Miks Venemaal on vaja hüperhelikiirusega rakette

Miks Venemaal on vaja hüperhelikiirusega rakette
Miks Venemaal on vaja hüperhelikiirusega rakette

Video: Miks Venemaal on vaja hüperhelikiirusega rakette

Video: Miks Venemaal on vaja hüperhelikiirusega rakette
Video: 15.07. FED/ ФРС. НОВОСТИ. Курс ДОЛЛАРА на сегодня.НЕФТЬ.ЗОЛОТО.Курс РУБЛЯ. Трейдинг.Инвестиции 2021 2024, Aprill
Anonim

Rahu meie planeedil on kahjuks peamiselt tingitud peamiste rivaalriikide strateegiliste potentsiaalide tasakaalust. Esimest korda rikuti geopoliitilist pariteeti 1945. aastal tuumarelvade ilmumisega USA sõjaväearsenali.

Vene ülihelikiirusega raketid
Vene ülihelikiirusega raketid

1947. aastal suutis NSVL luua aatomipommi, kuid riigi juhtkond seisis silmitsi lõhkepea sihtmärgile toimetamise probleemiga. Esimene ajutine meede oli Ameerika pommitaja B-29 kopeerimine, mis sel ajal oli peamine massihävitusrelvade kandja.

Mandritevaheliste rakettide esilekerkimine rikkus taas strateegilise tasakaalu, seekord NSV Liidu kasuks. Ballistiline trajektoor osutus aga kergesti prognoositavaks, mis lõi tingimused kohaletoimetatava sõiduki hävimiseks selle lennu eri etappides.

hüperhelikiirusega raketi katsetused Venemaal
hüperhelikiirusega raketi katsetused Venemaal

Esimest korda 1973. aastal puutusid Iisraeli relvajõud probleemiga kokku õhutõrjesüsteemide madala efektiivsuse probleemiga kõrgetel ja ülikiiretel sihtmärkidel. Nõukogude mitmeotstarbeline lennuk MiG-25 lendas üle riigi territooriumi suurel kõrgusel. Kõik tavapäraselt kasutatavad toimingudsellistel juhtudel, sealhulgas õhutõrjerakettide väljalaskmine, osutus kasutuks. Nende aegade ainulaadne lagi ja fantastiline kiirus lihts alt ei võimaldanud neil sihtmärgile järele jõuda.

Üheksakümnendate alguses alustasid arendusteadlased erinevates riikides teadusuuringuid selliste relvade loomise vallas, mida oleks raske neutraliseerida isegi hoiatussüsteemide tuvastamisel.

Venemaa ülihelikiirusega raketid 2013
Venemaa ülihelikiirusega raketid 2013

Venemaa ülehelikiirusega raketid on väljatöötamisel vastuseks Ameerika programmile Prompt Global Strike.

USA domineerimise vastu võitlemine strateegilise algatuse valdkonnas toimub mitmel rindel.

Üks neist oli lõhkepeade loomine, mis suudavad pärast lõhkepeast eraldamist muuta trajektoori ja jõuda sihtmärgini ettearvamatust suunast.

Teine raskesti haavatavate tarnemasinate arendusliin on Venemaa hüperhelikiirusega raketid. Nende peamine erinevus tavapärastest ballistilistest rakettidest on nende kiirus, mis on mitu korda suurem kui M arv (mis vastab ligikaudu 1070 km/h).

Vene ülihelikiirusega raketid
Vene ülihelikiirusega raketid

Esimesed katsed uute relvamudelite loomiseks, mida oleks raske kinni püüda, algasid kaheksakümnendatel. Dyna Soar X-20 oli Ameerika projekt mehitamata orbitaallennukist, mis startis atmosfääri stratosfäärikihtides (umbes 30 tuhande meetri kõrgusel) ülehelikiirusega lennukilt. Vastus võiks olla spiraalse kosmosesüsteemi Venemaa hüperhelirakettid, mis on võimelised saavutama kiirust kuni 7 tuhat km / h,mõlemad programmid aga peagi lõpetati. Teadus- ja arenduskulud on osutunud isegi USA majanduse jaoks jätkusuutmatuks.

hüperhelikiirusega raketi katsetused Venemaal
hüperhelikiirusega raketi katsetused Venemaal

Kolm aastakümmet on möödas, kuid strateegilise pariteedi säilitamise ülesanne ei ole kaotanud oma tähtsust. Tsirkoon on Venemaa uute hüperhelikiirusega rakettide nimi.

2013, rahvusvaheline lennundus- ja kosmosesalong Žukovskis. Vene-India ühisettevõte BrahMosaerospace teatab plaanist luua relvi, mida uusimad ja paljutõotavad raketitõrjesüsteemid ei suuda kinni püüda.

Esimesed hüperhelikiirusega raketi katsetused Venemaal näitasid, et see suudab 10 meetri kuni 14 kilomeetri kõrgusel saavutada kolm korda suurema kiiruse kui Ameerika Tomahawk. Võitluskoormus on 300 kg, konstruktsioon on kaheastmeline. Üldmõõtmed: pikkus ca 10 meetrit, läbimõõt 700 mm. Kogumass alguses on alla 4 tonni koos saatekonteineriga.

Paralleelselt arendatava Brahmos GZR ja Zircon laevatõrjesüsteemi põhikonstruktsiooniks oli allveelaev alt lastud rakett Onyx P-800. Disainitööd algasid juba 1999. aastal ning 2001. aasta juunis tehti India Orissa osariigis asuvas testimispaigas esimesed testkaatrid. Eeldatakse, et Venemaa ja India uusi hüperhelirakette saab välja saata MiG-29 klassi lennukitelt.

Sary-Shagani katseobjektil katsetati 1991. aasta lõpus teist alternatiivset ülikiiret relvasüsteemi nimega "Cold". Võimu keskmespaigaldamisel kasutati selle disainis suurepärase jõudlusega õhutõrjeraketi S-200 mootorit. Finantskriis takistas testide lõpetamist.

Soovitan: