2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Nõukogude Liidus olid lennupiletid suhteliselt odavad ja enamiku reisijateveo liiklusest toimusid keskmise pikkusega liinilaevad. Lend linnast linna 500–1000 kilomeetri kaugusel maksis 30–40 rubla, mis oli muidugi raudteetariifidest kõrgem, kuid tavatöölisele või insenerile üsna taskukohane. Üheksakümnendate alguses hakkasid lennuettevõtjad tundma süsteemset kriisi, mis tabas riigi teisi majandussektoreid. Usaldusväärsed ja ajaproovitud autod, mis olid mõeldud piirkondlikele liinidele, osutusid taotlemata, vananesid kiiresti. Lennud on muutunud luksuseks, mis on saadaval ainult uusrikastele.
Uute 50–80 reisijat mahutavate ja paarituhandekilomeetrise lennuulatusega reisijate konstruktsioon jäi külmutama. Seetõttu pöördusid lennufirmad, kui vajadus selliste lennukite järele taas tekkis, välismaiste lennukitootjate, eelkõige Kanada ettevõtte Bombardier poole.
Canadair Regional Jet (CRJ) on reisilennukite sari, mis on loodud 50–100 lennuki mugavaks kandmiseksreisijad lühi- ja keskmise pikkusega liinidel. Tootva riigi kliimatingimused on meile lähedased. Madal kütusekulu, kõrge jõudlus, pilootide ja tehnilise personali ümberõppe lihtsus lõid konkurentsieelised, mis aitasid kaasa nende liinilaevade kiirele edenemisele Venemaa õhutransporditurul.
Kanadair Regional Jet seeria esimene mudel, mis pandi tiibale 1991. aastal, sai indeksi CRJ-100. Kanada disainerid loobusid teadlikult viimastel aastakümnetel populaarsest laia kerega skeemist, valides säästlikkuse. Selle suurendamiseks modifitseeriti lennukit neli aastat hiljem, paigaldades CF-34A1 asemel General Electricu CF-34B1 mootorid. Uuendati ka avioonikat, võimalikuks said lennud keerulistes ilmastikutingimustes. Istekohtade arv jäi samaks - 50, kuid sellised suuremahulised disainimuudatused kajastusid uues indeksis - Canadair Regional Jet-200, kuigi väliselt oli seda raske "kudumist" eristada.
Kabiini sisemust eristab esteetika ja kõrge mugavus, toolid on väga mugavad ja nahkpolsteriga. Canadair Regional Jet seeria mootorid asuvad tagumise kere külgedel asuvatel püloonidel ja see paigutus, mida esmakordselt kasutati Caravelle'il, tagab madala mürataseme.
1990. aastate alguses olid juhtkangi tüüpi pilootkäepidemed juhtimisseadmete jaoks tehniliselt teostatav, kuid Kanada tootja leppis tuttavapiloodid üle maailma juhtkolonnidel, mis suurendas uue masina ekspordipotentsiaali. Häireseadmed on asendatud funktsionaalsete, ergonoomiliste mitmevärviliste ekraanidega.
Nagu igal edukal arendusel, on ka Canadair Regional Jet lennukitel suur modifitseerimispotentsiaal. Disainifunktsioonid võimaldasid muuta lennuomadusi ja reisijate mahtu. Mudelisari on täienenud uute laineritega, millel on palju istmeid ja suurendatud praktilise marsruudi raadius. 2001. aastal loodud liinilaev Canadair Regional Jet-900 võtab pardale peaaegu kaks korda rohkem reisijaid kui baasmudel CRJ-100. Loomulikult tuli selle võimaldamiseks suurendada kere pikkust ja koos sellega ka tiibade siruulatust ja mootori võimsust. Võib-olla põhjustavad lennutranspordituru vajadused Canadian Regional Jet Liners Company lennukite uute modifikatsioonide ilmumist.
Soovitan:
Väike- ja keskmise suurusega ettevõtete kriteeriumid. Millist ettevõtet peetakse väikeseks ja millist keskmiseks
Riik loob väikeste ja keskmise suurusega ettevõtete tööks eritingimused. Nad saavad vähem kontrolle, maksavad vähendatud makse ja saavad pidada lihtsamaid raamatupidamisdokumente. Kuid mitte iga ettevõtet ei saa pidada väikeseks, isegi kui see hõivab väikese ala. Väike- ja keskmise suurusega ettevõtjatele on kehtestatud erikriteeriumid, mille järgi maksuamet neid määrab
Keskmise perioodi planeerimine: omadused, põhipunktid
Planeerimise ülesannet peetakse üheks teravamaks. Selle protsessi saab jagada järgmisteks komponentideks: strateegiline planeerimine, keskpika ja lühiajaline (operatiiv)planeerimine. Esimene tüüp käsitleb suuremahuliste eesmärkide ja eesmärkide määratlemist, millega ettevõte silmitsi seisab. Ka selles etapis määratakse kindlaks meetodid nende eesmärkide saavutamiseks ja probleemide lahendamiseks. Keskpika perioodi eesmärk on aga kavandada teatud meetmed strateegia elluviimiseks
Projekt 971 – mitmeotstarbeliste tuumaallveelaevade seeria: omadused
Allveelaevad on pikka aega olnud meie laevastiku peamine löögijõud ja vahend potentsiaalse vaenlase vastu võitlemiseks. Põhjus selleks on lihtne: ajalooliselt meie riik lennukikandjatega läbi ei löönud, kuid vee alt välja lastud raketid tabavad garanteeritult mis tahes maakera punkti
Gaasijuhe Krimmi. "Krasnodari territoorium - Krimm" - peamine gaasijuhe pikkusega 400 km
Gaasijuhe Krimmi võeti kasutusele 2016. aasta detsembris. Selle ehitamine toimus kiirendatud tempos, et lahendada Krimmi gaasitranspordisüsteemi põhiprobleem: oma gaasi puudumine poolsaare täielikuks varustamiseks suurenenud tarbimise tõttu
Kus on CHI poliitika seeria ja number? Uue näidise kohustusliku tervisekindlustuse poliis
Enamikul dokumentidel on number ja seeria. See artikkel räägib CHI-poliitika elementidest. Kuidas üldse ravikindlustuspoliisi hankida?
