Konduktori kohustused: ametijuhendid, õigused, töökorraldus marsruudil ja rongi peatumise ajal

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 10:25

Rongijuhi elukutse valivad sageli need, keda köidab võimalus reisida ja saada uusi kogemusi. Töövahetuse ajal tuleb jälgida pidevat akna taga värelevate maastike muutumist. Dirigenditöö on pidev suhtlemine inimestega. Iga reis toob uusi reisijaid. Sa ei pea olema igav. Lõpliku otsuse tegemisel tuleb aga küsida, milliseid ülesandeid peab dirigent täitma.

Tööomadused

Dirigendi ülesande eesmärk on tagada reisijatele maksimaalne mugavus. Teatud mõttes saab sellest spetsialistist tema auto omanik, mis on täis erinevaid inimesi, kelle koosseis võib ühe reisi jooksul muutuda. Giidi kohustuste hulka kuulub erinevate tegevuste sooritamine alates puhtuse hoidmisest jalõpetades tehnilise seisukorra kontrolliga.

Elukutse on üsna nõutud, nii et noortel spetsialistidel on lihtne vaba töökoht leida. Mõnes koolis on kord, mis võimaldab nende lõpetajatel minna otse marsruutidele, töötades meeskonnana koos kogenuma giidiga.

Kõik lennud, milles peate töötama, on jagatud kahte tüüpi:

• kohalik, mitte kauem kui üks päev;
• pikamaa, kestab üle kahekümne nelja tunni.

Dirigendi ülesanded

Aus oleks öelda, et spetsialist alustab tööd juba enne lennu algust. Enne rongi väljumist on tulemas järgmised sündmused:

• planeerimine ja infotund;
• vajalike asjade hankimine voodipesust toiduni;
• auto puhastamine.

Teel

Kui rong lahkub, on konduktoril veelgi rohkem ülesandeid. Peamine eesmärk on tagada reisijate mugavus.

Niisiis, dirigendi ülesanded marsruudil.

• Reisijate majutus. Ja mitte kaootiline, vaid täiesti kooskõlas esitatud piletitega.
• Valgustuse, kütte ja muude reisijate mugavust tagavate süsteemide töö jälgimine. Lisaks kuulub dirigendi ülesannete hulka nende nõuetekohase toimimise tagamine.
• Teel viibiva konduktori kohustus on teatadateave rongi saabumisaja ja parkimise kestuse kohta.
• Vastav alt ajakavale peate oma autos tegema mitte ainult kuiv-, vaid ka märgpuhastuse.
• Reisijatele voodipesu ja tee pakkumine.
• Sabaauto saatja tööülesannete hulka kuulub signa altulede seisukorra jälgimine.
• Kui töötate rahvusvahelises rongis, peate täitma mõned paberitööd. Nende hulka kuuluvad nii tollideklaratsioon kui ka reisiteatis.

On uudishimulik, et dirigendile on usaldatud teatud toodete müügiga seotud lisakohustused. Tavaliselt on selleks tee, kohv, aga ka trükitud väljaanded ja kondiitritooted. Kogu komplekt väljastatakse enne rongi väljumist ja saabumisel tuleb täita akt. Võib paika panna isegi müügiplaani, mille täitmine läheb omakorda palgaarvestuses arvesse.

Rongipeatuse ajal

Pool tundi enne rongi jaama saabumist peab konduktor reisijaid sellest teavitama. Võib-olla lahkuvad mõned rongist ja võtavad valmistumiseks aega.

Kui transport on täielikult peatunud, peab konduktor maha jätma ja reisijad peale võtma. Selleks avab ta vestibüüli ukse. Ja kui platvorm on madal, peate varustama kokkupandava platvormiga.

Kui parkimine ei kesta kauem kui viis minutit ja reisijatel pole vaja pardale minna või se alt maha tulla, peab konduktoron kohustatud reisijaid teavitama, et neil ei soovitata lahkuda.

Kui parkimine kestab üle kümne minuti, tuleb üle vaadata auto all asuvad seadmed. Talvel tuleks jää eemaldada, mis võib normaalset tööd segada.

Töökirjeldus

See on dokument, mis määrab kindlaks töötaja tööülesanded. Seda on vaja selleks, et potentsiaalne töötaja saaks selgelt aru, millised funktsioonid talle on määratud. Tulevikus välditakse sellega konflikte töötaja ja tema tööandja vahel, mitte lubades nõuda liiga palju ja samas mitte lubada kaasamõtlemist.

Ametijuhendis kirjeldatakse kõiki sabaauto ja selle muude osade juhi kohustusi.

Eelised

Võimalikke tööotsijaid meelitavad ligi mõned põhjused:

• Nõudlus.
• Korralik palk, kui töötate kaubamärgiga rongides ja mõnes sihtkohas, kus on nõudlus.
• Vanusenõue puudub. Kui tervislik seisund lubab, siis dirigendi ametit saavad omandada pensionile jäänud inimesed.
• Võimalus saada regulaarselt tasuta rongipileteid ja ka muid eeliseid.

Puudused

Tõenäoliselt pole ükski töö täiuslik. Teades rongijuhi ülesandeid, võime järeldada, et see elukutse ei kuulu kindlasti nende hulka.

• Töö reisiv iseloom. Kõik ei pea seda punkti puuduseks. Mõned töötajad seevastumeelitab võimalus külastada teisi linnu. Pererahva puhul viitab see aga enamasti dirigendikutse puudujääkidele.
• Vajadus suhelda erinevate inimestega. Ja see tähendab suurenenud stressitaset ja võimalust kohata kedagi ebaadekvaatset.
• Vahetuste graafik kohustab töötama ilma selge puhkepäevata. See tähendab, et alati on võimalus puhkusel või mõnel muul tähtsal päeval lennule minna.
• Pole piisav alt puhkeaega.
• Ebamugavad töötingimused vanades rongides.

Kus töötada?

Selle elukutse esindajaks saada plaanides tuleb lisaks sõiduauto konduktori tööülesannetele uurida ka infot potentsiaalsete tööandjate kohta. Nende hulka kuuluvad järgmised valikud.

• JSC Venemaa Raudtee
• Rahvusvahelised raudteeveoettevõtjad.
• Subways.
• Mõned teised transporditeenuseid osutavad ettevõtted.

Isiklikud omadused

On palju omadusi, mille olemasolu hõlbustab ja hõlbustab nii erialale sisenemist kui ka sellel kauem püsimist. Dirigendi jaoks on need järgmised omadused, mille olemasolu ei peeta kohustuslikuks, kuid igati teretulnud:

• Vastutustundlik suhtumine töösse.
• Seltskondlikkus. See tuleb kasuks nii meeskonnatööl kui ka reisijatega kontaktide loomisel.
• Oskusvõime teha otsuseid. Dirigendi töös pole välistatud erinevad olukorrad. Näiteks,reisijad võivad esitada ebastandardseid taotlusi, mida üheski ametijuhendis ei ole. Dirigent peab olukorras navigeerima ja otsuseid langetama iseseisv alt.
• Püsivus ja täpsus. Mõlemad omadused tulevad kasuks paberitöö täitmisel.

Kui palju nad maksavad?

Pärast vankrikonduktori tööülesannete ja muu elukutset puudutava infoga tutvumist peaks potentsiaalne tööotsija kindlasti küsima tööturul väljakujunenud keskmise sissetuleku kohta. Vahemik Venemaal on 20-30 tuhat rubla.

Täpsemat arvu pole võimalik anda, kuna konkreetne dirigendi palgatase sõltub paljudest teguritest:

• Kuu jooksul tagasi keritud tundide arv.
• Bonustoetuste olemasolu. Näiteks iga viie aasta tagant tehakse dirigentidele planeerimata makseid. Tegelikult on need preemiad kolme-nelja tavapalga ulatuses. Nõus, see on üsna meeldiv põhipalga tõus, millele on alati midagi kulutada.
• Ringkonnakoefitsientide jne olemasolu.
• Rongi tüüp. Kaubamärgiga juhtide sissetulek on suurem.
• Hooajalisus. Suvel saate teenida kuni 25 000 rubla, talvel - alates 15 000 rubla.

Soodustuste olemasolu

Elukutse atraktiivsust ei määra mitte ainult palk, vaid ka mõnede mittemateriaalsete lisatasude olemasolu.

Kui giidil on kakskümmend või enam aastat tööstaaži, siisPensionile jäädes võib ta loota ühekordsele raudteereisile ja ka maapileti saamisele. Kehtib linnalähitranspordile elukohast 150 km raadiuses.

Teised eelised hõlmavad järgmist

• Vautšerite olemasolu sanatooriumides ja lastelaagrites. Need võivad olla töötajale osaliselt tasulised või täiesti tasuta.
• Tasuta tervishoid raudteetöötajatele.

Väljavaated

Iga elukutse on atraktiivne ja eelistega. Keegi ei taha ju terve elu töötada raskel, madalapalgalisel ja lootusetul töökohal. Dirigendid pole erand.

Niisiis, peate alustama juuniorpositsioonilt, töötades kohalikes rongides. Siis saab üle minna kaugrongidele. Karjääri kasvu tipp on sel juhul töö kaubamärgiga rongides. Miks ta nii atraktiivne on?

Kaubamärgiga rongid pakuvad oma konduktoridele mugavamaid töötingimusi. Lisaks mõjutab see palka paremuse poole. Kaubamärgiga rongides töötamise lisaboonuste hulgas on atraktiivse töövormi olemasolu ja reisijate kvaliteet. Pole haruldane kohtumine mõne kuulsusega.

Ettevõtte rongis töötamiseks peab tavaline konduktor alustama karjääriredeli madalam alt. Olles omandanud ühe aasta jooksul praktilise kogemuse ja kogunud häid soovitusi, saate kursusi lõpetada. See tõstab kvalifikatsiooni ja näiteks läheb üle pikamaarongidele.

Et loota karjääri edenemisele, ei pea teil olema ainult kahe- või kolmeaastane kogemus, vaid ka kõrg- või vähem alt keskharidus. Edaspidi saab kandideerida rongi, vahetuse või isegi kogu jaama juhi kohale.