NSVL tankid – absoluutne kvantitatiivne ja kvalitatiivne paremus

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Kolmekümnendate aastate lõpus olid NSV Liidu tankidel kõik kahekümnenda lõpu ja selle sajandi alguse moodsate soomusmasinate märgid. Nende hulka kuuluvad: pika toruga püstol, diiselmootor, võimas neetideta ballistivastane soomus ja tagumine jõuülekanne. Kogu Teise maailmasõja jooksul ei loonud ükski riik ühtki sõjavarustuse mudelit, mis vastaks kõigile neile neljale kriteeriumile, alles viiekümnendate teisel poolel mõistsid väliskonstruktorid, mis oli Nõukogude tankitootjatele selge juba kolmekümnendate keskel..

Nõukogude Liidu tankilaevastiku aluseks oli 1941. aastal kerge BT-7 (kiire). Asjade selline seis vastas täielikult sõjalise doktriini ründavale olemusele: vaenlane valmistus oma territooriumil peksmiseks. Nendel masinatel oli suur kiirus (kuni 80 km / h) ja manööverdusvõime, need olid ratastega ja roomikutega. Nad ei suutnud praktiliselt võidelda maastikul, kuid nagu kõigil NSV Liidu tankidel, oli neil võimas mootor, mis töötas diislikütusel, tagavedu.rullid, 45-mm kahur, mis suudab tabada mis tahes omaaegset välismaist analoogi, ja kuulipilduja. Tagarattavedu andis madalama profiili, mis vähendas haavatavust, kuna ei pidanud veovõlli esirullikutele juhtima.

Vaatamata ründava strateegilise idee domineerivale rollile, ei olnud NSV Liidu tankid mitte ainult kerged, vaid ka keskmised ja rasked. Keskklassi parimal T-34-l oli esimeses modifikatsioonis 75-mm püstol, lisaks oli esisoomus paks, see asus peegeldusnurga all. Nagu BT tankidel, sisaldasid selle veermik kaldus vedruvedrudel roomikrullikuid. Selle skeemi mõtles välja Ameerika insener Christie, sellest sai maailma tankiehituse praktika parim ja see on säilinud tänapäevani. 1943. aastal ilmus T-34-85 modifikatsioon 85-mm kahuri ja valatud torniga.

Pärast Saksamaa rünnakut NSV Liidule sai disainiarenduse peamiseks arengusuunaks just keskmise ja raske tanki ehitamine.

Teise maailmasõja NSVLi rasketankidel polnud võrdset. 1944. aastal rindele ilmunud KV ja IS-id said ideaalseks vahendiks vaenlase ešeloneeritud kaitsesse murdmiseks. 122-millimeetrine tornkahur ei andnud ühelgi Saksa tankil võimalust suurtükiväeduelli võita ja kuni 120 mm paksune soomuskaitse muutis 46-tonnise hiiglase praktiliselt haavamatuks.

Võrreldes Saksa tankidega oli NSVL tankidel palju parem manööverdusvõime, olidseda on mugavam kasutada ja õige paigutuse tõttu on see ka lihtsam, omades samal ajal parimaid võitlusomadusi. Neid oli palju lihtsam transportida, sildu ületada, nii tava- kui ka pontooniga. Tuleb märkida, et Saksa disaineritel õnnestus tanki diiselmootorit luua alles sõja lõpus, mida võiks võrrelda meie 600-hobujõulise B-2-34-ga.

Sõjajärgsetel aastakümnetel jätkasid Nõukogude tehased tankide ehitamist. NSVL tootis neid rohkem kui kõik teised riigid kokku. T-54, T-62, T-72 ja teistest nõukogudeaegsetest soomukite näidistest on saanud disainiideede meistriteosed ning tankiehitajate tehniliste ideede laenamise objekt üle maailma.