Miks võib Venemaal vaja minna tuumalennukikandjaid?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Kogu kahekümnenda sajandi jooksul olid lennukikandjad agressiooni sümboliks, mis ei kujunenud alati sõjaliseks konfliktiks ja seisnes mõnikord jõudemonstratsioonis. Nii pakub tänavaröövel, hoides paremas käes rasket raudkangi ja vasakus tellist, viisak alt, et ostab viimase ümmarguse summa eest.

Vaesed osariigid ei saa endale lubada võimsate merevägede ülalpidamist. Lennukikandja maksumus on täna võrreldavates hindades 10-15 miljardit dollarit ning selle ehitamisega kaasnevad tehnilise seisukorra ja lahinguvõime säilitamiseks eelarvelised lisakulud, mis on iga-aastaselt võrreldavad selle summaga. Pole ime, et nad ütlevad, et parim viis vaenlase hävitamiseks on anda talle võimas sõjalaev.

Sõjaliste operatsioonide edukas läbiviimine on ülim alt keeruline ilma õhuülemvõimu saavutamiseta. Sõjajärgsete aastakümnete sõjad (Korea, Vietnam, Falklandid) ei saanud hakkama ilma konfliktikeskuse lähedal paiknevate ujuvate õhuväebaasideta, mis võimaldasid õhuruumis viibida sadade lennukite kohal.

Vaidlused selle üle, kui palju on vaja Vene lennukikandjaid, on kestnud juba nõukogude ajast. Neis olevad vastased jagunevad kahte põhirühma, mida tinglikult nimetatakse "tuvideks" ja "kullideks". Esimesed pooldavad põhimõtetpiisavus, st sõjaliste kulude minimeerimine ja viimane – piisavaks ja peaaegu sümmeetriliseks vastuseks mis tahes väljakutsele.

Nõukogude majandus ei suutnud oma efektiivsuselt konkureerida oma peamise konkurendi USA tootmisvõimsustega, mistõttu jäi tosina tuumalennukikandja ehitamine teoks. 1970. aastatel läks igaüks neist lennukikandjatest Ameerika maksumaksjatele maksma umbes miljard dollarit. Sellegipoolest pandi 80ndatel Nikolajevis maha raskeristlejad Varyag ja Thbilisi, mis suutsid oma kabiinidele vastu võtta viiskümmend kaasaegset mitmeotstarbelist ülehelikiirusega lennukit, mis ei jää tehniliste omaduste poolest alla Hornettide ja F-16 lennukitele, rääkimata Tomcatidest ja Phantomidest.. Pärast NSV Liidu lagunemist tekkis küsimus, kas Venemaal on neid lennukikandjaid vaja ja üldiselt, mida nendega peale hakata.

Saalomoni otsus tehti. Musta mere laevastiku juhtkonnal õnnestus kasutusele võetud laev "Tbilisi" üle anda Põhjalaevastikule, kus see täidab eduk alt sõjaväeteenistust "Admiral Kuznetsovi" nime all ning pooleli jäänud "Varjag" jäi roostetama. Nikolajevi laevatehastes, kuni see vanametalli hinnaga Hiinasse müüdi.

Üheksakümnendate laastamine ja täielik majanduslangus andis lääne analüütikutele mõista, et Venemaa ei saa enam pretendeerida suurriigi rolli. Riigi jagamise ja selle üle täieliku kontrolli kehtestamise stsenaarium tundus täiesti võimalik. Mingil hetkel aga ei läinud kõik plaanipäraselt. Midahelistas, jäi kahe silma vahele…

Tasunud välisvõlad ja teinud järeldusi julgeoleku eiramise ohu kohta teiste riikide näitel, asus riigi juhtkond tugevdama kaitsevõimet, jättes tähelepanuta Venemaa mereväge. Esimeses etapis ei kavatsetud lennukikandjaid ehitada, keskendudes peamisele löögijõule – allveelaevastikule.

Vahepeal on paljude osariikide sõjalised doktriinid oluliselt muutunud. Hiina ja India - riigid, mida keegi ei saa neokolonialismis süüdistada - hakkasid sellegipoolest tegema jõupingutusi, et luua õhutoetusega oma täieõiguslikud laevastikud. Itaalia ja Hispaania said ka, kuigi väikesed, kuid lennukikandjad. Prantsusmaal on selle klassi täisväärtuslik laev, pealegi tuumajaamaga. Miks vajavad riigid, kes ei taotle välisterritooriumide sõjalist hõivamist, selliseid relvi ja kas Venemaa lennukikandjaid on vaja?

Küsimus on pigem retooriline. Meie rannikust kaugel asuvale liiduriigile on raske sõjalist survet avaldada, kui selle kallastele ilmuvad Vene lennukikandjad. Lisaks sõjalise pariteedi säilitamisele on igal suurriigil majanduslikud huvid, mille kaitsmise vajadus võib tekkida just neis piirkondades, mida infoportaalid täna ei mäleta. Täisväärtusliku laevastiku omamine, mis on võimeline lahendama mis tahes lahinguülesandeid kaugetes kohtades, ei ole mitte ainult riikliku prestiiži ja sõjalise vajaduse, vaid ka majandusliku teostatavuse küsimus.

Ilmselt saavad Vene mereväe uued lennukikandjad,seda sündmust ei tasu aga järgmisel kümnendil oodata. Selle klassi laev ei ole mitte ainult kallis, vaid vajab ka vastavat infrastruktuuri. Tõenäoliselt ehitatakse täismahus lennukit kandvaid laevu, millel on tuumaelektrijaam, veeväljasurve üle 100 000 tonni, peaaegu piiramatu lennuulatus ja pikaajaline autonoomia. Võib-olla on neid vähem kui USA-d, kuid piisav alt, et Venemaa liitlased ei kardaks kedagi.