olla kasumlik ost.

Erandid reeglist

Statistika järgikogenematud juhid satuvad tõenäolisem alt õnnetustesse ja pöörduvad kahju hüvitamiseks ettevõtte poole. Poliisilt kokkuhoid muutub nende jaoks märkimisväärseteks kuludeks auto taastamiseks. Parem on kohe osta suurendatud koefitsientidega kindlustus. Sama kehtib juhtide kohta, kes on saanud juhiloa pärast 40. eluaastat.

Soovitused

Kellele siis kasu on tingimusteta KASKO frantsiis? Kogenud juhid, kes ei peatu väiksematel kriimudel ja on valmis need oma kuludega hüvitama. Sellised kliendid peaksid ostma poliisi omavastutusega 0,5–2% ulatuses auto maksumusest.

Pika avariivaba sõidukogemusega juhid saavad sõlmida lepingu, mille alusel hüvitatakse vaid suured kulutused sõiduki taastamisele. Nende omavastutus on tavaliselt 7%.

Algajatel on parem unustada selline asi nagu "frantsiis KASKO-s", mis tähendab - osta kohe suurendatud koefitsientidega poliis. Kuigi raha säästmine ei aita, töötab psühholoogiline tegur siiski: juht juhib sõidukit ettevaatlikum alt.

Nüanss

Siiski on võimalik saada kogu raha tagasi, isegi kui klient on väljastanud frantsiisiga KASKO. Autojuhtide ülevaated foorumites kinnitavad seda. Kuid see trikk õnnestub ainult siis, kui te pole õnnetuse süüdlane. Venemaal on kahte tüüpi poliise - OSAGO ja CASCO. Esimene hüvitab kolmandatele isikutele tekitatud kahju ja teine - kindlustusvõtja sõiduk. Seega saate osa hüvitisest frantsiisi raames õnnetuse süüdlase liikluskindlustuspoliisi alusel. Kuid sel juhul peate kogu paketi kogumadokumendid, mis on vajalikud kindlustusjuhtumi registreerimiseks. Kui osa kuludest hüvitab KASKO ja dokumendid on juba "põliseisse" IC-sse üle kantud, saab liikluspolitseiametnikelt küsida tõendite koopiaid. Kõige olulisem on vormistada menetlus kuni KASKO väljastanud kindlustusseltsi nõuete esitamiseni süüdlase kindlustusandjale. Vastasel juhul vähendatakse hüvitist osade kulumise võrra.

Autolaen

Sõiduki ostmiseks laenuraha andmisel võib pank nõuda kliendilt lisatagatisi. Sel juhul on selleks KASKO. Uute autode ostmisel on tehingu eeltingimuseks selle teenuse registreerimine. Pangad sõlmivad harva lepinguid ilma kindlustuseta. Enamasti juhtub see reklaamide ajal.

Ostes läbisõiduga auto, KASKO-t väljastada ei saa. Mõned pangad nõustuvad sellise skeemiga, kuid samal ajal suurendavad nad intressimäärasid oluliselt. Krediidiasutus on huvitatud raha tagastamisest igal juhul. Kui aga auto varastati ja kindlustus puudub, tuleb kliendil siiski kulud hüvitada, samuti auto pärast õnnetust taastada.

Probleemi lahendamine

Juhid soovitavad sel juhul kindlustada auto aastaks (kui pank seda lubab) ja katseliselt teha kindlaks, kas sul on üldse poliisi vaja. Kui see pole võimalik, peaksite tegutsema standardprogrammi järgi. Kogenud juhid saavad autolaenu eest osta omavastutusega KASKO, mis kindlustab ainult varguse või komplektihävitamine. Ülejäänud peaksid ostma poliisi väikese allahindlusega.

Saate poliitika kulusid vähendada muul viisil:

• Lühendage tagasimakseperioodi 5 aast alt 2 aastale.
• Auto kindlustamine ainult laenu keresummale, välja arvatud ettemaks. Seejärel makstakse KASKO frantsiisi tagastamine samas proportsioonis:

(väljamakse – omavastutus)(auto esialgne maksumus – ettemaks) / 100.

Hüvitise töötlemine

Suurem osa negatiivsest tagasisidest ettevõtete kohta on seotud klientide arusaamatusega kõigi protseduuride ja kontseptsioonide olemusest, eelkõige sellest, mis on KASKO frantsiis. Aga kui enne paberite allkirjastamist leping hoolik alt läbi lugeda ja tehingu üksikasjadest aru saada, saab probleeme vältida. Vaatleme seda makse töötlemise protseduuri näitel.

Hüvitist võib vähendada järgmiste mahaarvamiste võrra: omavastutus, kulum. Kõik need on moodustatud lepingutingimuste alusel. Klient nõustub paberitele alla kirjutades ja kinnitab, et on tehingu üksikasjadega kursis.

Näide

Isik kindlustas sõiduki 500 tuhande rubla ulatuses. Lepingus on õnnetusjuhtumi korral ette nähtud 1,5% omavastutus. Kahjusumma: 50 tuhat rubla. Esimene asi, millega makse summat korrigeeritakse, on omavastutus:

50 000(1-0, 015)=49 250 RUB

Järgmisena tuleb auto kulumine. Sõiduki amortisatsioonisumma arvatakse maha nende varuosade maksumusest, mida ei ole võimalik taastada. Mida kauem autot kasutatakse, seda suurem on nende kulude protsent.

Remondikulude kokkuleppimine teenindusjaamaga – see punkt on lepinguga selgelt reguleeritud. Kui seal on kirjas, et tankla valib kindlustatu, siis hüvitise suuruse lepivad kokku ettevõtte ja tankla esindaja. Kuid sel juhul ei saa klient olla kindel talle osutatavate teenuste kvaliteedis. Seetõttu peaksite dokumentide allkirjastamise etapis veenduma, et fraas "STO on garantii all" sisaldub lepingus.

Järeldus

Omavastutus on kulude summa, mida kindlustusjuhtumi korral kindlustusselts ei hüvita. Selle elemendi olemasolu lepingus vähendab poliisi esialgset maksumust. Kuid kogenematute juhtide jaoks võib see kokkuhoid siis külili pöörata. Inimesed, kes tunnevad end rooli taga ebakindl alt, satuvad suurema tõenäosusega õnnetusse. Eksperdid soovitavad sellistel klientidel kohe soetada suurendatud koefitsientidega poliis ja terroriseerida kindlustusseltsi iga kriimustuse pärast. Frantsiis võib säästa raha ainult kogenud juhtide jaoks.