2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Sadulapadi on osa hobuse varustusest. See on riidest kate, mis asetatakse sadula alla. Esimesed primitiivsed mudelid – sadulalinad – ilmusid Venemaal juba Petriini-eelsel ajal. Tänapäeval kasutatakse sadulapatju aktiivselt sporditööstuses ja mitte ainult. On palju ettevõtteid, kes valmistavad sadulapatju erinevatest materjalidest ja erineva suurusega. Artiklist saame teada, millised on sadulapadjad, kust neid saab osta ja kuidas neid õigesti jalga panna.
Mille jaoks on sadulapadi?
Sadultekk on ristkülikukujuline, ovaalne või suvalise kujuga tekk. See on kinnitatud aasadega pügamise külge. See seade täidab järgmisi funktsioone:
- kaitseb hobuse selga hõõrdumise ja villide eest;
- toimib amortisaatorina selja ja sadula vahel (samas ratsutamine ja hüppamine pehmendab lööke veidi);
- ei luba sadulatlibistage välja;
- toimib kaunistusena;
- imab higi (see hoiab ära ärrituse hobuse seljal ja kaitseb sadulat liigse niiskuse eest).
Mõned ratsanikud keelduvad seda tüüpi varustusest, kuna usuvad, et selle tõttu ei mõista hobune ratsaniku käsklusi. Teised usuvad, et mitmekihilised voodikatted kogunevad sõidu ajal voltidesse ja hõõruvad vastu looma nahka. Need puudused on seotud madala kvaliteediga voodikatetega. Õige sadulapadjaga tunnevad end mugav alt nii hobune kui ka ratsanik.
Millistest materjalidest on valmistatud hobuste sadulate padjad?
Kaasaegsed sadulapadjad on:
- Ühekihilised – neid nimetatakse dressipluusideks ja need on valmistatud vildist või riidest. Aja jooksul dressipluusid määrduvad ja vähem imavad, mistõttu tuleb neid sageli pesta.
- Kahekihilised – need saadakse kahe osa sünteetilistest, puuvillasest, puuvillasest, linasest või kalikokangast kokku õmmeldes. Nad ei ima hästi higi ja täidavad peamiselt dekoratiivset funktsiooni. Kõige lihtsamad talvised voodikatted saadakse kahe mustriga lambanahast, karusnahast.
- Mitmekihiline – nende välimised kihid on õmmeldud õhukesest naturaalsest kangast ja sisemus on täidetud polsterdatud polüester või vahtkummi (talveversioon), vildi või vatiiniga.
Võistlustel kasutatakse tavaliselt valgeid katteid. Kallimad mudelid on kaunistatud joonistuste, tikandite, vappidega.
Millised on sadulapatjade suurused?
Sadulapadjad on käsitsi õmmeldud tarvikud, võttes arvesse hobuse ehitust ja sadula disaini, kuid need on väga kallid. Harrastusratturitel on kasulik varustust osta ratsapoodidest. Sadulapatjadel "Squadron" on tavaliselt märgitud nende suurus:
- ExtraFull on suure hobuse suurus.
- Täissuurus keskmisele hobusele, enim ostetud mudel, sobib sadulale 16-18, 5 suurust.
- Cob – selle märgistusega sadulapadi sobib teile, kui teie hobune on ponist välja kasvanud, kuid pole kasvanud keskmiseks hobuseks.
- Pony - suurus täiskasvanutele ja täielikult arenenud ponidele, sobib sadula suurusele 14-16, 5.
- Shetty – tekk väikestele ponidele või minihobustele.
Kui teil on õmblusmasin, saate õmmelda eksklusiivse sadulapadja, mis sobib täpselt teie hobusega. Õmblemisel arvesta sadula suurusega: sadulapadja klassikaline versioon piilub sadula tiibade alt veidi välja.
Sadulapatjade erinevad variandid
Sadulakatted liigitatakse nende kuju ja otstarbe järgi. Erinevate ratsaspordialade puhul on need erinevad:
- Drežeerimissadula padi on palju suurem kui teistel mudelitel.
- Keskmise suurusega, igakülgne (kolmeosaline) sadulapadi on parim valik algajatele.
- Hüppadesadula padi – palju lühem kui teistel mudelitel.
- Lääne sadulate padjad on suuruselt sarnased koolisõidu sadulate padjanditega, valmistatud tihedast kangast, peaaegu ruudukujulise kujuga.
Sadulapadja kuju määramiseks tuleb seeasetatud horisonta altasapinnale. Sadulapatjade kuju jaguneb klassikaliseks ristkülikukujuliseks ja trefoilseks. Mõned voodikatted on kellukese kujulised: need on hobuse kaela lähedal ümarad ja seljale lähemal on ristkülikukujulised. Küljelt vaadates tunduvad trefoil-padjad jagunevat kaheks pooleks, millest üks on teisest kaks korda lühem.
Kuidas sadulapadja valida ja hooldada?
Sadulapadi on laskemoon, mida kasutatakse aastaringselt. Alguses vajate kõige lihtsamat universaalset sadulakatet. See peaks olema kerge ja õhuke. Hobuse seljaga külgnev pool peaks olema valmistatud naturaalsest kangast, millel on head hügroskoopsed omadused. Teise poole jaoks on kõige parem valida tihe sünteetiline kangas, mis takistab libisemist.
Pikkade reiside jaoks ja madalatel temperatuuridel võidusõiduks vajate mitmekihilisi sadulapatju. Sünteetiliste täiteainete (vahtkumm, sünteetiline talvekreem) ja karusnaha tõttu higistab hobuse selg tugev alt, mistõttu saab selliseid mudeleid kanda vaid külmal aastaajal.
Pikkadel sügis-kevadistel retkedel on sadulaalune nahk tugev alt hõõrunud, kuid lubada ei saa ka hobuse ülekuumenemist. Selliste olukordade jaoks peate ostma vildist sadulapadja või dressipluusi.
Villa eemaldamine ja niiske lapiga puhastamine on esimene samm sadulapadja hooldamisel. Neid tuleb pesta iga 1-2 nädala tagant pesumasinas või käsitsi. Proovige kasutada looduslikke tooteid, et vältida hobuse naha ärritust.
Suurepärane poest ostetud ratsavarustuse hulgasEskadroni, Horze, Anky ja Fouganza sadulapadjad on end tõestanud.
Kuidas õmmelda ise ise sadulapatja?
Sadulapadi on varustus, mida on lihtne kodus õmmelda. Selleks vajate mitut tüüpi kangast mõõtudega 80 x 80 cm. Pealmiseks võite võtta teksariidest või gabardiinist, keskelt vilti või HPP-d, põhjaks aga flanelli, puuvilla või kalikonit. Lisaks vajate tugevat toruteipi ja vööaasasid.
Lõika kõik kangatüübid valmis mustri järgi (või tee vana voodikatte servad ringiga). Ärge unustage saastekvoote 3-5 cm Kui kangas mureneb, töödelge servad. Seejärel õmble kaks poolt, see tähendab, jagage lõuend sama suurusega ruutudeks või rombideks. Pärast materjali teppimist koorige ja õmblege sadulariide pooled üksteise külge. Hobuse naha hõõrdumise vältimiseks õmble piki ühendusõmblust lai toruriba. Viimased sammud on serva ääristamine paeltega ja õmblemisaasad, mille kaudu sadulapadi kinnitatakse ülejäänud hobuse laskemoona külge.
Soovitan:
Arhitektuurimajad: kirjeldus, tüübid ja fotod
Mistahes linna saabudes pöörame esimese asjana tähelepanu arhitektuurile. Hämmastav alt kaunid majad, vanad ja moodsad hooned, fassaade kaunistavad krohv – kõik see rõõmustab meid. Arhitektuursed majad jätavad linnast kõige eredamad muljed
Mootorite klassifikatsioon. Mootorite tüübid, nende eesmärk, seade ja tööpõhimõte
Tänapäeval töötab enamikul sõidukitel mootor. Selle seadme klassifikatsioon on tohutu ja sisaldab suurt hulka erinevat tüüpi mootoreid
Projekti eesmärk ja eesmärk: kuidas kirjutate, nii et otsustate
Meile tundub, et täiskasvanueas, kui on vaja sõnastada meid huvitava projekti eesmärk ja eesmärgid, ei teki probleeme. Kuid millegipärast keelduvad investorid rahastamast või idee ebaõnnestub ja seda potentsiaalsetele tarbijatele ei avaldata või pole piisav alt aega. Räägime planeerimise tähtsusest
Terase tugi: tüübid, tüübid, omadused, eesmärk, installireeglid, tööfunktsioonid ja rakendused
Terasposte kasutatakse tänapäeval kõige sagedamini valgustuspostidena. Nende abiga varustavad nad teede, tänavate, elamute hoovide jne valgustuse. Lisaks kasutatakse selliseid konstruktsioone sageli elektriliinide tugedena
Siduri hooratas: kirjeldus, tüübid, eesmärk ja tööpõhimõte
Kõik teavad, et mootori põhiülesanne on muundada energiat pöördemomendiks. Selle ülekanne toimub siduriketta spetsiaalse hooratta kaudu. See sõlm on saadaval igas autos. Kuidas see on korraldatud ja toimib? Kõik see ja palju muud - lähem alt meie artiklis