2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Esimene lumesaha rong töötati välja Venemaal 1910. aastal. Kogutud lumi laaditi paralleelsel rajal paiknevatesse vagunitesse. Kolmekümnendatel ilmusid esimesed konveierskeemiga lumepuhurid lume liikumisega kogu rongi ulatuses mahalaadimismehhanismini. Sellise seadmega ronge kasutatakse Venemaa raudteedel siiani.
Lumesaha rongide käitamine
Selliste rongide eesmärk on koristada lund ülesõidukohtadelt, jaamaaladelt ja vedamistest. Soojal lumevabal aastaajal saab selliseid ronge kasutada rööbastelt mustuse ja prahi puhastamiseks. Lisaks rööbasteede ja lähiümbruse otsesele puhastamisele veavad lumesaha rongid lund või prahti koristatud aladelt. Oma enam kui sajandi pikkuse ajaloo jooksul on seda tüüpi veeremit palju täiustatud.
Lumesaha rongide tüübid
Lumesaha rongide koostis võib erineda. Nemad onvõib koosneda mitmest vagunist. Näiteks SM-perekonna mitteiseliikuvad rongid koosnevad puhastussõlmega peavagunist, ühest või kahest vahevagunist ja mahalaadimisseadmega järelvagunist. Sellise rongi liigutamiseks kasutatakse vedurit. PSS lumesaha rongid on iseliikuvad. Need võivad sisaldada kolme kuni viit autot, sealhulgas veojõu- ja jõuosa. Samuti on olemas üheautolised lumesahad.
SM lumerongid
Peaosa kannab diiseljõujaama, mis varustab rongiüksustega energiat. Sellised rongid on võimelised puhastama rööpad kaheksakümnesentimeetrisest lumekihist. Koristusmasinal on tiivad, et suurendada koristatud riba laiust. Ilma tiibadeta vabaneb umbes kahe ja poole meetri laiune riba ning lahtivolditud tiibadega veidi üle viie meetri.
Sellise rongi liikumiskiirus töörežiimis võib olla erinev ja sõltub lumekihi tihedusest ja paksusest, samuti mitmesuguste takistuste olemasolust ning varieerub vahemikus viis kuni kümme kilomeetrit tunnis. Peaosale on paigaldatud harjadega trummel teede puhastamiseks ja lume kogumiseks. Sellel on lõiketera ja tiivad, et võidelda sügava ja tiheda lumega.
Piirkonna täielikuks puhastamiseks on mõnel juhul vaja kahte rongipiletit. Sellistel juhtudel tõstetakse trummel üles ja seda kasutatakse ainult siis, kui on vaja lund edasi lükata konveierile. Lisaradu raja külgedel puhastatakse nii tiibade kui ka küljeharjadega. Harjad saab paigaldada poritiibadele endilevõi esiosa põhjas.
Lumekoristusrongid SM kõigi modifikatsioonidega on võimelised puhastama rööpaid tugev alt tihendatud lumest ja jääst. Sellistel juhtudel on vaja ala läbida kaks või kolm korda. Esimesel läbimisel lõhutakse jää, teine ja kolmas rada puhastatakse harjadega. Kui kõik rongivagunid on täis, läheb see spetsiaalselt selleks ette nähtud kohta mahalaadimiseks. Sellise rongi mahalaadimine võib toimuda igas suunas, nii parkimise kui ka liikumise ajal.
Lumekoristusrongid PTS
Lumekoristusrong PSS-1 koosneb peaosa-gondlivagunist, kahest keskmisest gondlivagunist, pöördmehhanismiga varustatud konveieriga gondlivagunist ja pöörleva tõukejõu- või veoenergiasektsioonist mahalaadimismehhanism. Lumesaha rongi PSS-1K kasutatakse lume ja prahi puhastamiseks jaamadest ja vedudest, ristmikest ja pööretest. Lume laadimine gondliautodesse ja mahalaadimine spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtades toimub mehaaniliselt.
Selline rong on võimeline tunnis ära viima kuni tuhat kakssada kuupmeetrit lund või kuni viissada kuupmeetrit prügi. Jäähakke režiimis võib võimsus olla kuni kuussada kuupmeetrit. Lumesaha rong PSS-1 võib töötada kahes režiimis. Peaosa ettepoole liikumisel puhastatakse teed lumest harjatrumli-sööturi ja kokkupandavate tiibadega. Sel juhul visatakse kogutud lumi rööbastelt eemale samaaegselt koristamisega.
Nooli saab puhastada ka spetsiaalse ventilaatoriga. ATsama režiim ja radadele jäätunud jää hakkimine toimub aktiivse jäämurdja abil nendel rajalõikudel, kus see on vajalik. Edasiliikumisel puhastab saba (veojõu-energia) sektsioon külgharjade ja etteandeharja trumli abil jaamade, vedude ja ületuste rajad. Samal ajal visatakse kogutud lumemass jälgedest minema.
Jaama pargid puhastatakse ka etteandetrumli ja külgharjadega. Samas režiimis puhastatakse eelnev alt hakitud jää külgharjade ja trumliga.
Lumerongi varustus
Selliste rongide konstruktsioon sisaldab spetsiaalseid seadmeid, mis on mõeldud jää murdmiseks ja teelõikude täieliku puhastamise tagamiseks rongide talviseks takistamatuks läbisõiduks. Tiivad suurendavad puhastatud riba laiust üldistes piirkondades, mis vähendab oluliselt tööle kuluvat aega. Rongi liigutamisel ja ülegabariidilistes kohtades on tiivad mööda raami volditud.
Rongi esi- ja külgedel asuvad harjad on mõeldud rööbastee paremaks puhastamiseks. Rasketel juhtudel ei ole esimene kord täielik puhastamine võimalik ja rong peab tegema veel ühe või kaks möödasõitu. Lisaks on lumepuhur varustatud küpsetuspulbriga, mis purustab lumemassi enne konveierile laadimist. Lumerongid kiirendavad rööbastee puhastamist suure läbilaskevõimega, mis mõnel mudelil võib ulatuda kunituhat tonni tunnis.
Lumepuhurite kasutamine suvel
Suvel kasutatakse rööbastelt prahi eemaldamiseks lumeronge ja need võivad töötada täiendava veevarustusega paagiga, et puhastatud alasid spetsiaalsete pihustitega töödelda. See töötlemine võib märkimisväärselt vähendada kuiva ilmaga rongide poolt tõstatatud tolmu hulka.
Soovitan:
Vene rongid: RZD eliitrongid
Kaugesse kihutava rongi rataste kolina all unistatakse eriliselt ja unenäod tunduvad huvitavamad. Mugava, populaarse ja taskukohase riigisisese ühistranspordi tüübina on end juba pikka aega tõestanud Venemaa rongid, mis puudutavad kaubamärgi- ja kiirronge, mida peetakse Venemaa Raudtee uhkuseks, eliidiks. Nendes sõitmine on mugav ja meeldiv, teenindus on kõrgeima klassi järgi: autod puhtad, konditsioneerid töötavad, voodipesu peaaegu uus
Klaasahi: tüübid, seade, tehnilised andmed ja praktiline rakendus
Tänapäeval kasutavad inimesed klaasi aktiivselt erinevatel eesmärkidel. Klaasitootmisprotsess ise on tooraine või laengu sulatamine. Materjali sulatamiseks kasutatakse klaasisulatusahjusid. Neid on erinevat tüüpi ja liigitatakse mitme kriteeriumi järgi
Konteineri tüüpi diiselgeneraatorite komplekt: tüübid, tehnilised andmed, tööpõhimõte ja rakendus
DGS-i üldkujunduse ja tööpõhimõtte kirjeldus. Paigalduste klassifitseerimine mobiilsuse järgi. Milleks on mõeldud konteinertüüpi diiselgeneraatorite komplektid? Konteinerite ja seadmete kirjeldus, omadused. FGWilsoni diiselgeneraatorikomplektide omadused. Kuidas DGU-d installitakse? Peamised tööreeglid. Soovi korral lisavarustuse võimalused. Veduripaigaldised
Iseliikuv noolkraana: kirjeldus, tehnilised andmed ja tüübid
liigub mööda noolt. Tibkraanade klassifikatsioon Konoolkraanad jagunevad olenev alt kasutusalast ja disainifunktsioonidest mitut tüüpi. Tavab eristada kuut tüüpi varustust: Iseliikuv noolkraana, mille nool on kinnitatud liikuvale platvormile või alusvankrile.
Tööstuslikud ventilaatorid: tehnilised andmed, tüübid, otstarve
Ettevõttes tõhusa ja töökindla õhuventilatsioonisüsteemi rajamine on esimene samm töötajatele mugavate tingimuste loomise suunas. Ruumide ventilatsiooni saab läbi viia loomulikul ja sunnitud viisil. Teisel juhul on tööks vaja tööstuslikke ventilaatoreid, mille tehnilised omadused määravad kogu ventilatsioonisüsteemi efektiivsuse
