2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Arhitekt Ivan Žoltovski töötas välja riigi elektrijaama HEJ-1 hoone projekti. Hoonetekompleks meenutab kujuliselt laeva. See vanim laev on sõitnud juba tsaariajast. Aleksander III käskis oma dekreediga ehitada Moskva valgustamiseks vahelduvvoolujaama.
Ajalooline rekursioon
Kuni 1897. aastani sai Moskva elektrit Georgievskaja elektrijaamast, praegu on seal Uue Maneeži näitus. HEJ-1 alustas tööd 28. novembril 1897 võimsusega 3,3 MW, see arenes ja täienes järk-järgult vastav alt tolle perioodi ajale ja tehnoloogiatele. Tootmise saavutamine on võimsuse kasv 7 aasta jooksul 10,5 MW tasemele.
Tootmisalale paigaldati järgmised seadmed:
- õlikatlad;
- aurukolbimismasinad;
- generaatorid.
Esimesed Moskva trammid said jõuallikaks see jaam. 1907 lõpetas meie riigi energiasektori ajaloo teise etapi käivitamisega, kus Raushskayajaama, andis kasutusele uue masinaruumi ja katlaruumi. Esimese maailmasõja ajal algasid riigis majanduslikud raskused, mis mõjutasid energeetika arengut, 1915. aastal viidi HEJ-1 seadmed Moskva lähedale turba söötmiseks.
Nõukogude perioodi areng
1917. aastal muutusid riik ja seadused. Rahvakomissaride Nõukogu konfiskeeris oma määrusega 1886. aastal asutatud elektrivalgustuse aktsiaseltsi vara. 29. detsembril 1917 läks HEJ-1 noore Nõukogude Vabariigi omandusse. Tuleb märkida, et selleks perioodiks oli ettevõte võimsuselt (55 MW) suurim 12 turbiiniga.
Nõukogude areng kulges järgmiselt:
- 1920 - ettevõte tegutseb regulatiivse struktuurina, säilitades elektrisüsteemi standardsageduse ja pinge.
- GOELRO on välja töötanud 5-aastase plaani võimsuse suurendamiseks 75 MW võrra.
- Projekti tegevused olid ületäitunud, paigaldati uusi plokke, mis võimaldasid saavutada võimsusi kuni 110 MW.
Jaama edasiarendus võtab kütte suuna. 1931. aastal võeti kasutusele esimene soojaveetrass. On aeg luua spetsialiseerunud ettevõte. Alates 28.01.1931 müüb Mosenergo soojusvõrke, nende käitamist ja arendamist tehnikateaduste doktori professor Shifrinson B. L.juhendamisel.
Märkimisväärsed sündmused
Teise maailmasõja aastatel loodi ettevõtte töötajatest brigaadid, misteostada strateegilise objekti õhutõrjet. Samal ajal jätkab meeskond tööd jaamas, pakkudes valgust ja soojust elu- ja tööstuspindadele.
Pärast sõda hakkas Mosenergo HEP-1-s kasutama maagaasi, saades esimeseks organisatsiooniks seda tüüpi kütust kasutavate energiaettevõtete seas.
Liida jaamad
Valitsus otsustas 1956. aastal ühendada olemasolevad SHPP-1 ja SHPP-2, mis andsid energiat transpordile, valgustasid linnatänavaid, andsid valgust hoonetele ja rajatistele.
Alates 01.06.1956 kannab HPP-1 nime Smidovitš. Pjotr Germogenovitš oli silmapaistev partei ja riigimees, NSV Liidu valitsus otsustas jaama tema järgi nimetada. Kinnistu objekt tänaval. Sadovnitšeskaja nr 11 Moskvas. See küllastab Vene Föderatsiooni ühtse energiasüsteemi elektriga, varustab soojaga Moskva keskrajooni ühiselt:
- Kremliga;
- Riigiduuma;
- Vanad ja Lubjanka väljakud.
Nõukogudejärgsel perioodil toimus ettevõttes muudatusi tehniliste seadmete täiustamisega.
Uuendused
P. G. Smidovitši nimelises HEJ-1 kuni 1993. aastani viidi erinevatel tootmisperioodidel läbi 6 põhiseadmete ümberehitust, paigaldati võimsad - kuni 25 MW - turbogeneraatorid, neid tarnis Kaluga turbiinitehas. Uue õliküttel katla paigaldamine fikseeritud 2001.aaastal suurendas ta soojusenergia toodangut 1,5 korda. 2006. aastal vahetati välja turbogeneraator ja käivitati modifitseeritud turbiini, mis suurendas võimsust 25 MW võrra.
JSC Atomenergomash sõlmis P. G. Smidovichi nimelise HEJ-1 juhtkonnaga lepingu katlaseadmete meetmete kogumi kohta. Riigi juhtivad insenerid tegelevad disainiprojektide väljatöötamisega.
Millised on objekti väljavaated?
Ajakirjanduses ilmusid artiklid, et lähitulevikus on HEJ-1 (Mosenergo) sulgemine vältimatu. Ettevõtte territoorium on luksuskinnisvara jaoks atraktiivne.
Seda tuleks arvesse võtta:
- jaama asukoht Moskva peahalduspiirkonnas Raushskaja muldkehas;
- rajatise kasutuselevõtt alates 1897. aastast;
- praegu töötab ettevõte korralikult;
- 86 MW. - toodab elektrienergiat;
- 951 Gcal. - eraldab soojusenergiat;
- 390 miljonit kW – toodab elektrit aastas;
- töötab gaasiga.
See on suurte tootmisvõimsustega tegutsev ettevõte, mis toob moskvalastele palju kasu, varustades neid valguse ja soojusega ning mida peetakse ametlikult ainulaadseks arhitektuurimälestiseks.
Meedias avaldatud teabe ümberlükkamine
Nende tegurite kombinatsioon tõi kaasa eituste ilmnemise seoses olulise energiakeskuse sulgemisega.
Ametlik avaldusMosenergo esindaja:
- ettevõte jätkab tõhusat paranemist;
- töötas välja uued skeemid jaama rekonstrueerimiseks;
- loonud programme tootva ettevõtte edasiarendamiseks;
- väiksem õhusaaste, optimeeritud soojustingimused, täiustatud seadmed;
- kondensaatorid jahutavad Moskva jõe vett, puhastatud vedelik naaseb kanalisse;
- dekomisjoneerimist ei plaanita;
- keegi ei ole HEJ-1 vara osas muudatusi teinud ega tee seda ka edaspidi;
- vanima töötava elektrijaama ülesanne on varustada Moskva oblasti energiaressursse.
JSC "Mosenergo" koosneb 15 jaamast, kuid HPP-1 on alati olnud üks juhtivaid, olles mitmes mõttes paremad.
Ettevõte esikohal kõiges:
- esimest korda paigaldati trammiliinidele elektrijuht;
- juhtruumi loomine;
- kasutusele võetud koduküttetoru;
- gaasi on kasutatud.
Administratiivhoonesse loodi muuseumiekspositsioon, mille avamise põhjustasid ajaloolised sündmused. Töötajad on arhiivist kogunud eksponaate, dokumentaalkogusid koos fotode ja vanaaja inimeste mälestustega. Välja on pandud makett vanast jaamast, olevikust ja sellest, mis sellest tulevikus saab. Visuaalselt kujutatakse, kuidas muutused ja transformatsioonid toimusid seadmetes, energia tehnoloogilises ahelastootmine. Eksperdid ei keeldu ekskursioone korraldamast, huvitav on lugu elektrijaama peainsenerist Aleksei Vladimirovitš Šuvalovist, kes mõistab põhjalikult mitte ainult tootmisküsimusi, vaid ka oma ettevõtte ajaloolisi fakte.
Soovitan:
Windows "Bisector": klientide ülevaated, akende kvaliteet, aadress, telefoninumber, loomise kuupäev ja asutajad
Metallplastist ja alumiiniumist aknakonstruktsioonide jae- ja hulgimüügiga Venemaa turul tegeleb Bisektrisa võrguettevõte. Arvustused selle ettevõtte akende kohta on erinevad, kuid üks on kindel - selle ettevõtte tooted on nõudlikud nii Peterburis kui ka mujal
"Renault": tootja, loomise ajalugu ja kuupäev, juhtkond, riik, tehniline fookus, arendusetapid, kaasaegsete tehnoloogiate kasutuselevõtt ja auto kvaliteet
Renault tootja toodab kvaliteetseid autosid, mille järele on nõudlus paljudes maailma riikides. Tooted olid Venemaa autojuhtide maitse järgi. 2015. aastal tootis Prantsuse kontsern Venemaa tehase liinidelt miljonilise auto
Mi-1 helikopter: loomise ajalugu, spetsifikatsioonid, võimsus ja kirjeldus koos fotoga
Mudel Mi-1 on helikopteritööstuse legend. Mudeli väljatöötamine algas 40ndatel. Kuid isegi tänapäeval on see lennuk austatud kogu maailmas. Mõelge selle kirjeldusele, huvitavatele faktidele ja ajaloole
Diiselallveelaevad: loomise ajalugu, paadiprojektid, tööpõhimõte, eelised, puudused ja arenguetapid
Idee luua vee all liikuv allveelaev, tegelikult allveelaeva prototüüp (edaspidi allveelaev), tekkis ammu enne nende tegelikku ilmumist 18. sajandil. Täpseid kirjeldusi veealuste sõidukite kohta pole paljudes legendides ega ka renessansigeenius Leonardo da Vincis
Vitamiinitehas Ufas: asutamise ajalugu ja kuupäev, juhtimine, aadressid, tehniline fookus, arenguetapid, kaasaegsete tehnoloogiate kasutuselevõtt ja toote kvaliteet
Kaasaegse inimese elu kulgeb üsna ebasoodsas ökoloogilises keskkonnas, millega kaasneb intellektuaalne ja emotsionaalne ülekoormus. Ilma vitamiinide ja mineraalaineteta ei saa ka suvel hakkama. See materjal keskendub ühele Ufa vanimale ettevõttele, mis tegeleb kasulike toodete tootmisega