Bombardier crj 200 – õhusõiduk, mis koosneb teeneid

Bombardier crj 200 – õhusõiduk, mis koosneb teeneid
Bombardier crj 200 – õhusõiduk, mis koosneb teeneid

Video: Bombardier crj 200 – õhusõiduk, mis koosneb teeneid

Video: Bombardier crj 200 – õhusõiduk, mis koosneb teeneid
Video: Я никогда не ел такой вкусной курицы в соусе!!! Рецепт за 10 минут! 2024, Märts
Anonim

Enam kui 20 aastat on erinevate riikide õhuruumi lennanud väikesed armsad Kanadas toodetud "CRJ 200" lennukid. Nende populaarsust seletatakse asjaoluga, et hea transpordiinfrastruktuuri arendamiseks igas riigis on vaja lendude võimalust lühikestele vahemaadele. Ja seda tüüpi lennuk loob kõik võimalused sellisteks liikumisteks. Lennuki tootis Canadair (hiljem nimega Bombardier) 1991. aasta mais.

crj200
crj200

"Bombardier CRJ 200" liikumiskiirus on suhteliselt suur, mis on võrreldav suurte lennukite kiirusega (790 km / h, reisimine), stardimass on 21 tonni (maksimaalne!), Seda juhib meeskond. 2 inimest (piloot, kaaspiloot). Reisijate arv, mida ta saab pardale võtta, on 50 inimest (mõnel juhul toodetakse 44-kohalist lennukit). Samuti on ettevõtte modifikatsioon "Challenger", mis mahutab 15 reisijat. Lennuk on kompaktne - onumbes 30 meetrit pikk ja 21,2 meetrit lai, mis võimaldab maanduda tavalistel ja väikestel lennuväljadel.

"CRJ 200" on eduka mudeli "CRJ 100" modifikatsioon ja erineb oma eelkäijast General Electricu ökonoomsemate ja võimsamate mootorite poolest. See võib tõusta kuni 12,5 km kõrgusele ja lennata umbes 3000 km kaugusele. Lennuk on otsene konkurent Vene AN-148-le, mille tootmine on viimastel aastatel paranenud. Kuid milline lennuk hakkab mängima riigisiseses lähitranspordis juhtivat rolli, pole veel teada, sest. "AN-148" on juba kasutusele võetud, kuid Venemaale imporditakse kümneid Kanada lennukeid.

bombardier crj 200
bombardier crj 200

Veel üks modifikatsioon – "CRJ 200 LR" on loodud nii, et lennuk suudab läbida veidi suurema vahemaa (3150 km). Töötavad ettevõtted ja piloodid räägivad hästi selle üsna tagasihoidliku masina omadustest, mida on lihtne kasutada ka keerulistes ilmastikutingimustes. See sobib mägipiirkondadesse, saab ümber ehitada äriklassi või tšarterreisile, sellel on oma klassi madalaim kütusekulu.

Tuleb märkida, et "CRJ" perekonnas on veel 7 tüüpi lennukit (lisaks "CRJ 200"), mis on määratud vahemikus CJR 100 kuni CRJ 1000, mille koguarv on umbes 1700 lennukit. Nende hulgas - 709 lennuki modifikatsiooni "CRJ 200". Tähelepanuväärne on see, et Kanada ettevõttel on üsna kõrge tasetellimuste täitmine, sest täitmata tarnete arv on umbes 100 lennukit.

crj 200 lr
crj 200 lr

"CRJ 200" peetakse väga töökindlaks masinaks, nagu näitab statistika. Kõigi CRJ tüüpi õnnetuste kogu tööperioodi jooksul juhtus neliteist lennukit. Kuuel juhul inimohvreid ei olnud. Neid lennukeid võib näha Canadian Air Jazzi, Saksa Lufthansa, Venemaa AkBarsi, Severstal-Avia, Aero, Yamali jt lennukipargis.

Reisijate hinnangud lennukite kohta on enamasti positiivsed. See on tuntud oma kvaliteediteguri, madala mürataseme, hea manööverdusvõime poolest, mis tagab (hea meeskonna juuresolekul) lihtsa õhkutõusmise ja pehme maandumise. Salongi tugitoolid on nahast, igal reisijal on koht pagasi jaoks (0,04 kuupmeetrit), pardal on lisaks tualettruumile köök. Teeninduspersonal koosneb kahest korrapidajast.

Soovitan: