Irkutski lennutehas – kodumaise lennukitööstuse legend

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Irkutski lennutehas (endine tehas nr 39) toodab Sukhoi disainibüroo sõjalennukeid, sealhulgas hävitajaid Hiina, India, Malaisia, Venezuela, Alžeeria ja Indoneesia jaoks. Airbusi kontserni jaoks toodetakse süsteeme ja agregaate ning käsil on projekt reisilennuki tootmiseks. Ettevõtte asutas Irkut korporatsioon. Irkutski lennutehas on spetsialiseerunud sõja- ja tsiviillennukite tootmisele, sõjatehnika moderniseerimisele, samuti lennukite müügijärgsele garantii- ja garantiijärgsele hooldusele. Viimase 3 aasta jooksul on ettevõte pidev alt näidanud tootmis- ja müügimahtude kasvu.

Irkutski lennutehasel on aktiivne personalipoliitika. Linnaelanike töökohtade arv suureneb iga aastaga. Üks uhkus oma linna üle Irkutski elanike seas on Irkutski lennutehas. Kuidas selleni jõuda, rääkige kõigile, keda kohtate. Lennujaamast väljub buss nr 43.

Lennukitehase ajalugu

1932. aastal alustati rasketööstuse rahvakomissari korraldusel Irkutski lähedal lennukite nr 125 tootmise tehase ehitamist. Ja 3 aasta pärast tõusis taevasse ettevõtte esmasündinu hävitaja I-14, mille töötas välja Tupolevi disainibüroo P. Sukhoi osakond. 1941. aasta sügisel evakueeriti territooriumile Vjatšeslav Menžinski nimeline Moskva lennundusettevõte nr 39. Toimus kahe tehase ühinemine ja alates 19.12.1941 sai ettevõte nimeks "Jossif Stalini nimeline tehas nr 39". 1975. aasta mais sai ettevõte oma praeguse nime - Irkutski lennutehas. 1976. aastal autasustati ettevõtet Oktoobrirevolutsiooni ordeniga.

Ettevõtte tooted nõukogude ajal

Irkutski spetsialistid tegid koostööd kõigi NSV Liidu projekteerimisbüroodega. Tupolevi projekteerimisbüroo kiired SB pommitajad, Petljakovski projekteerimisbüroo Pe-2 ja Pe-3, Ermolovski projekteerimisbüroo ER-2, TU-2 ja TU-16, IL-id, YaK-id, mitmed AN-i mudelid, MIG-23UB ja MIG27, SU-27UB ja SU30. Kõik Irkutski lennutehase tooted on 20 tüüpi õhusõidukeid ja nende modifikatsioone. Kokku toodeti kuni 1992. aastani 6,5 tuhat ühikut. Tarneid tehti 37 riiki üle maailma.

Lennukitehase ajalugu uuel Venemaal

1992. aastal läbis ettevõte erastamisprotsessi. Lisaks ilmus tööstusesse korporatsioon ja registreerimine ning Irkutski lennutehas (OAO). 1997. aastal2009. aastal sai ettevõte järelduse oma toodete kvaliteedi vastavuse kohta ISO-9202 standardile. Ja 10 aastat hiljem sai tehasest Irkuti korporatsiooni divisjon. Sõlmiti lepingud SU-27-UB ja SU-30-MK tarnimiseks välismaale. Edukas kohustuste täitmine avas ettevõttele laialdased võimalused rahvusvahelisel turul. Lepingud on sõlmitud kuni 2015. aastani sõjatehnika, amfiiblennukite ja girolennukite A-002 tarnimiseks välismaale. Tänapäeval tarnitakse ettevõtte tooteid Venemaale, Indiasse, Prantsusmaale, Saksamaale, Alžeeriasse ja Malaisiasse.

Uue aja õnnetused

Ajavahemikul 1992. aastast kannatasid Irkutski lennutehase varudest toodetud lennukid kaks õnnetust. Esimene toimus 1997. aasta detsembris. Ettevõtte lennuraj alt tõusis õhku Venemaa õhuväele kuuluv transpordilennuk TU-124-100. Varustus ebaõnnestus kolmel mootoril 4-st. Lennuk kukkus alla piirkonda, kus elasid ettevõtte töötajad. Õnnetuses hukkus 72 inimest. Ühe maja asemele püstitati kirik.

2007. aasta detsembris toimus veel üks katastroof. Kaubalennuk AN-12 kulges marsruudil Novosibirsk-Irkutsk. Pardal oli 6 meeskonnaliiget ja 3 reisijat. Lennuk kukkus kaitseministeeriumi ladudesse. Kõik pardal olnud inimesed said surma.

Tehnilised võimalused

Irkutski lennutehas varustatakse igal aastal kümnete miljonite dollarite eest tehniliselt ümber. Ettevõttel on kaasaegne tehnika, otsast lõpunitehnoloogiaid, millel on palju ainulaadseid arenguid. Tootmisprotsessides kasutatakse titaanisulamite töötlemiseks originaalseid meetodeid. Suuremõõtmelisi paneele toodetakse haavelvormimise, kiirtöötluse, valguse reguleerimise, galvaniseeritud osade ja palju muu abil. Irkut Corporation tunnistati kolm aastat järjest parimaks Venemaa eksportööriks lennukiehituse nominatsioonis. See on üks juhtivaid ettevõtteid selles valdkonnas. Irkutski lennutehas teostab õhusõidukite loomisel kõiki tööetappe: projekteerimine, tootmisrajatiste ettevalmistamine, seadmete tootmine, katsetamine ja hooldus kogu selle elutsükli jooksul.

Irkutski lennukitootmisettevõtte tulevik

Ettevõte mitmekesistab järk-järgult oma tooteid, keskendudes tsiviillennukitööstusele. Täna töötatakse välja põhiliinilennuki MS-21 tootmise projekt. Ta on määratud asendama TU-154. Projekti kallal töötab 2 disainibürood - Yakovleva ja Ilyushin. Just selle lennukiga seostavad Irkutski lennutehas ja korporatsioon Irkut oma kõige kaugemaid väljavaateid. Igal aastal kulutab ettevõte umbes 30 miljonit rubla oma töötajate oskuste parandamiseks: töötajate, inseneride, juhtide ja tehnikute. Irkutski lennutehas on tööstuse noorim. Personali keskmine vanus ei ületa 39 aastat. Lepingute portfell, sealhulgas välislepingute portfell, kasvab iga aastaga. Ettevõtte positsioon on stabiilne ja äärmiselt stabiilne, mis võimaldab teha pikaajalisi plaaneperspektiiv.