Millise kindlustusseltsi poole pöörduda õnnetuse korral: kust taotleda hüvitist, kahju hüvitamist, millal pöörduda õnnetuse eest vastutava kindlustusseltsi poole, kindlustussumma a

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Seaduse järgi võivad kõik mootorsõidukite omanikud autot juhtida ainult pärast OSAGO poliisi ostmist. Kindlustusdokument aitab liiklusõnnetuse tõttu kannatanule tasu kätte saada. Kuid enamik autojuhte ei tea, kuhu õnnetuse korral pöörduda, milline kindlustusfirma.

OSAGO

Liiklusõnnetuse kindlustus aitab juhtidel hüvitada kahjud. See leping on siduv kõigile autojuhtidele. Pealegi ei kindlusta poliis autot ennast, vaid ainult roolis olevate juhtide vastutust. Kui sõiduki omanik autot ei kindlusta, siis liiklusõnnetuse korral tuleb süüdlasel kannatanule kahju hüvitada oma vahenditega. Seega peab süüdlane toime panemaremontida nii teie kui ka kellegi teise autot. Tavaliselt määratakse ohvri maksete suurus kindlaks kohtu kaudu.

õnnetus

Liiklusõnnetus on mootorsõiduki liikumise tagajärjel toimunud sündmus, mille tõttu said kahjustada teised autod, kannatada sai inimeste elu ja tervis, hooned, rajatised. Võrreldes teiste riikidega on Venemaa Föderatsioonis palju õnnetusi.

Süüdlase ettevõtte poole pöördumine

Millise kindlustusseltsiga peaksin õnnetuse korral ühendust võtma? Sellele küsimusele saab vastata õnnetuse asjaolude põhjal:

• intsidendiga seotud sõidukite arv;
• kahjustuse iseloom;
• õnnetuse ohvrid;
• ehtsa OSAGO kindlustuspoliisi olemasolu kõigile osalejatele;
• kindlustusseltsidesse kandideerimise tingimused.

Millise kindlustusseltsi poole pöörduda pärast õnnetust? Kui õnnetuse tõttu said viga mitte ainult autod, vaid ka inimesed, siis peaks asjaga tegelema süüdlase firma. See tähendab, et viga saanud juht võtab süüdlase poliisi, koostab kõik vajalikud dokumendid ja pöördub kindlustusseltsi poole. Pärast avalduse kirjutamist tuleb anda oma auto kindlustusandja töötajatele ülevaatuseks. Te ei saa hilineda ja koosolekut edasi lükata, sest mida kiiremini kõik protseduurid lõpule viiakse, seda kiiremini saab juht makse kätte ja oma sõidukit remontida. Tihti ületab kahjusumma kindlustusjuhtumi korral OSAGO piirmäära. Selle stsenaariumi korral peaks ohver vastu võtmaraha süüdlase firm alt ning ülejäänud summa tuleb kätte saada süüdiolev alt juhilt end alt.

Dokumentide esitamine pärast õnnetust

Pärast seda, kui kannatanu on teada saanud, millise kindlustusseltsi poole õnnetuse korral pöörduda, tuleb tal otsustada vajalike dokumentide loetelu üle. Dokumente on kahte tüüpi:

1. Dokumendid, mis on alati juhi käes.
2. Liikluspolitseiametniku antud viited (vajalik on kontrollida isikuandmete õigekirja, et edaspidi ei tekiks probleeme maksete laekumisega).

Milliseid dokumente vajab kindlustusselts pärast õnnetust? Nõutavate paberite loend:

• Õnnetuses kannatada saanud sõiduki omaniku pass.
• Avaldus. Vormi annab ettevõtte töötaja.
• Pangaandmed. Vajalik kindlustusandjale raha ülekandmiseks. Nõutavad on kehtivad üksikasjad ilma piiranguteta.
• Liikluspolitseiametnike väljastatud dokument või tõend liiklusõnnetuse kohta.
• Õnnetusprotokoll (selle koopia).
• Märkus, mis näitab juhtumi skeemi ja kirjeldab ka juhtumit ennast. Selle dokumendi täidavad kõik õnnetuses osalejad kohapeal.
• Dokumendid kahjustatud vara, st sõiduki (PTS) kohta.

Milliseid dokumente pean pärast õnnetust kindlustusele lisaks esitama? Lisaks põhidokumentidele on kannatanul õigus anda täiendavaidteavet. Näiteks arved, kviitungid teenuste eest, mida oli vaja õnnetuse tõttu.

Süüdlasel pole poliitikat

Millise kindlustusseltsi poole pöördub õnnetuses kannatanu, kui süüdlasel ei ole kindlustuspoliisi? Mootorsõiduki kasutamine ilma juhi vastutust kaitsva kindlustuspoliisita on seadusega keelatud. Seaduse rikkumise eest karistatakse rahatrahvina 800 rubla. Seetõttu väidavad enamik autojuhte, et tulusam on poliisi ostmata jätta, kuna politsei ei pruugi neid peatada. See arvamus on ekslik, kuna poliis kehtib aasta ja selle aja jooksul võivad politseinikud auto omanikku mitu korda peatada. Sellest tulenev alt peate maksma trahvi iga kord, kui inimene jääb seaduse rikkumisega vahele.

Kuid trahv ei ole kohutav karistus. Mootorsõiduki juhtimine võib põhjustada õnnetuse.

Kui õnnetuse süüdlasel pole OSAGO poliisi, siis mida peaks ohver tegema, millise kindlustusfirma poole pöörduda õnnetuse korral? Sel juhul on vähe võimalusi. Ohver võib proovida oma kindlustusseltsiga ühendust võtta, et makse lühikese aja jooksul kätte saada. Kuid mitte alati pole kindlustusselts nõus makseid tegema. Kui kindlustusandja oli nõus raha maksma, siis järgneb edasine pöördumine süüdlase suhtes. See tähendab, et kindlustusfirma läheb hagiga kohtusse, et raha tagasi saadasüüdlane, et katta konkreetse õnnetusega seotud kulud.

Kui kindlustusselts keeldus kannatanule maksmast, peab juht saama raha süüdlaselt. Kannatanu hindab kahju, lepib süüdlasega kokku tasumise suuruse ja aja. Kui süüdlane juht on nõus maksma, siis pole vaja kohtusse pöörduda. Aga kui juht maksta ei taha, siis tuleb lühikese ajaga hagi esitada. Kohtuotsuse kohaselt on süüdlane juht kohustatud tasuma raha ja katma kõik õnnetusega kaasnevad lisakulud kohtu määratud aja jooksul.

Juht ei ole poliitikaloendis

Juhid rikuvad sageli seadust ja võivad sõita ilma poliisita. Kuid mõnikord satuvad õnnetusse inimesed, kes pole poliisiga hõlmatud. See tähendab, et sõiduki omanikul on kehtiv OSAGO poliis, kuid selles pole süüdlast. Sellisel juhul ei saa kahjustatud isik seda poliitikat kasutada. Makse tuleb nõuda süüdlaselt. See tähendab, et küsimus on reguleeritud samamoodi nagu poliitika puudumisel. Seetõttu on õnnetuse korral vaja kontrollida süüdlase poliitikat juhi olemasolu kohta lepingu nimekirjas. Mõnikord ei kontrolli ohver dokumendis sisalduvat teavet ja keeldutakse sellest, et kurjategijat dokumendis pole.

Süüdlasel on võltspoliitika

Millise kindlustusseltsiga peaks juht pärast õnnetust ühendust võtma, kui süüdlasel on võltspoliis? Liiklusõnnetuse aj altuleb kindlasti kontrollida rikkuja poliitika olemasolu ja autentsust. Autentsust saab kontrollida PCA veebisaidi kaudu. Selleks tuleb sisse sõita auto või poliisi enda põhiandmed. Kui teavet ei leita, on poliitika võlts.

Vale poliitika olemasolu võrdub selle puudumisega. Seetõttu peate sellisel juhul püüdma makse saamiseks ühendust võtta oma kindlustusseltsiga või esitada hagi.

Litsentsi kaotamine

Millise kindlustusseltsi poole peaksin pöörduma õnnetuse korral, kui süüdlase ettevõte kaotas tegevusloa? Vastav alt seadusele ei eemalda kindlustusseltsi tegevusloa äravõtmine organisatsioonilt maksekohustust. See tähendab, et litsentsi kehtetuks tunnistamisel või piiramisel ei saa kindlustusselts enam poliise müüa, vaid on kohustatud tasuma makseid. Seetõttu on viga saanud juhil õigus kindlustusjuhtumi korral pöörduda süüdlase ettevõtte poole, isegi kui sellel pole enam luba.

Kui ettevõte lubade puudumisele viidates keeldub maksmast, tuleb juhil pöörduda kohtusse. Samuti on vaja kirjutada kaebus PCA süsteemile.

Tasub teada, et loa äravõtmisel võib PCA hüvitada liiklusõnnetuse käigus tekkinud kahju. Kuid see protsess on pikk. Ja autojuhid ei jõua tavaliselt ära oodata, millal saavad palka ja ise auto remontida.

Europrotokoll

Millise kindlustusseltsiga peaks kannatanu pöörduma õnnetuse korral, kui tõsiseid rikkumisi pole? Alates 2014. aastast on olnud võimalusautojuhid võtavad europrotokolli kasutades ühendust oma kindlustusseltsiga. Kuid selleks, et seda saaks kasutada, peavad olema täidetud teatud tingimused:

• Õnnetuses osales ainult kaks sõidukit.
• Juhtide vahel ei ole lahkarvamusi selle üle, kes oli süüdi.
• Liiklusõnnetusest tingitud kahju ei tohi ületada 50 000 rubla. Mõnikord on varjatud kahjustusi, mis ilmnevad alles pärast auto ülevaatust teeninduses. Seetõttu peate enne europrotokolliga nõustumist olema kindel, et tõsiseid kahjustusi ei esine.
• Kagastada said ainult sõidukid.
• Vigastatud või surnuid pole.
• Kõigil õnnetuses osalenud sõidukijuhtidel on kehtiv ja ehtne liikluskindlustuspoliis.

Euroopa protokolli koostamisel pole vaja politseid kutsuda. Dokumendi vorm väljastatakse koos OSAGO poliitikaga. Protokolli koostamine on mugav lahendus, kuna te ei pea raiskama aega ja ootama politseid, vaid saate probleemi ise lahendada lühikese ajaga.

Periood

Pärast seda, kui juht on kindlaks teinud, millise kindlustusseltsiga õnnetuse korral ühendust võtta, peab ta esitama kõik dokumendid ilma esitamise tähtaega rikkumata. 2018. aastal toimusid muudatused tingimustes. Varem sai juht pöörduda kindlustusseltsi poole viieteistkümne päeva jooksul. Nüüd on aga pöördeaeg lühenenud viiele päevale. See tähendab, et kui juht selle aja jooksul ettevõtte kontorisse ei tule,siis keeldutakse talle edaspidi maksmisest. Seetõttu on raha saamiseks vaja koguda ja esitada kõik dokumendid viie päeva jooksul.

Kui sõiduki omanik ei saanud temast mitteolenevatel põhjustel pöörduda kindlustusseltsi poole, ei ole kindlustusandjal õigust tasumisest keelduda. Kuid selleks on vaja dokumentaalseid tõendeid. Näiteks kannatanu viibis haiglas – ta peab kinnituseks esitama haiguslehe.

Järeldus

Nüüd on selge, mida õnnetuse korral teha, millise kindlustusfirma poole pöörduda kannatanu poole. Venemaal juhtub iga päev palju õnnetusi ja need on kõik erinevad. Kõige sagedamini võtab viga saanud juht ühendust süüdlase ettevõttega. Kuid on erandeid, mille puhul tal on õigus oma ettevõttega ühendust võtta. Pärast õnnetust on oluline kontrollida, kas kõik dokumendid on õigesti täidetud, sest maksmine sõltub neist. Samuti on vaja lühikese ajaga koguda kokku kogu dokumentatsioon, kuna kindlustusseltsi poole pöördumise aeg on piiratud.