2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25
Voolust piirav reaktor on stabiilse induktiivse takistusega mähis. Seade on vooluringis järjestikku ühendatud. Reeglina pole sellistel seadmetel ferrimagnetilisi südamikke. Ligikaudu 3-4% pingelangust peetakse standardseks. Kui tekib lühis, rakendatakse voolu piiravale reaktorile peapinge. Maksimaalne lubatud väärtus arvutatakse järgmise valemiga:
In=(2, 54 Ih/Xp) x100%, kus Ih on liini nimivool ja Xp reaktants.
Betoonkonstruktsioonid
Elektriaparaat on konstruktsioon, mis on mõeldud pikaajaliseks tööks kuni 35 kV pingega võrkudes. Mähis on valmistatud painduvatest juhtmetest, mis summutavad mitme paralleelse ahela kaudu dünaamilisi ja termilisi koormusi. Need võimaldavad voolu ühtlaselt jaotada, vähendades samal ajal mehaanilist jõudu statsionaarsele betoonalusele.
Faasipoolide sisselülitamise režiim valitakse nii, et saadakse magnetväljade vastupidine suund. See aitab kaasa ka dünaamiliste jõudude nõrgenemisele löögi lühisvoolude korral. Mähiste avatud paigutus ruumis aitab kaasaloovad suurepärased tingimused atmosfääri loomulikuks jahutamiseks. Kui soojusefektid ületavad lubatud parameetreid või tekib lühis, rakendatakse ventilaatorite abil sundõhuvoolu.
Kuivvoolu piiravad reaktorid
Need seadmed on uuenduslike isolatsioonimaterjalide väljatöötamise tulemus, mis põhinevad ränil ja orgaanilisel struktuuril. Seadmed töötavad eduk alt kuni 220 kV pingega seadmetel. Mähis mähisel on keritud ristkülikukujulise ristlõikega mitmesoonelise kaabliga. Sellel on suurenenud tugevus ja see on kaetud spetsiaalse räniorgaanilise värvikihiga. Täiendav tööpluss on räni sisaldava silikoonist isolatsiooni olemasolu.
Võrreldes betoonist analoogidega on kuivtüüpi voolu piiraval reaktoril mitmeid eeliseid, nimelt:
- Kergem kaal ja üldmõõtmed.
- Suurem mehaaniline tugevus.
- Suurem temperatuurikindlus.
- Rohkem tööressurssi.
Õlivalikud
See elektriseade on varustatud isoleerkaablipaberiga juhtmetega. See on paigaldatud spetsiaalsetele silindritele, mis asuvad õli või sarnase dielektrikuga paagis. Viimane element mängib ka soojust hajutava osa rolli.
Metallkorpuse kuumutamise normaliseerimiseks sisaldab konstruktsioon magnetilisi šunte või ekraaneelektromagnetid. Need võimaldavad teil tasakaalustada mähise pöördeid läbivaid toitesagedusvälju.
Magnetitüüpi šundid on valmistatud teraslehtedest, mis asetatakse õlipaagi keskele, otse seinte kõrvale. Selle tulemusena moodustub sisemine magnetahel, mis sulgeb mähise tekitatud voo.
Elektromagnetilist tüüpi ekraanid on valmistatud alumiiniumist või vasest lühistatud poolide kujul. Need on paigaldatud konteineri seinte lähedale. Need kutsuvad esile vastutuleva elektromagnetvälja, mis vähendab põhivoolu mõju.
Soomusega mudelid
See elektriseade on loodud südamikuga. Sellised konstruktsioonid nõuavad kõigi parameetrite täpset arvutamist, mis on seotud magnetjuhtme küllastumise võimalusega. Vaja on ka töötingimuste hoolikat analüüsi.
Elektriterasest valmistatud soomustatud südamikud võimaldavad vähendada reaktori üldmõõtmeid ja kaalu koos seadme maksumuse vähendamisega. Väärib märkimist, et selliste seadmete kasutamisel tuleb arvestada ühe olulise punktiga: põrutusvool ei tohiks ületada seda tüüpi seadmete maksimaalset lubatud väärtust.
Voolust piiravate reaktorite tööpõhimõte
Disain põhineb induktiivse takistusega mähisel. See sisaldub peamise tarneahela katkemises. Selle elemendi omadused valitakse nii, et need oleksid standardsetes töötingimustespinge ei langenud üle 4% koguarvust.
Kui kaitseahelas tekib hädaolukord, kustutab voolu piirav reaktor induktiivsuse tõttu valdava osa rakendatud kõrgepinge toimingust, hoides samal ajal välja liigvoolu.
Seadme tööskeem tõestab tõsiasja, et mähise induktiivsuse suurenemisega täheldatakse löökvoolu mõju vähenemist.
Funktsioonid
Vaadeldav elektriseade on varustatud mähistega, millel on terasplaatidest valmistatud magnettraat, mis suurendab reaktiivseid omadusi. Sellistes seadmetes täheldatakse suurte voolude läbimisel pöörete korral südamiku materjali küllastumist ja see viib selle voolu piiravate parameetrite vähenemiseni. Järelikult ei kasutata selliseid seadmeid laialdaselt.
Enamasti ei ole voolu piiravad reaktorid varustatud terassüdamikuga. See on tingitud asjaolust, et nõutavate induktiivsuskarakteristikute saavutamisega kaasneb kinnitusseadme massi ja mõõtmete märkimisväärne suurenemine.
Liigpinge lühisvool: mis see on?
Miks me vajame voolu piiravat reaktorit, mille pinge on 10 kV või rohkem? Fakt on see, et nominaalrežiimis kulutatakse toitekõrgepinge energia aktiivse elektriahela maksimaalse takistuse ületamiseks. See omakorda koosneb aktiiv- ja reaktiivkoormusest, millel on mahtuvuslikud ja induktiivsed sidurid. Selle tulemusena tekib töövool, mis optimeeritakse impedantsi abilahel, toite- ja pingeindikaator.
Lühise ilmnemisel šunteeritakse allikas, ühendades juhuslikult maksimaalse koormuse koos minimaalse aktiivtakistusega, mis on tüüpiline metallidele. Sel juhul täheldatakse faasi reaktiivse komponendi puudumist. Lühis ühtlustab tasakaalu tööahelas, moodustades uut tüüpi voolusid. Üleminek ühelt režiimilt teisele ei toimu koheselt, vaid pikaleveninud režiimis.
Selle hetkelise teisenduse käigus muutuvad sinusoidaalsed ja üldised väärtused. Pärast lühist võivad uued vooluvormid omandada sunnitud perioodilise või vaba perioodilise kompleksvormi.
Esimene valik aitab kaasa toitepinge konfiguratsiooni kordamisele ja teine mudel hõlmab indikaatori ümberkujundamist hüppeliselt järkjärgulise vähenemisega. See moodustatakse nimiväärtusega mahtuvusliku koormuse abil, mida peetakse järgneva lühise jaoks tühikäiguks.
Soovitan:
Teraskaareahi: seade, tööpõhimõte, võimsus, juhtimissüsteem
Kaarterase sulatusahjud (EAF) erinevad induktsioonahjudest selle poolest, et laaditud materjal allutatakse vahetult elektrilisele painutamisele ja vool klemmides läbib laetud materjali
Mootorite klassifikatsioon. Mootorite tüübid, nende eesmärk, seade ja tööpõhimõte
Tänapäeval töötab enamikul sõidukitel mootor. Selle seadme klassifikatsioon on tohutu ja sisaldab suurt hulka erinevat tüüpi mootoreid
Käigukastiga elektrimootor: omadused, seade ja tööpõhimõte
Praegu on raske leida tööstust, mis ei kasutaks käigukastiga mootoreid. See seade on omamoodi elektromehaaniline sõltumatu seade, milles elektrimootor ja käigukast töötavad paaris
Lennuki tiiva mehhaniseerimine: kirjeldus, tööpõhimõte ja seade
Kuidas lennukid õhku tõusevad ja õhus püsivad? Paljude inimeste jaoks on see endiselt mõistatus. Kui aga hakkate sellest aru saama, on kõik üsna loogiline seletatav. Esimene asi, mida tuleb mõista, on tiiva mehhaniseerimine
Kaabli ristlõike valimine voolu järgi on lihtne, kuid vastutusrikas ülesanne
Praeguse kaabliosa valimine on vastutusrikas asi. Olles seda valesti teinud, võite parimal juhul seista silmitsi vajadusega rikkuda krohvi terviklikkust ja vahetada põlenud traat. Ma ei taha isegi mainida halvimaid võimalusi, nagu tulekahju