CMT maksed õnnetuse korral. Maksesumma ja maksetingimused

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Õnnetuse tagajärjel kiiresti palka saada on autoomaniku põletav soov. Kuid mitte kõik kindlustusandjad ei maksa kahjusid. Mõnikord peate pöörduma kohtusse. Lisateavet selle kohta, millised kindlustusmaksed võivad OSAGO jaoks õnnetuse korral olla, lugege edasi.

Konseptsioonid

Liidu liikluskindlustuspoliisiga on kindlustatud sõiduki juhi poolt teiste isikute elule, tervisele või varale tekitatud kahju. See tähendab, et teoreetiliselt peaks tekitatud ebamugavuste eest maksma kindlustusselts (IC). “Tagasilöögi” puhul, kui süüdi on mõlemad juhid, sõltub liiklusõnnetuse korral liikluskindlustusmakse suurus sellest, kes on õnnetuses rohkem süüdi ja kes kandis vähem kahju. Enamasti lahendatakse need probleemid kohtu kaudu.

Õigusaktid

Alates 1. septembrist 2014 tõuseb OSAGO maksimaalne tasu õnnetuse korral, mis on koostatud Euroopa protokolliga (ilma liikluspolitseiniku osaluseta), 400 tuhande rublani. Maksimaalne hüvitis kulunud osade eest on 50%. Kannatanu saab hüvitist taotleda ainult oma IC-s. Otsus tehakse 20 tööpäeva jooksul alates avalduse laekumise päevast. Kliendil on rahulolematuse korral veel viis uuesti taotledaeelmine tulemus.

Alates 01.01.2014 lubas Venemaa Pank sõidukiomanikel Euroopa protokolli kohaselt avarii registreerida, isegi kui inimesel on KASKO või DSAGO. Samas ei ole IC-del õigust nõuda klientidelt täiendavaid dokumente. Maksetähtaeg ei tohi ületada lepingus sätestatud tähtaega. Selle reegli rikkumise eest peab ettevõte maksma trahvi 1% summast.

Alates 1. oktoobrist 2014 tõstetakse OSAGO maksimaalset makset õnnetuse korral autole tekitatud kahju eest 400 tuhande rublani. Kulumispiir on vähendatud 50% -ni. Kuid sellise hüvitise saamiseks peab klient lisaks esitama foto või video filmimise, mis on tehtud tehniliste vahenditega, GLONASS-iga seadmetega või muude navigatsioonisüsteemidega.

Makse tagasilükkamine

Seadus ei näe ette hüvitist, kui:

• Sõitis isik, kes polnud poliisil kirjas.
• Ohtlike kaupade põhjustatud kahju.
• Mittevaralise kahju hüvitamist autokindlustuspoliis üldse ette ei näe.
• Spordi- või õppetegevuse tagajärjel tekkinud kahju, kui süüdlane oli spetsiaalselt varustatud kohas.
• Väljamakse ületab limiidi.

Lisaks on juhtumeid, kui õnnetusjuhtumi korral tehakse kahju hüvitamine (OSAGO), kuid kindlustusseltsil on õigus regreseerida:

• Kui kahju põhjustas kindlustamata isik.
• Kui juht oli ilmaõige.
• Õnnetuse toimumise ajal kindlustusleping ei kehtinud.
• Kui süüdlane õnnetuskoh alt põgenes.
• Juht oli alkoholi-, mürgi- või narkojoobes.

Kahju ületab vastutuse piiri

Vaatamata seadusandluse muudatustele ei suuda praegu kehtivad liikluskindlustuse maksed avarii korral kompenseerida kallite välismaiste autode remonti. Isegi kui "lahedate" autode omanikud saavad KASKO makse, esitab kindlustus ikkagi süüdlasele regressiooninõude. Selliste stsenaariumide kohaselt võivad edasi areneda sündmused.

1. Süüdlane saab alati vaidlustada hageja nõutud summa, nõudes täiendavat ekspertiisi. Kõige sagedamini aktsepteerib kohus uut arvutust. Kuid alati pole võimalik summat 400 tuhande rublani "ära lüüa". on kindlustusseltsi poolt kaetud limiit. Kuid kui mõjutatud autol oli garantii, on kahju suurust väga raske vaidlustada.

2. Mõnikord tasub sõbralik kokkulepe saavutada. Näiteks kui kahjusumma ületab 400 tuhat rubla, tunnistab süüdlane oma viga, on valmis kahju hüvitama, kuid mitte kohe, vaid osade kaupa. Kohtusse pöördumine suurendab ainult hageja kulusid, kuid ei too kaasa muud tulemust.

3. Kui on ainult üks ohver ja kaks vägivallatsejat, võib ohver arvestada kahekordse hüvitisega, kuna seadusandlikud piirangud jaotuvad igale poliisile ühtlaselt.

Vabatahtlik kindlustus

Kui väljamakse summaVastav alt OSAGO ei kata kõiki kannatanu kulusid, saate väljastada DSAGO poliisi. Selle maksumus on umbes 1 tuhat rubla. See laieneb summadele, mida tavaline autokodakondsus ei kompenseeri. Katvus võib ulatuda kuni 1 miljoni rublani.

CMT maksed õnnetuse eest vastutavale isikule

On olukordi, kus sama juht on nii õnnetuse algataja kui ka ohver. Näiteks kui õnnetusse sattus mitu autot. Siis on kindlustusselts kohustatud hüvitama teisele isikule tekitatud kahju ja selle, mille juht sai.

Aga kui ettevõte otsustab oma raha eest võidelda (ja seda juhtub 90% juhtudest), siis lahendatakse probleem kohtu kaudu. Kui uurimise käigus selgub kaks süüteo tunnust, saab juht tasu ainult kannatanuna. Õnnetuse eest, milles ta ise on süüdi, hüvitist ei maksta. Aga kui kohus käsitleb juhtumit ühe õnnetusena, siis makstakse raha OSAGO standardskeemi järgi.

Juba makstud summa hüvitamine on veel üks vastuoluline teema. Praktikas tekivad sageli olukorrad, kus süüdlane tasus kannatanule kahju iseseisv alt, kogus seejärel dokumendid (õnnetuse skeem, liikluspolitsei tõend, kahjuhinnanguga ekspertiisi tulemused) ja pöördus Ühendkuningriigi poole. Juba tehtud maksete hüvitamist seadus ette ei näe. Seetõttu järgneb sellistel juhtudel alati keeldumine. Kahju vabatahtlik hüvitamine on süüdlase isiklik algatus.

Juhtus õnnetus: mida teha?

Esm alt proovige maha rahuneda, lülitage sisse hädaabirühm, lülitage mootor väljaja autost välja. Ohvrite olemasolul kutsuge kiirabi, kutsuge liikluspolitsei ja kindlustus. Proovige leida õnnetuse tunnistajaid, hankige nende kontaktandmed ja ütlused.

Ärge mingil juhul liigutage autot enne liikluspolitseiniku saabumist. Tee telefoniga õnnetuspaigast fotosid vähem alt nelja erineva nurga alt (igaühel mitu pilti). Proovige raamida teemärgistused ja märgid.

Ootamise ajal väljastage OSAGO raames juhtunu tõend ja kindlustusjuhtumi toimumise akt. Ravi tingimused pärast õnnetust on reguleeritud lepinguga. Sama mis teavitusvorm (kirjalikult, telefoni teel, faksi teel jne).

Liikluspolitsei saabumisel osalege aktiivselt kõigis selgitustes. Kirjeldage üksikasjalikult, kuidas õnnetus juhtus. Veenduge, et stseenikaart oleks õige. Kui olete süüdlane, proovige esitada mõned kergendavad asjaolud: halvad teeolud, katkised foorid, märgistuse puudumine, piiratud nähtavus. Ja kindlasti märkige, et õnnetus ei olnud tahtlik. Ärge keelduge arstlikust läbivaatusest alkoholijoobe kindlakstegemiseks.

Allkirjastage protokoll ainult siis, kui nõustute kõigi seal sätestatud asjaoludega.

Kindlustusseltsi dokumendid

• õnnetusaruanne;
• liikluspolitsei tõend;
• kindlustusleping;
• auto registreerimistunnistus;
• juhiluba;
• kindlustatud pass;
• TIN-numbri määramise sertifikaat;
• volikiri, kui juht ei olnud auto omanik.

Milline OSAGO eest tasutakse, selgub läbivaatusel. Seetõttu ei ole soovitatav sõidukit enne kindlustusseltsilt hüvitise saamist omal kulul remontida. Seaduse järgi on ettevõttel otsuse tegemiseks aega 20 päeva. Lisaks rahalisele hüvitisele on võimalik tasuda ka teenindusjaama teenuste eest auto taastamiseks. Remondiks saatekirja saamisel kinnitab klient ettevõttepoolset võimalikku kohustuste täitmise tähtaegade pikenemist.

Kui kindlustatu ei ole nõus määratud hüvitise suuruse ja remonditööde kvaliteediga, saab ta otsuse vaidlustada. Selleks on vaja võimalikult kiiresti läbi viia sõltumatu ekspertiis (soovitav on õnnetuse põhjustaja kohalolek), hankida järeldusotsus ja esitada see ettevõttele koos uue avaldusega. Kui sel juhul IC keeldub sõiduki remondi kulusid hüvitamast, tuleb pöörduda kohtusse.

Järeldus

Kõigil autoomanikel peab olema tsiviilvastutuskindlustus, millega hüvitatakse juhi poolt kolmandale isikule tekitatud materiaalne või füüsiline kahju. Alates 2014. aasta septembrist on jõustunud seadusandlikud muudatused, mille kohaselt on OSAGO makseid õnnetuse korral tõstetud 400 tuhande rublani. olenemata õnnetuses osalejate arvust. Dokumentide esitamise tingimused on reguleeritud lepinguga. Nagu ka teatamise vorm: kirjalikult, telefoni teel, fakti teel jne AktsepteerimiseksÜhendkuningriigil on otsustamiseks aega 20 päeva. Kõik küsimused ja lahkarvamused lahendatakse kõigepe alt iseseisv alt ja seejärel kohtu kaudu.